工作总结|总装车间工作总结（收藏16篇）
发表时间：2022-01-19总装车间工作总结（收藏16篇）。
⬔ 总装车间工作总结 ⬔
我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。
我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期4个月的实习，回想4个月前，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司，迈出了进入社会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间进行实习。幸运的是，还有其他几个同学也和我分在同一个车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。
实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，而这五个区域，是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在每个工段的最后都设立了检验点，而且在最后整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查，然后再下放到专门的监测点去给汽车做各方面的检测以及测试，所以检测通过后，才能上架出售。最后就是班组级的上岗培训了，这也是具体的把我分到班组的岗位，以后实习的地方。车间有两条生产线，21线和22线，也称S线和B/T线，S线只生产一款车型—QQ系列，而B/T线则生产B系和T系，共五种车型，我就分在这条生产线上的五工段A3班。
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作4个月。第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。然后将我带到安装门护板的工位，指着一个正在认真工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后他教你工作。随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。师傅非常的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主动跟我聊开了，聊天中得知他才19岁，中专毕业的，似乎比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点怪怪的，不过术业有专攻，想想也没什么了。开始几天，他只是让我看着他做，说让我熟悉一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技巧以及注意事项，有时候看起来很简单，但是当我自己去尝试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够熟练，而且方法也不正确，然后又继续教我。我也时常给他打打下手，停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装，我也很努力的学着。由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，多的时候单螺钉就有十几个，而且各不相同，且要按照顺序来一个个用电动螺钉枪打进去。枪也有2把，有刀头枪和套筒枪2种，且力矩也是不相同的。因为有些螺钉用5N·M的枪能打进去，但用2N·M的枪却打不进去，比如中控螺钉。所以零件多，造成了工序的复杂化，而整条生产线是一直在缓慢的开着的，所以必须在一定的时间内完成所有的工作并且保证不出错，这有一定的难度，需要很高的效率。这使得工作具有一定的挑战性，我也有些兴奋，心里暗想着一定要做好、做快，和其他人一样快，他们能做到，我也一定能!只是需要一点时间而已。
经过差不多一星期的学习和师傅的指导，我渐渐的记住了所有车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体也要跟着线速慢慢的前进着，这让我时常因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下终于成功的完成了一辆车了，虽然因为紧张和精神的高度集中让我满头大汗，但这仍然让我感到开心、有成就感。但这时却也掉线了。然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边看他怎么操作的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好意思的笑笑。
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今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。
涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。
汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂(PH)7)、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。
工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。
今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。
8月7日
今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。
去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。
生产线的顺序是：水洗(大流量的水冲洗)——脱脂(冲洗，浸)——磷化(产生化学膜)——电泳地气(纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度)——面漆——缓冲(主要是冷却，还有一些需要小修)——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂
烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。
两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。
电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。
堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。
贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。
底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。
底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。
角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。
顶篷打胶主要是为了防漏水。
车门打漆是为了美观和防生锈。
前壁板(前围板)打漆是为了防风响。
胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。
检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。
感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情?怎样降低工作的错误到0?
我需要学习，更加深入的了解汽车。
8月8日
今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。
车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。
工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息(颜色、配置等)，目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。
中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。
中午我们在会议室休息。
下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员
先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。
打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。
面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议
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忙碌的20xx年就要过去，回首过去的一年，包装车间从开始的动荡、忙乱、效率低下到稳定、有序、高效，包装车间在公司及部门领导支持下，走了一条具有包装车间自己特色的路，圆满完成公司下达的生产任务。具体总结如下：
1、人员方面：
由于下半年车间生产很忙，车间根据公司的扩产计划安排进行人员补充，由于交货时间紧，车间对人员的需求是量大要得急，前期试用期薪酬太低，没能补充到人员，后期请示领导增加了夜班补助及新进员工试用底薪补助，人员才能留住。
但是人事部招来的人员还是良莠不齐，在进行一段时间试用培训磨合后，车间根据实际情况陆续对招进来的新近人员进行了淘汰，最终车间留下新进员工2人，目前机包、盒包车间现有人员28人。
2、培训方面：
车间的培训工作今年主要做了以下6点：
1）对新近人员进行了车间管理条例培训、班组技能培训。
2）为更好控制车间员工出勤，对车间员工进行公司考勤制度相关知识培训。
3）对车间人员进行了质量事故处理规定内容的培训学习。
4）车间6s管理执行规定制定后，组织全车间人员进行了培训学习。
5）为了让车间员工能对包装生产有所了解，特对车间人员组织了一次产品生产工艺方面的培训，重点讲解了机包半成品漏气、银边、窜头、假烫的形成因素，使车间员工对出现产品不合格时，能够部分了解原因。
6）对车间三班进行了新式三排包装机的使用培训。
3、现场管理方面：
1）由于7、8月份包装车间生产比较淡，现场管理有所放松，表现出来为操作现场较为凌乱，物品堆放无序。针对现状立即整改，马上对现场进行了规划，新的区域的规划按照生产流程的最优化进行设计，区域进行责任划分，形成了几条接近流水线式的生产流程线，这样既有助于生产效率的提高，又有助于现场管理。由于机包车间以前原、辅材料都是存放在车间里，现场堆放杂乱，更重要是损耗不能很好的得到控制。
2）区域规划后，车间按照规划好的区域位置粘贴区域线，并对物品进行定置管理，以此完善了车间的6S管理执行规定，并运用动员考核的手段进行落实到位。同时将两台性能不好的包装机设立为新进员工培训用机。
3）制定车间原、辅材料领用规范，对车间现场原、辅材料的领退进行控制。并对车间原、辅材料室进行整理，按品名、型号、规格整理定位放置。从细节上控制辅材的领用。
4）对车间物料流转情况进行监督检查，现在基本都能做到领料、退料、入库各环节均签字确认，形成一个闭环，有效控制损耗。
4、包装部技术改革方面：
对公司的重要客户亚润、卡邦尼、唯牌、舒牌客户产品包装进行改进，如使用AB胶对包装机机械手进行改造，加大机械手的弧度，有效控制半成品铝膜有油污的现象，提高产品质量。针对双排机的打码字粒不清楚进行了改善，改善后打码字体清晰，有效的提高产品质量。
5、车间制度及员工激励方面：
1）整合过去包装车间的各项管理规定，并进行简化，既有利于管理又能顺利有效执行。（优秀员工奖励、盒包工作时间的调整等）
2）9月份在参考外部用工薪酬水平后对部分订单计件单价进行调整，使员工在付出劳动之后能获得相应的报酬，从而从待遇上稳定员工队伍，并且起到了较好的效果。
3）为了提高员工对质量及效率方面有更好的认识，车间制定一个关于质量与效率的激励方案，获得公司的认同，并实际实施中进行了完善，激励机制的实施，既能提升员工的收入水平，又能给公司在不增加人手的情况下将工作完成。大大缓解了车间人手不足的问题。（考核机制）
6、安全问题：
过去的一年，车间生产中无一起安全事故发生。全年保持安全生产。这主要归功于车间全体人员对安全的重视，更归功于公司领导对车间人员的安全培训及监督。
过去的一年，是成功的一年，是成绩与问题并存的一年，我们既要看到成绩，又要看到问题，今年没有做好或者没有做的很好的'都是我们明年要改进的重点。
车间目前存在的问题主要是：管理还是粗放型，可以做的更细致一些，更标准一些，毕竟培训的内容要落实在实际工作中才能有效果。包装部原、辅材料单耗还是比较高，明年的重点还是在如何节约成本与包装精美这个方面，这不仅需要车间下大力气来解决，更需要采购、设备部门协助降低维修成本，只有这样一起发力才能尽可能的做好降底单耗结约成本。
车间现场还大有文章可做，如何避免返工，如何将我们的定置定位、原、辅材料领用、物料领退及时性的持久落实都是我们要去做的。
总之，过去的一年给车间带来很多收成，希望在新的一年里，在全体员工的团结努力下能更上一层楼，包装部在公司领导的带领下必将再攀高峰！
包装车间年终工作总结3
回顾xx全年的工作，我们车间以围绕安全生产、保质保量完成生产任务为前提主要做了以下几方面的工作：
一、合理调整劳动组合确保完成生产任务
在生产工作中包装车间根据生产科的生产计划安排，为了确保生产计划的顺利完成，特别是在旺季生产的时期，充分调动生产技术骨干和员工的积极性，在劳资部门和生产科的积极支持下合理招收短期合同工，合理调整劳动力、有效利用工作时间。通过车间工段长和各班组长的积极配合努力，本年度1—10月车间完成了公司及生产科下达的生产任务，及各项生产质量技术指标。保证了销售的供货需求。
二、严把质量关
1、车间在生产过程中各班组对自己的产品负有主人翁的责任感，对产品的质量有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，不管是工段长。班组长对自己所包装的成品负责，配合检验员层层把关，有效的杜绝不合格的产品流入下道工序，保证了产品质量，降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。
2、在生产旺季到来以前，车间配合质管和其他部门对净化间进行了管理提升，增加了专用擦手毛巾以及专用消毒喷雾机和专用消毒液。对车间员工进行质量的意识教育，做到自觉遵守规则，人人自觉消毒。更进一步加强了净化间的管理有效地阻止细菌产生。保证产成品的无菌入库率为100%。
3、在新产品的试制和产品的生产过程中，在操作技术都不建全的情况下，车间本作对产品质量和产品销售负责地太度积极地配合质管以及相关部门反复摸索，成功地完成了新产品地试制和生产。在批量生产的过程中车间将继续不断地摸索，提高，逐步规范适应今后各种新产品的产生。
三、安全生产
1、包装车间在xx年生产过程中认真宣传贯彻公司的各项规章制度，严格执行安全生产条例，严格按操作规程进行操作。车间向员工进行安全教育、培训、答卷，使员工清楚的认识到安全工作的重要性，提高员工的安全工作防范意识。同时车间加大了自检自查和处罚力度，有效的避免了各类事故的发生。
2、车间对安全事故做到了齐抓共管。九月出了一个轻伤事故，由于临工本人操作不当造成托盘倒下砸伤事件，车间配合劳资部门对当事人进行教育以及医疗鉴定妥善地解决了此事。车间同样对此事高度重视，找原因，排故障，做到了安全事故“四个不过”的原则。并采取了相应的措施，杜绝此类事件的再度发生。通过此事车间再次对车间长期合同工和短期合同工进行操作规程和安全的意识教育。把事故消灭在发生之前。
3、通过车间工段班组细致的工作，车间在本年度的安全生产基本达到了公司对车间的指标和要求。
四、学习、提高
车间领导，工段长以及班组长在部门主管领导的带领下，发扬团结协作的精神，加强理论和技术方面的学习，提高自身的政治素质和管理水平带领全车间各班组员工，不断学习提高，重视产品质量，配合各部门保证安全生产不折不扣地完成公司下达的生产任务和各项指标。
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总装车间是汽车生产线上最关键的环节之一，它负责将汽车的各个零部件进行组装，最终将一辆完整的汽车送出。为了保证生产线的顺利运转，总装车间需要制定合理的工作计划，确保每个环节都能够按时完成，并保证生产效率和质量。
总装车间的工作计划需要从生产线的整体规划出发，确定每个工序的工作内容和时间节点。通过对生产流程的分析和优化，可以确保生产线上不会出现瓶颈和延误，从而提高生产效率。工作计划中需要明确每个工序的工作内容和要求，以及相应的质量标准和检测方法，确保每个环节都能够符合标准要求。
工作计划还需要合理安排人员和设备的调度，确保生产线的正常运转。总装车间通常会有大量的工人和设备参与生产过程，需要合理分配资源，避免因为人员和设备不足而影响生产进度。工作计划中需要明确每个人员和设备的工作内容和责任，确保每个人员都能够做好自己的工作，保证生产线正常运转。
工作计划还需要考虑到生产线上可能出现的突发事件和问题，制定应急预案和调整方案。总装车间的生产过程中可能会出现零部件短缺、设备故障、人员缺席等问题，需要及时处理和调整，确保生产进度不受影响。工作计划中需要对可能出现的问题和应对措施进行充分考虑和规划，以应对各种突发情况，确保生产线顺利运转。
总装车间的工作计划是确保生产线正常运转的关键环节，需要综合考虑各种因素，合理规划和安排每个工序和环节，确保每个细节都能够得到充分的重视和落实。只有通过科学有效的工作计划，总装车间才能够保证生产效率和质量，为汽车生产线的顺利运转提供有力的保障。
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20xx年即将到来，我们将继续认真贯彻公司有关指示要求，认真总结20xx年的工作经验和教训，创新工作方法，争取投入更多的人力和技术，扎扎实实地把节能降耗工作做精做细。
20xx年度产值目标3、15亿只划分到包装部每月的生产目标xx。
围绕20xx年包装部每月的生产目标，包装部主要有以下几大项工作要做：
一、开源节流，降本增效
节能降耗是公司长期发展的重要工作，节能降耗就意味着增效，只有增效我们的企业才会有更美好的明天。20xx年我们将在以下几方面开展工作，以进一步降低原辅材料和能源消耗，为公司节省每一分钱。
1)合理安排人员，对现有的岗位人员进行梳理，以产定员，尽量减少公司的劳动力成本;
①按20xx年度产值目标3、15亿算，机包包装机现有12台单排机、4台双排机、1台三排机，按计划机器全部排满每班需要xx人，三班共计57人，机包现有员工17人，还需增补员工40人;
②盒包按照20xx年度产值目标3、15亿只划分到盒包每月的成品入库需要增补员工30人;
③结合机包、盒包共需增加员工70人，才能保证年度目标顺利完成。
2)合理安排工作时间，尽量连续生产，避免能源浪费，合理安排用电时间，用电量大的设备尽量在晚上开启，并在生产间隙关闭水电气，节约每一度能源;
3)对原辅材料进行精细管理，杜绝浪费现象的发生，将原辅材料的消耗控制在3%之内;
4)将消耗与员工的收益挂钩，有奖有罚。
二、提高员工的质量意识，加大质量管理力度，提高成品一次合格率
应对机包在质量管理上存在的一系列问题，我们将在20xx年采取以下措施来保证产品质量，提高成品一次合格率。
1)加强生产操作人员质量培训，强化员工质量意识。我们将与质检部门合作，对操作员进行定期的培训，使员工了解质量工作的重要性，并对ISO13495质量管理体系有深刻的认识，且在平时生产现场中对员工的质量意识不断强化，使其熟知本工位可能产生的质量问题和避免方法。
2)加强领班的质量巡检工作，避免重大质量事故的发生，并要求其对当班质量情况记录在案，使我们有迹可循，便于质量管理与研究。(漏气、无油)
3)建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入质量考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施保证全年产品一次合格率达到99%以上。
三、加强设备管理
在设备部曹工、张工的领导下，针对车间设备管理现状，制定办法加强设备保养及管理，不断提高设备保养技能，有力的保证了生产效率的提高和产品质量的稳定：
1)制订设备保养及管理办法：对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备保养。
2)要加强设备保养技能交流、培训，定期召开设备管理会议：主要是纠正不良设备使用和保养行为，交流工作技能。上述措施有效的保证了设备的高效、稳定运转，为按时保质交货提供了强有力的支持。
四、加强现场管理。
推进6S管理制度在20xx年初包装部新厂房搬迁后，我们将进一步加强生产现场管理，对生产计划，人员、设备、物料调配等不断优化，新厂房的规划按照生产流程的最优化进行设计，区域进行责任划分，保持生产现场的整洁有序，推进标准化生产，推进6S管理制度，力争在20xx年生产管理工作不断提高，走上新台阶。
五、不断加强安全管理工作
我们将在认真吸取事故教训的基础上，把安全生产作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。
1)坚持开展安全培训工作。将安全用电、各工种及设备的操作规程和应急抢救知识作为培训重点，不断强化意识安全;
2)突出安全重点，抓好安全薄弱环节的有效监控。加强中夜班现场管理，坚持车间管理人员跟班作业;
3)坚持安全常规管理，对安全工作常抓不懈。健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、交接班等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。
最后，要力所能及地帮助、关心所有包装车间工作人员，解决员工的实际困难，以确保包装部员工队伍的稳定，创造一个和谐工作的气氛，促进工作计划目标的全面实现。
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1、加强5S的管理，认真落实到个人。
2、加强自我改善，努力学习专业知识和相关知识。
3、认真落实上级下达的每一项工作任务。
4、严抓生产线的纪律以及产品的质量。
今后我们会积极响应公司的号召，努力完成车间安排的各项任务，高度重视每一个工作细节，圆满完成车间交予的每一个工作任务，在自己的业务范围内扎实工作、锐意进取，为公司的发展做出新的、更大的贡献。
20xx年即将到来，我们将继续认真贯彻公司有关指示要求，认真总结20xx年的工作经验和教训，创新工作方法，争取投入更多的人力和技术，扎扎实实地把节能降耗工作做精做细。以下今年的工作总结：
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一、工作总结
过去一年，我作为包装车间的工作人员，我经历了许多工作的挑战与机会，从中积累了很多宝贵的经验。在这篇文章中，我将对我们车间过去一年的工作进行详细总结。
首先，我们车间在过去一年里高质量地完成了所有的包装任务。我们努力保持了高效的生产速度，同时确保产品质量。我们不仅严格遵守了包装工艺流程，还定期进行了设备的维护和保养，以确保其运行的稳定和可靠。我们的包装设计得到了内外部客户的一致好评，为公司赢得了很多订单。
其次，我们车间积极推行了节能环保的措施。我们优化了包装流程，减少了能源的浪费。我们对包装材料进行了调整，降低了对环境的影响。我们还开展了员工环保意识的培训活动，提高了大家的环保意识和行动。
此外，我们车间重视质量管理，建立了严格的质量控制体系。我们加强了对原材料的检验，确保了产品的合格率。我们规范了操作流程，完善了质量记录和追溯体系。通过这些努力，我们成功地提高了产品质量，减少了客户投诉。
最后，我们车间注重员工培训和团队建设。我们定期组织内部培训，提高员工的技能水平和工作素质。我们开展了各类团队活动，增强了大家的凝聚力和合作意识。我们也积极参加外部的行业培训和会议，与同行业的专业人士进行交流和学习。
二、工作计划
在新的一年里，我们将继续努力，进一步提高包装车间的工作质量和效益。以下是我们的工作计划。
首先，我们将不断优化包装工艺流程，提高生产效率。我们会与生产部门密切合作，准确掌握生产计划，合理安排包装工作。我们还将引进一些先进的包装设备和技术，提高生产线的自动化程度，降低劳动强度。
其次，我们将定期检查包装设备，加强设备的维护和保养。我们会制定详细的设备保养计划，及时更换磨损部件，确保设备的正常运行。我们还将加强对操作人员的培训和安全意识的教育，提高他们对设备操作的熟悉程度和自觉性。
此外，我们将进一步推行节能环保的措施。我们将定期开展能源消耗的分析，找出节能的潜力和措施。我们会关注包装材料的环保性能，优化包装设计，减少对环境的影响。我们还将加强对员工环保意识的培训，鼓励大家节约用电、水等资源。
最后，我们将继续加强质量管理。我们会持续推行严格的质量控制体系，加强对原材料的检验，确保产品的合格率。我们还将加强对操作流程的管理，建立更完善的追溯体系。在产品质量上，我们要追求零缺陷的目标，为公司赢得更多的客户和市场份额。
总之，过去一年的工作成绩是我们辛勤努力的结果，但也只是一个起点。我们将继续保持良好的工作状态和团队合作精神，不断提高自身素质和工作能力，为公司的发展贡献力量。在新的一年里，我们将以更高的标准要求自己，追求卓越，为包装车间的发展做出更大的贡献。
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1、20xx年工作概况
作为一名刚从学校毕业出来的我，对于公司里面的员工，设备仪器等等都是陌生的。但公司的领导都十分的信任我，支持我，给与我这么一个舞台去施展自我的才华。整个20xx年度我主要负责柳工产品的相关技术工作。包括新图纸的画图、审核、工艺、产品的重量计算;生产中的一线操作、现场的技术指导，有时材料零件的准备，到后期的跟踪检验，零部件的请购等。应对一系列繁忙的日常工作任务及生产任务、有时的检验任务;应对在理论和生产实践中遇到的种种陌生和难解决的技术工作。我和技术部的全体同事以及生产工人一齐共同探讨，在工作中找方法，从资料中找答案，以慎重的态度，完成了一项又一项的任务。虽然在工作中犯了些错误，可是从这些工作实践当中，这些工作细节当中积累和汲取了很多的宝贵的经验。对我以后的工作供给了宝贵的经验参考。
2、加强理论知识学习，将学习心得写成工作小结，提高了自我的技术水平也提高了工人的理论水平
在20xx年度的工作中，我紧跟公司的步伐，加强理论知识方面的学习，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，到达理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的，不断的提高自我的技术水平，来指导自我的工作。
认真学习相关的管理和技术知识，以及ISO9000质量认证体系的标准。加强《设计手册》和《管理手册》的学习，加强对标准的理解，按照标准设计，按照标准做事。为了公司顺利的经过ISO9000质量体系的论证，按照公司领导的要求和体系的认证标准开展工作，对公司的相关的技术文件，工艺，资料的管理，设备保养文件等进行了完善，并参与了车间的整理，整改工作，对车间的危险源和环境因素，进行了重新完善，对相关的法律法规的适宜性进行评估。参与了对公司的员工进行了传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量环境职业健康安全管理方面的有关要求。经过公司全体员工的不懈努力，顺利的经过了认证。
3、工作中发扬团队合作精神，克服了工作中一个又一个的难题
在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他员工既有分工又有合，坚持经常和其他技术人员进行工作交流，充分发扬民主，从不主张个人主义，因为个人本事是有限的，团队的本事才大。油箱一向是我们对柳工的输出产品，也是我们的一个需以解决和完善的技术问题。从我们接到柳工油箱的第一张订单起，我们就开始为“做好每一台油箱”的理念而努力着。刚开始时我们对做油箱异常是柴油箱和液压油箱都没有什么经验和技术，可是我们发挥了不怕苦，多动手，多试验，多讨论，与主机厂多沟通的理念;从实验中得到经验，从失败中得到教训，最终把柴油箱做稳了下来，并从生产实践中得到了许多宝贵的经验，把工装，工艺基本上完善了，构成了小规模的生产。
将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面，更好地指导维修工作。降低了维修成本，规范了维修项目和维修标准。
4、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作
一年以来，我根据各维修技术人员供给的图纸及其它部门提出的改造加工项目，认真做好材料的计划请购和跟催工作，较好地配合了现场维修、改造，使所需的材料能及时供给。尤其是技术部的口型板生产计划，根据金加工刨床的产能，在满足配合现场维修的同时，定量生产口型板，并申购适宜的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时供给时，及时安排部分给金加工班自制，保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板，加工精度要求较高，车间一向没有办法加工出合格的产品，2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的，及易变形，合格率低，仅有靠外协供给，在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来，便到加工现场、使用现场观察分析，发现利用现有的设备条件，是能够做出贴合要求的口型板的，于是和刨工、铣工、磨床、班长一齐分析，重新制订加工工艺路线，并写出作业指导书，使一些较难加工的，长期外协加工的口型板材料自已也能加工，极大的保障了口型板的及时供给。
今年5月分，硫化机维修时，侧翼大齿轮轴磨损严重，须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径)，重量又重(约2吨)，并且偏心严重，属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家，要运到原硫化机生产厂家去修复。路途遥远，往返运费昂贵。修复费用估计需8000元左右，并且需要周期长，最少一个月时间。因公司生产任务异常紧，要求自行想办法修复，我接到任务后，经过反复研究、论证，认为我公司那台落地式车能够用来修复此齿轮轴，因车间没有加工修复大型工件的相关经验，也没有有相关经历的员工，都没有把握修复，不敢试加工。再加上那台老式机床，多年没有维护保养，研究精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流，解释公司要求，并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解，在各方的共同努力下，最终成功将齿轮轴修复，外协维修单位都赞口说：“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事，你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工，为厂里节俭了维修成本，缩短了维修时间。
5、工作认真仔细、吃苦耐劳，坚持原则不计个人得失
在过去的一年里，感激公司领导的支持理解，无论是在施工监理过程中，还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中，我都做到认真仔细，坚持原则，严格按照规范和要求进行。如：叉车配件的验收，下头反映仓库配件验收工作，一向是走过场，有时看都没有看，见单就照签，直接送到现场安装。我接管配件验收工作后，每样零配件都按相关要求，认真验收每个项目。在得不到理解的情景下，坚持原则，做不懈的解释工作：设备配件质量的好坏，不能用简单的价格和使用寿命直接地比较，一是维修频率增多，增加了人工成本，增加了停机时间;二是使相关件提前损坏，如：用了不合格的空气滤芯，因它的过滤仅有正品的十分之一左右，而使相关的气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等，使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏，甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不贴合要求，会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;三是使整机性能下降，或使机架、机体永久变形不能修复，使车辆提前报废等。
在监理外协项目过程中，亲力亲为，认真负责，不论是负压通风工厂房顶，还是碳黑库地下室，或是五号路E库，都持天天巡查，对每个关键工序严格把关，发现问题即立要求返工，并向相关主管及时沟通、汇报，使整个施工过程完全处于受控状态，使每个工程项目都能顺利验收。
6、小结
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。因为技术在不断提高更新，仅有经过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自我的工作岗位。要使工程施工，技术和质检工作能贯穿始终，还须在工作经验的积累中，逐步培养自我的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题，解决问题;使自我的现场综合处理本事不断的得到锻炼和提高。
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包装车间班长工作总结
作为一名包装车间班长，我在工作中积累了不少经验和体会。通过总结反思，我认为包装车间班长要做到以下几点：
一、建立良好的团队合作
一个成功的团队，要有良好的沟通、信任和合作。因为包装车间的生产环节比较复杂，需要多个环节和多个岗位协同合作，才能够保证精密的生产工艺和高效的生产效率。因此，班长要带领团队打造快乐有效率的工作氛围，让每个成员都能够感受到彼此之间的团结和信任。
二、制定合理的生产计划
一个好的汽车，需要从零部件到组装，涉及到数百个零部件的生产流程。而包装车间的生产也是如此。在车间中，班长需要依靠自己的工作经验和ERP系统的资源规划，以批次为单位进行合理的生产计划，让各个作业岗位都能在合理的时间完成任务，确保生产效率和生产质量。
三、加强班组管理
一个团队的管理，需要良好的组织管理和领导力。包装车间班长需要时刻关注班组成员的生产状态，及时解决他们在工作中遇到的问题，确保班组的正常运转。同时，班长要做好人员日常考勤、操作培训等各项管理工作，为企业创造价值，提高班组生产效率。
四、提高生产质量
产品质量是企业发展的根本，也是企业形象的一个重要体现。包装车间也不例外，班长要带领班组肩负着超过社会期望的客户质量期望，提高合格品率、做到无次品，为企业做到产品质量的好，创造品牌价值。
五、持续改进
包装车间无法做到事业成功，一定需要不断地改进工艺，以适应市场和客户的需求。班长需要时刻关注生产过程的问题，并针对问题进行改进。班长要不断地学习和了解行业内流行的先进工艺、先进生产设备和优秀管理经验，为企业打造更好的品牌和创造更多的产值。
通过对包装车间班长工作经验的总结，我们可以看到作为一名成功的班长必须具备优秀的组织能力、领导能力和管理能力，通过良好的人际关系和多年的工作经验，打造自己的专业知识体系。在实际工作中持续学习和改进，将班组的经验和实践与行业发展相结合，不断创新发展，助力企业提升市场竞争力。
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在总装实习2个星期，让我了解了许多现场实际情况。虽然过程不尽人意，但还是学了许多东西。
总装车间分为内饰工段、成车工段、底盘工段、检测工段、分装工段和车门工段，其中内饰有15个工位，主要工作是安装卡箍、固定夹，布置线束及车内饰件。成车有11个工位，主要完成各类总成的安装。底盘9个工位，安装动力总成、排气管、油箱等等。检测包括测试车的四轮定位、测滑、轮速、ABS系统、淋雨、气密性。分装工段包括动力合成、仪表盘合成、油箱合成等工位。车门工段内容为为从内饰车身上卸下的门完成装饰、线路布置玻璃安装及传输到成车完成四门安装。
众泰M系列车型有13种配置，有5座型、6座型，有基本、豪华、尊贵的区分，有1.6排量的，也有2.0排量的2个车型，另外还有电动车、双燃料的配置。不同的车型配置车上部分安装零件是不同的，而现场主要是工人自己来识别，然后取用。零件的摆放没有规律，当任务紧张时很容易取错或遗漏。可以将不同的车型特有的零件区别放置，让人一目了然就可以分别出，这样出错的概率就会大大的减少。
M系列车在总装车间有38个关键工序，在这些工位对力矩做出了明确要求。力矩要求分为4个精度等级，A、B、C、D。A级精度为±5%，B级精度为±10%，C级精度为±20%，D级精度为±30%，不同的工位要求的精度不同。车间还有几台大型设备进行辅料加注，包括制动液0.525kg，助力转向液0.9kg，风窗玻璃洗涤液
2.3kg，发动机冷却液6.5kg，齿轮油1.8kg，空调制冷液0.45kg。这些辅料加注也是非常关键。
目前车间管理存在着一些问题，工件摆放混乱，部分零件无编号，工人操作时野蛮操作。工人对工作无责任和热情，对公司没有认同感。这些问题都需要慢慢解决。
现在汽车公司很多，众泰要做大做强，必须注重细节，狠抓质量，才能够在市场竞争中抢得先机。
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我们将在认真吸取事故教训的基础上，把安全生产作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。
（1）坚持开展安全培训工作。将安全用电、各工种及设备的操作规程和应急抢救知识作为培训重点，不断强化意识安全。
（2）突出安全重点，抓好安全薄弱环节的有效监控。加强中夜班现场管理，坚持车间管理人员跟班作业。
（3）坚持安全常规管理，对安全工作常抓不懈。健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、交接班等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。
最后，要力所能及地帮助、关心所有包装车间工作人员，解决员工的实际困难，以确保包装部员工队伍的稳定，创造一个和谐工作的气氛，促进工作计划目标的全面实现。
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一年又匆匆而过，在公司及车间领导的关心帮助下，经过不断的实践，在错误中不断摸索、不断成长。我在经验积累、管理水平和自身素质方面有了一定的提高。为明年更好的进行管理，也为能够为公司创造更好的效益。现总结如下：
一、向管理要效益，紧抓安全生产
没有安全就谈不上效益。针对此，我要求员工严格按操作规程操作，时时牢记安全注意事项，杜绝睡岗、聚岗、脱岗等违规违纪行为。如车间各发酵罐都属于压力容器，高温高压运行已发生烫伤、碰伤等事故，而且下罐操作易发生高空坠落。窒息等事故，打碱操作等这都存在着很多安全隐患。所以，我要求员工了解它们的基本情况和性能后再操作，且要不断提高安全意识，做到“在岗一分钟，安全六十秒”，把安全隐患消灭在萌芽状态，防患于未然。
二、向管理要效益，提高员工工作效率和设备利用率
工作中，我时刻注意员工的思想动态，及时做好员工的思想教育工作，积累管理经验，结合制度科学管理，以提高员工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，让每位员工都在最适合的岗位上工作，“能者发挥所长，健者不遗余力”，低投入，高效率地做出更好的成绩。
三、向管理要效益，确保产品质量
没有质量保证，产量再高也是徒劳，相反，还可能给企业带来巨大的损失。为此，我严格执行车间分等级的质量管理制度，奖罚分明，以促进员工努力钻研业务，提高操作水平，确保消毒发酵的各项指标均在合格范围内，保证操作的无菌。
四、向管理要效益
努力做到同样的质量成本最低，即物耗最低为此，我要求员工消毒时时刻注意阀门开度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”现象；节约用水、用电、用汽以减少浪费；加强设备维护，以确保设备正常运转；严禁浪费以做到降低生产成本。另外，我还加强对现场的管理，把现场管理贯穿于整个管理工作之中，以提高工作效率，确保安全生产，保证生产有序进行。
今年下半年，我开始走上的班长的岗位，通过这段时间的管理发现自己存在着很多不足，工作时经常凭着自己以往的经验，对员工的思想未进行太多的沟通事员工对安全及自身修养方面存在着很大不足。平时关心的大多是班上工作完成情况对其他事情缺少足够的耐心。另外对一些与其它班组间的配合不协调，对不是自己管辖的工作表现热情不是太高，班组间东西计较的太多。
我会努力通过不断的学习改变自身修养，多与人沟通，努力使自己得到不断的进步与提高，争取为车间为公司做出更好的业绩，为公司的发展贡献出自己的一份力量。
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在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。
在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为公司发展，为自己的进步而努力。
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一、前言
随着工业化的快速发展，总装车间作为汽车生产线的重要环节之一，为保证员工和设施的安全，必须制定详细的消防应急预案。消防应急预案是指针对火灾等突发情况，制定的一系列应急措施和组织机构，旨在最大限度减少人员伤亡和财产损失。本文将从预案内容、应急措施和演练等方面，详细介绍总装车间的消防应急预案。
二、预案内容
1. 火灾风险分析和评估：总装车间应进行全面的消防安全评估，包括：建筑结构、防火设施、易燃物品存储方式、电器设备、火灾风险源等方面的评估。根据评估结果，确定火灾风险等级以及相应的应急措施。
2. 组织机构：应建立完善的应急指挥组织机构，包括：总指挥、副指挥、消防指挥部、各工作组等。明确各岗位责任，确保在火灾发生时能够迅速有序地进行应急处置。
3. 火灾报警系统：总装车间应配置有效的火灾报警设备，包括：烟雾探测器、温度探测器、手动报警按钮等。同时，要定期进行设备检测和维护，确保其正常工作。
4. 消防设施：总装车间应设置完善的消防设施，包括：消防栓、灭火器、自动喷水灭火系统、防烟排烟系统等。同时，要对设施进行定期检查和维护，保证其可靠性。
5. 人员疏散：预案中应详细制定人员疏散方案，包括：疏散通道、疏散指示标志、疏散路线、逃生器械等。同时，要进行定期演练，提高员工疏散的应急能力。
三、应急措施
1. 火灾初期处置：总装车间应设立专门的灭火队伍，配备足够的灭火器材和器械。对于初期火灾，灭火队应迅速采取灭火措施，尽量将火势控制在初期阶段，防止火势蔓延。
2. 员工疏散：在火灾发生时，总装车间应启动疏散预案，迅速组织员工疏散。指定专人引导员工沿着疏散通道有序撤离，避免人员拥堵和踩踏事故的发生。同时，要确保疏散通道的畅通和疏散指示标志的清晰可见。
3. 报警与通知：火灾发生后，总装车间应迅速报警并通知相关部门和人员。通过电话、对讲机等方式通知消防队、医务人员等相关部门，并确保通讯设备畅通，方便调度应急资源。
4. 应急处置指挥：总装车间应建立起应急处置指挥部，并明确指挥部各岗位的职责和权限。指挥部应迅速制定应急处置方案，并根据火势的发展情况及时调整。
5. 协助消防救援：在火灾发生后，总装车间应积极协助消防救援工作，并提供相关支持。配备专门的人员，协助消防队进行灭火和人员疏散工作。
四、演练与评估
1. 演练：总装车间应定期组织消防应急演练，提高员工应对突发情况的能力和应急反应速度。演练内容包括：火灾报警、员工疏散、灭火器械的正确使用等。通过演练，检验和完善应急预案。
2. 评估：演练后应进行全面的评估，总结演练过程中存在的问题和不足，并及时改进和完善预案。通过评估，增强预案的可操作性和实用性。
五、结语
总装车间消防应急预案是确保员工和设施安全的重要措施。通过制定详细的预案内容、采取有效的应急措施、定期演练和评估，可以最大限度减少火灾事故的发生，保障人员生命财产安全。总装车间应高度重视消防安全工作，切实加强预防措施，确保消防设施的正常运行和员工的消防安全意识，提升企业的整体安全水平。
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在公司、厂区各级领导的正确领导指引和全班人员的共同努力下，我们克服了设备老化故障率高，检修频率高，任务多、紧、急的重重困难，全年无质量事故、无违章、无安全事故的圆满完成了全年方坯保产300万吨，板坯保产20万吨的生产任务。并在全年的工作过程中梳理新增危险源20条，排查51条。在学习型班组的建设和完善过程中从班组成员中涌现出一批挖潜增效、创先争优的能手榜样。为了顺利完成任务，20xx年伊始我班组全体成员便始终保持高度的积极性，警惕性和责任心，以保证在及时有效，保质保量的完成检修保产工作的同时不发生一起违章及安全事故，为方坯板坯的正常生产保驾护航。
挖潜增效，从我做起。
在公司20xx年效益不景气甚至出现亏损的情况下，我班组成员始终不渝的秉持忠诚企业，从个人做起，从班组做起为企业排忧解难共度难关的豪情积极响应公司提出的“挖潜增效”战略，涌现出一批“挖潜增效”优胜个人，从一点一滴为公司的利益做出自己微小而又诚挚的贡献。他们是，个人回收废钢废铁4吨多的白峰，回收150mm钢管25米的吴登岚，在工作中改进设备为企业大量节约成本的姚福祥，姚银军和司万和等优秀同志。他们的贡献，站在公司全局的高度看也许是微不足道的，但是他们为公司着想，从大局出发的工作态度却是周围职工的楷模榜样。人人挖潜一小步，公司增效一大步！
勤学苦练，创新争优
在创新成果和合理化建议方面，全班组成员也十分踊跃积极，在学习型班组不断完善的大环境下，全班组成员学习热情高涨，在劳动中不怕苦不怕累不怕脏，在学习中保持主动、虚心求教，并不断的将知识积累通过劳动实践中的思考分析和再学习转化为实际工作中的合理化建议和创新成果。不仅提高了从生产到检修的工作效率，为公司创造了效益，也在自己的为公司贡献的光荣榜上写下一笔绚丽华彩！全班组成员在全年提出合理化建议和创新成果17项。这些优秀的职工同志是提出《连铸机切割车能源管定位导向架制作安装》为公司每年节省费用4.32万元的龚峰，策划并实施《方坯1—3#机拉矫机水系统改造》为公司每年节省费用56。7万元的吴登岚和冯强，实施《拉矫机液压管道合理化改造》为公司每年节省开支6000元的姚福祥、姚银军、司万和等等。他们在工作过程中通过不断保持积极的思考学习工作态度和作风得到的成果为公司的生产增效作出了突出的贡献，全班累计为公司节约成本达每年90多万。
作风严谨，保质保量。
作为一支检修保产队伍，我们的职责是为一线生产线提供保障，保证机械设备，液压设备等所有与生产息息相关的设备的维护修理更换。我们是生产线的“消防队”，哪里有任务我们去哪里。缩短应急响应时间，及时、有效的恢复生产，不排除障碍恢复生产不下生产线，不能保质保量完成任务不下生产线是我们为一线生产服务的宗旨和承诺。保质和高效双管齐下，时刻严格遵守作业标准，时时刻刻以高于标准为自己的任务目标。做到宁快一分不慢一秒的高效工作态度，做到宁可不下生产线也要保证检修质量的保障生产理念。不在生产险情上添险情，在障碍上添障碍。排除万难，为公司1#、2#、3#三条方坯连铸生产线，4#、5#两条板坯连铸生产线及外围中板生产保驾护航。全年做到了检修任务100%圆满完成，100%一次试车通过，返修率为0的高效工作业绩！特别是在11月4号的板坯4#连铸机跳电生产险情处理中，方坯班组成员积极参与应急响应，奋战在检修一线至第二天早晨十点圆满完成任务恢复生产才全部下线！
杜绝三违，安全生产。
安全是生产的第一要务，保证安全，才能保证生产的顺利有序进行，而保证安全的前提是要熟悉掌握危险源，操作规程和作业标准，做到不违章作业，不违返劳动纪律，不违章指挥。这是全班组成员在安全学习和教育中养成的集体安全文化。
通过对炼轧检修作业区安全作业标准评审推进计划的认真落实。工作现场的危险源仔细学习，辨识和排查。工作前的作业标准学习。班组长组织班组成员认真学习事故文件，熟背牢记操作规程等。班组成员笔记都记得整齐规范，全班组成员记笔记所使用的厚笔记本每人都写了半打有余。这样的学习和时时警醒的班组工作氛围使得班组成员时时将安全牢记在心，使得全班组成员在一年内发现新增了20条危险源并排查出危险源51项，从而保证了全年无违章无安全事故的良好工作成果。
上下一心，先进班组。
从学习型班组的建设战略提出以来，全班组成员始终上下一心，把班组当作第二个家，把同事工友当作家人，人人争先建设和谐家庭，温馨家庭，和睦家庭。不仅班级工作氛围和谐融洽，学期氛围空前高涨，在工作态度上也有了质的升华。全班组成员在不断的学习过程中丰富了用于实践的'理论知识，提升了劳动技能水平，提高了全班的作业效率，也为争取先进班组的荣誉奠定了坚实的基础。
炼轧检修作业区方坯连铸检修班组是一个能吃苦的班组、是一个勇于奉献的班组，就是这样一个集体，他们积极向上，勇于创新，他们用自己的智慧与勤奋不断在平凡岗位耕耘、进步。在保证设备安全，生产稳定的道路上，走出了新时代改革发展大道上酒钢检修人的热情与豪迈！
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忙碌的20xx年即将过去。回顾过去的一年，包装车间从动荡、忙乱、低效，转变为稳定、有序、高效。在公司和部门领导的支持下，包装车间走上了一条有自己特色的道路，成功完成了公司下达的生产任务。具体总结如下:
在过去的20xx年里，生产的特点是明显的冷热。前几个月生产相对清淡，尤其是7、8月份，后四个月生产相对繁忙；(输出状态见下表)
20xx年生产目标与实际产量对照表
每月目标产量出勤天数每班半成品计划入库数量每月半成品实际入库数量:XX单位:万件。相应的管理方面如下:
1.人员:由于下半年车间生产繁忙，车间根据公司扩张计划安排人员补充。由于交货时间紧，车间对人员需求急，试用期初期工资过低，未能补充人员。后来要求领导增加包厢夜班津贴和新员工基本工资津贴。
但是，人事部招聘的人员还是良莠不齐。经过一段时间的试训和磨合，车间根据实际情况逐步淘汰了新招聘的人员。最后，2名新员工留在了车间。目前，机器包装和盒子包装车间有28名员工(包括5名车间经理、1名清洁工和1名包装工)
2.培训:今年车间的培训工作主要做了以下六点:
1)对新员工进行车间管理制度和团队技能的`培训；
2)为了更好的控制车间员工的考勤，对车间员工进行公司考勤系统相关知识的培训；
3)对车间人员进行质量事故处理规定内容的培训和学习；
4)制定车间6s管理实施细则后，组织全车间人员进行培训学习；
5)为了让车间员工了解包装生产，专门为车间员工组织了一次产品生产技术培训，重点针对机器包装半成品漏风、银边、跳头、假烫等形成因素，让车间员工部分了解不合格产品的原因；
6)对车间3班进行了使用新型三排包装机的培训。
3.现场管理:
1)由于7、8月份包装车间生产疲软，现场管理放松，说明作业现场凌乱，物品堆放无序。鉴于目前的情况，我们立即进行了整改，并立即对现场进行了规划。新区的规划是根据生产流程优化设计的，划分了区域的责任，形成了几条靠近流水线的生产工艺线，既有助于生产效率的提高，也有助于现场管理；由于原辅材料过去存放在机器包装车间，现场堆放凌乱，更重要的是损失无法得到很好的控制。
2)区域规划后，车间根据规划的区域位置粘贴区域线，固定项目，完善车间6S管理实施细则，通过动员考核的方式落实到位；同时设置了两台性能较差的包装机作为新员工的培训机器。
3)制定车间原辅材料的接收规范，控制车间现场原辅材料的接收和收回。车间原辅材料室按名称、型号、规格分类定位；详细控制辅料的应用；
4)监督检查车间的物料流通。现在，提货、退货、入库的所有环节都可以签字确认，形成闭环，有效控制损失。
4.包装部门技术改造:完善公司重要客户雅润、卡波尼、威派、舒派等的包装，使用AB胶改造包装机机械手，增加机械手弧度，有效控制半成品铝膜油污，提高产品质量；针对双排机的模糊性进行了改进。改进后编码字体清晰，产品质量得到有效提高。
5.车间制度和员工激励: (今年车间3个要点)1)整合简化以往包装车间的管理规定，有利于管理和顺利有效实施；(奖励优秀员工，调整箱包工时等。)
2)9月份，参考外部员工的工资水平，调整了部分订单的计件工资率，让员工在付出劳动后获得相应的报酬，从而在待遇上稳定了劳动力，取得了良好的效果；
3)为了提高员工的质量和效率意识，车间制定了质量和效率激励计划，得到了公司的认可，并在实际实施中得到改进。激励机制的实施不仅可以提高员工的收入水平，还可以在不增加人力的情况下让公司完成工作。大大缓解了车间人力不足的问题；(评估机制)
6.安全问题:过去一年，车间生产未发生安全事故。全年保持安全生产；这主要是由于所有车间员工对安全的重视，也是由于公司领导对车间员工的安全培训和监督。
过去的一年，是成功的一年，是成绩和问题并存的一年。既要看到成绩，也要看到问题。今年没有做好的，或者说没有做好的，是我们明年改进的重点。
目前车间存在的主要问题是:管理粗放，可以做的更细致，更规范。毕竟培训内容一定要落实到实际工作中才能有效。包装部门原辅材料单耗还是比较高的，明年的重点是如何节约成本和精致包装，这不仅需要车间的大力度，还需要采购和设备部门的协助，以降低维护成本。只有共同努力，才能尽可能降低单耗。
车间里还有很多文章要做。如何避免返工，如何做好自己的定位，如何使用原辅材料，如何实现退料的及时性，都是我们需要做的事情。
总之，过去的一年给车间带来了很多收获。我希望在新的一年里，在全体员工的共同努力下，通过上一段楼梯就能实现。在公司领导田先生和李XX先生的带领下，包装部门一定会再攀高峰！
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