高铁乘务车站广播稿（经典16篇）

高铁乘务车站广播稿（经典16篇）。

〚1〛高铁乘务车站广播稿

做自己喜欢的事情，就可以距离我们生命真正所在更近一点。成长难免面对选择，也难免为选择而进退不已。20xx年春运实习列车乘务员，就是我那众多选择当中的一个选择。这个选择，也许意味着今年的除夕不能和家人一起，也许意味着还在行走在异乡的火车上面。但，还是那句话：选择了踏上这条路，不为钱，只为了能亲身体验全世界最著名规模最大的动物迁徙中国春运。

20xx年1月11日中午12：30，在桃李园集中，直到2点才到达广州火车站。寻着路到广柳车队学习室，见到了黄健车长、廖车长，还见到了厨师等工作人员。然后坐着汽车前往火车车库。在实习的时候，特别好奇车库到底长的什么样子。终究来到这里了，一眼望去，一排排的铁轨，铁轨上的枕木安安静静地躺在那里，火车也一排排停在那里。跟随着黄车长上车实操演练，一下午很快就过去了。又坐着汽车回到之前到达的地方，刚好遇上吃晚餐的时候，领导已经帮我们订好了晚餐，于是乎，开吃，然后休息。休息的地方很宽敞，里面满满的排列整齐的木制鸭子铺，被子是军被，感觉好像来到了军营。也有人说，这里像是监狱。哈哈～～夜慢慢变深，温度也在逐渐下降，风从门口吹进来的时候，凉飕飕的。八点多就躺在床上了，但一直无法入眠。还有人在打扑克牌，有人在聊天，直到半夜还有其他车队的人跑进来睡觉，许是火车到站的时候已经很晚的缘故。半睡半醒间，一夜就过去了

20xx年1月12日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又进了车库。车长安排了每个人的工作和负责的车厢、工作伙伴等等，然后发放各车厢物资。领到物资的我们，开始来到自己工作的车厢，打扫卫生，试开边门，熟悉各项作业。之后便是等待火车启动，来到广州火车站站台准备开门接客。

20xx年1月12日12：43，旅客都涌上了火车，车厢里满满地都是人。硬卧代硬座，站票几乎占了有座位的一半，通道都站满了人。火车开动，旅途开始了，我们随着【L116广州株洲萍乡宜春新余南昌】踏上这趟平凡而不寻常之旅。1月13日凌晨1：43，准时抵达南昌，夜早已深，但在火车上的我们未曾感到这夜的到来。人潮涌动间，话语交谈中多了一份温暖与惬意，使得这趟旅途不那么寂静无聊。

在南昌站送完旅客之后，我们开始大扫除，把车厢里的垃圾都清理完，冲完厕所，锁好门窗。在餐车里吃完夜宵，洗漱完毕，便躺下休息，直到早上九点。

从南昌回广州还要接客，所以每个站台还得停靠站台、开门接客。此时的气温已下降了许多，有点冷湿，站在门外的时候会略微发抖。旅客大都在前面的硬座车厢，因此后面的车厢空空荡荡的，没有一个旅客，显得特别的冷清，但依旧要值班。一路向西南，继而向东南，傍晚来临、夜幕降临、夜又开始变深，气温似乎也不断下降，冷得直发抖，只好把水杯装上满满的热水边喝边暖手。时间似乎也变得凝滞不前，过得特别地慢，好不容易盼到了1月14日凌晨的2：22，终于抵达广州火车站。停靠站台之后，趁着下一班4：12的【L810广州赤壁云梦安陆随州襄阳】之前的时间，赶紧在休息车厢小憩一番。

20xx年1月14日4：12，火车准时开动，又是满载出省，直到第二天晚上十一点多才抵达襄阳。火车晚点了一个小时，但还算顺利，旅客们没有多大的抱怨声。由于晚点，在襄阳待的时间比原先预定的时候短了许多，此刻的温度是4摄氏度。庆幸的是，从襄阳回广州是空车回，因此打扫完卫生，吃完夜宵就可以休息。第二天上午，在早餐过后，作了短短的消防演练，便又无所事事了。大家在休息车间里，或聊天，或打牌，或玩猜数字(真心话、大冒险)。也有少部分在餐车话说喝着咖啡，蛮有情调的。从湖北进入湖南，气温变得越来越低，水汽也变得越来越多。忽然，窗外一片雪白。哇，下雪了耶!大家兴奋地欢呼着。对于在广东长大的孩子来说，看到下雪是一件特幸福的事情!所以，不顾形象地大声欢呼着。天气虽然很冷，但还是把窗户打开了，为了更真实地欣赏那美丽的雪景。一路上，窗外飘着雪花，树梢上挂着雪，车子往前行走着，雪越下越大，世界变得雪白可爱极了。我们都带上了手套和帽子，美滋滋地享受这难得的过程。在中途，车子停了一阵子，警长和乘务长开了后面的边门，让我们伸出手去感受，然后拍照留念。真是一段不错的经历!看到雪的时候，我发了短信给最好的朋友，打了个电话回家，在外的我习惯于把自己见到的点滴分享开去，把自己的喜悦分享开去。后来，妈妈又打电话过来，说爸爸问我打电话回家干嘛，妈妈跟爸爸说了我看雪的经历，爸爸表示要不要帮我买个相机随身带着并把看到的拍下来回去给他们看，哈哈!我听到这些心里好高兴，原本爸妈并不赞成我外出，但现在似乎变成了支持，真欣慰。我想，其实父母要的只是我们的平安快乐。因此，在外的孩子，要经常打电话回家喔。

原本以为能在20xx年1月15日22：27准时到达广州，在火车上待了四天都没洗澡，大家对洗澡一事是无比的期待。但是，事与愿违，因为空车只能让道，最后直到十二点多才到广州，还得进车库。于是乎，注定只能再呆在广州客运段过夜了。我实在受不了，还是洗了澡、洗了头，幸好有热水。第二天早晨，很早就被叫醒回学校，到宿舍才换了衣服，把脏衣服都丢进洗衣机里洗。

至此，第一次出车结束，满满的时间表，满满的过程，不那么规律的睡眠和饮食，而意外的看雪经历让旅途变得有趣味多了。

回想这整个过程，但凡坐火车的人大都觉得无聊，在火车上无非吃喝拉撒睡，也有特别的是在通道上还有人做十字绣。因为吃的多、喝的多，所以制造的垃圾也特别多。有旅客开玩笑式地说，这些垃圾都能抵得上大半个中国啦。哈哈，实在是有那么些夸张在里面，但的确是很多垃圾，光是清理垃圾就累得半死了。每次清理垃圾的时候，旅客们总会问很多的问题，比如是哪里的人、为什么做这份工作之类的。有不少的听到是志愿者都表示欣赏，但又会觉得惋惜。不过，不管过程如何，只要旅客们肯定了我们所做的工作就是工作最大的动力。即使天气再冷，心里也是暖暖的。正如有些旅客所说的，等火车或者坐火车的时候，心情难免烦躁不安，但是如果服务工作做得好、态度好，即使只是一个微笑，也会让他们觉得心里很舒服，感觉没那么烦躁，而感到轻松些。我想，这便是服务的目的所在吧。

有很多人都会认为中国的服务行业做得不好，的确在很多方面还不完善，但是只要用心去做，一定可以做得很好的。虽然说此次是以志愿者的身份进入广铁，但是大家都把心思放在如何把服务做好上面，因为我们的工作为的不仅仅是把旅客安全送到目的地，还要让旅客在旅途中感到温暖和快乐!

休息四天之后，就是第二次出车的开始。还是广州南昌，没有最好，只有更好!用心服务，与快乐同行，这是我内心的声音，也相信这会是很多列车乘务员志愿者心中的声音!期待下一趟旅途!

〚2〛高铁乘务车站广播稿

高铁乘务员自我介绍

大家好！我是一名高铁乘务员，很荣幸能在这里向大家介绍一下我的工作和生活。

我叫李晓，来自中国的一个小城市。我从小就对铁路事业充满热爱，幸运的是，我从大学毕业后就成功加入了中国铁路总公司，成为了一名高铁乘务员。这对我来说是一种梦想成真，因为我一直憧憬着可以为旅客提供优质的旅行体验。

作为一名高铁乘务员，我责任重大，但同时也非常充实。我主要的工作职责是确保列车安全和旅客的舒适。在乘客上车之前，我需要仔细检查车厢设备和紧急装置，以确保在紧急情况下能够迅速采取措施。同时，我还负责为每个乘客提供必要的服务和帮助。这可能包括为老人、孩子和残疾人提供特别照顾，以及为他们提供饮食和娱乐服务。我的工作需要我具备良好的沟通能力、耐心和关怀之心。

除了这些基本的职责，我也会接受培训，以提高我的专业知识和技能。的培训包括紧急救援、消防安全和服务技巧等方面。这些培训不仅提供了操作指南，还教会了如何应对各种突发事件和挑战。这让我更加自信地面对工作中可能遇到的各种情况，并给予旅客最好的服务。

作为一名高铁乘务员，我不仅要应对工作上的挑战，还要面对一些生活上的困难。常常需要在不同的城市之间奔波，整天的工作使没有太多的休息时间。这对的身体和亲情都是个考验。但是，我从未放弃过我的选择，因为我知道我的工作对于提供便捷的交通和文化交流至关重要。我深信，只有通过自己的努力和奉献，才能为社会做出贡献。

在工作之余，我也会利用时间去了解乘客关于高铁服务的反馈，以及各种改进的方式。我相信反馈是提高服务质量的关键，因此我会积极听取和采纳各种意见和建议。我希望通过不断地学习和改进，能够为旅客提供更好的体验。

小编认为，作为一名高铁乘务员，我非常自豪能够为旅客提供优质的旅行体验。我相信高铁的发展将会为社会的繁荣和交流做出巨大贡献。我将努力工作、不断学习，以提供更好的服务，让每一位乘客都安全、舒适地到达目的地。

谢谢大家对我的聆听！我期待着为大家提供最好的服务，感谢你们选择乘坐高铁！

〚3〛高铁乘务车站广播稿

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，６条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

〚4〛高铁乘务车站广播稿

各位领导，各位评委：

你们好！

今天我是94号选手！年仅21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶、历史悠久的邢台。目前在x学校就读于高铁乘务员专业，获得过校级奖学金和三等学生荣誉称号，同时还在学校接受过高铁乘务员专业礼仪培训，并参加过大学生礼仪竞赛。今日也是因为对礼节的热爱和对高铁乘务员的崇敬而来到这里，在此感谢高铁组给我这个机会！专业教我如何与人交流，我的“礼节”又使我有了做好这项工作的优势，所以我希望各位评委能给我一个机会，让我继续在这条大道上闪耀着更灿烂的`光芒！

希望评委们能记住我，一位优雅大方，热爱铁路事业的31号选手。

〚5〛高铁乘务车站广播稿

尊敬的招聘主管，

我写这封求职信是希望能够加入贵公司担任高铁乘务员的职位。我相信我具备了为乘客提供高品质服务所需的技能和素质，我的热情、责任心以及良好的团队合作能力将使我成为一名出色的高铁乘务员。

首先，我拥有良好的沟通能力和语言表达能力。作为乘务员，良好的沟通技巧是非常重要的，因为我们需要与各种各样的乘客进行交流，包括应对他们的问题和需求。我在大学期间积极参与了各种演讲和辩论活动，这使我能够流利地表达自己的想法，并且善于倾听他人。我相信这些经验将使我能够与乘客建立良好的沟通，并更好地了解他们的需求。

其次，我具备较强的解决问题能力和应急处理能力。高铁的工作环境需要我们在快节奏的情况下能够迅速地解决问题。我是一个冷静、沉着的人，能够在压力下保持清晰的头脑，并且迅速做出正确的决策。在我的上一份工作中，我经常需要面对各种突发情况，例如客户的投诉或者突发的紧急情况。在这些情况下，我能够迅速地采取行动，并找到解决问题的办法。在高铁乘务员这个职位上，我的解决问题的能力将确保乘客得到及时和有效的帮助。

此外，我非常关注细节，并具备优秀的组织能力。作为一名高铁乘务员，我们需要在有限的时间内完成各种工作任务，如处理票务、提供餐饮服务和保持车厢的整洁等等。我非常注重细节，并且善于合理安排和分配工作时间，确保所有任务都能按时完成。我的组织能力将帮助我在繁忙的工作环境中保持高效率，为乘客提供一个愉快和舒适的旅行体验。

最后，我是一个乐于学习和持续自我提升的人。我认为只有不断地学习和成长，我们才能在不断变化的职场中保持竞争力。我积极参加各种培训课程和专业研讨会，以提高自己的技能和知识水平。我相信这些努力将使我成为一名更出色和更有价值的高铁乘务员。

非常感谢您抽出宝贵的时间阅读我的求职信。我希望能有机会在贵公司工作，并为乘客提供优质的服务。我相信我的能力、经验和热情将使我成为一名出色的高铁乘务员。再次感谢您的关注，期待能有机会与您进一步交流。

谢谢！

此致，

敬礼

XXX

〚6〛高铁乘务车站广播稿

西安铁道职业学校，西北地区铁路人才的“黄埔军校”

高铁乘务员面试28个问题2大注意事项6大面试范文

一、高铁乘务员面试28个问题总结盘点

你喜欢什么俱乐部活动?

你有学位吗?

你的大学成绩如何?

你最喜欢哪一课?

你在大学的专业是什么?

你毕业于哪一所高中(大学)?

你理想中的女性形象应该如何?

你认为自己的能力中具有竞争力的是什么?

你最近关心什么?

大学时做过什么活动?

请说一说你所知道的鸡尾酒的种类

你的英语水平如何? 来西安铁道职业学校，官方唯一指定招生网站

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你在休息日做什么?

做为社会的一员，你的梦想是什么?

请谈一谈你对恋爱结婚和通过媒人介绍结婚的看法

今天心情如何?

你的兴趣是什么?

你如何保持健康?

放弃别的公司而要和我们一起工作的理由是什么?

你是属于保守型的，还是属于自由奔放型的?

迄今为止，什么事情给你留下了最深刻的印象?

你做过兼职吗?

如果孩子打扰乘客，你该如何去做?

你对女性吸烟问题如何看?

你有座右铭吗?

你擅长社交吗?

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二、高铁乘务员面试2大注意事项

1.面试时要注意什么?

面试时候人因为在乎才会紧张，你心里想着：此处不留爷，自有留爷处战术上要藐视对手，战略上要重视对手事前的准备还是必不可少，面试官和你差不多，你会打败他的越放松越能表现出最好的状态熟悉的问题要详细地回答，越流利越好不会的问题，先重复一遍问题，或者让对方解释得更清楚一点，要得到哪部分的答案，这时你要拼命去阻止语言，回答要肯定，但是想办法用简单的语言把问题引到你熟悉的地方去!祝你成功。

2、高铁乘务员面试时需要化妆吗？

高铁乘务员面试没有想象的那么麻烦，面试把自己拾掇的大方得体就行了，切忌浓妆艳抹，高铁面试的领导一般都是老一辈的人，他们审美跟现代年轻人不一样，千万不要贴假睫毛什么的，建议化淡妆，眼睛可以画，但不要化猫眼，眼线只能上眼线，而且要淡，还有要注意一下头发，头发一定要全梳起来，额头不能有刘海，要光溜溜的，越干净他们越喜欢，高铁乘务员要求就是头发一丝不苟，不能有刘海，用我们老师的话说，不要太靓，只要雅，雅致大方即可，到时面试时注意下自己的站姿，丁字步，左脚前右脚后，左脚脚跟立于右脚二分之一处，两手至于腹前，身体挺直，注意微笑。

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三、高铁乘务员面试自我介绍范文8例

高铁乘务员面试自我介绍，在面试时，我们经常会被要求自我介绍，所谓自我介绍，就是把自已介绍给出别人，以使别人认识自已，所以恰到好处的自我介绍，可以大大提高面试的好感。面试自我介绍，将自己的某些方面的具体情况进行一番自我介绍;下面是有高铁乘务员面试自我介绍范文，欢迎参阅。

1、高铁乘务员面试自我介绍范文一

各位领导、各位评委，大家好!我是今天的94号选手!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学来西安铁道职业学校，官方唯一指定招生网站

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生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒!

2、高铁乘务员面试自我介绍范文二

尊敬的各位领导、各位评委大家好!我是今天的第31号选手，今年21岁，身高163，体重46公斤，就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑，喜欢礼仪，喜欢生活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员，曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心，也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工，我从小就耳濡目染，看着他们每天虽辛辛苦苦，但却幸福而又满足，除了感动，我更多的是对铁路职工的敬仰!我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业，愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力!希望各位评委老师可以记住我，一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。

3、高铁乘务员面试自我介绍范文三

各位评委好，我是今天的30号选手，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，来西安铁道职业学校，官方唯一指定招生网站

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曾参加中央电视台2011年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

4、高铁乘务员面试自我介绍范文四

我叫xxx，今年XX岁。来自江西的我从小吃苦耐劳，勤劳务实。以前从事服务行业多年，拥有丰富的从业经验。温柔大方，待客得体，富有团队合作精神是我的从业优点。如果能给我这个机会，我一定在今后的工作中好好表现，一定不会让你们失望的。谢谢!

5、高铁乘务员面试自我介绍范文五

我是**号选手**，我来自******。如今，在西安铁道职业学校受到了三年优秀教育的我，为了胸中那不灭的对铁路的渴望，为了不辜负我 1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名高铁乘务人员，工作在高铁上。

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铁乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受服务带给自己和他人的快乐。

6、乘务员面试自我介绍篇六：

我是西安铁道职业学校应届毕业生，19岁，通过 3年的努力，我在不断的学习和实践中，提高自己，把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完整、适应能力强、富于协作精神的时代青年(已越的业绩)。

飞鸟择良木而栖，经过慎重考虑和选择，我认为加盟贵单位，能够为贵单位贡献一份力量的同时，也能实现自己的人生价值。

做一名列车乘务员，是我的夙愿，做一名合格的列车乘务员，需要用青春和勤奋去实现，做一名优秀的列车乘务员，需要千千万万旅客的投票赞成但我相信：孜孜不倦的追求，一丝不苟的工作，坚持不懈的奋斗，能成就令人瞩目的业绩!我真切希望能够去开创属于我们每个人都希望拥有的美好未来。谢谢!

想做铁道人才就来西安铁道职业学校，铁道人才的摇篮！

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〚7〛高铁乘务车站广播稿

我进入xx运集团化州分公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。

当初，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜欢，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置确实平凡无奇，更加没有任何的特别。也许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。

记得在乘务员实习开始的前几天，自己总是手忙脚乱，紧张万分，很多环节因为没有亲身实践，所以一到自己操作的时候，总是有种无从下手的感觉。但是庆幸的是，我遇到了一位非常优秀的乘务师傅——欧秀娟，她总是在我出错的时候，就来到我身边，给我鼓励和帮助。她总是宽容地说：“没关系的，可以放慢点速度，不要紧张。只要再细心点就行了，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。”她的话语很温暖，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光。

其中印象较深的是有一次在乘客存放个人行李的时候，因为我的一时马虎，从而把场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。在事后，她便就这件事情教导我说：“当乘客上车需要存放个人行李，你要谨记三点：

一、个人行李标签要贴好，贴的时候要牢固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦；

二、个人行李存放的件数要一件一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取个人行李时查找麻烦、场面混乱。例如你刚才犯的便是这个错误；

三、标签副联一定要交到乘客手中，让他们下车后凭单取个人行李，避免错拿、漏拿个人行李。弄丢个人行李单的人，让他最后一个拿取，并认真确认那件个人行李是否属于他的。”听完欧秀娟师傅的这些话后，顿时我觉得受益匪浅，它所蕴含的道理如此的简单明了和实用，是我所意想不到的。但这也让我更好地避免了往后存放个人行李时候的所可能出现的各种错误了。同时，也正是因为有她如此细心的教导，才令我在往后的继续实习的日子里，能快速地熟悉业务、开展工作。

回顾事件，从心而论，其实所有的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想其中有所不同的应该是服务过程中的细节。常言有道：细节决定成败。同样的工作，每一个人都有不同的'做法，也给人不同的感受。可是只有做到关注其中细节的人，才能得到最好的成就。

明媚的阳光，给予人温暖和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的经验，正是来自她那内心的、全心全意为乘客服务的阳光气息吧。她给予每一个乘客阳光般的服务，照亮了整个车厢，温暖了整个旅途。

我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的知识，其中还包含了那一份媚人的阳光服务态度。在今后的工作路途上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮、越来越温暖！

〚8〛高铁乘务车站广播稿