报废汽车拆解公司规章制度(系列十三篇)_报废汽车拆解公司规章制度
发表时间：2021-07-03报废汽车拆解公司规章制度(系列十三篇)。
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一、日常管理制度
1、着装仪表规范
公司员工日常着装应以端庄大方、整齐清洁为标准。
仪容要以干净、整洁、素雅为标准，不得浓妆。
行为举止要文明、礼貌，不得打架，斗殴，酗酒，从事违法乱纪的活动。
说话要和气、谦逊，要使用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。为集体创造团结、友善的氛围。
2、工作行为规范
遵守党和国家的法律、法规，遵守公司的各项规章制度。
各部门员工应按时上下班，不得迟到、早退、旷工。临时有事外出必须向部门经理请假，经领导批准后方可离开。
办公室工作人员在接待来访和接听电话时要注意行为规范和文明用语；办公电话铃声应调到适量位置，讲电话声音应适量；不准用办公室电话进行私人交往或闲聊。
3、员工手机应保持上班时间畅通
行政部每天安排部员值日，注意保持室内办公环境和办公台面的整洁有序。
上班时间不得干与工作无关的事，严禁上班时间打牌、看电影、玩游戏等与工作无关的行为发生。
保守企业秘密和技术秘密，不准对外泄露公司有关的事情。否则一经发现，将根据情节轻重，给予经济及行政处罚，严重的将以辞退。
工作区内严禁随地乱扔、乱倒垃圾，严禁从窗户向外或从楼上往下倒水、扔烟头、纸屑、吐痰等。
4、节约用电，做到人走灯灭
爱护办公设备、仪器，节约使用纸张，能用废纸打印复印的不得使用新纸，严格按照办公室规定使用办公设备。
每位员工都有权利、有义务维护集体利益，爱护集体财产，严禁将集体财产居为私有。
加强学习，学习型组织是分公司的追求目标，每个人都应该积极主动的参与到各种学习活动中来，不能以各种理由逃避和拒绝学习。
二、办公室管理制度
办公室人员管理制度
办公室人员执行签到的考勤制度
每天早9：00上班，晚6：00下班，禁止无故迟到早退现像发生，违者予以20元处罚。不允许代替签到，9：00起不再签到；
忘记签到者须在2小时内向部门领导说明，并由部门领导出具证明；按时间早晚顺序签到；凡没有事先请假说明理由（病、事假）不签到人员一律视为旷工
三、考勤管理制度
行政综合部负责全体员工的考勤工作。
考勤由办公室安排专人记录，记录必须准确真实，相关票据要和考勤表有照应可追溯。所有职员不得代签到。
出勤规定
周一到周六上班，周日休息；
上班时间：9：00-18：00
午餐时间：12：00-13：00
所有职员应按时上下班，事假及正常休假应按照请销假制度执行。
考勤员应认真负责，加强考勤，做到不虚报、不乱报、不徇私情；
考勤表必须与所批复的请假条相一致。无假外出者按旷工处理，旷工期间无工资奖金，月旷工天数累积超过3天者，扣发当月工资和奖金；年累计旷工超过10天者，扣除所有剩余工资福利。
考勤表在每月的1号由考勤员负责整理，报送财务部门经领导审查后作为当月工资奖金发放的依据。
员工请假不超过12小时，由部门主管批准；超过12小时需报经理批准。
国家法定节假日，原则上休息，如工作需要，须无条件上岗，不批假、病假需经领导批准后休息
各部门主管请假需报分管领导同意后由总经理审批。
所有批准假期时间包括往返时间。
四、会议制度
公司实行例会制度，主要包括周会、月例会临时性会议和其他部室会。
周会在每周一上午9：30召开一次、周会须有会议记录，由办公室负责记录。
月例会每月月末召开一次，会议由经理主持，公司本部各部门人员参加并签到。同时要形成会议纪要，会议纪要由办公室负责在会后一天完成，同时分发各部门。
各部门临时性会议根据工作需要召开，各部门可根据需要自行组织时间召开，但原则上要务实简单。
每次会议凡通知到的与会人员，因故不能出席应向部门领导请假。并形成书面理由，主管签字后同签到表一并留存。如未请假在规定时间内不能按时到达会议现场的，将给予通报批评。
会议期间，避免频繁进出或早退，并主动将手机调至静音。
事假
员工因个人或家庭原因需要请假的可以请事假，事假为无薪假，事假以天或小时为计算单位。
员工请事假每天的扣薪标准是：月基本工资/20、92天；
员工请事假每小时的扣薪标准是：月基本工资/20、92天/8小时。
五、出差
公司人员出差一律书面报批，出差人员需填写《出差审批单》，由经理签字批准。
部门以上负责人出差需报公司经理批准；各部门部员出差需报部门主管和公司经理批准。
如有特殊情况需出差，来不及办理手续的，应先电话告知经理事后补办手续。
六、行政接待
坚持为提高企业发展和经济效益服务的原则，强化公关意识，宣传企业形象，广泛获取信息。
坚持规范化、标准化、制度化的原则，执行党和国家有关廉政建设的规定，符合礼仪要求，杜绝随意性。
坚持勤俭节约、热情周到的原则，根据来宾的身份和任务执行不同档次的接待标准，反对铺张浪费。
行政部负责接待工作的统一管理，办理重要接待事务；对涉及较强业务性的接待事务，应由有关部门接待，行政部配合
接打电话要使用文明语言，如您好、请问贵姓、您找哪位、请稍候、谢谢等类似的礼貌用语，做好电话记录。
客人来访应热情迎接，主动引导客人到办公室或接待室交谈，如本人有事需要暂时离开办公室，应将办公桌上的文件、资料、贵重物品安放好，以免泄密或丢失。
事务性接待标准、要求。根据领导意图及客人的需求，掌握接待工作的规律，做到目标明确、思路清晰、计划周密、主次分明、机动灵活、着装大方、举止文明，不擅自在授权范围外作任何决定和承诺，以高度的事业心、责任感和良好的精神风貌体公司形象。
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1：按时上下班,不准迟到早退，发现一次10元，两次20元，以此叠加。
2：穿戴整洁，语言文明，不准讲粗话，脏话，大话。
3：不准上班期间办理私事，违者罚款50元。
4：严格保守公司的商业机密，不许泄露给竞争对手。
5凡是从公的角度出发，不做有损公司形象利益的事情否则开除处理，
6不准在上班时间内玩手机，发现一次罚款10元，以此叠加出理
7保持店内卫生，干净整洁，货架产品无灰尘，
8业务员在外工作时，随时随地注意自己形象，不能和同行或以外的人发生冲突，做有损公司的事，一经发现开出处理，
9不能上班期间带有个人情绪，影响其他员工工作，违者重罚
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一、论文题目及主要内容
题目：一年拆解5万量报废汽车污染源分析与防治对策
主要内容：根据拆解报废汽车过程所产生的污染基础上，分析国内外在拆解报废汽车过程中采取了哪些评价方法，防治对策。并根据实际情况对污染源的种类，危害进行分析对提出在经济上，环境上的可行性解决方案。
二、收集的资料及主要参考文献
[1] 高魁，王力兴，方晓牧，刘秀云.报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路[J].环境保护与循环经济
[2]刘志峰，张少亭，宋守许.报废汽车拆卸回收的经济性分析[J].合肥工业大学学报.2009 [3]陈思 报废汽车的回收，拆解与在利用[J]汽车工艺与材料.2007 [4] 陈铭，王俊军.报废汽车的回收利用———法规、管理与展望[J]上海交通大学学报2014 [5] 肖九梅.报废汽车回收拆解循环利用大有可为[J]资源与人类环境.2014 [6] 杨利芳, 孟继军, 张蓉.报废汽车回收利用及无害化处理[J]广州化工.2014 [7] 郭海伟.报废汽车零部件绿色回收与再制造关键技术研究[D] 重庆大学硕士学位论文2008 [8] 周炳炎，黄翔.德国报废汽车拆解的环境无害化管理及对我国的启示[J] 再生资源研究2006 [9] 周孙锋,杜春臣.德国报废汽车回收利用体系对我国的启示[J] 汽车工业研究2012 [10] 夏海.废旧汽车拆解回收及其产生的环境问题的技术与对策研究[D] 湖南农业大学硕士学位论文 2010 [11] 张先平目前报废汽车回收拆解行业存在的问题与对策[J] 万方数据 2013 [12] 涂逢樟，姚辉梅，杨秋珍，杨芳.废机油萃取絮凝再生工艺的研究[J] 龙岩学院院报 2010 [13] 刘音，曹祖宾，石薇薇，李丹东，赵蕊，李金莎，孟宪革.废机油再生加工工艺研究[J] 辽宁石油化工大学学报 2013 [14] 胡红云，朱新锋，杨家宽.湿法回收废旧铅酸蓄电池中铅的研究进展[J] 化工进展 2009 [15] 倪玉霞, 宁平, 候明明 资源化处理与处置方法[J] 云南环境科学 [16] 徐向东 特定氟利昂CFC对环境的影响及对策[J] 冷藏技术 [17] 李士峰 浅议废塑料处理技术[J] 再生资源研究2009 [18] 胡学 罗宪林 周作付 废塑料处理技术及综合利用研究[J] 综合利用 [19] 俞骏威 浅析我国报废汽车的回收与再利用[J] 质量与标准化 2011 [20] 龙少海 我国报废汽车回收拆解行业发展现状与分析[J] 中国废钢铁 2014 [21] 甘俊伟,贺政纲，彭 茂，廖 伟基于 DEMATEL方法的我国报废汽车回收利用产业发展影响因素分析[J] 科技管理研究 2016 [22] 吴丹基于 EPR 的报废汽车回收体系研究[M] 重庆大学硕士学位论文
[23] 刘学卿 基于LCED的报废汽车回收体系的研究与实现[M] 长安大学硕士论文 2015 [24] Ch.Achillas a,⇑, D.Aidonis b, Ch.Vlachokostas c, A.Karagiannidis c, N.Moussiopoulos c, V.Loulos c Depth of manual dismantling analysis: A cost–benefit approach[M] Waste Management 2013 [25] Barbara Ruffino ⇑, Silvia Fiore, Maria Chiara Zanetti Strategies for the enhancement of automobile shredder residues(ASRs)recycling: Results and cost assessment[M] Waste Management 2014 [26] Zhiqiang Nie, Minghui Zheng∗, Guorui Liu, Wenbin Liu, Pu Lv, Bing Zhang, Guijin Su, Lirong Gao, Ke Xiao A preliminary investigation of unintentional POP emissions from thermal wirereclamation at industrial scrap metal recycling parks in China[M] Journal of Hazardous Materials 2012 [27] Katja Tasala Gradin a,*, Conrad Luttropp a, Anna Björklund Investigating improved vehicle dismantling and fragmentationTechnology[M] Journal of Cleaner Production 2013 [28] Kun Yue Comparative analysis of scrap car recycling management policies[M] EVINMENTAL SCIENCE 2014
三、国内外研究现状
我国截至到2016年报废汽车保守含量可达1.5亿辆，按照7%的报废率计算，每年报废汽车可达1000万辆，目前，我国报废汽车回收拆解资质企业回收网点1 000余个，从业人员近3万人，每年回收拆解报废汽车90万辆，可提供汽车废钢200余万t和5万t有色金属及可观的废橡胶和废塑料[19]。与发达国家相比，我国报废汽车回收拆解行业整体发展水平仍然比较落后，企业仍多采取粗放式经营，管理方式、技术手段落后，设备简陋，回收拆解作业不规范、不环保、不节约现象仍然存在。大多数企业由于规模小、效益差、资金短缺，普遍处于微利或保本经营状态，发展后劲不足，不能适应汽车消费市场快速发展的要求。是否合理的处理不再使用汽车，固态被遗弃物出现塑料零部件关键是不能再次利用，拆除性表现出无法降解的特征，经掩埋的非间接处理，极大地污染了土层；其他方面，在不再使用的汽车的处理中，有油的污水由汽车带出，这亦将是和汽车报废量增大同时出现的显著环境问题。大概占70%的金属蕴含在总报废汽车质量中，这些是能够再次利用的材料；其他材料还有陶瓷、塑料、纤维等。由于昂贵的处理费用或者品质不能等同于原材料的再生材料，这些废料很大可能会威胁人们的生活环境，绝大部分的处理方式是：被焚烧处理或者被直接填埋，例如城市噪声、温室气体排放、铅中毒、臭氧层破坏、光化学雾气、酸性降水等。在预拆解区(车间)必须首先将燃油箱内残留的汽(柴)油排出然后将空调、蓄电池等含有毒气体和液体的部件拆下,为避免在作业中爆炸.气囊必须拆下。为了安全应设置必须的消防措施.防止发生火灾。
拆解汽车一般步骤：1放掉发动机，变速器，差速器的润滑油2抽取冷却液，制冷剂，制动液3拆除滤清器，蓄电池，轮胎，燃油箱，4拆除车门，发动机罩，后盖罩，5拆除座椅，仪表盘，内饰6拆除前后车灯及外部装置7拆除发动机，变速器8拆除前后桥及减震器9将后车身压块。
报废汽车回收管理体系
我国的报废汽车回收程序为：用户向公安机关申请《机动车报废证明》；持《机动车报废证明》将报废车辆交售到经认证的报废汽车回收企业，汽车回收企业按汽车的质量给用户一定的回收费，并出具《报废汽车回收证明》；用户持《报废汽车回收证明》到汽车注册登记地的公安机关办理注销登记手续．我国的报废汽车回收企业与拆解企业没有分开，汽车回收企业也可以经营拆解业务．定点的汽车回收企业将报废车辆回收拆解、卖掉除“五大总成”之外的一部分汽车零部件外，将车体（包括“五大总成”）按照钢铁企业的要求切割并作为废钢铁送到炼钢厂．
日本的《关于报废 汽 车再资源 化 的法律》中要求，汽车在购时应交纳报废汽车回收费用，并在车辆所有者转移时同时移交．在报废汽车回收利用体系中，增加 了 由 汽 车 回 收 再 利 用 促 进 中 心（财 团 法人）和汽车再资源化协力机构（有限责任中间法人），以管理资金、信息，并协助处理 ＣＦＣ 和安全气囊等废品．前者负责管理资金和信息，后者负责协助处理ＣＦＣ和安全气囊等废品日本报废汽车回收拆解主要是通过旧车回收；废车拆解、金属切片加工（废铜铁破碎及分选）“三段式 ” 来完成的。美国的福特、通用、克莱斯勒等大汽车公司结成回收联盟，建立汽车拆卸中心，专门研究开发汽车零部件的拆卸、再制造和再循环利用。
在德国《报废汽车的转移、收集和环境无害 化管理的法令》中对从事报废车辆处理的设施进 行了分类，分为报废车辆的接受设施和收集设 施、拆解设施、破碎设施和其它更进一步的处理 设施，这些设施一般是独立从事相应操作的单 位。对这些设施共同的要求是要有满足计划目的 的场地，场地还要进行分区作业；设施要获得当 局的批准，要以某种合适的形式与车辆制造厂商 达成协议，可以是车辆制造厂商组建的，也可以 是多家车辆制造厂商组建的，还可以是其它关系 形式组建的；这些设施必须要有满足建筑部门所 要求的许可证，遵守相关法律规定，尤其是有关 环境保护和职业安全的规定；这些设施要有厂界 围墙、消防设施、环境保护设施、场所的标识等； 这些设施的建设、运行和维护要在符合公众最佳 利益的前提下，满足正确的、安全的回收再生利 用要求和废物处置要求；设施要对经营状况进行 记录，填写工作日志，保存各种文件等。当然这些 设施还有一些区别。
接收报废车辆的设施不能直接将车辆堆叠 码放贮存，不能侧放和翻放，必须以避免损害液 体组成(油表、油箱、刹车管)和可移动组成(玻 璃)的方式来贮存报废车辆。对于预处理、拆解、贮存液体、贮存带有液体部件、压缩的各区域，必 须采取适当的措施以保证可回收废物在本质上 不具有危害性，保证不产生环境危害。拆解程序 上要求对报废汽车进行预处理，最先清除蓄电 池、液化气罐、安全气袋等可能对环境和人员安 全造成危害的部件；然后排除车内的液体，包括 燃料、各种油类、冷却液、防冻剂、空调制冷剂及 废车上的其它液体；当处理易燃液体时，要遵守 《危险物质法令》、《易燃液体法令》以及防爆炸的 相关规定；然后再拆除下列具有危险或危害的物 质：PCM装置(根据生产厂商的建议)、悬挂装置(如果未排空油)、含石棉的组成、含汞的组成、法 律规定的其它组成材料；为了再利用或回收利用 应进行拆毁和拆解以下材料：催化转换器、平衡 重物、铝制轮圈、车窗、车顶、轮胎、较大的塑料组 成、铜铝镁的金属部件等不适合破碎处理回收的 部分；最后是钢铁成分部件的压缩破碎处理。拆 解下来的所有部件、材料、废物都要存放在规定 的区域和容器设施中，不能乱堆乱放。在各项操 作过程中必须遵守依据水、大气、噪声和固体废 物的污染控制、土地保护以及安全操作法规和条 例要求制定的相应规定，最大限度的避免拆解过 程造成环境污染和人员伤害。
德国处理污染的方法：对于从报废汽车上拆下来的可直接回用的零部件，按类分放并加以注释和说明，如果在一 年之内不能卖掉的，就作为废物处理；钢铁以及 含铜、铝和镁的金属部件等可回收利用资源，拆 除回用或是经过压缩后用磁分离等方式分离再 生；可再生利用的轮胎和塑料部件，要交给具有 此类废物再生利用资质的处理设施进行处理。对 无法回收需要特殊处理的废物，如：蓄电池、空调 器、废油等，应该以无需担心造成土壤或水污染 的方式来拆除和贮存后再转交给专业危险废物 处理设施。电池应该单独贮存在耐酸容器中；清 除空调制冷剂的系统必须密封以防止有害成分 挥发进入大气中；废油类中发动机油、传动油、变 速齿轮油、液压油和悬挂油根据《废油法令》可以 混合在一起作为一类与燃料、冷却液等其它液体 分别贮存。我国拆解报废汽车现状：
尽管我国已制定了《报废汽车回收管理办 法》等法规来规范报废汽车行业的管理，但目前 还没有达到应有的目的，存在不少问题，很多方 面仍然不清楚。首先是报废汽车的回收体系仍然没有理 顺。管理办法仅规定国家宏观经济管理部门和地 方经济贸易管理部门是报废汽车拆解的监督部 门，报废汽车的回收部门是各级物资再生、物资 回收公司，这也是唯一的经营渠道，其它任何未 取得资格认证的部门、单位和个人均不得收购报 废汽车。各汽车生产厂商，拥有技术和销售网络 等优势，在大多数国家报废汽车回收体系中占重 要地位，而在我国的回收体系中尚未得到利用； 再加上报废汽车的特殊性，受经济利益的驱使，导致国家的政策法规在执行时出现很大偏差，政 策难以落实，也容易造成安全和环境隐患的违法 回收、改造活动屡禁不止。另一方面拆解过程的环境问题没有得到重 视。由于管理办法中仅原则性地要求遵守环保法 律，采取措施防治污染，而缺乏可具体操作实施 的拆解环境保护技术规范，造成环境污染与资源 浪费的不合理拆解还普遍存在。根据有关部门对 国内几个大中城市的调查【4】，我国的报废汽车回 收和拆解企业基本上利用简单的开放式操作场 地，多数没有操作厂房，场内报废汽车凌乱，地表 油污斑斑；缺乏统一技术规范，基本靠原始手工 操作，采取破坏性拆解手段，主要着眼于原材料 的回收，导致废料成分混合，再生利用价值低，对 拆解下来的零部件仅简单的分离归总，并不采取 有效的分离手段，使一些铝、镁等高价值材料严 重损失；对于不易处理的材料如塑料、橡胶、废油 等随意堆放、倾倒、燃烧，严重污染地下水和土 壤。总体来说，我国报废汽车拆解企业普遍存在 规模较小、从业人员技术水平低；企业拆解处理 能力有限，难以形成规模生产；汽车拆解水平低、拆解程序不规范；企业管理水平落后、容易发生 事故；缺少环保要求、二次污染严重等问题。
甘俊伟,贺政纲，彭 茂，廖 伟等人提出使用DEMATEL对污染源进行定性分析
(Decision Making Trial and EvaluationLaboratory，决策试验与评价实验室)是一种运用图论与矩阵工具进行系统要素分析的方法，通过分析系统中各要素之间的逻辑关系，构建直接影响矩阵并对矩阵进行相关计算，以此确定各要素对其他要素的影响度与被影响度，进而计算出中心度与原因度，进一步揭示系统的结构关系[21]。拆解报废汽车过程中主要会产生以下污染：废油液，非甲烷总烃废气，制冷剂中的氟利昂废气，废钢材破碎过程中产生的粉尘，废蓄电池，塑料，橡胶等。废油液中含有石油以及蓄电池含有汞，铅等重金属流入地下水会造成严重的水污染，氟利昂直接排放入大气则会对臭氧层造成破坏，直接将粉尘排入空气被人吸入会造成尘肺病，支气管炎甚至致癌，废旧塑料如果不恰当处理就会变成白色垃圾，并且塑料大多难降解会对土壤造成污染。非甲烷总烃
报废汽车在拆解预处理工段抽取油液以及大型客车油箱切 割压缩过程中会有非甲烷总烃挥发。对油箱燃料油真空抽取, 存放燃料油的容器采用密闭容器, 放完油的油箱在存储期间加 盖保持密闭, 减少油箱壁上附着的油料挥发。在车间安装换气扇, 经车间换气和通风等措施处理后排放。切割废气
汽车拆解过程中部分部件采用气割分割, 气割采用乙炔和 氧气, 燃烧产生的是CO2 和H2O, 均不属于污染物。
废塑料、碎玻璃、废皮革纤维、破碎粉尘等一般工业 固体废物统一收集后送一般固废填埋场处理。一般工业固废经 浸泡实验, 不含重金属, 符合 《生活垃圾填埋污染控制标准》 中6．4条规定, 故一般工业固废可以送往一般固废填埋场进行 填埋处理。污泥按照当地市政和环保部门规定统一处理。
蓄电池送往专业蓄电池处置企业进行最终处置;废油 液、废制冷剂、废催化剂、废液化气罐以及油手套、油抹布和 废活性炭纤维等危险废物委托有资质单位处置。
危险废物暂存区设置明显的危险废物警告标识, 并与 其他区有明显界限。地面及墙裙要求做防腐、防渗处理, 区内 设置泄漏收集系统, 通过导流沟槽把泄漏的物质引入危险废物暂存区附近的废硫酸或废油液事故收集池内, 用专用工具抽取 收集后送往有处理资质单位进行处置。危险废物运输前时应确 保危险废物的储存容器完好无损。
危险废物建设暂存库, 钢架结构, 地面防渗、水泥硬化地 面, 拆解过程中产生的危险废物暂存在暂存库内。危险废物必 须进行分类收集, 各不同类型的危废按照类别贮存, 采用各种 不同的容器收集储存, 通过使用专用车辆, 直接运往有处理资 质单位进行处置。
危险废物贮存, 应严格按照 《危险废物贮存污染控制标 准》(GB18597-2001)以及 《报废机动车拆解环境保护技术 规范》(HJ348-2007)的要求执行, 做好防渗、防风、防雨、防晒等措施。危险废物暂存库采用水泥地面硬化, 并按照规范 要求做防渗处理, 防渗结构采用双人工衬层, 柔性结构, 在压 实的粘土衬层上铺设两层人工合成的衬层, 压实后的粘土衬层 厚度应≥1．0m且渗透系数≤1．0×10-7cm/s或2mm厚高密度 聚乙烯垫层。并且在危废暂存库房设置明显的危险废物标识, 分类堆放标识, 运输转运门洞, 按照 《建筑设计防火规范》(GB500-2010,2010年7 月5 日)配置相应的防火设备以及 发生危险时的应急处置方案等, 危险废物贮存设施的运行与管 理、危险废物贮存设施的安全防护与监测等遵循 《危险废物管 理条例》、《危险废物专用包装物、容器标准和警示标识规定》、《危险废物集中处置技术规范(试行)》 等标准及技术规范, 收 集后的运输按规范执行。拆解过程中的噪声污染及防治措施
建设项目噪声污染源主要包括汽车拆解过程中产生的噪 声, 以及车间内切割机、剪切机、锻压机、打包机、展平机、破碎机、分选机、输送机、风机等设备产生的噪声, 源强60~ 90dB(A)之间。通过优化厂区布局或严格采取噪声治理措施, 使厂界噪声达标。建议企业采取如下措施:(1)为了控制噪声, 首先控制声源。企业在设备选型上除 注意高效节能外, 应选用低噪声环保型设备。
(2)在传播途径上加以控制: ① 强噪声设备或操作尽可能远离厂界;② 通风风机前后设软接头和消声器, 用减振吊钩;③ 在高噪声车间(如破碎机、分选机车间等)内设置吸 声、降噪材料。(3)在生产厂房和厂区周围种植绿化隔离带, 选择吸声能 力及吸收废气能力强的树种, 如杉树等, 以减少噪声和其它污 染物对周围环境的影响。(4)加强管理, 降低人为噪声。合理安排作业时间, 避免 在夜间进行破碎等高噪声工序作业;生产时面向厂界的门窗不 得开启;加强设备的维护, 杜绝因设备不正常运转时产生的高 噪声现象;加强职工环保意识教育, 提倡文明生产, 防止人为 噪声;物料及产品的运输尽量安排在白天进行, 避免夜间噪声 对周围环境的影响;对于厂区流动声源(汽车), 要强化行车管 理制度, 设置降噪标准, 严禁鸣号, 进入厂区低速行驶, 最大 限度减少流动噪声源。传统废油液的处理方法是硫酸-白土精致法，即现将废机油中的水分蒸干，然后加入浓硫酸使废油液中的金属杂质沉淀，加入适量纯碱进行中和，在利用白土的吸附活性对油脂进行脱色，除味。但是缺点是中间过程会产生一定量的酸渣，碱渣等2次污染物，国内学者涂逢樟提出一种对废机油萃取—絮凝工艺，即对废油液蒸馏之后加入相应的萃取剂和絮凝剂，对废机油中的杂质起到凝聚离析作用。该工艺特点是全程没有酸污染，同时也在常温下进行，回收率高[12]。刘音，曹祖宾提出常减压分馏方法，利用废机油中的杂质沸点的不同，在不同温度下进行分馏，然后采用酸溶剂中添加络合剂的精制方法，使油品中影响油品安全性的化合物 进行磺化反应或是与络合剂反应后溶解于酸中排除，以达到降低胶质含量、改善油品色度的目的[13]。国内外处理废铅蓄电池主要有火法，湿法，火湿法结合处理方法。然而火法冶 炼中产生的铅尘、铅蒸汽、SO2等有毒有害烟气对生 态环境造成了严重的破环。因此近20 年以来，湿法 处理技术得到了国内外的广泛研究。湿法处理Placid工艺直接用热的HCI-NaCI溶液浸出铅膏，生成可溶性 PbCl2，对于浸出过程中铅不足的情况及 含某些杂质金属形成的氯化物，需补加铅粉，所得的 浸出液在阳离子交换隔膜电解池阴极室进行电解沉 积铅。该技术投料较少，操作简单，生产清洁，且效 率高，但能耗较高。火法湿法联合处理工艺Plint浸出和净化过程与 Placid 工 艺相同，唯一不同的是采用石灰沉淀步骤来取代电 解。该工艺主要投料为铅膏和价廉的普通石灰，残 渣主要为石膏，其铅含量 5%，产生的 Pb(OH)2在后 续反应釜中分解后用硬煤还原来得到纯铅。氟利昂的处理方法主要是采取分解的办法，日本成功利用高频等离子分解氟利昂，欧美等一些国家采取金属氧化物作为催化剂进行分解[15]，一些国家采取使用氟利昂的替代物，美国杜邦化学公司已研制成适合HFC134替代CFC12..日本一些公司使用氨可以替代CFC12它是很优秀的制冷剂 , 容积制冷量大,价廉易获得,对臭氧层无破坏作用 ,不存在温室效应问题。缺点是刺激性大，有毒[16]。废塑料处理办法有很多种，以前缺乏环保意识将废塑料进行焚烧处理，塑料被焚烧会产生大量多氯二苯，二恶英等物质；严重污染环境。挪威政府把废塑料用在修建公路上, 经多年 使用证明, 塑料公路使用期限长, 能消除和减轻 路基下部建筑不稳而导致的路基损坏, 而且弹性 好, 修起来十分方便。美国 AFCO 公司率先开发生产了塑料“木 材”。其方法是把各种废塑料粉碎加热成熔融状 态, 再挤出成型, 制成各种形状的塑料“木材” , 其 产品除具有木材制品的特性外, 还具有强度高、防腐、防虫、防湿、使用寿命长、可重复使用和阻 燃等优点, 可替代相应的天然木制品,。我国目前主要的废塑料“加 工”过程, 先将废塑料粉碎, 然后清洗两遍, 洗过 的水很脏。随后烘干、熔化, 再挤成条状、切成颗 粒, 成为各种塑料产品的“原料”[17]。对于橡胶的处理美国采取将废弃橡胶作为原料作为沥青路铺路，1991 年美国首先出台了关于回收利用废旧轮胎的法律。1994 年国家有关条例又规定，凡是国家资助铺设的沥青公路，必须含有 5%用旧轮胎磨碎的橡胶颗粒。我国主要采取粉碎技术将其制成胶粉作为原料回到橡胶行业当中。遵循3R原则。
⬮ 报废汽车拆解公司规章制度
一、安全生产责任制
1、法定代表人安全职责：
（1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。
（2）组织制定货物运输安全责任制。
（3）组织制定货物运输生产的规章制度和操作规程。
（4）组织制定货运运输事故应急救援预案，及时处理货物运输事故并如实向有关部门报告。
（5）组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中存在的重大问题。
（6）保证安全生产资金投放的有效使用，保证货物运输安全管理制度得到落实。
2、安全生产管理科及国家有关货物运输安全工作管理规章制度，并具体组织实施。
（1）认真贯彻执行国家有关货物运输安全生产的法律、法规、标准及有关安全管理规定。
（2）负责制定货物运输安全生产责任制和安全管理规章制度，并具体组织实施。
（3）建立安全检查制度，组织并实施对货物安全的监督和检查，对查出的事故隐患负责监督和落实整改。
（4）组织开展运输安全活动，总结交流安全运输经验，落实安全教育工作。
（5）组织对货物运输的管理人员，车辆驾驶人员，车辆驾驶员进行安全教育与培训，并定期进行安全考核。
（6）组织对货物运输工作的安全检查，制止和纠正各种违章作业行为。
（7）负责有关货物运输事故的调查，处理工作。
（8）落实货物运输事故应急救援预案，并定期组织演练。
二、安全生产业务操作规程
在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律规范，谨慎驾驶，礼貌行车。
1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。
2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。
3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。
4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。
5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。
6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。
7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。
8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。
9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。
10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。
三、安全生产监督检查制度
1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；
2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；
3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。
4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。
5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行。
6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交警部门组织的年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。
四、驾驶员和车辆安全生产管理制度
1、严格遵守《汽车货运运输规划》等有关货物运输车法规，严格执行《汽车货物运输、装卸作业规程》等货物运输标准。
2、严格遵守道路交通安全法规，确保行车安全。
3、参加安全教育与培训活动，学习安全技术知识与技能，掌握货物运输注意事项应急处理办法和货物运输事故的预防措施。了解货物的物理、化学特性。
4、妥善保管好并能正确日常维护工作，运行车辆的日常维护及修理与管理，要严格按照公司制定的安全生产监督检查制度中制定的有关规定及安全工作规程执行。
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一、办公制度
1、下级必须服从上级的工作安排。
2、及时复命制（凡是上级安排的工作下级必须即时报告有关情况，以便于上级及时做出调整，不至于影响工作。）
3、上级对下级命令必须明确清楚，不能让下级误解；下级必须及时地、准确地把实际情况和自己的建议反映给上级。
4、任何一名公司员工都有向上级提意见和建议的权力，凡能给公司带来好处和效益的，可以得到一定的精神和物质上奖励。
5、保守业务机密，不该说的不说，不该问的不问，不该看的不看，各负其责，各尽其能。
6、工作人员要建立工作手册和工作日记，定期汇报自己的工作学习情况
二、卫生管理制度
为了给大家营造一个干净舒适的办公、生活环境，特制定本制度
一、每天上午上班前为正常的打扫卫生时间，范围包括：办公室、卫生间、大门口的地面、墙面、门窗、桌椅板凳等处。
二、每天下午下班前应及时整理好所有的书藉、资料、将使用过的有关书藉、资料放回档案柜内，以便于下次使用。
三、卫生间内要保持整洁：手纸入纸篓，每天轮流清倒纸篓；毛巾、脸盆等洗涤品摆放整齐；地面无纸屑、头发等脏物；门窗玻璃明亮、无灰尘；爱护公用设施。
四、个人卫生：勤洗澡、勤换衣、勤晒被褥、勤剪指甲。
三、规章制度
（一）、正确使用公司的物品和设备，提高工作效率。
1、公司的物品不能野蛮对待，挪为私用。
2、及时清理、整理账簿和文件，对墨水瓶、印章盒等盖子使用后及时关闭。
3、借用他人或公司的用品，使用后及时送还或放原处。
4、工作台上不能摆放与工作无关的物品。
5、公司内以职务称上司、同事，客户间以先生、小姐、老师、老板等相称。
6、未经同意不得随意翻看同事的文件、资料等。
7、爱护公司配制的办公设备，所有电脑、打印机、复印机、等，防止灰尘、保持整洁，用后及时关机。
（二）、正确、迅速、谨慎地打、接电话。
1、来电话时，听到铃响，至少在第三声铃响前取下话筒。通话时用普通话先问候，并自报公司、部门。对方讲述时要留心听，并记下要点。未听清时，及时告诉对方，结束时礼貌道别，待对方切断电话，自己再放话筒。接、放电话时要轻拿、轻放电话机，禁止摔、撞电话机。
2、通话简明扼要，不得在电话中聊天。
3、对不指名的电话，判断自己不能处理时，可坦白告诉对方，并马上将电话交给能够处理的人。在转交前，应先把对方所谈内容简明扼要告诉接收人。
4、工作时间内，不准打私人电话。
（三）、接待工作及其要求：
1、在规定的接待时间内，不缺席。
2、有客户来访，马上起来接待，并让座、倒水。
3、来客多时，依序进行，不能先接待熟悉客户。
4、对事前已通知来的客户，要表示欢迎。
5、应记住常来的客户。
6、接待客户时应主动、热情、大方、微笑服务。
（四）、员工行为规范：
1、全体员工要遵纪守法、不准假公济私，不准损害公司利益。
2、公司员工不得受雇于公司竞争对手或者以其他方式与公司竞争对手发生直接或间接的关系。
3、公司员工不得将应属于公司的业务机密窃为己有；公司员工必须遵守公认的会计准则和经营惯例。
（五）、人员定岗及岗位职责：
1、人员定岗办事处定编4人，常设主任1名，财务1名，货管1名，外协1名
2、岗位职责
（一）、主任职责：
A、负责每月船运计划的报批、落实；
B、负责组织货源的进场、装卸等；
C、协调人员的分工及调度
D、复核每次进货、发货清单并完备相关手续
E、完成领导交办的其他工作。
（二）、计量职责：
A、准确地计量每车货品的毛重、皮重，计算每车的净重并及时登记
B、当日批次货品运送完毕后，及时填写运输登记表，并收齐保管好运输单据。
C、当日批次货物运输完毕后，与发运人、收货人核对相关单据，确认无误后由各方签字。
（三）、货管职责：
A、全面负责货物的质量，并对所有进出货场的货物严把质量关；
B、对每批次进入货场的货物，要均衡取样，在当批次发货过程中，质量发生变化时，要立即报告并停止发运，等候处理；
C、进场货物应分类存放，根据存量及时组织起堆；
D、根据领导要求适时提出解决方案和建议。
（四）、财务职责：
A、对每批次进出货场的货物进行分类登记、专帐管理；
B、保管好各类进出货物的原始单据，做好统计报表；
C、根据财务制度，做好内部报销、及费用控制；
D、每月初，做好货物的进出统计报表。
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（一）用人单位规章制度涵盖的范围
用人单位制定规章制度的范畴相当广，涵盖劳动管理的方方面面。《劳动合同法》第4条明确了企业规章制度的内容，包括劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等。《劳动部关于新开办用人单位实行劳动规章制度备案制度的通知》（劳部发[1997]338号）明确企业规章制度包括：劳动合同管理、工资管理、工时休假、社会保险、福利待遇、职工奖惩培训、以及其他劳动管理等。用人单位可以据此制定、完善、修改、废止企业内部的规章制度，使之成为促进企业正常安全生产经营、构建和谐稳定的劳资关系、及时处理劳资纠纷的有效保障。
（二）制定规章制度的法定程序
程序违法也是违法。如果任凭企业主、企业老总、企业的管理层随意制定规章制度，无疑会在制度上剥夺劳动者的合法权益、增大劳动者义务，造成劳动者与用人单位之间权利义务的失衡，极大损害劳动者的合法权益，诱发劳资纠纷，破坏社会和谐。借鉴国外先进的劳动管理经验，通过建立完善的集体协商制度和集体合同制度保障企业规章制度内容合法，程序公正、合法，不失为一条很好的途径。但是，在企业工会组织不健全、工会工作不尽如人意的现实情况下，集体协商制度和集体合同制度的推行尚需时日，任重道远。目前，我们可以借鉴国有企业的职工代表大会、民主协商制度来保障企业规章制度内容合法、程序公正、合法。《劳动合同法》第4条确定了民主协商的程序，制定规章制度时经职代会或全体职工讨论，与工会或职工代表平等协商；出台直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定时，应当公示，或者告知劳动者；实施用人单位规章制度时，工会或者职工认为不适当的，有权向用人单位提出，通过协商予以修改完善。通过此程序保障企业规章制度拥有广泛的民意基础，保障制度的公平性。
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一、劳动者严重违反用人单位的规章制度
1、保证规章制度的合法性，需经民主程序制定，已向劳动者公示，内容合法；
2、注意收集证据，用人单位需提供劳动者严重违规的证据；
3、规章制度中应该明确具体的“严重违反”标准。
二、劳动规章制度法律效力
用人单位或公司建立的`劳动规章制度的法律效力有：
1、劳动规章制度必须在所在公司单位内全面实施，用人单位和劳动者必须严格依法遵守劳动规章制度。
2、劳动工作过程中的各种劳动者的劳动行为和用人单位的用工行为都必须受劳动规章制度约束，全体劳动者和用人单位的权利和义务都是以劳动规章制度为依据的。
3、依据劳动规章制度，单位应奖励模范遵守劳动纪律的劳动者，惩罚处理违反劳动纪律的劳动者；相关机构追究违反劳动规章制度的用人单位的法律责任。
4、公司用人单位与劳动者在执行劳动规章制度过程中发生争议时，应当根据法定的劳动争议处理程序予以解决。
5、司法机关层面：对于不违反国家相关法律法规和政策，已向劳动者公示的，通过了民法程序制定的劳动规章制度，能够作为法院审理劳动争议案件的依据。
三、货运公司规章制度
一、结盟项目、商品和标准由公司统一制定，参与结盟的个人必须严格执行此规定。
二、物流人员要忠于职守，认真严谨，廉洁奉公，不谋私利，苦心钻研专业知识，做到业务熟练精通。
三、对结盟商品严格履行审查验收制度，严把质量关、数量关，验收合格后方可下帐入库，入库单需交财务一份。
四、入库商品实行规范管理，库管员要分类准确，摆放整齐，井然有序，帐物相符，卫生整洁，不脏不乱；保管要妥善精心，无损坏丢失。
五、库管员熟练掌握入库商品的种类，规格型号，样式颜色，性能数量等，做到心中有数，随手可取。
六、积分券妥善保管，发放准确无误。
七、发放商品要点准数目，查看质量，包装严密，做好标记，认真做好登记并准确及时出库，发货时，要保证及时将货单传真到相关加盟店。
八、广泛联系并确定多条运输渠道，做好与运输单位的交接工作，手续要建全无误。
九、服务态度和蔼热情，接待工作不燥不烦，不准与各店争吵，尤其发生争议时务必耐心解释。
十、确有质量问题保证退货，一般商品在必要时可以调换，遇有争议问题及时向主管领导汇报请示，绝对不能刁难各店和消费者，确保售后服务工作落实到位。
十一、做好配送商品的跟踪服务，主动及时与相关店保持联系，听取意见和要求，做好信息反馈并认真做好登记。不断改进和完善物流配送工作。
十二、根据市场需求和物流工作运营实际情况，主动及时向有关人员或领导提出意见或建议。
十三、认真注意库房的安全管理，卫生整洁，及时通风，经常注意检查电源、火源、水源，注意防火，防盗、防霉、防损坏，尤其以安全第一。
十四、出库商品严格履行出库制度，专人负责，书面登记，商品出库须经物流主管领导签字。
十五、物流每月末必须和财务部对帐一次，防止商品流失，搞好月末盘点，如发现帐物不符时立即查明原因，追究相关人员责任并及时采取应急措施。
十六、商品配送后运输工作实行签批制度，办公室与物流密切合作，物流用车报办公室，经公司主管副总同意，由办公室主任安排车辆。
十七、财务严格执行物流商品运输费用标准，向下配送发放一切费用由公司负责，各店返货费用由店经理承担，遇有特殊争议情况报请公司高管裁决。
十八、上架商品依据市场销售实际情况，适时组织必要的下架。
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员工管理规章制度
前厅、收银台
1、礼仪、迎宾
主动迎客问好，引导客人进入前更，每日交接班要清理卫生，参加例会。
2、收银员（隶属财务部）
向客人问好，负责并管理好更衣箱钥匙，做好收银工作。
水区
1、例会（检查仪容、仪表，做工作总结、下达任务。一般由主管主持）。
2、清扫卫生：查看室温（要保持在23-26摄氏度）。清扫地面，镜面及边角卫生。检查更衣柜内物品放置情况，查看设施运转情况（照明、通风等设备的完好度）。
3、备品清点（布草等核对、更换、易耗品的准备、各物品摆放、服务员向主管报上所需物品的数量）。
4、查看交班日记（包括客流量、物品、设施有无损坏，工作中出现的问题等）。
5、按要求在规定岗位上迎接客人：
（1）主动问好，接钥匙，确定人数，请客人入内坐好；
（2）开衣箱、拿衣架为客人更衣，然后为客人围大浴巾、递毛巾、锁衣柜，请客人检查后送到浴区由浴区服务员招待客人，然后准备迎接下一位客人。
6、送客：客人浴完后，主动走近问好，给客人拿毛巾及睡衣、开衣箱为客人更衣，客人要走时请客人检查是否遗留物品，后送各收银处，与礼仪交接，交钥匙于收银如，并欢迎客人下次光临。然后归位准备迎接下一位客人。
7、下班后：清扫卫生，核对物品、布草、备品的数量并填写日耗表，写交接日记，关闭水、电源并检查有无危险隐患。
浴区
1、例会
2、清扫卫生：检查室温，调整水温（热水池35——45摄氏度、凉水池10——12摄氏度）清扫地面、蒸房、墙壁、卫生洁具、卫生间、池区、淋浴间等处的卫生。
3、检查设施设备（照明、水循环和水质等）。
4、备品（布草、洗浴液、剃刀、香皂、牙具的摆放，如需补充列详细清单报给主管）。
5、查看交接班日记。
6、按要求在规定岗位迎接客人：
（1）问好
（2）为客人介绍水池温度，提醒客人小心地滑，为客人放好毛巾、拖鞋
（3）蒸房提供浴巾，为客人询问是否合适，介绍设施功能（如VIP房）送冰水、冰巾注意客人安全，摆放拖鞋，客人走后及时清理卫生
（4）问客人是否需要搓背，洗浴完毕后，引导客人至二更，为客人更衣后归位，准备迎接下一位客人。
7、下班：清扫卫生，核对物品、备品数量，填好日耗表，写交班记录，检查有无危险隐患并关闭水、电源。
二更
1、例会
2、清扫卫生：检查备品布草（如浴巾、浴衣、浴袍），责任区域内卫生清扫干净，布草摆放整齐。
3、按要求迎接客人：
（1）主动问好
（2）为客人擦背后干身，取干拖鞋，为客人穿浴服
（3）引客至梳理区，请客人选化妆品
（4）送客人至休闲厅服务人员交接，然后归位准备迎接下一位客人。
4、下班：清扫卫生，核对物品、备品数量，填好日耗表，写交班记录，检查有无危险隐患并关闭水、电源。
休闲厅
1、例会
2、清扫卫生：检查室温、地面及边角和吧台等处的卫生，休闲椅摆放是否整齐，检查设施运行情况（如照明、空高、电视、果汁机等）。
3、备品清点：酒水、小吃、香烟等物品的准备，常用物品的摆放向领班报上所需的物品数量。
4、查看交接班记录，核对物品、报上所需数量。
5、按规定迎接客人：
（1）主动问好；
（2）引客至休闲椅，请客人会下，盖大浴巾摆放拖鞋，请客人点酒水、小吃、介绍按摩等服务；
（3）为客人提供服务（要熟悉本部门所有服务项目的价位）。
6、下班：
（1）清扫卫生核试验对物品备品数量，填好日耗品帐目表（酒水销售情况）写交班日记；
（2）检查有无危险隐患，关闭电源。
上述为桑拿部门基本的服务要领和工作行为规范，望部门员工严格遵守。
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一、严格遵守工作时间
全体员工必须按时上下班，不得无故迟到、早退或旷工、不无故缺席相关会议活动。上下班时间：
夏时制：早上8：00—12下午2：30—6：00
冬时制：早上8：00—12下午2：00—5：30
二、考勤管理
（一）考勤要求
1、所有人员考勤由专人统一考，迟到30分钟以上（30分钟以内算迟到）或早退30分钟以上（30分钟以内算早退）视为旷工，确因事需要晚到或早走的，须征得本部门负责人同意。
2、临时外出办理业务，必须先到单位办理签到手续，向分管领导说明情况后方能外出。确有特殊情况不能到单位的，需通过电话征得部门负责人批准。
3、因公出差者需跟考勤人员说明情况，以便考勤登记。
4、考勤应当准确无误，不得涂改。月终汇总后张榜公布并依据考勤计算工资。
（二）迟到及早退
迟到或早退一次，扣日工资百分之十。
（三）旷工
1、有下列情形的，视为旷工。未请假或者请假未被批准而擅自离岗的；请假期满，未续假或者续假未获批准而未到岗的；不服从调动和工作分配，不按时到工作岗位报到的；
2、旷工按工资发放制度处理。
三、严格遵守工作纪律
员工要有良好的工作态度，立足岗位，履职尽责，服从组织安排，做到工作保质、保量、按时完成。
工作时间内不得擅自离岗、不得玩扑克、麻将，不得酗酒、利用电话进行与工作无关的闲聊，上网闲聊、玩游戏及从事其它娱乐活动（公务接待除外），不得从事与工作无关的事情。
下班要关闭门窗、办公电脑，切断电源。
四、休假规定：
正式员工全年休假（含法定节假日、公司统一安排休息）70天，公司在节假日等情况下统一安排休息40天，剩余30天在不影响工作的前提下，员工每月可申请休息三天，如工作忙未能休息，可在工作不忙的时候合并申请休息，七十天之内的休假只扣技能工资（日工资），超过七十天要扣技能工资、满勤奖励工资、年终奖等。
五、加班规定
公司要求员工在正常工作时间内提高工作效率，确保工作质量，努力在规定的时间完成交给的各项任务，如果非主观原因影响任务完成，为了公司大局和整体利益需要加班时，无论公司安排或个人要求均须填写加班申请单，经室主任签字、公司领导审批同意后计算加班工资。
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第六条经营汽车租赁业必须具备以下技术经济条件：
(一)配备汽车不少于20辆，且汽车车辆价值不少于200万元。租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在用车，并具有齐全有效的车辆行驶证件。
(二)须有不少于汽车车辆价值5%的流动资金。
(三)有固定的经营和办公场所，停车场面积不少于正常保有租赁汽车投影面积的1.5倍。
(四)有必要的经营机构和相应的管理人员，在经营管理、车辆技术、财务会计等岗位上应分别有一名具有初级及其以上职称的专业技术人员。
(五)具有法人资格。
第七条申请经营汽车租赁业应按下列程序办理：
(一)持街道、乡级人民政府或主管部门证明和企业组织章程、经营可行性分析报告、资信证明等有关材料向当地县级道路运政管理机构提出开业申请，由县级道路运政管理机构审核后，报地市级道路运政管理机构审批。
(二)地市级道路运政管理机构审查批准后，核发《道路运输经营许可证》.
(三)凭《道路运输经营许可证》到工商行政管理、税务等部门办理有关手续。
(四)按批准的数量购置车辆，办理租赁汽车入户并按有关规定办理车辆第三者责任险，到道路运政管理机构领取营业性《道路运输证》.
第八条道路运政管理机构收到租赁经营的申请后，应根据其具备的技术经济条件和社会需求进行审定，于45日内作出答复。
第九条租赁经营人终止经营，应于30日前向原审核、批准的道路运政管理机构申报并办理有关手续，缴销《道路运输经营许可证》、《道路运输证》，并向工商行政管理部门、税务等部门办理有关注销手续。
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一、目的：为了控制生产成本，规范公司物料管理，保证生产正常进行，物流畅通，加强仓储人员责任心，特制定本制度。
二、运用范围：公司所有仓库及涉及部门
三、内容：
1、物料管理包括：物品购买程序、物品入库程序、物品领用程序、工具管理程序、仓库管理制度。
2、物品购买程序：
（1）凡因生产或工作需要，需购置原材料或其它物品，必须由需求部门组长提出申请，并填写《请购单》，统一由主管审核，厂长批准以后采购部门方可购买，否则由采购部门负责。
（2）玻璃原片由生产部计划文员申请，生产厂长审批；五金、辅料、劳保用品由其仓管员申请，采购经理审批；机械零配件、电器由机修工负责申请，生产厂长审批，百叶原材料、辅料由其仓管员负责申请，技术部经理审批；其它由各部门负责。
（3）各部门在编制采购计划时，必须确定合适的数量，保证所需的物品不应发生囤料。造成仓库占用大量资金。为避免数量严重超标，各责任部门应根据生产实际需要和采购周期，制定安全库存量上报审批。
（4）采购人员必须按照《请购单》上写的物品名称、型号、规格、数量进行采购，并确保按时到货。
（5）仓管员在到货时凭送货单验收到货的名称、数量、规格、单价、供应商的名称、到货时间等内容。做好与质检部门的联系，填写《入库单》并会同质检人员签字，同时做好电子档台账。
（6）采购员必须做好返工与退货的跟踪，以免使公司造成损失。对本公司造成实际性损失的，则须向供应商进行索赔。
3、物品入库程序：
（1）玻璃原片由生产部叉车司机负责点数接收，仓管员进行质量检验、签收，填写《入库单》会同叉车工签字。
（2）玻璃辅料及公司工具由仓管员签收并填写《入库单》，采购经理签字。
（3）百叶原材料、辅料由其仓管签收并填写《入库单》，技术经理签字。
（4）仓管人员进行数量清点，确定要入库的材料数量与《送货单》、《入库单》相符。如仓管员没有进行清点，而将货物入库时，造成的损失由仓管员负责赔偿。
4、物品领用程序：
（1）各部门领用材料必须凭《出库单》到仓库领用材料，严禁私自到仓库领用材料。
（2）《出库单》由用料部门组长开具，由各部门主管或厂长审核批准，仓库才能办理发料。
（3）各部门主管在审核时，必须抱着对公司负责任的态度，严格把关，审核所要领用的材料是否真是工作所需要，是否需要那么多的量。
（4）仓管员发料时，必须根据《出库单》上载明的物料名称、规格、数量进行发料，不得多发。属于连续性的物品，不得多发给一个部门（例：手套，护腕等）。
（5）各部门的仓库领用材料必须指定专人，并经各部门主管同意，领用人员名单在各部门主管，公司管理部备案。
5、工具管理程序：
（1）工具管理涉及工具保管、购买、使用、报废、调换、退回等内容。
（2）仓库须建立专门的工具账本，对每件工具祥细记录，工具的入库、在库、出库、退回、报废、调换等详细内容。
（3）员工领用工具需填写《工具领用单》经各部门主管批准同意后仓库才能发放。没办理手续仓库私自发放的，由仓库管理员负责。
（4）员工领用工具由本人保管，在使用时应文明操作，做好维护保养工作，凡使用不当或丢失、损坏的由本人负责赔偿。
（5）员工因各种原因离开公司须先到仓库办理工具退库手续，并有仓库管理员签字。人事部门才能办理离职手续，对缺损的工具由人事部门在核算工资予以扣除。
（6）仓管员在办理退库手续时，仓管员仔细检查工具的好坏，如不能确定则叫设备管理员共同确定。否则损失的工具由仓管员负责。
（7）因使用时间或其它原因工具要求调换的，则应填写《工具调换申请单》同所在部门主管及设备管理员审核同意，才能到仓库办理调换手续。
（8）各部门提出所要的工具，须有各部门提出填写《请购单》，报请厂长同意，采购员才能采购。
6、仓库管理制度：
（1）要求各部门，特别是各仓管员必须严格按本制度规定的程序序进行操作，严禁私自更改。
（2）财务部对本制度的执行情况进行监督检查，对不符合规定要求的应立即汇报厂长，并提出整改意见。
（3）对不能按本制度进行操作，视情况轻重分别给予警告、经济处罚。对屡教不改的，又屡次屡犯的，作调离工作岗位或开除出厂处理。
（4）对提出完善意见被公司采纳的，特给予公开表彰并给予经济奖励。
四．其他规定
1．本制度的修订权和解释权属公司管委会
2.本制度自xx年3月1日公布执行。
XX有限公司
xx年03月01日
⬮ 报废汽车拆解公司规章制度
为了加强管理、统一规范，促进xx商贸的发展壮大，提高各部门的工作质量及经济效益，特制定本规章制度。
公司全体员工必须严格遵守本管理制度的各项决议及工作纪律。
一、作息制度
（5月1日--------9月31日）早上8：00上班（10月1日------4月30日）早上8：30上班每周日休息，如有变动，以临时通知为准。
二、考勤制度
1、如遇工作当日有事假，须事先通知或出示批准假条（否则按旷工处理）并扣除当日工资。凡旷工者扣除当日工资的2倍。病假发放当日工资的50%，若无门诊病历、注射单或医院证明等，按事假处理。病假超过3天以上者，按事假处理。
2、在当月考核中，出现迟到2次者，扣除当月工资20元，出现3次以上者，以10元/次扣除。
3、若当月考核中全勤并且表现积极者，业务安排合理有效，当月奖金50元。
4、在当月事假超过7天以上者，不享受公司任何提成及福利待遇。
5、一年中累积请假在15天以上者或年底连续请假超过6天者,不享受年终奖励及福利待遇。（正常休假除外）
三、行为规范
（一）职业道德
1、遵守行业道德，遵守国家法律、法规和社会道德。
2、恪尽职守，服从指令，勤恳工作，讲求效益。
3、不得泄露公司机密或假公济私，嬴私舞弊。
4、不得超越本职权范围开展业务活动或利用公司名义在外招摇撞骗。
5、不得从事第二职业，如经公司调查属实罚款1000元。
6、各部门同事之间互相真诚合作，互相配合，发扬团队精神。
7、在业务的开展过程中，始终要维护本公司利益。
8、不得损害他人利益，不得用公司便利条件进行个人行为。
（二）行为规范
1、严格遵守公司作息时间，不得迟到或无故旷工。
2、无条件服从公司直属上级的领导，不得拒绝或拖延要职工作。
3、养成良好的公共习惯，不得随地吐谈，乱仍果皮纸屑。
4、无论任何场合，要懂礼貌重礼仪，使用文明用语。
5、公司任何人不允许把情绪带到工作中，如对公司有意见者，当面和领导提出。
6、端正工作态度，提高敬业精神。
7、爱护公司财物，节约公司开支。
8、要以公司规章制度为行为准则，因个人行为触犯国家法律、法规，公司概不负责。
四、公司主导思想及宗旨
1、要以公司利益为基本准则。
2、以诚信为先导、以先进管理为依托、以客户满意为宗旨、以网络建设为中心，以强力销售为目标。
3、公司同事之间要彼此互相尊重。
4、要以卓越的方式去完成所有工作任务。
5、我们要向时间要发展，提高工作质量和工作任务。
6、开放方针：公司的每一位员工都有权利向他愿意找的任何人讨论他所关切的管理活动或决策方面的问题。
五、业务管理制度
1、出现业务问题要及时汇报、沟通，妥善处理，并引以为戒。下次再犯同样的错误，罚款100元。
2、业务要全面熟悉公司产品，包括产品名称、条码及价格等。如因业务不熟悉产品造成损失由业务承担。尤其是特价产品不能与正常销售产品混淆，新品要尽快了解其特性及卖点，并找出与竞品的优势。
3、对业务要认真负责，如被市场督导人员发现单品不全（断货）及产品陈列不规范者（如能合理解释原因视为通过），否则认为业务失职，罚款100元/次。
4、对于卖场滞销产品及时处理或调货，由于业务问题造成退货损失者，责任自负（质量问题除外）。一次退货额度在200元---300元者，倒扣工资1%、300元---500元者倒扣2%、500元---800元者倒扣3%、800元以上者倒扣4%、超过20xx元者倒扣6%。
5、由于业务原因造成跑店，给公司造成损失者，业务与公司各承担损失的50%，并且不享受当月的提成和各项补助。
6、业务巡店要如实，准确填写巡店表，对于需要补货的，要求店方确认才能生效。
7、公司在工作期间各部门员工的电话需保持通话畅通，若公司打电话不接或电话打不通超过两次者，不得享受电话补助。若遇急事，要及时向部门经理报告，得批准后，方可离开，否则按旷工处理。上班期间开小差，一经发现按旷工处理。
8、每周六下班前必须将本周工作总结和下周工作计划交于所处部门经理审核，并一同交于经理。
9、收走送货清单未付款，打欠条一律加盖单位有效公章视为有效，否则产生后果按相关条款处理。
10、丢失票据或货物要如数赔偿。
11、每周六下午5：00为公司例会和集体学习时间，无特殊原因不得缺席。
12、每日票据应及时与财务当日对清，如发现有侵吞公款者一元罚一百元，依次类推。
13、上班时间必须早、晚到公司报道，特殊情况提前向公司请示，每天的工作行程以报表日志形式上交部门经理。以备回访、落实、解决问题，并能达到业务上的及时沟通。
14、出库人员与业务人员在出库和退库（包括退货）时要盘点清楚，数量核实准确。在会计核对超市回单及回款时，如发现商品数量短缺或回款有误时，上报经理，由经理追究当事人的责任，若当事人无法向超市追回、找到所缺商品或货款，则由当事人照价赔偿。
15、业务人员在前一天开好第二天所送的商品及数量，以便于第二天能够顺利开展工作。
16、对于公司车票报销至少凭一张当日电脑票据，如果确无电脑票据，必须凭店方订货单或店方签字才能确认，否则不予报销。
17、在职员工原则上不应以个人名义向公司提出借款，如果是业务开展正常开销，需在三日内进行核销，否则不得进行下一次请款。
18、收回货款造成丢失者，或数目核对有误时，需如数赔偿。
19、每周六为费用报销时间，提前将报销单据填写清楚，交到会计处进行核对。会计核对后交经理审核签字，审核后由出纳支付。
20、对于工作开展情况要主动汇报，并及时解决。工作执行缓慢，效率低者要及时调整，若缕教不改者，公司给予30元----100元罚款。
21、到公司不足六个月者，不享受年终奖金及福利待遇。
22、单月退货额度累计超过4000元者，不享受公司补助，超过6000元者，只发基本工资。并追究片区经理责任。
六、库房管理制度
1、库存商品要摆放整齐，保持库房干净、整洁。杜绝三乱：乱堆、乱放、乱压；同时做好库房商品三区即：正常销售商品区；退货区；残损区。
2、每月中旬与财务对库，核实是否相符。每月月底盘点，如盘点亏损，库管应如数赔偿。
3、对于退货应及时处理，继续能正常销售的进入商品区，不能销售的进入残损区。
4、发货一定要坚持先进先出原则，接到发货单，一定要仔细看清楚货物品种、规格、价格、数量后方能发货。
5、库管人员每日需提前配好次日所需发货的各种商品。
6、发货时库管人员以及送货人员要当面点清数字并签字确认，签字确认后出现问题，由送货人员负责。特殊情况除外。
7、库管当日发货数量要当日与公司会计核对，以便会计与业务或配送核对数据。
8、库存商品不足及库存积压商品应及时上报公司领导，避免缺货或积压，给公司带来的损失，保持良好的正常库存。
9、如在当月考核中发错货三次以上者，处于30元罚款；如在当月发货无任何错误，并且库存商品数量准确无误，摆放井然有序，当月奖励50元。
七、业务流程图
店方传真定单、业务巡店下单、主管签字审核、开票人员开具发货单、库管、财务、回单、超市、回款备注：
1、第一联存根要与第四联出库保持一致。
2、财务用第四联做库存帐，便于每月与库管核对数量，并作为备份核查。第一联作为做内部帐的凭据。
3、对于先出货的，业务流程完毕后，必须重新过电脑打印票据，与库管核对相符签字。
八、配送制度
1、配送人员要合理安排路线，提高效率，准确无误的将货送到超市。
2、装货时一定要核对准确，送货时一定要查验仔细。
3、在单人送货时一定要认真，切忌马虎大意，锁好车窗。
4、在送货过程中，不要与收货人员发生争执，要有耐心。
5、在货物验收完毕后，该签字的签字，该收款的收款。
6、在整个送货过程中，要保管好货物、票据及货款。
7、遇到问题要及时与业务或经理沟通。
8、在卖场发现品种不全或是陈列不好，请直接给经理反应。
九、辞职与辞退规定辞职
公司员工决定辞职时，员工应提前15天递交书面报告，经批准并办理相关手续交接后，方可离开公司。辞退
1、公司辞退员工，须先征求总经理意见，同意后方可执行。
2、被辞退职员的当月薪水按实际工作天数计算。
3、公司有权对下列情况之一者即日辞退，而无须事先通知。
（1）、严重违反公司管理制度。
（2）、违背公司利益及严重有损公司形象的。
（3）、触犯国家法律、法规或被依法追究刑事责任的。
（4）、工作情绪低糜及工作态度不端正者。
4、新员工工作不满一月，自动离职，工资将不予发放。
⬮ 报废汽车拆解公司规章制度
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，依据《建筑施工安全检查标准》JGJ 59―99，科学的评价项目部施工安全生产和文明施工情况，预防伤亡事故的发生，保障职工的安全与健康，特制订项目部安全检查制度:
1.巡视检查:由项目部安全员每天对施工现场的登高作业、三宝四口、临边防护、机械安全、施工用电进行经常性的巡视检查，发现问题，及时处理。
2.班组每日上班前15分钟进行班前安全提示，对当天作业环境安全情况、注意事项、安全防护用品进行交待和检查。
3.项目部每周一上午由项目经理带队组织一次安全生产、文明施工大检查。
4.接受并配合工程处、公司以及上级主管单位组织的安全、文明施工检查。
5.做好检查记录，对查出的隐患，拟定“三定”整改措施，及时整改并作好相关记录。对重大隐患，应立即停工整改，经复查合格后才能施工。
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