桥梁吊装方案|桥梁吊装方案（精华十九篇）

桥梁吊装方案（精华十九篇）。

第一篇 桥梁吊装方案

1、后张法预应力空心板梁

（1）空心板梁预制施工工艺

①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。

②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。

③波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。

蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。

⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。

⑥板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。

⑧板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。

⑨到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：

0→初拉力→1、05FK（持荷5分钟）→FK FK为张拉力

张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。

压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0、

7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1、0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。

（2）预应力空心板梁安装

吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。

板梁安装采用2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。

（3）桥面铺装

①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。

②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。

③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。

④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。

2、现浇钢筋砼箱梁

第 合同段共有现浇箱梁 座，均为钢筋混凝土现浇箱梁。

（1）钢筋混凝土箱梁施工工艺

①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。

②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1、2米布设一道，横桥向在底板处间距1、3米，腹板下0、

3米，翼缘板处1、5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。

③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。

④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。

⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹 板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。

⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、

6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。

⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。

⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。

⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。

3、后张法预应力T梁

第 合同段预应力T梁桥，为减少运输拟在桥头设预制厂。

（1）梁预制

①首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。

②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。

③波纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。

④模板采用工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要准确，保证不变形、不漏浆。

⑤T梁砼采用25m3/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别注意腹板处的砼浇注，掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏波纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并及时复盖养生。

⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。

⑦计划铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。

（2）T梁吊装

T梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装。其步骤为：

a、根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。

b、根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。

c、在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。

d、用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。

e、在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。

f、用蝴蝶架托龙门架就位。

g、桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。

h、桥上龙门架起吊，横移就位T梁。

i、导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上。

j、拖移导梁到前方第二孔。

k、安装就位原导梁位置处T梁。

l、铺设桥上枕木、轻轨。

m、用蝴蝶架把龙门架移到第二孔。

n、第二孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。

T、梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。

（3）桥面铺装

①支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应湿润。

②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。

③桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。

④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂。

第二篇 桥梁吊装方案

吊装是一种常用的运输或搬运方式，广泛应用于建筑工地、港口码头、物流仓储等领域。准确的吊装方案和妥善的操作，对于保障施工人员和设备安全至关重要。本文将详细讨论吊装安全方案，包括方案制定、现场准备、操作流程等内容。

一、吊装方案制定：

1. 了解吊装对象：在制定吊装方案之前，需要准确了解被吊装的对象，包括重量、尺寸、形状等参数。这些信息将决定选取合适的吊装设备和吊装方法。

2. 选择合适的吊装设备：根据被吊装对象的性质和重量，选择合适的吊装设备，例如起重机、吊车、塔吊等。同时，要确保选用的设备经过检验合格，符合安全标准要求。

3. 制定吊装方案：根据吊装对象的特点和现场情况，制定吊装方案。方案中应包括吊装设备的选择、吊装位置和角度、吊装过程中的风险评估和应对措施等。

二、现场准备：

1. 现场勘测：在吊装前，进行现场勘测，了解场地的地形、状况和环境因素，如地质条件、交通情况、气象预报等。根据勘测结果，调整吊装方案，确保安全施工。

2. 确保吊装设备的稳定：检查吊装设备是否牢固稳定，是否符合安全要求。特别是对于塔吊等较大型设备，需确保安全可靠的地基和基础设施。

3. 清理作业区域：清理作业区域内的障碍物，确保施工人员和设备安全通行。安装明示标识，标明禁止入内区域。

三、操作流程：

1. 吊装前的准备工作：对吊装设备进行检查和试运行，确保各项功能正常。清理和固定吊装绳索、链条或钢丝绳，确保无结、无裂纹和磨损。完善保护措施，保证吊装过程中无意外。

2. 吊装操作：操作人员必须具备专业的吊装操作技能和经验。在吊装过程中，需根据方案规定的位置和角度，精确控制吊装设备的操作，保证吊装对象平稳安全地抵达目的地。

3. 风险评估和控制：在吊装过程中，风险评估是必要的。对于吊装过程中可能出现的问题，如风力、垂直度容差超限等，制定相应的控制措施。例如，增加防风设备、增加支撑点、增加计量装置等。

4. 事故应急处理：吊装过程中发生事故时，操作人员必须立即中断吊装操作，并采取相应的应急处置措施。例如，拨打报警电话或呼叫紧急救援队伍，保护现场安全，避免进一步损害。

：

吊装是一项高风险的工程活动，必须制定详细的吊装安全方案，保证吊装对象、施工人员和设备的安全。方案制定、现场准备和操作流程是吊装安全的关键环节，任何一环节的疏忽都可能导致事故的发生。因此，吊装操作人员必须具备专业技能和良好的安全意识，确保安全吊装的顺利进行。吊装企业和相关部门也应加强监管和培训，推动吊装行业的安全发展。

第三篇 桥梁吊装方案

梁板吊装方案是一种常见的工程施工方式，适用于梁板的安装和拆卸。通过合理的吊装方案，可以保证梁板的安全、高效地完成安装工作。本文将详细介绍梁板吊装方案的流程和步骤。

首先，梁板吊装方案需要在吊装前进行细致的计划。在施工前，工程人员需要准确测量和确认梁板的几何尺寸和重量，以便合理安排吊装设备和人员。同时还需要评估现场的空间限制、地基条件和施工环境等因素，确保吊装方案的可行性和安全性。

在确定了吊装方案后，接下来就是进行吊装设备和工人的准备工作。吊装设备一般包括起重机、吊钩、集装箱等，根据梁板的尺寸和重量来选择合适的设备。在选择吊装设备时，要注意设备的工作状态和安全性能，确保其能够满足吊装的需求。

接下来是吊装前的准备工作。首先是进行现场的清理和平整，确保施工道路畅通，并清除障碍物。然后根据吊装方案确定起重机的位置和工人的布置。吊装过程中需要专人指挥操作，确保吊车的运行和梁板的对接无误。同时，还需要保证吊装现场的安全，进行必要的安全警示标识，设置防护措施。

吊装过程中，需要严格按照吊装方案的要求进行操作。首先是将起重机放置到合适的位置，然后将吊钩与梁板连接。在连接过程中，需要确保吊钩与梁板的结构牢固，并采取安全措施，防止吊钩脱落或梁板倾斜。吊装过程中，要时刻检查吊装设备和梁板的状态，确保吊装过程的安全可靠。

一旦梁板成功吊装到指定位置，需要进行固定和检查工作。首先是对梁板进行固定，采用专用工具和材料将梁板与支撑结构连接起来，确保其稳固可靠。然后是进行梁板的检查工作，主要检查梁板是否存在破损、变形或松动等问题，以便及时进行修复和处理。

最后，在吊装完成后，还需做好吊装场地的清理和整理工作。清理吊装设备和材料，归还或妥善存放起重机等设备，保持吊装场地的整洁和安全。

总之，梁板吊装方案是一项复杂而重要的工程施工任务，要求严格按照计划和流程进行操作。通过细致的计划、合理的选择和安排吊装设备，以及严格按照吊装方案的要求进行操作，可以有效保证梁板的安全吊装，并提高施工效率。同时，在吊装过程中要注重安全措施和现场管理，确保施工过程的安全可靠。

第四篇 桥梁吊装方案

吊装车租赁合同范本

随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，合同的法律效力与日俱增，签订合同可以明确双方当事人的权利和义务。那么正式、规范的合同是什么样的呢？以下是小编为大家收集的吊装车租赁合同范本，欢迎阅读与收藏。

承租方：__（简称甲方）

出租方：__（简称乙方）

根据双方共同协商，同意租用吊车，配合甲方吊装，具体内容磋商如下：

一、施工机械名称__吨吊车，数量：__台。

二、施工内容和地点：__。

三、租赁时间从________年____月____日至________年____月____日。

四、甲方同意支付乙方设备进出场费用__元整。

五、税后计收费标准__元/月，没有满月按________元/天计算，租用费用按月付款，租赁时间每满一个月时，承租方在三天内汇入出租方指定帐户。甲方退场当天结清所有月租金，如未结清乙方有权不退场，并按月租价的2%收取每天的滞纳金，结帐时乙方不提供正式发票。

1、乙方机组人员在甲方施工期间，住宿就餐等生活问题由甲方负责；

2、乙方机组在施工期间所用燃油料，由甲方负责；

3、乙方机械在施工行驶过程中所发生的过路、过桥费由甲方负责。

六、施工现场的场地条件、吊装条件及吊具均由甲方负责。如需夜间施工，甲方必须做好充足的照明工作。乙方机械进场后，如因上述问题不能起吊，由此造成的损失由甲方负责。

七、严格执行安全操作规程，不能违章作业，严禁超负荷起吊。乙方机械进场后，甲方须负责每天工作之余该吊车的保卫工作，以免发生机械意外，如因甲方原因造成乙方机械损坏或丢失（包括车上零部件），甲方要负责赔偿。

八、甲方在吊装中，必须指派具有起重指挥资质的起重工指挥，并在施工前做好安全技术交底工作，统一指挥信号，确保施工安全。如因甲方在吊装指挥中的失误造成的损失由甲方负责，坚持做到“十不吊”即：

1、超过额定负荷不吊；

2、指挥信号不明，重量不明不吊；

3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊；

4、吊车吊重物直接进行加工的不吊

5、歪拉、斜吊不吊；

6、工件上站人或工件上浮放有活动物不吊；

7、氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊；

8、带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊；

9、埋在地下的.物件不拔、不吊；

10、非起重指挥人员指挥时不吊；

九、乙方机组人员应加强机械的检修和保养，使机械处于良好的运行状态，乙方机组人员应积极配合甲方，在不违返安全操作规程的前提下，除发生故障不能起吊外，应服从甲方指挥人员的指挥。责任划分原则：吊钩以上事故乙方承担责任，吊钩以下事故甲方承担责任。

十、在施工配合中如乙方机械发生故障，乙方应积极组织人员抢修。甲方包月租用，每月需有3天维修、保养车辆的时间，不得扣除租赁费，乙方不承担相应的赔偿责任。

十一、本合同经双方签字生效，因履行本合同发生争议由双方协商解决，协商不成的向有管辖权的人民法院提起诉讼。

十二、价款全部结清后本合同自动失效。如有未尽事宜，双方磋商解决。本合同共打印2份（每份2页），双方各执正本一份。

甲方：____________________________

电话：____________________________

日期：________年____月____日

乙方：____________________________

电话：____________________________

日期：________年____月____日

第五篇 桥梁吊装方案

托运方：______________(以下称甲方)

承运方：______________(以下称乙方)

经双方协商，就甲方委托乙方承运货物的相关事宜，达成如下协议：

一、甲方委托乙方将货物(名称)变压电器设备；尺寸：见设备清单；重量：见设备清单；件数：7件(详见清单)；工期：从甲方指定开工日期至所有设备运输至海南省琼中县大丰农场时结束；启运地点：广东省博罗县惠蓄电站，运至海南省琼中县大丰农场水电十四局；工作内容：包括设备在老车间的拖拉移位、吊装上车、运输押运、到达目的地后的设备卸车、拖拉移位、设备就位等工作(包括设备及人员的安全工作)。

二、时间：

三、运输费用及结算方式：运输总费用：人民币_____元(元)，该费用为所有要求设备在甲方要求工期内完成的费用。付款方式：项目安全无误全部完成结束后，甲方以现金或支票方式一次付清乙方。

四、货物运达目的地后，由乙方将货物交付与甲方，甲方核对清单，检查货物，给乙方出具收货凭证。乙方持有收货凭证，视为乙方已经将货物安全无损的运达目的地。

五、甲方在启运前，应当向乙方表明所运货物的名称、数量、重量、收货地点、收货人、货物价值等有关货物的必要情况，以确保乙方在运输过程中尽可能的尽到妥善、谨慎运输之义务；在运输及装卸的过程中发生事故，乙方应当自行承担所造成的全部损失。

六、货物起运，由乙方吊机负责货物的装车(吊装方案由甲乙双方协商共同确定)；运输途中，由乙方负责押运；货物运达目的地后，由乙方负责卸货。运输装卸过程中乙方对设备的安全负完全责任。

七、甲方将货物托运后，如甲方需要变更到货地点或变更收货人，甲方应当提前通知乙方。

第六篇 桥梁吊装方案

起重吊装是一项高风险作业，可能会给工作人员和周围环境带来一定的危险和损失。为了加强员工安全意识和应急能力，在此我们提出一份起重吊装应急演练方案。

一、演练目的

本次演练旨在提高员工的危险意识和应急反应能力，检验企业起重吊装应急处置方案的有效性和完整性。在演练中，我们主要对下列三个方面进行测试：一是发现危险隐患和预见潜在风险的能力；二是执行现场应急措施的能力；三是组织协调并现场指挥的能力。

二、演练内容

根据实际情况的不同，演练内容可分为下列几个环节：

1.现场观察和分析

首先，要对现场进行观察和分析。在现场观察时，应注意环境和场地的安全情况，如道路状况、空气质量、人流密集度等方面的情况。同时，还要注意人员的安全和作业的流程，观察是否有违规行为或不当操作。在分析中，要重点提出风险点和应对措施，如应急管控方案、安全防护措施等。

2.现场救援

一旦发生危险和事故，应立即启动应急救援流程。在演练中，应当让员工能够清楚地了解应急预案、逃生路线和逃生设施，并要保证员工在危险状态下能够清晰地思考并及时采取应对措施。在实际操作中，应做好现场救援措施，如救助被困者、处理事故现场等。

3.组织协调与指挥

在演练中，还要检验员工的现场组织和协调能力。在危险事件中，要明确责任人和协作人员，快速抵达事件现场并开展工作。同时，应做好指挥和协作工作，协调各种资源和救援力量，以最快的速度加速应急事件的处理和解决。

4.总结与反馈

一次成功的应急演练不仅需要得到现场工作人员的认可，更需要对演练过程及结果进行总结和反馈。在总结中，要强调演练的重点和难点，以及救援措施和的执行效果等。在反馈中，要让员工对演练以及应急预案和措施进行讨论和反馈，以获得更有效的结果。

三、演练要点

在演练过程中，需要注意以下几个点：

1.演练要切实贯彻安全第一的原则，保证员工的安全和健康。

2.演练要符合实际情况，根据不同的场景和情况，针对性、科学地制定应急预案。

3.演练过程要充分调动员工敬业精神和团队合作意识，并按照演练流程和要求执行工作。

4.演练后要及时总结反馈，形成安全措施和预案修订的纳入标准流程中。

我们本着“安全第一”的原则，致力于号召全体员工认真学习应急演练方案，提高应急能力，以应对紧急情况，保护员工安全和企业发展。同时，还要不断排查风险隐患，完善安全管理体系，确保企业可持续、稳健发展。

第七篇 桥梁吊装方案

甲方委托乙方负责甲方 桂林苏桥工业园LNG储配站内储罐设备等的吊装事宜，为明确双方在吊装过程中的权利、义务和责任，经双方友好协商，特制定本合同以便双方共同遵守。

1、甲方负责向乙方提供被吊装物的重量及其到达时间。

2、甲方应为吊车进出场区道路提供方便。

3、甲方及时审核乙方编制的吊装方案。

4、吊装过程中，甲方应有专人在现场负责协调。

1、要确保货物安全，如果在卸车、转运、吊装过程中造成货物损伤及人员伤亡，由乙方承担全部责任，并全额赔偿。

2、乙方应按照与甲方约定的日期到达工地进行吊装;在设备吊装过程中乙方人员必须服从甲方的统一管理。

3、乙方在吊装时需要协助甲方进行设备的水平垂直度的校正。

4、合同签定后乙方需按照现场实际情况制定详细的吊装方案，报甲方及监理批准后方可实施设备的吊装。

5、储罐吊装使用 150 吨汽车吊 1 辆， 50 吨汽车吊 1 辆，并提供吊装设备的有效准用证件。

6、乙方必须在保险公司投保，以减小风险，投保费用由乙方支付。

7、乙方应保证配备足够的吊装人员，该人员须持证上岗，吊装设备须年检合格且状态良好。

四、吊装质量及安全要求：乙方应服从甲方指挥，提供优质服务，保证吊装运输安全及时。

1、乙方严格按照《劳动法》及有关规定为相关人员提供工资保险及福利待遇，同时提供施工过程所需的劳动保护用品，并及时发放到位。

2 、乙方不得拖欠与本合同相关的人员工资。

3、乙方由于以上原因应承担的各项支出，甲方有权直接从欠付乙方工程款中扣除后代为支付，同时甲方有权从欠付乙方工程款中扣除因乙方责任而形成的损失赔偿。

六、吊装费用：

甲方向乙方应支付的吊装费用为人民币 4 (大写：肆万贰仟元整)。

七、付款方式：甲方委托项目全部完成后, 乙方提供正式发票后，甲方按合同价款一次性付清。

十、争议：如有争议，双方协商解决;如果友好协商不能解决,双方选择向合同签订地人民法院提起诉讼。

十一、本合同一经签订即具有法律效力，任何一方不得擅自变更或解除，未尽事宜双方协商解决。

十二、一式肆份，双方各执二份。本合同自签订之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

第八篇 桥梁吊装方案

发包方(甲方)：

承包方(乙方)：

甲方委托乙方负责甲方 桂林苏桥工业园LNG储配站内储罐设备等的吊装事宜，为明确双方在吊装过程中的权利、义务和责任，经双方友好协商，特制定本合同以便双方共同遵守。

一、服务内容和方式

1、吊装地点： 桂林苏桥工业园LNG储配站内 。

2、吊装时间： 具体时间依据甲方通知 。

3、吊装内容及数量： 100m3LNG储罐两台 。

二、甲方职责

1、甲方负责向乙方提供被吊装物的重量及其到达时间。

2、甲方应为吊车进出场区道路提供方便。

3、甲方及时审核乙方编制的吊装方案。

4、吊装过程中，甲方应有专人在现场负责协调。

三、乙方职责

1、要确保货物安全，如果在卸车、转运、吊装过程中造成货物损伤及人员伤亡，由乙方承担全部责任，并全额赔偿。

2、乙方应按照与甲方约定的日期到达工地进行吊装;在设备吊装过程中乙方人员必须服从甲方的统一管理。

3、乙方在吊装时需要协助甲方进行设备的水平垂直度的校正。

4、合同签定后乙方需按照现场实际情况制定详细的吊装方案，报甲方及监理批准后方可实施设备的吊装。

5、储罐吊装使用 150 吨汽车吊 1 辆， 50 吨汽车吊 1 辆，并提供吊装设备的有效准用证件。

6、乙方必须在保险公司投保，以减小风险，投保费用由乙方支付。

7、乙方应保证配备足够的吊装人员，该人员须持证上岗，吊装设备须年检合格且状态良好。

四、吊装质量及安全要求：乙方应服从甲方指挥，提供优质服务，保证吊装运输安全及时。

五、保障

1、乙方严格按照《劳动法》及有关规定为相关人员提供工资保险及福利待遇，同时提供施工过程所需的劳动保护用品，并及时发放到位。

2 、乙方不得拖欠与本合同相关的人员工资。

3、乙方由于以上原因应承担的各项支出，甲方有权直接从欠付乙方工程款中扣除后代为支付，同时甲方有权从欠付乙方工程款中扣除因乙方责任而形成的损失赔偿。

六、吊装费用：

甲方向乙方应支付的吊装费用为人民币 420xx (大写：肆万贰仟元整)。

七、付款方式：甲方委托项目全部完成后, 乙方提供正式发票后，甲方按合同价款一次性付清。

八、支付方式：银行存款支付。

九、付款地点：河北廊坊

十、争议：如有争议，双方协商解决;如果友好协商不能解决,双方选择向合同签订地人民法院提起诉讼。

十一、本合同一经签订即具有法律效力，任何一方不得擅自变更或解除，未尽事宜双方协商解决。

十二、一式肆份，双方各执二份。本合同自签订之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

第九篇 桥梁吊装方案

新建张唐铁路ZTSG-5标段

起重吊装作业安全专项方案

编 制： 审 核： 发布日期： 2010年9 月 受控状态：

中铁十二局集团第四工程有限公司 张唐铁路四项目部第三架子队

中铁十二局集团张唐铁路ZTSG-5标段 起重吊装作业专项安全方案

目录

1编制目的.............................................................................................................................1 2编制依据.............................................................................................................................1 3适用范围.............................................................................................................................1 4工作原则.............................................................................................................................1 5工程概况.............................................................................................................................1 6重大危险源分析.................................................................................................................1 7吊装作业安全措施：.........................................................................................................1 7.1起重作业必须严格尊循起重作业的一般规定...........................................................1 7.2起重机安全操作规程...................................................................................................2 8架子队安全生产责任制：.................................................................................................3 8.1架子队长.......................................................................................................................3 8.2安全员...........................................................................................................................3 8.3技术员...........................................................................................................................3 9隧道起重作业安全管理组织机构及职责.........................................................................3 9.1应急救援组织机构及构成...........................................................................................3 9.2应急队员职责...............................................................................................................4 9.3现场抢救组...................................................................................................................4 9.4技术处理组职责...........................................................................................................4 9.5起重机械安全管理人员管理职责...............................................................................4 9.6现场警戒组职责...........................................................................................................5 9.7后勤保障组职责...........................................................................................................5 9.8善后工作组职责...........................................................................................................5 9.9事故调查组职责...........................................................................................................5 10奖励与责任制...................................................................................................................6

中铁十二局集团张唐铁路ZTSG-5标段 起重吊装作业专项安全方案

中铁十二局集团张唐铁路ZTSG-5标段 起重吊装作业专项安全方案

1编制目的

制定起重吊装作业安全专项方案，是为了提高全体人员的思想意识，保证吊装作业的安全运行。

2编制依据

施工组织设计和国家及地方有关法律法规。

3适用范围

本预案适用于中铁十二局张唐铁路ZTSG-5标第四项目部管段内的起重作业施工与管理。

4工作原则

我部开展应急救援工作遵循的工作原则是：以人为本、安全第一；预防为主、依法规范；统一领导、分级负责；资源共享、协同应对；反应快捷、措施果断。

5工程概况

我部施工的范围DK301+915-DK315+791，正线长度13.158km，其中双线路基4622.22m（区间路基2764.85m；车站路基1857.35m）；特大桥704m/1座；大桥288m/1座、352m/1座；中桥72m/1座；盖板涵、框架涵及旅客通道共计19座；隧道约7120m/4座。

6重大危险源分析

总体来说，我部管段隧道工程、桥梁线路长，工点多，设置了多个工作区、作业区、仓库、便道等临时设施，加上大量新技术、新工艺、新材料、新设备的采用，我管段内起重作业重大危险源有起重超载、起吊弧度过大、操作失误、限位保护器失灵等。安全生产形势严峻，对我部的安全管理工作提出了很高的要求。

7吊装作业安全措施：

7.1起重作业必须严格尊循起重作业的一般规定

⑪起重机械由设备科负责管理。⑫起重机械逐台登记和建立设备档案。

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⑬起重机械的工作地点要有足够的照明和吊运通道，并应与附近的设备、建筑物和电气线路等保持规定的安全距离。

⑭起重机械实行专责制，每台起重机械都要由专人负责使用管理。

⑮操作人员对多使用的起重机械必须做到“四懂三会”（懂性能、懂结构、懂原理、懂用途、会使用、会维护保养、会排除故障），并进行专门培训，经相关部门考试取得合格证后方能操作。

7.2起重机安全操作规程

⑪起重作业现场指挥信号要统一明确，施工人员必须戴好安全帽。⑫作业前应对机械设备进行严格检查，保证可靠。

⑬起重扒杆受力后不允许有扭、弯、斜等现象，起吊物必须捆绑牢固。⑭起重区域周围严禁非作业人员通行。

⑮遇有大雨、大雪、大雾和六级以上风力停止露天起重作业。⑯起重工在索具受力或被吊悬空的情况下不得中断工作或离开岗位。⑰被吊物悬空时，严禁人员在吊物或吊臂下停留或通过。

⑱起重工工作时必须精力集中，不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈、打瞌睡。⑲禁止在吊运过程中进行检修，严禁酒后从事吊运工作。⑳在吊运的物件上，不准有浮放的物件、工具等。⑴起重司机要做到“十不吊”。①超负荷不吊。

②无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。③安全装置，机械设备有异常或有故障不吊。④在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊。⑤物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊。⑥吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊。⑦氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊。⑧棱角缺口未垫好不吊。

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⑨六级以上大风和雷暴雨时不吊。⑩在斜坡上或坑沿，堤岸不填实不吊。

8架子队安全生产责任制： 8.1架子队长

⑪对起重作业安全生产负直接领导责任。

⑫负责安全管理办法的落实，负责安全管理工作的监督检查和考核评比工作的实施。

⑬组织员工学习起重作业安全操作规程，提高员工安全意识和自我防护能力。⑭发生事故立即参加事故的调查处理

⑮负责组织项目起重作业危险源的提出、应急预案的编制工作。

8.2安全员

⑪负责项目起重作业危险源识别、分析与评价以及应急预案方案的编制上报。⑫负责起重作业安全交底和起重机司机的安全教育培训工作，对起重机司机持证上岗情况进行检查并进行岗前再培训。

⑬负责项目日常安全检查，编制各类检查表；负责对一般违规行为进行处理，负责对严重违规违章行为提出处理意见。

⑭及时上报反馈现场施工中存在的安全隐患和问题，提出整改处理意见。⑮参加起重机设备的专项检查，督促机械设备的维修保养工作。

8.3技术员

⑪参与技术交底、起重机司机的技术培训工作，组织技术工作日常检查。及时纠正技术工作存在的一般问题，对重大技术问题及时上报并提出处理意见。

⑫配合安全管理部门进行各项安全检查，对在检查中发现的施工技术等方面存的问题和隐患提出整改措施。

9隧道起重作业安全管理组织机构及职责 9.1应急救援组织机构及构成

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架子队建立安全生产事故应急救援指挥领导小组，小组设领导小组组长、副组长，成员为：架子队长，技术主管、安全员、技术员、质检员、试验员、领工员、工班长架子队施工作业人员。

应急救援领导小组下设救援办公室，设在项目部安质科。且应急救援小组机构成员必须保证手机24小时开机，保障信息畅通。

9.2应急队员职责

⑪协助应急救援领导小组组织和指挥应急操作任务； ⑫想应急救援小组提出切实可行的应急反应对策和建议；

⑬协调、组织和获取应急所需的其他资源、设备以支援现场的应急救援； ⑭保持与事故现场指挥的联络畅通；

⑮根据各工区实际，在事故应急救援中共共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络。

9.3现场抢救组

⑪抢救现场现场伤员。⑫抢救现场物资。

⑬救护时要准、稳、果断勇敢、确保自身安全。⑭以最快的速度将抢救出来的伤员送到附近医院。

9.4技术处理组职责

⑪根据架子队施工生产内容和特点，制订出用于事故救援的物资、设备、人力需求计划，为事故救援现场提供可靠的技术支持。

⑫事故发生后，及时向应急现场指挥提供有效的技术方案和技术支持，有效地指导应激反应行动的技术工作。

⑬组织实施平时应急救援工作培训和演练。

9.5起重机械安全管理人员管理职责

⑪熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。

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⑫熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。

⑬监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度和安全操作规程。⑭参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督执行。

⑮协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。⑯根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。

⑰组织、督促、联系有关部门人员进行起重机械事故隐患整改。

⑱参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向有关部门报告起重机械事故的情况。

⑲参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。

⑳起重机械安全管理人员必须经专业培训，有特种设备安全监察部门考核合格。

9.6现场警戒组职责

发生事故时，做好现场疏散引导工作，维持现场救援秩序和现场警戒工作。

9.7后勤保障组职责

⑪保障应急救援物资的足额储备。

⑫保障车辆，以最快的速度将救出的伤员送到最近的医院。

⑬救援期间，保障与项目部及消防、医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的联系畅通，必要时寻求帮助。

9.8善后工作组职责

⑪做好伤亡人员及家属的稳定工作、稳定上网人员及家属情绪，事故之后不发生其他变故。

⑫做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。⑬与保险部门一起做好伤亡人员财产损失的理赔工作。⑭慰问有关伤员及家属。

9.9事故调查组职责

⑪保护事故现场。

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⑫对现场的有关实物资料进行取样封存。

⑬调查了解事故发上的主要愿意及相关人员的责任。⑭按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。

10奖励与责任制

对在实施重大事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的个人，依据相关规定给予表彰和奖励。

因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据公司公司相关规定，追究有关责任人的责任。

第十篇 桥梁吊装方案

第十一篇 桥梁吊装方案

桥梁方案可以说是建筑工程中的一项重要任务，它不仅能够连接起两个地点，还能够承载车辆和行人的重量，为交通运输提供便利。在设计和建造桥梁时，我们需要考虑到诸多因素，如地质条件、气候环境、交通流量等等，以确保桥梁的结构安全稳固，使用寿命长久。在这篇文章中，我们将从桥梁设计、建造和维护等方面详细介绍桥梁方案的重要性和复杂性。

桥梁的设计是一个非常关键的环节。在设计桥梁时，工程师需要考虑到桥梁的形状、跨度、承重能力等因素。不同类型的桥梁，如梁桥、拱桥、索桥等，都有各自的特点和适用范围。工程师们需要根据特定的项目需求和施工条件，选择最合适的桥梁类型。同时，他们还需要利用先进的技术手段，如计算机模拟和结构分析软件，对桥梁方案进行精确计算和优化，以确保其安全可靠。专业的设计团队还需要考虑到桥梁的美学价值，使其与周围环境协调一致，成为一道风景线。

桥梁的建造是一项复杂的工程。在实施桥梁方案之前，工程师们需要考虑到施工期间的安全措施、环境保护、交通疏导等问题。他们需要制定详细的施工计划，并组织协调各个施工单位的工作。而在实际施工过程中，他们还需要应对各种挑战，如强风、洪水、地质灾害等自然灾害的影响。合理管理施工队伍和物资供应也是建造桥梁的关键。只有通过科学的组织和管理，才能确保桥梁的按时完工和质量达标。

桥梁的维护也是不可忽视的。桥梁的使用寿命一般较长，但长时间的风雨侵蚀、车辆和行人的频繁通过，都会对桥梁产生一定的损伤。定期的维护和检修是必不可少的。工程师们需要制定维护计划，对桥梁进行定期的检测和维修。他们还需要根据桥梁的具体情况，选择合适的维修方法和材料，以确保维修效果和成本的平衡。只有做好桥梁的维护工作，才能保证其长期安全可靠地使用。

桥梁方案的设计、建造和维护都是非常复杂而又重要的任务。它们需要工程师们的广泛知识和丰富经验，以及先进的技术手段和管理能力。只有通过科学的设计、精心的建造和定期的维护，才能够打造出安全可靠、美观耐用的桥梁，为人们的出行和生活提供保障。在未来的发展中，我们相信桥梁方案将继续变得更加创新和完善，为城市的发展和人民的现代化生活作出更大的贡献。

第十二篇 桥梁吊装方案

一、桥梁工程概况

本桥为新建大桥，桥长173.92米。

湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。

本工程桥梁主要工程量为：Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。

Ф1.2m钻孔桩6根90延米。

16m预应力空心板梁11片。

30m预应力空心板梁70片。

二、桥梁工程施工方案

根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。

桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。

桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。

三、施工方法及施工工艺

（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：

1.测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。

2.钻孔前准备

（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。

（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。

（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。

（4）钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。

3.钻进

（1）泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。

（2）开孔为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。

（3）小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。

（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。

（5）冲程选定孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m。

（6）保持水头高度由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。

（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径为1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3. 4.清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。

5.吊装钢筋笼钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。

6.灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm，一般节长2.0m，另外配置1节长4m，2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓。

灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m.当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝，混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深2～6m，利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m.冲击钻施工工艺流程图《钻孔桩施工工艺流程图》。

第十三篇 桥梁吊装方案

梁板吊装方案是工程施工中常用的一种吊装方式，它通过使用专门的吊装设备，将梁板安全、稳定地吊装到指定位置。本文将从梁板吊装方案的准备工作、吊装过程以及安全措施三个方面进行详细介绍。

首先是梁板吊装方案的准备工作。在吊装过程开始之前，施工方需要提前做好相关准备工作，确保吊装能够顺利进行。首先，需要对吊装现场进行详细的勘察和测量，确定好吊装点的位置和高度，以及梁板的尺寸和重量。同时，还需要对吊车或者其他吊装设备进行检查和维护，确保其正常工作。此外，施工方还需要制定详细的操作方案和施工计划，并进行相关培训，确保操作人员具备必要的技能。

其次是梁板吊装的具体过程。一般来说，梁板吊装一般采用大型起重机或者塔式起重机进行。在吊装前，需要确保吊装设备的支腿稳固，并与地面接触牢固。然后，吊装人员会按照事先制定的方案，操作起重机将吊钩放置在梁板的吊装点上，并使用绳索和链条等设备进行固定。在吊装过程中，吊装人员需要密切配合，通过调整起重机的工作状态，使梁板缓慢升起，并控制好吊钩的高度和角度，避免出现晃动或者碰撞现象。最后，将梁板缓慢地移动到指定位置，并将其稳定固定。在整个吊装过程中，吊车操作员应保持良好的心理状态，时刻注意吊车的稳定性和吊装情况。

最后是在梁板吊装过程中需要注意的安全措施。在吊装过程中，安全是最重要的。首先，需要确保工作现场的安全，设置警示标志和保护栏杆等设施，确保工人和行人不会进入到吊装范围内。同时，施工方需要根据梁板的尺寸和重量，选择合适的吊装设备和吊装工艺，避免出现设备不适用或者吊装失败的情况。在整个吊装过程中，吊车操作员需要时刻保持清醒和专注，严格遵守操作规程，不得擅自更改吊装设备或者超载。另外，需要定期检查和维护吊装设备，确保其安全可靠的工作状态。

综上所述，梁板吊装方案是一项复杂而关键的工作，在工程施工中具有重要的作用。通过详细的准备工作、合理的吊装过程和严格的安全措施，可以保证梁板吊装的顺利进行，并确保施工的安全和质量。只有严格按照规范操作和要求进行吊装，才能保证梁板的安全运输和正确使用。同时，施工方还要密切关注梁板的质量和状态变化，及时采取措施进行调整和修复，确保施工进度和质量的高效完成。

第十四篇 桥梁吊装方案

一、施工准备

1、检查构件几何尺寸及强度，精确放出桥梁安装控制线，安放橡胶支座。

2、由于桥板预制时设预留吊孔，预留吊孔位于板端130cm处，吊装前应在每榀板梁的预留吊孔人工凿出清理到位，以便于桥梁吊装就位后解除起吊用的钢丝绳。

3、组织吊装人员熟悉现场情况，做好施工安全技术交底工作。

4、检查吊装机具性能状况。

二、工艺流程

构件脱模-----制梁场装车-----运梁-----双机起吊梁板体就位----调整、安装到位----检查验收。

三、施工方法

1、构件脱模

采用两台50T汽车吊，停置于板梁两侧施工便道。人工用手锤、钢錾将梁端底模敲开约10cm，采用兜挂法将钢索绑扎于距梁端约130cm处预留孔位置。由专人拿红旗吹哨指挥，两台吊车同时起吊，吊起梁板至合适高度（如有粘模现象，应在梁端下垫枕木，待吊构件下落到距地面1.2m高度，用人工打掉底模），脱模完成后进行启吊装车作业。

2、构件装车

采用两台50T汽车吊进行装车作业，运梁车辆采用20m托盘车。拖车盘内垫好枕木后，装车时吊车以尾部紧临板梁侧方停置，吊车中心线与板梁纵向呈平行状态。双机吊起板梁后，分别旋转适当角度，待半挂车倒车至梁下，梁板吊钩缓缓落下，将板梁平稳地搁放在车盘左侧，用同法起吊下一榀板梁搁放于半挂车车盘右侧。每车装好一或两榀梁后即可进行运至吊装现场。

3、运输作业

由于桥板运输道路两侧均与村庄道路交叉通过，桥板运输时，应有指挥人员前后引导半挂车行驶。协调运输时间确保运输安全。

4、桥梁吊装

采用90T汽车吊两台，两台吊车分别在两排墩台外侧对称停置，半挂车仍停置于桥梁左侧便道上。专人指挥两台90T吊车，一车分别吊起梁体的一端，将梁体从半挂车上慢慢吊起。指挥汽车吊调正方向后匀速缓慢落下，待降至距盖梁顶面约1m高度人工辅助调正，缓缓落钩将梁体调正后依次就位。就位后安装人员立即检查一块梁板的四个角支座是否受力，是否位置准确，如有异常立即将梁板吊起在支座处加垫钢板或调正支座位置，待调整完成后再次就位时，依然进行上述检查，检查达到合格要求后，保证支座安装平稳，再解钩进行下一片梁的吊装。

五、安全施工与质量要求

1、参加施工人员必须严格按照操作规程进行施工作业，现场安装人员必须系带安全帽，吊装旋转范围内严禁站人。

2、吊装人员应对吊装机具随时检查，发现隐患应立即进行处理，以杜绝安全事故的发生

3、采用兜挂法绑扎板梁时，钢索与板梁之间的夹角应大于50度，并在棱角处加垫衬物，以保护梁和钢索不受损伤。

4、严格控制安装偏差，应符合设计要求。

六、机具配置4x5p)D!o5VQY50、QY900汽车吊各2台、20m托盘车2辆、21.5—1700钢丝绳42mi2U!B52v卡环、枕木等数套

七、人员配备

现场总指挥1人

专职质量、安全员各1人

信号指挥1人

吊车人员5人

装车操作工4人

吊装就位操作工6人

第十五篇 桥梁吊装方案

桥梁拆除作为一项复杂而又关键的工程，需要仔细的计划和执行。无论是为了修复破损的桥梁，还是为了建造新的桥梁，拆除方案都是至关重要的。在本文中，我们将详细介绍一种拆除方案，以便读者能够更好理解其具体过程和细节。

1. 前期准备

在开始拆除之前，需要进行详细的前期准备工作。需要进行全面的工程勘查，了解桥梁的结构、材料和破损情况。然后，需要确定拆除的方法和工具，以及所需的人力和时间资源。需要制定拆除计划，确保整个过程的安全性和效率。

2. 确定拆除方法

根据桥梁的结构和破损情况，可以选择不同的拆除方法。常见的拆除方法包括爆破、割断、炸毁和拆卸。在选择拆除方法时，需要考虑到周围环境、安全风险和工程成本等因素。通常情况下，拆除方法会根据实际情况进行调整和优化。

3. 设备准备

在开始拆除之前，需要准备相应的设备。这些设备包括起重机、破碎机、切割机、爆破器材等等。根据拆除方法的不同，所需的设备也不同。需要确保设备的质量和性能，以保证工程的顺利进行。

4. 施工安排

在拆除工程中，施工安排是非常关键的。需要根据拆除计划，确定每个工序的时间节点和工期。同时，需要合理调配人力资源，确保工程的安全和进度。在施工过程中，需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保所有人员的安全。

5. 拆除过程

拆除过程需要根据拆除方法的要求进行。如果是爆破拆除，需要严格控制爆破时间和范围，确保爆破不会对周围环境和建筑物造成损害。如果是割断或拆卸，需要精心操作，以防止事故发生。无论采用哪种方法，都需要确保拆除过程的安全性和高效性。

6. 清理和处理

在拆除完成后，需要进行清理和处理工作。这包括清除残留物、处理废弃物和回收可再利用的材料。在清理过程中，需要注意环境保护和资源利用的原则，确保工程的可持续发展。

桥梁拆除是一项复杂而又耗时的工程，需要仔细规划和执行。通过详细的前期准备、合理选择拆除方法、设备准备、施工安排和拆除过程的规范操作，可以确保拆除工程的安全性和效率。同时，还需要注意环境保护和资源利用，以实现工程的可持续发展。希望本文能够为读者提供关于桥梁拆除方案的详细信息，以便更好地了解和应用。

第十六篇 桥梁吊装方案