铁路防洪应急预案
发表时间：2025-04-30铁路防洪应急预案（精品十二篇）。
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此，让我们写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编整理的铁路防洪工作总结，希望能够帮助到大家。
铁路防洪应急预案 篇1
县城是我县政治、经济、文化中心，京广铁路、107国道在县城东部南北横贯而过。城区面积7平方公里，居住人口6.2万人。为确保县城安全度汛，本着以防为主、防抢结合的原则，制定本应急预案。
一、防汛重点区域
根据职责分工，我局重点负责城区xx路、xx路、xx路三个立交桥，在建工程施工现场及开挖的基坑防汛排水工作。
二、防汛工作措施
（一）防汛责任划分
县住房和城乡建设局成立防汛抢险突击队，队长由局长xxx担任，副队长由副局长xxx担任，下辖四个小队，其中：
第一小队负责xx路立交桥的`排水抢险工作，由xxx具体负责；
第二小队负责xx路立交桥的排水抢险工作，由xxx具体负责；
第三小队负责xx路立交桥的排水抢险工作，由xxx具体负责；
第四小队负责三个立交桥防污工程设备、物资准备、运送及较大险情的抢修工作，由市政公司经理xxx具体负责（具体队员名单附后）。
各在建工程项目部相应建立防汛抢险突击队，明确任务，责任到人（具体项目队长名单附后）。
（二）抢险物料准备
县住房和城乡建设局准备排水机电泵8套，及时做好电力设备抢修工作，确保汛期正常运转。市政公司准备挖掘机1台、铲车1台，编织袋1000条，木桩200根，铁丝2吨，砂土50立方，险情出现时，确保将物料及时运送现场。
各在建工程项目部视工程情况，自行备好足够抢险物料。
（三）水情传递
汛期实行24小时值班制度和领导带班制度。县住房和城乡建设局组成3人巡视检查组，专门关注天气状况，日夜监测防汛重点区域，发现险情时迅速通过电话、手机或指派专人报险，并组织抢险突击队上岗。
（四）应急措施
当城区三个立交桥出现雨情时，县住房和城乡建设局立即组织电工，启动机电泵进行排水；当出现中雨以上较大雨情时，各队员迅速赶到桥东、桥西两侧，设置警示标志，疏导行人车辆，直至桥下积水排完方可撤离。各在建工程施工现场出现险情，由项目部组织抢险突击队负责抢险，并及时上报险情。
铁路防洪应急预案 篇2
一、背景介绍
洪涝灾害是指由于强降雨或江河湖泊水位上涨导致的大面积水灾。洪涝灾害对人民生命财产和社会稳定造成严重威胁，因此有必要制定一份科学有效的洪涝灾害应急处置预案，以提前做好灾害防范和应对工作。（Zw5000.COm 作文5000网）
二、预案目标
1.保障人民生命安全，减少人员伤亡。
2.减少财产损失，保障公共基础设施的正常运行。
3.加强应急管理，提高灾害应对能力。
4.保持社会秩序，维护社会稳定。
三、应急组织与领导体系
1.成立洪涝灾害应急指挥部，由地方政府主要领导担任指挥部负责人。
2.确定指挥体系和指挥人员，建立指挥部制度。
3.设立灾害预警与监测部门，负责提供灾害预警信息和监测报告。
4.成立救援队伍，包括医疗救援队、抢险救援队、物资保障队等。
5.建立联络协调机制，与相关部门、社会组织保持紧密联系。
四、应急预案流程
1.形成预案后，定期进行演练，提高应急响应能力。
2.灾害预警发布后，指挥部立即启动应急预案。
3.指挥部根据灾情和需求，调集救援队伍和物资，进行灾害应对工作。
4.组织人员疏散和安置，确保人民生命安全。
5.根据灾情变化，调整救援策略和资源配置。
6.提供灾后救助和重建支持，恢复正常生产生活秩序。
五、应急响应措施
1.加强对洪涝可能性的预测和监测。
2.尽早启动灾害预警，及时向公众发布预警信息。
3.依托现有的抢险救援队伍，快速响应救援需求。
4.加强对重点区域的巡查和排险工作，确保关键设施的安全。
5.建立避难场所和救援物资储备，做好人员疏散和安置工作。
6.组织志愿者和社会力量参与救援工作。
7.加强宣传教育，提高公众的灾害防范意识和自救能力。
六、预案评估与改进
定期对应急处置预案进行评估，收集各方面的意见和建议，并及时进行修改和完善。同时，根据实际灾情的处理情况和救援效果，总结经验教训，进一步完善洪涝灾害应急处置预案。
七、预案的.实施
将该洪涝灾害应急处置预案印发到各相关部门，并进行培训和演练，以提高预案的实施能力。同时，与社会组织、媒体等建立密切合作关系，共同推动预案的有效落实。在灾害发生时，准确、迅速、高效地执行洪涝灾害应急处置预案，保障人民生命财产的安全。
铁路防洪应急预案 篇3
面对当前防汛严峻形势，在人民生命财产安全经受水灾重重考验之时，更要把工作做到实之又实。
水火无情，滔滔大水面前，所有工作中的“水分”都会呈几何系数放大，防洪大堤没有99.9%的安全，只有100%。“各级党委和政府要压实责任、勇于担当，各级领导干部要深入一线、靠前指挥，组织广大干部群众，采取更加有力有效的措施，切实做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，全力抢险救援，尽努力保障人民群众生命财产安全。”要以120%的努力赢得100%的安全，所有细微的疏忽，所有的麻痹大意，在大水面前，0.01%的错误都会被迅速放大，并极易产生致命后果。因此，保证人民生命和财产绝对安全在一些地方或许很难很难，但世上事，唯其艰难方见勇毅，唯其艰难方见担当。“求其上而得其中，求其中而得其下”，对防汛救灾工作，我们只有一个标准，就是120%的努力、120%的付出、120%的坚持，然后，结果就交给实践、交给历史、交给人民评判吧!
水火无情，滔滔大水面前，所有投身防汛救灾工作的人，都要各司其职，齐心协力，防汛救灾是一盘棋，防洪大堤是一杆枪。防汛救灾必须在指挥部统一指挥下，随时调整防汛物资部署，确保防汛救灾工作有力有序、不失控。防汛救灾，防洪大堤是重中之重，防洪大堤是万人同操一杆枪，也是高风险地区。党员干部必须牢固树立人民至上、生命至上理念，防汛救灾指挥部要靠前指挥，随时处置各种突发状况。要认真压实人员责任，加大巡堤查险力度，确保堤坝安全，防止发生溃坝决堤等系统性重大风险。党员干部要勇于担当，冲在一线，背水而战，定人定段定时间定责任，确保每一米堤坝都有人管有人问有人察看有人救险。要充分运用现代科技力量，投入智能化、信息化设备，及时传递、第一时间处理各类防汛救灾讯息，确保物资、兵力调配科学合理，确保好钢用在刀刃上。
水火无情，滔滔大水面前，党员当身先士卒，以实际行动兑现初心使命，把防汛救灾工作做到实之又实、万无一失。水火无情，人间有爱。在大灾大难面前，尤其能够见出一名党员的党性观念和党员操守。作为党员，要始终坚持以人民生命安全为第一要务，要结合工作分派任务，做到全心全意、心无旁骛做好工作。每个人多出一份力，每个人多出1%的投入，就会汇聚成战胜一切艰难险阻101%的巨大力量，反之，每个人少出1%的投入，就会出现1%的疏漏，在滔滔洪水面前，就很可能导致决堤失守。所以，每一名奋战在一线的党员干部，你们的.身上有着共产党员的忠诚和坚韧，还维系着身后千家万户的安康和幸福，所以，你们不是一个人在战斗，也不是一群人在战斗，是你我他，你们我们他们，咱们一起在战斗。我们说中国共产党人的初心和使命是“为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴”，那么就请拿出我们的干劲和精神，让初心和使命绽放在防汛救灾第一线，让党旗始终高扬在堤坝之上。
铁路防洪应急预案 篇4
在过去的一年里，面对复杂多变的自然环境和日益严峻的防洪形势，我国铁路系统紧密团结，科学部署，有效应对，确保了铁路大动脉的安全畅通。以下是对本年度铁路防洪工作的总结。
一、强化防洪意识，完善制度建设
铁路部门深刻认识到防洪工作的重要性，将防洪安全置于首位，通过组织专题会议、开展防洪宣传周等形式，不断强化全员防洪意识。同时，结合实际情况，修订和完善了防洪应急预案，明确了各级防洪组织的.职责分工和应急处置流程，为防洪工作提供了坚实的制度保障。
二、加强隐患排查，实施精准治理
为确保铁路防洪安全，铁路部门组织专业力量，对铁路沿线的山体、桥梁、隧道、涵洞等重点防洪部位进行了全面排查，对发现的隐患问题及时进行了整改和加固。针对易发生水害的地段，实施了精准治理措施，如增设排水设施、加固路基边坡、清理河道等，有效提升了铁路的防洪能力。
三、提升预警能力，强化应急响应
铁路部门充分利用现代科技手段，加强了对降雨、洪水等灾害性天气的监测和预警。通过安装水位监测仪、雨量计等设备，实时掌握降雨和洪水情况，为及时发布预警信息提供了有力支持。同时，加强了应急队伍建设，提高了应急响应速度和处置能力。在接到预警信息后，能够迅速启动应急预案，组织力量进行抢险救援，有效减少了灾害损失。
四、加强部门协作，形成工作合力
铁路防洪工作是一项系统工程，需要多部门协作配合。在过去的一年里，铁路部门积极与气象、水利、国土等部门沟通协调，建立了信息共享和联防联控机制。通过加强部门间的协作配合，实现了资源共享、信息互通和协同作战，为铁路防洪工作提供了有力支持。
五、总结经验教训，推动持续改进
在总结过去一年防洪工作的基础上，铁路部门认真分析了存在的问题和不足，如预警系统尚需完善、应急处置机制不够灵活等。针对这些问题和不足，铁路部门将进一步加强研究和探索，推动防洪工作的持续改进和创新发展。
过去一年的铁路防洪工作取得了显著成效，为铁路的安全畅通提供了有力保障。但我们也清醒地认识到，防洪工作任重道远，需要我们继续保持高度的警惕性和责任感，不断加强防洪措施的落实和完善，为铁路事业的持续健康发展贡献力量。
铁路防洪应急预案 篇5
近日，河南等地持续遭遇强降雨，一些河流出现超警水位，个别水库溃坝，部分铁路停运、航班取消，防汛形势十分严峻。特别是7月20日，郑州市多个气象观测站日降雨量突破有气象记录以来历史极值。面对极其罕见的特大暴雨，我们坚信：在党的领导下，只要坚定信心，团结一致，发扬斗争精神，坚持科学施策，依法防汛救灾，积极做好各项工作，胜利就一定属于我们。
在“人民至上，生命至上”的号召下，各地区各有关部门紧急启动预案，广大党员干部第一时间挺身而出、奋勇争先、奔赴一线，发扬不怕苦、不怕累、连续作战的优良作风，全力以赴做好抢险救灾各项工作，全力以赴保障人民群众生命财产安全。各地区各有关部门在积极做好防汛救灾工作的同时，扎实做好受灾群众帮扶救助和卫生防疫各项工作，推动尽快恢复生产生活秩序。
我们有历经实践证明的.伟大抗洪精神。在党的领导下，我们战胜了一个个洪峰、度过了一次次汛期，形成了“万众一心、众志成城，不怕困难、顽强拼搏，坚韧不拔、敢于胜利”的抗洪精神。在这次郑州特大暴雨中，一个个凡人英雄伸出援手、跳入水中救助素不相识的路人，“救老人和孩子”“妇女儿童先走”的口号让地铁站自救的人们井然有序，互联网平台紧急开通求助信息通道，不少单位免费提供庇护场所和热水餐食，“郑州挺住”“河南加油”的鼓励彻夜刷屏……一个又一个小小的行为书写着大大的“我们”，彰显着万众一心的抗洪精神和“一方有难，八方支援”的团结力量。
我们有坚强无比的法治后盾。法治是应对各类风险挑战的法宝。我国刑法、治安管理处罚法、突发事件应对法、防洪法、防汛条例等法律法规，明确各方权责，依法保护防汛救灾物资、公共设施、公私财物安全，保障消防车、救护车、工程抢险车、物资运送车辆通行及正常交通秩序，严惩扰乱市场经济秩序、制造传播谣言等妨碍防汛救灾工作的各类违法违规行为，为防汛救灾提供了重要法治保障。
风雨无情，人间有爱。我们要坚持以人民为中心，坚决支持和做好防汛救灾各项工作，运用好法治方式维护社会大局稳定，保障人民群众人身财产安全。只要形成防汛救灾的强大合力，我们必将再次战胜水患，打赢这场防汛救灾硬仗。
铁路防洪应急预案 篇6
今年，我省遭遇百年大旱，山体土质疏松，遇强降雨易诱发大面积地质灾害，尤其是5月23日2时10分，由上海开往桂林的k859次旅客列车在运行中，突遇山体滑坡脱轨，中断上下行线路行车，造成10人死亡、71人受伤。事故发生后张德江副总理对事故极为重视，作了重要批示。为吸取事故教训，杜绝此类事故发生，根据省护路办的总体安排部署，切实做好今年的防洪工作，确保安全渡汛和铁路运输安全。我市护路办高度重视，精心组织，及时安排部署今年的防洪工作，通过半年多的努力工作，较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。现将半年来铁路护路防洪工作情况小结如下：
一、加强领导，精心组织
线路畅通，列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。按照省护路办的统一部署和安排，我市护路办和十三县（市）区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，进一步强化“沿线全员参与防洪，全年坚持防洪”的工作理念，迅速进入汛期应急状态，把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实，切实加强对防洪工作的组织领导和检查，认真落实好各项防洪工作措施，全面提高应急处置能力，严防死守。各县（市）区护路办结合辖区各自实际，坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范，遇险及时汇报，根据需要适时参与短道抢修”的工作方针，积极开展汛前检查，查找安全隐患，加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度，采取多项安全保障措施，广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作，确保境内铁路行车安全畅通。
二、开展防洪宣传教育
利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势，结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定，各县（市）区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育，把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点，增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识，在生产、生活中，积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。汛期到来之前，西山区马街、碧鸡和海口3个街道干部、护路队员进村入户开展防洪抗灾知识宣传教育；五华区护路办组织涉路街道干部、低保人员、青年志愿者等30余人对云冶铁路沿线及正在修建的西北三环路周边施工现场进行隐患排查和开展防洪知识宣传教育，发放宣传材料1066份，对地势低洼的路段及时进行清理疏通，清理铁路沿线垃圾800余公斤，疏通沟渠近1200米。东川区在铁路沿线易发灾害区段利用各村广播宣传旱涝交替为害的自然特点，暴雨洪水的突发性和严重性，特殊的防洪地位等，提高铁路沿线群众的防洪抗灾意识，破除对防汛抗洪的麻痹思想和侥幸心理；嵩明县利用铁路沿线各村镇召开的干部会、烤烟收购会。户长会等，大力宣传防洪抗灾知识，提高群众防灾意识应急预案，要求各村镇一旦发现险情，要做到边处置边报告，不得拖延或推诿扯皮。
三、开展拉网排查，做好防控工作
针对防洪形势，各县（市）区护路办主动出击，及时组织沿线护路组织、护路队员对各自河、沟的巡查，全面掌握河沟蓄水量、坝埂的牢固程度、河沟边树木栽种等情况，认真排查存在的安全隐患的地方，特别是对易引发泥石流、塌方、落石、倒树造成排水沟排水不畅、路基积水、山体滑坡、路基下陷等重点区段进行拉网式排查，进行重点布控，实行领导包保责任并安排专人进行汛期24小时值班，做到分工明确，措施到位，有备而防，严防死守。安宁市护路办通过3天的大排查，共排查出安全隐患6处；石林县护路办组织铁路沿线乡镇护路办汛期间对二排坡、密枝山、白土山的3个隧道、11座桥梁、2座天桥、3座公路桥等重点部位的防汛措施落实情况进行检查，要求护路队员科学合理的安排上道巡护；经开区护路办在汛期期间加强对2个河道、2个水库的防护措施，坚持每天对河道、水库进行清理、查看和测量水位的升降；东川区护路办汛期将至时深入到两个涉路乡镇专题安排铁路护路联防防洪工作，实行主管领导亲自负责、亲自督促检查，汛期领导带班、专人值班制，坚持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，铁路沿线村（居）委会要组织村义务巡逻队对铁路沿线展开巡逻，做到早晚各上路一次。汛期期间共组织人员深入一线检查指导工作10余次，徒步检查4次，先后3次召开会议通报安全隐患及制定整改措施；嵩明县护路办分别对3个下穿涵洞、杨林云林村等容易发生积水、塌方、落石的重点地段进行重点巡护；晋宁县排查出安全隐患2起；寻甸县排查险情、安全隐患、地基变形等7起。针对以上排查出来的15余起安全隐患，相关县（市）区护路办分别制定了防汛抗灾应急预案，并在汛期坚持干部昼夜值班制度，随时掌握雨情汛情动态，要求全体义务护路队员按照岗位职责的有关规定，加强对线路的巡查。在现有巡查的基础上，对排查确定的防洪重点区段，加强巡查次数，严格执行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情况。及时掌握雨情、水情、汛情，发生险情，及时妥善处理，一时无法排除、情况紧急的，立即向护路办和铁路部门报告，并积极配合铁路部门做好防洪抗灾抢险工作。经开区、石林县护路办在做好汛期防洪巡查工作的同时，对护路队员还集中进行安全防范意识教育，提高他们防雷击、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期间为护路队员购买了雨衣。手电、雨鞋等物品。
四、积极开展排险工作，确保铁路运输安全畅通
铁路沿线各县（市）区护路办通过逐级部署和落实责任，对发现的险情及时进行整治和上报，由于防洪工作部署周密、措施有力，在我市辖区内发生的多次险情都得以及时排除。晋宁县7月22日凌晨全县大面积降下50毫米左右的大雨，县护路办及时通知全体护路队员天一亮全部上道巡查洪灾隐患，对发现的昆阳火车站段沟道排水不畅的'情况，组织护路队员、昆阳镇储英村委会干部对500多米的排水沟进行了疏通；官渡区护路办9月9日对板桥支线因大雨造成铁轨枕木渣石被冲毁的11空，及时报告并组织人员配合进行了抢修；宜良县护路办管段内发生多起地质灾害，尤其是8月16日、17日两天内就发生落石、塌方、泥石流等地质灾害13起，险情发生后，护路队员们多数都自行处理，排查险情，对于无法处理的，积极联系铁路工务部门并配合参与排险。汛期期间，护路队员共发现险情并排除辖区内铁路沿线发生的落石、塌方、倒树、积水等大小险情16次。东川区突遇30年不遇的强降雨，共发生险情15起，其中泥石流上道4起、河水冲刷1起、山体塌方4起、落石4起，排水沟阻塞2起。险情发生后，东川区护路办会同相关部门齐抓共管、综合治理，采取路地密切配合、各乡镇积极参与的原则，及时、有效排除险情。共清除泥石流200余吨、新挖排水沟3条、袋装泥沙围堵保护路基200余米、移开落石4个（约20吨）、疏通排水沟100米。针对存在的3起较大安全隐患进行适时监控，区政府出资65万元全面排除较大安全隐患；寻甸县8月1日突降大雨，造成东川支线泥石流上道，铁路路面、路基被淹，行车中断，寻甸县护路办及时从护路经费中垫支了3000元组织铁路沿线村民80余人进行清理。
在为期五个月的护路防洪工作中，我市按照上级安排部署，高度重视，周密部署，按照“属地管理”原则，“谁主管、谁负责”的要求，切实把防汛期间铁路护路工作抓紧抓实，真正承担起铁路护路责任，通过各级护路组织的共同努力和相关部门的配合，积极参与铁路安全隐患排除和防洪工作措施的落实，使一处处险情、一个个灾害点逐一清除，一项项有效措施使洪涝灾情将到最低限度，达到了“杜绝因巡查防范失职、不到位，报告不及时造成水害引发的列车撞压塌方落石及倒树影响行车的事故”的工作目标，确保了我市全线铁路运输安全畅通。防洪期间先后涌现出上路巡查到位，及时发现险情，妥善排险成绩突出的东川区护路办先进集体和龙绍福等19名先进个人，分别受到了xx省、xx市、xx区县三级奖励。
铁路防洪应急预案 篇7
为切实做好20xx年的防汛工作，充分做好防大汛、抗大灾、抢大险的准备，在突发灾害时能高效有序地实施防汛抢险，将水灾对公路的破坏损失减小到最低程度，保障汛期靖王高速公路、桥梁安全畅通，按照交通集团对防汛抢险工作的总体部署，分公司结合实际，抓早、抓实、抓好辖区的防汛抢险工作，成立防汛组织机构，完善防汛预案，及时检查辖区存在的防汛安全隐患，顺利的完成了今年的防汛工作。现将此项工作开展情况总结如下：
一、防汛工作措施
按照交通厅、公路局和交通集团防汛的部署，坚持“从最坏处打算，向最好处努力，防患于未然”的原则，贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险、保障畅通”的方针，树立牢固的防汛意识，克服麻痹和侥幸心理，切实做好防汛各项准备工作，制定安全度汛应急方案，积极筹措防汛物资、设备器材，坚持做到防汛救灾“领导组织、物资供应、机械设备、抢险队伍”四个关键环境，安排好分公司辖区的防汛部署工作，做到未雨绸缪，防患于未然。
（一）提高认识，完善制度
分公司建立以经理为第一责任人的防汛责任制，结合实际，制定了切实可行的防汛预案，同时将有上级有关防汛文件及时传达到各基层单位，使各单位充分认识防汛工作的重要性。要求各单位成立本单位的防汛机构、制定具体措施、组织抢险队伍、落实防汛物资、建立汛期24小时值班、零报告制度和夜间巡查制度，按照值班表坚持好汛期昼夜值班工作，指定专人密切关注天气变化，及时掌握天气情况，详细记录天气雨情、汛情预报、水毁发生，务求做到汛情及时监测，上报做到快速准确，反应及时果断处理得当。
（二）认真检查，抓好落实
一是认真做好汛期安全检查工作，及时对靖王高速公路的桥梁、涵洞及安全设施、排水设施进行经常性的检查、维护、整修和加固。同时，还要对易发生水毁路段进行重点检查，明确专人负责，遇有险情，及时采取抢修措施，并立即向分公司汇报，确保汛期靖王高速公路安全畅通。
二是组织相关技术人员对分公司、管理所服务区及各收费站、车库、电讯设施、电力设施、养护机械、防汛物资储备情况等进行定期和不定期检查，使养护机械和物资在应对洪涝灾害时能以良好状态发挥作用，确保一旦发生汛情，都能够用得上、顶得住、战得胜，保证防汛工作做到万无一失。
三是建立防汛抢险突击队。抽调精干的干部职工组建汛期抢险突击队，并组织了防汛演练，做到反应快速，行动有力，遇有险情，立即出动，确保靖王高速公路防汛救灾工作的顺利完成。
二、水毁治理经验
1、全面做好道路巡查工作
在汛期前，路政部门在汛期加强巡查频率，养护人员采取拉网式的检查，对全线路基、路面、桥涵、排水、安全设施及房屋进行全面细致的排查，对发现的问题进行登记造册及时安排施工单位对发现的问题在汛期来临前进行及时修复完善。按要求做好雨前、雨中、雨后的汛期检查，在巡查中车辆时速不能超过40KM/H，对容易发生水毁的路段采用徒步巡查的方式进行。对沿线易发生水毁的重要路段及位置进行重点监测。
2、提前完善排水设施
结合道路实际情况，研究道路易形成水毁路段的原因，拿出解决方案，将其列入年度养护计划，通过增设挡水墙、排水沟及蒸发池等排水设施有限的预防水毁灾害。
3、水毁及时修复
当水毁险情发生时，按照已制定的'切实可行的预案，组织施工单位加紧抢险工作，及时设立明显的警示警告标志，防止次生事故发生。
4、加强与上级部门及有关单位沟通
在汛期加强与安全、医疗、高交、气象及兄弟单位之间的沟通，建立突发事件快速出警、快速救援、快速抢险的处置机制。当险情发生时第一时间与上级有关部室进行沟通，并将第一手资料（视频、影像）及信息上报上级有关部室，并与其交换意见，进一步优化施工抢险方案。
三、实施情况
今年7、8月份降雨过程频繁，分公司各级防汛人员坚守岗位，领导考前指挥，及时启动应急预案，充分发挥防汛抢险人员和设备的作用，全力做好强降雨天气造成的水毁路段，确保道路正常通行。今年汛期，所辖路段共修复路基水毁293m，路面30m、护坡6.4m、排水沟急流槽27m，挡墙110.7m，塌方1674.5m，累计水毁约18.29万元。
在省公路局、交通集团的正确领导下，在全体员工的共同努力下，分公司虽然圆满地完成了今年的防汛任务，但防汛工作任重道远，我们将继续发挥自身作用，不断开拓创新，为司乘便捷、安全、畅通出新提供有力的保证。
铁路防洪应急预案 篇8
为确保我市在遭受可能发生的特大洪涝等自然灾害时，能够及时高效有序地开展救灾应急工作，提高应对特大洪涝等自然灾害的反应能力，最大限度地减少灾害损失，特制定本预案。实施特大洪涝灾害救灾应急预案，应坚持政府统一领导，部门分工负责，综合协调的原则，切实做好灾害监测、灾害预防、灾害应急、抢险救灾和恢复重建等工作。
一、特大洪涝灾害救灾应急预案的启动
（一）预案启动条件。可能发生或已经发生下列情况之一时，预案予以启动：
１、一次性灾害倒塌房屋1万间以上，农作物绝收面积3万公顷以上；
２、一次性灾害因灾死亡10人以上；
３、一次性灾害过程直接经济损失达全市上年国民生产总值1％；
４、全市因灾紧急转移安置灾民或即将转移安置灾民人数达8万人；
５、已发生６６公顷以上堤垸溃决性洪涝灾害，且成灾人口在1000人以上；
６、国家防汛抗旱总指挥部决定启用我市境内蓄洪垸蓄洪，需转移安置灾民1万人以上。
（二）预案启动方式。市气象局、市水利局、市民政局分别向市政府上报特大洪涝灾害预警报告，由市长批准启动预案；对已经发生的特大洪涝灾害，分别由主管部门书面报告市长批准启动预案。
二、组织机构与职责
救灾工作实行行政首长责任制和分级分部门负责制。
市政府成立救灾指挥部，由市长担任总指挥长，分管副市长、市警备区首长担任副总指挥长，市政府秘书长担任指挥部秘书长。指挥部成员由市民政局、市财政局、市水利局、市发展计划委、市经委、市农办、市委宣传部、市卫生局、市农业局、市建委、市交通局、市公安局、市监察局、市国土局、市规划局、市气象局、市水文局、市电信公司、市移动通信公司、市邮政局、市电业局、市粮食局、市广播电视局、长沙警备区、武警长沙支队等组成。指挥部领导全市救灾工作。
指挥部下设救灾办公室，在市民政局办公，由市民政局局长担任救灾办公室主任。救灾办公室的主要职责是：
（一）负责组织协调全市救灾工作；
（二）负责指导抢险救灾，安置疏散灾民，设置避难场所，做好疏散点食宿物品的供应工作；
（三）负责发布全市灾情信息，接收、调拨救灾物品，保障灾民的基本生活。
县（市）政府应当制定本地区特大洪涝灾害救灾的应急预案。
三、市有关部门职责
市民政局：负责全市救灾综合协调工作。指导区、县（市）制定救灾预案；根据水利、气象、水文部门预测的雨水情况，分析研究灾情和发展趋势，按规定程序对外发布灾情；检查督促受灾地区救灾措施的落实，做好有关灾情统计工作，负责受灾地区的救灾、勘灾和灾民的生活救济；负责救灾款物的筹集和储备，制定救灾款物分配方案，组织救灾捐赠工作，做好救灾及捐赠款物的接收、使用、管理工作；开展救灾政策的宣传，提高全社会的防灾和减灾意识。
市气象局、市水文局、市水利局：负责对灾区气候、雨情、水情、汛情的预报和监测。按期发布气象预报，及时提供气象资料，特别是灾害性气候的预测预报；做好水位检测，分析预测未来水流量以及可能出现的险情。组织灾区重要水利、供水等设施的抢险修复工作，提出恢复重建方案。
市交通局：负责救灾应急交通运输工作。负责转移灾民和财产所需的车辆、船只等交通工具，组织救灾物品的运输。保障救灾运输道路畅通，协助实施交通管制。市经委、市物价局、市粮食局、市商贸局、市石油公司、市煤炭公司、市供销社：负责救灾物资供应。管好国家和地方储备粮、油，保证灾民粮、油供应；做好与灾民生活相关的急需品等救灾物资的储备和供应工作，保证灾区市场物价稳定。
市农办、市国土局、市规划局：协调安排归口管理的救灾物资，研究制定灾区恢复家园的`各种优惠政策措施（特别是因灾全倒房户优惠政策），对减轻农业灾害损失进行管理指导。市卫生局、市药监局：负责灾区防病治病和卫生防疫工作。组织开展疾病预防控制、医疗救护和卫生监督工作，报告、发布疫情信息，负责疾病防治经费、药品、器械的管理、使用和救灾药品的质量监督。
市公安局：负责指导和协助灾区公安机关维护治安秩序，打击趁灾打劫等各类违法犯罪活动，确保重点目标安全，做好交通疏导、交通管制以及救灾物资牵引等工作。
市发展计划委、市财政局：负责救灾计划制定和经费的预算、下拨。市级救灾资金预算为200万元/年。市电业、电信、移动通信和邮政部门：负责组织指挥灾区电力、通信等设施抢修工作，保证灾区电力供应、通信及邮路的畅通。
市监察局、市审计局：负责对救灾款物使用的审计和监督。对救灾款物接收、使用和发放实行审计和监督，对违规违纪问题及时查处，保证救灾款物及时足额到位。
市委宣传部、市广播电视局：负责救灾宣传工作。宣传救灾政策，报道抗洪救灾和赈灾募捐工作中的先进典型。
市农业局：负责组织灾民开展生产自救，指导灾民搞好抢种补种等灾后生产，做好灾区种苗供应和动植物病的防治工作。
四、救灾应急的反应和行动
特大洪涝灾害发生后，救灾应急做出如下反应：
（一）市政府召开救灾指挥部成员会议，通报全市灾情和救灾工作情况，分析预测可能出现的更大灾害，部署全市救灾工作。
（二）立即将我市灾情和救灾工作情况报告政府和国家有关部门，请求政府或国家救灾主管部门领导现场察看灾情，给予援助，并争取国家的支持。
（三）市政府立即组织若干工作组，进驻受灾严重地区指导救灾工作。市直各部门根据各自工作职责和任务，做好支援灾区工作。
（四）发布灾情。市民政局汇总灾情后，报市救灾指挥部审定后通过新闻媒体向社会公布。
（五）根据灾害情况市救灾办组织社会募捐，实行统一领导，统一组织，统一管理。其他部门和个人不能组织募捐。
（六）实施紧急安置救助办法
1、灾民安置。实行以地方安置为主，市支持为辅的安置原则。灾民安置主要采取借住公房、非受灾户对口接收受灾户、投亲靠友、兴建庵棚、搭建帐篷等办法，实行集中安置和分散安置、临时安置和长期安置、集中建房与分散恢复相结合。
2、物资调拨。坚持属地管理原则，各区、县（市）负责所辖乡镇的物资调拨。同时，市按照就近原则，建立五个市级救灾物资补充供应点，即市民政局点，浏阳市点，长沙县点，宁乡县点，望城县点。
3、物资调运手续和结算。凡市救灾办统一安排调运的物品，凭市救灾办公室调拨通知单结算。市财政局从本地救灾预算资金中划拨资金给救灾办负责结算。
五、灾后救济工作
（一）及时召开生产自救工作会议，迅速组织恢复生产、抢种补种工作。
（二）认真组织查灾核灾工作，重点核查因灾造成房屋倒塌特别是全倒户、农作物绝收等特重灾民的损失。
（三）根据核实后的灾情，制定灾民救济方案。
（四）有关职能部门落实救灾优惠政策。
六、救灾资金、物资筹集来源
救灾资金、物资的来源包括：中央、下拨的救灾资金、物资；市财政预算的救灾资金；社会捐助资金、物资。各区、县（市）应安排专项救灾经费与市下拨的救灾经费配套。
救灾款物安排原则是：统筹安排、分类指导、突出重点。根据灾情，24小时内首先确保紧急转移安置灾民的生活必需品救助。灾情稳定后重点安排灾民口粮救济、住房恢复。
1、在接到洪涝灾害的预警警报或遇到突发的山洪灾害后，立即启动本预案。每一位教师都应在思想上高度重视，不可有丝毫懈怠，要头脑冷静沉着，勇敢地面对，尽最大地努力，使洪涝灾害造成的损失减低到最地程度。
2、一旦洪涝爆发，必须坚持先救人后救物；先保护儿童再保护财产的原则。情况危急时，应立刻将儿童带到安全地带，决不允许出现让儿童回家、乱跑等现象。
3、第一时间抢险、抢救与呼救报告并重。被围或事故人员在可能的情况下要及时以快捷、准确的方式发出求救信号。在场人员或事故发现者，无论有任何重要之事，都要立即放弃，以最快的时间投入到抢险救灾工作中。同时在第一时间报告给幼儿园防汛保安领导小组，以便迅速组织抢救工作。
4、全力抢救，如实上报。幼儿园防汛领导小组要勇于面对山洪灾害的发生，及时、全面的组织抢救工作，幼儿园领导和抢险队员要恪尽职守、勇于参战，共产党员、共青团员要身先士卒、冲锋在前。要把师生生命安全放在第一位及时把灾情向教育局汇报，决不允许有迟报、谎报和虚报现象的发生。
5、确保安全，注重实效。洪涝灾害的抢险，首先要注重自身安全，不可盲目抢险而造成新的事故,并实行二十四小时值班制度，值班电话由专人看守。
6、若出现贻误战机、见危逃避，谎报和缓报灾情，玩忽职守或临阵脱逃者，按有关严肃处理。
7、幼儿园抢险队组成人员：
铁路防洪应急预案 篇9
今年x月进入汛期以来，我局坚持以“防大汛、保畅通、保安全”为工作目标，把防洪抢险与隐患整治结合起来，做到思想早发动、工作早布置、措施早制定、人员及机具物质早落实。透过全体干部职工的共同努力，确保了全年汛期交通防汛抢险工作的全面完成，现将XX年汛期工作的开展状况总结如下：
一、提高认识加强领导
为了确保公路交通运输安全渡汛，为限度的预防和减少洪涝灾害造成的损失，为县域经济的发展创造良好的道路交通环境，局里成立了由局长冯远迈为组长、分管领导为副组长、各单位主要负责人为成员的'防汛抢险工作领导小组，对防汛抢险工作进行统一调度和指挥，制定和下发了《关于做好XX年防汛抢险工作的通知》以及《防汛抢险工作预案》，明确了各单位各部门的职职责务，落实了值班制度和人员，为安全渡汛带给了坚强的组织保障。
二、狠抓落实确保防汛准备工作落到实处
在汛期来临之前，局防汛抢险工作领导小组组织召开了全局全体干部职工参加的防汛工作动员会，对防汛工作进行了安排布置，明确了各单位的职职责务，组建了防汛抢险应急队伍，明确了应急队员的纪律，要求全天侯通讯畅通，做到能够随时应急;落实防汛抢险机具器材，公管所装载机2台、挖掘机2台、压路机1台、双排座货车1辆、自卸车4辆、桥梁临时抢险工字钢100米、河沙及豆石350立方米、铁铲80余把、锄头30余把、示警锥80余个，安全警示牌120余块;运管所客车5辆、货车6辆、警戒联络车2辆;路政所编织袋5000条、铁铲10把、锄头10把、警戒车7辆，为公路交通安全渡汛奠定了坚实的物资基础。
三、加强隐患整治做好公路安全渡汛和保畅工作
入汛以来，局防汛领导小组做到每月1次对防汛工作进行检查，督促各单位严格按照防汛预案尽职履责。县公路管理所组织养护职工对所辖的公路路面进行维修整治，边沟涵洞进行彻底清理和疏通，保证排水畅通，对所辖公路桥梁进行全面排查，查出隐患及时进行整治，确保公路和桥梁安全畅通。在防汛期间，县公路管理所上路巡查3260余人次、出动机具160多台次、填补路面坑凼20余处、路基补强16处，维修保养路面3700余平方米，边沟清淤180余公里、疏通桥涵30多处，及时排查和整治公路各类较大安全隐患20余处，确保了汛期公路桥梁安全畅通。在“7。23”罗江特大暴雨发生后，组织全体职工第一时间赶赴受灾严重的鄢回公路进行抢通保通，及时处置倒伏的行道树180余株，清理塌方地段4。9公里，确保该路段及时恢复了通行。同天对全县其他道路进行全面排查，清理零星塌方9处，处置路面隐患6处，处置淤塞边沟涵洞8道，疏通了公路边沟16公里，确保了全县公路安全渡汛。县运管所遇大暴雨等恶劣气候，立即按照应急预案要求，出动车辆10余台次，出动巡查人员40余人，做好全县各客运线路的预防巡查工作，确保客运安全。路政所投入巡查人员1000余人次，出动巡查车辆500余台次，清除路障600余处，发现和消除安全隐患27余处，有效地保障了汛期道路安全畅通，县地方海事处加强水上交通安全检查，督促水上游乐船的业主完善汛期安全制度，落实娱乐船舶的检验，确保“双百”行动落到实处，确保了水上交通安全渡汛。局机关做好防汛工作的组织协调和后勤保障工作，一有状况及时通报和调度，使全系统的防汛保畅工作有条不紊的进行，今年虽然遭遇暴雨袭击，由于前期工作扎实，防汛组织指挥得当，防汛各项措施到位，未出现任何险情，圆满地完成了防汛的各项工作任务。确保了全县公路、桥梁安全渡汛，为全县经济发展发挥了公路交通运输的重要作用。
四、加强值班和信息报送制度
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的防汛值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保汛期安全。
2、加强与气象和水利部门合作，及时为各单位及施工队伍带给天气预报状况和防汛预警，合理并安全安排生产，确保公路、公路运输、在建工程顺利渡汛和防汛安全
3、信息报送制度。每周及时将防汛工作状况，上报各级主管部门，做到“有事报事，无事报平安”。全系统透过信息的报送、反馈、沟通，及时地将防汛工作的要求、措施，落实到各单位，以确保汛期安全。
铁路防洪应急预案 篇10
我校为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据临沭县教育局沭教安卫字[20xx]6号文件精神，切实做好汛期学校安全工作，现就汛期学校安全工作总结如下。
一、学校要本着对师生安全高度负责的精神，牢固树立“安全第一”的思想，居安思危，切实落实学校安全工作责任制。
一是成立防汛工作领导小组，确定专人负责，落实好学校安全值班制度，保持信息畅通渠道。
二是针对汛期多发高温、高危天气和极易引发事故的各种因素，抓紧完善落实防范措施，集中力量做好各项安全工作，确保师生生命安全和学校正常的教育教学秩序。
二、认真排查事故隐患，积极组织鉴定与整改。
学校要立即对校舍、危险墙体、危险用品、危险车辆、危险设施、危险事件等因素进行全面排查，特别是针对汛期到来后极易造成的房屋基础浸泡、下陷、墙体酥松、屋顶漏水等新的不安全因素，要组织专门人员进行排查鉴定。对新查出的危房要组织鉴定危房等级并上报同时制定整改措施。对D级危房要立即组织拆除，防止伤及无辜。对学校周边无法立即拆除或清除的危房、危墙、危路等隐患，要设立明显的安全标示，并将有关情况立即上报。排查工作要做到即查即改、不留死角、不留隐患。凡有安全隐患的学校，要立即转移到安全地方上课，必要时要采取停课等紧急措施，确保师生的生命安全。对因排除危房等安全隐患所引起的学校师生学习、生活不便等问题，要给予妥善安置，并及时将详细情况上报镇教委。
三、依法做好学校防雷安全工作。
对未按规定安装防雷装置或安装的防雷装置不符合标准规范要求的学校，必须按照法律法规规定和相关防雷标准及时整改，切实排除雷击隐患。学校的.新建、改建、扩建工程必须在依法取得防雷装置设计审核标准书后方可开工建设，在取得防雷装置竣工验收合格证书后方可投入使用。防雷装置必须由持有相应防雷工程专业资质的单位设计、施工。对于已投入使用的防雷装置，必须由具有相应资质的防雷专业技术服务机构依法进行年度定期检测，确保防雷装置发挥作用。
四、积极做好预防溺水事故安全工作。
在每年发生的中小学生安全事故中，溺水是造成广大中小学生，尤其是农村中小学生非正常死亡的主要杀手之一。随着夏季的来临，中小学生发生溺水事故又进入了高发期，近期全国各地已陆续发生多起中小学(幼儿园)学生溺水身亡的事故，有的是学生在上学途中到池塘边捉鱼虾时失足溺水，有的是在双休日学生到桥上玩时不慎掉入水中溺死，有的是学生在放学路上到池塘游泳时溺水。这些溺水事故的发生，给死亡学生的家庭带来了巨大的精神伤害和无法弥补的损失。为认真吸取教训，杜绝此类事件发生，最大限度地预防抓，负总责。各学校认真贯彻“谁主管、谁负责”的工作原则，加强广大教师的安全责任意识，安全工作领导小组成员实行分工负责，层层落实，对全体班主任、食堂工作人员、门卫保安人员、安全岗教师、体育教师及各科室成员签订了安全责任状，坚持安全工作责任制。将隐患点的监测防治任务落实到人。
1、进一步严肃防汛纪律。
①镇中心学校要求各中小学要在汛期期间每天进行一次认真细致的检查，特别是校舍及附属建筑物、学校所在的山坡、围墙、大小便处等。每次检查后都要做好记录，检查人员签名。对存在的隐患要坚决整改，不能整改的要坚决撤出学生。
②我们要求学校在遇上放学时间下大雨或将下大雨时，坚决不能放学离校，学校要组织好学生留置在校内，并及时与家长取得联系，由家长前来接学生或由组织教师送学生回家。
③中心学校要求各学校如当天下大雨或上游下大雨，在放学前要按排教师预先察看学生回家经过的河流水情，在确认无危险时方可护送学生过河。若过河存在危险，则坚决不准学生过河，教师要组织学生安置在校内，并及时与家长取得联系，由家长前来接学生或由组织教师送学生回家。
④一旦发生险情，各学校必须在规定的时间内上报，对因工作环节失误，领导重视不够，责任落实不到位或措施不力，造成事故的，要依照有关规定追究有关责任人的责任。
三、全面排查，防患于未然。
细致的检查是防汛工作的基础，为确保我镇师生生命财产安全，我镇组织相关人员对中小学防汛防灾工作进行了检查。检查目的是早检查，早发现隐患，早采取措施，早督促，早落实，把汛期隐患消除在萌芽状态。
这次检查分三个组分别对镇内中小学分三片进行检查，检查中以通过“听、查、看”形式进行。听——听各单位防灾自查落实情况汇报；查——查防灾预案，查各单位自查汇总情况；看——对各学校隐患、薄弱部位、地段等现场检查察看。
这次检查，我们对存在危漏校舍的学校进行了重点检查，对检查中发现的问题，各校均已立即进行了整改。
四、存在问题。
安全工作只有责任和义务，说不上成绩。我们在工作中深切地认识到存在的困难、不足与面临的压力：
①我镇茶山小学旧教学楼属d级危房，现已全部封存，学生也全部撤离。学校只能借用民房给学生上课，导致学生管理上存在很大隐患，给学校的安全工作带来更大的困难。
②我镇旺坡小学蒙垌分校一直是借用该村邓氏祠堂上课，在更新、维修上带来很大的不便。
③我镇一中师生食堂在XX年经上级有关部门鉴定该楼存在一定的安全隐患，但因学校无地方解决师生煮饭问题，经维修后一直在使用。对于这三间学校的状况，我镇也曾向市教育局汇报过，希望能列入市危改项目立项，但至今也未能得到立项。
五、整改措施。
面对困难和不足，我们将尽心尽力，从制度上、管理上更加严格地要求自己，大力消除安全隐患，从源头上抓紧起，将安全隐患扼杀在萌芽状态，坚决杜绝安全事故的发生。
铁路防洪应急预案 篇11
本年度，面对复杂多变的自然环境和极端天气条件的挑战，我单位深入贯彻国家关于防洪减灾的方针政策，紧密结合铁路运输安全生产的实际需求，全面加强铁路防洪工作。通过科学规划、精心组织、周密部署和有效实施，我们成功应对了多次强降雨和洪水威胁，确保了铁路线路的安全畅通和旅客列车的平稳运行。现将本年度铁路防洪工作总结如下：
一、主要工作回顾
1. 建立健全防洪组织体系：年初，我们成立了由主要领导挂帅的防洪工作领导小组，明确了各级防洪职责，构建了从决策层到执行层的完整防洪管理体系。同时，加强了对防洪专业队伍的建设和培训，提高了应急响应和处置能力。
2. 完善防洪预案和制度建设：结合历年防洪经验和今年气候预测，我们修订完善了防洪应急预案，细化了应急响应流程、抢险救援措施和物资储备要求。同时，建立健全了防洪巡查、监测、预警、报告等制度，确保防洪工作有章可循、有据可查。
3. 强化隐患排查与治理：在汛期前，我们组织开展了全面的防洪隐患排查工作，对铁路沿线的河流、水库、山体、桥梁、隧道等重点区域进行了细致检查，对发现的问题及时制定整改措施并落实到位。同时，加强了对排水设施、防护工程的维护和管理，确保其功能完好。
4. 提升监测预警能力：利用现代科技手段，我们加强了与气象、水文等部门的合作，实现了对降雨、洪水等灾害性天气的实时监测和预警。同时，在铁路沿线设置了多个监测站点，通过远程监控、无人机巡查等方式，提高了对险情的发现和报告速度。
5. 加强应急演练与培训：为提高防洪应急响应能力，我们定期组织开展了防洪应急演练活动，模拟了不同场景下的险情处置过程。通过演练，检验了应急预案的可行性和有效性，锻炼了队伍的应急反应和协同作战能力。同时，加强了对员工的.防洪知识培训和安全教育，提高了全员防洪意识和自我保护能力。
二、工作成效
通过一系列扎实有效的工作措施，我们成功抵御了多次强降雨和洪水侵袭，确保了铁路线路的安全畅通和旅客列车的平稳运行。全年未发生因防洪不力导致的重大安全事故和险情，防洪工作取得了显著成效。
三、存在问题与改进措施
在总结成绩的同时，我们也清醒地认识到工作中存在的问题和不足。如部分区域防洪设施老化、监测预警系统智能化水平有待提高、应急物资储备不够充足等。针对这些问题，我们将采取以下改进措施：一是加大投入力度，加快防洪设施改造升级；二是加强科技创新和信息化建设，提高监测预警系统的智能化水平；三是完善应急物资储备体系，确保关键时刻能够迅速调集物资支援抢险救援工作。
铁路防洪工作是一项长期而艰巨的任务。我们将继续坚持“预防为主、防治结合”的方针原则不动摇，以更加饱满的热情、更加务实的作风、更加有力的措施投入到防洪工作中去。我们相信在上级部门的正确领导下和社会各界的关心支持下我们一定能够打赢这场防洪攻坚战为铁路运输安全生产提供坚实保障！
铁路防洪应急预案 篇12
1总则
1.1编制目的
做好洪涝灾害突发事件防范与处置工作，全面提高洪涝灾害防御能力和公共管理水平，使洪涝灾害处于可控状态，保证抗洪抢险救灾工作有序、高效、科学地进行，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，保障经济社会全面、协调、可持续发展。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《中华人民共和国河道管理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家防汛抗旱应急预案》、《广西壮族自治区突发公共事件总体应急预案》，结合我区实际，制定本预案。
1.3适用范围
本预案适用于本自治区范围内突发性洪涝灾害的预防和应急处置。突发性洪涝灾害包括：江河洪水、渍涝灾害、山洪灾害、台风暴潮引起的洪涝灾害以及由洪水、风暴潮、地震、恐怖活动等引发的'水库垮坝、堤防决口、水闸倒塌等次生衍生灾害。
1.4工作原则
1.4.1坚持以人为本、科学防洪。以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以防灾减灾为中心，坚持以人为本，科学应对洪涝灾害，努力实现由控制洪水向洪水管理转变，不断提高洪涝灾害防御能力和救助水平。
1.4.2坚持统一指挥、分级负责。防汛工作实行各级人民政府行政首长负责制，统一指挥，分级负责，属地管理为主。
1.4.3坚持以防为主、防抗结合。防汛工作以防洪安全为首要目标，实行安全第一、常备不懈、以防为主、防抗结合的原则。
1.4.4坚持统筹兼顾、突出重点。防汛工作按照流域或区域统一规划，坚持因地制宜，城乡统筹，突出重点，兼顾一般，局部利益服从全局利益。统筹防汛抗旱工作，在确保防洪安全的前提下，尽可能利用洪水资源。
1.4.5坚持依法防灾、群众参与。坚持依法防汛抗洪，实行公众参与，军民结合，专群结合，平战结合。以法规约束人的行为，防止人对水的侵害，依法保护水资源，既利用水资源又保护水资源，促进人与自然和谐相处。
2组织指挥体系及职责
自治区人民政府设立自治区防汛指挥机构——自治区防汛抗旱指挥部（以下简称自治区防指）。市、县级人民政府应设立防汛指挥机构。有关单位可根据需要设立防汛工作机构，负责本单位的防汛突发事件应对工作。
2.1自治区防指
负责领导、组织、协调全区的防汛工作，其办事机构自治区防汛抗旱指挥部办公室（以下简称自治区防办）设在自治区水利厅。
2.1.1组成
自治区防指指挥长由自治区分管防汛抗旱工作的副主席担任，广西军区副司令员、自治区人民政府分管防汛抗旱工作的副秘书长和自治区水利厅厅长任副指挥长，自治区水利厅1名副厅长任秘书长，自治区党委宣传部和自治区发展改革委、经委、公安厅、民政厅、财政厅、国土资源厅、建设厅、交通厅、农业厅、卫生厅、广电局、信息产业局、水文水资源局以及自治区气象局、自治区通信管理局、广西海事局、广西军区、武警广西总队、空军南宁指挥所、广西电网公司、柳州铁路局、广西红十字会等单位各1名负责人为自治区防指成员。
2.1.2职责
贯彻实施有关防汛工作的法律、法规和方针政策，拟订自治区防汛法规、规章和制度，组织制订大江大河防御洪水方案；执行国家防总和自治区党委、政府的命令，及时提出防汛工作具体部署，配合做好流域防洪工作；及时掌握全区汛情、灾情并组织实施抗洪抢险及抗灾减灾措施；统一审核、发布汛情、工情、灾情信息；统一调控和调度全区水利、水电工程的水量，做好洪水管理工作；督促检查各地防汛责任制落实情况，组织开展防汛安全检查；组织调配全区防汛物资和队伍；组织灾后处置，并做好有关协调工作。
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