车检实习总结(实用12篇)

发表时间：2023-04-05

车检实习总结(实用12篇)。

✪ 车检实习总结

近年来，随着汽车技术的迅猛发展，汽车已经成为了人们生活的必需品。为了保障行车安全和提高车辆的可靠性，汽车检测变得越来越重要。为此，我们开发了一套全新的汽车检测课件，旨在帮助学习者全面了解汽车检测的原理和方法。

一、汽车检测的重要性

汽车检测是指通过对车辆各项性能指标的测试和评估，判断车辆是否符合相关的技术标准和安全要求。汽车作为交通工具，其正常运行和安全性对驾驶者和乘客都至关重要。汽车检测可以及时发现车辆存在的问题，并提供相应的维修和改进方案，从而保证车辆的正常运行和乘坐的安全。

二、汽车检测的原理

汽车检测包括外观检测、性能检测和安全检测三个方面。外观检测主要是对车辆的外观进行评估，包括车身饰件的完整性、油漆质量和车身平整度等；性能检测主要是对车辆的动力系统、悬挂系统和制动系统等关键部件进行测试，以评估车辆动力性、操控性和安全性；安全检测主要是对车辆安全带、灯光、雨刮器和轮胎等配件进行检查，以确保车辆在行驶过程中的安全可靠。

三、汽车检测的方法

汽车检测可以采用人工检测和仪器检测相结合的方式进行。人工检测主要是依靠专业的检测人员通过对车辆外观、性能和安全装备进行目视检查，通过其丰富的经验和敏锐的观察来判断车辆是否存在问题。仪器检测则是利用各种先进的检测设备和仪器，比如发动机分析仪、底盘测量仪和轮胎压力监测仪等，对车辆各项参数进行实时监测和分析，以获得准确的检测结果。

四、汽车检测课件的设计与实施

为了帮助学习者全面了解汽车检测的原理和方法，我们开发了一套全新的汽车检测课件。该课件包括理论部分和实操部分，通过形象生动的图片、动画和视频展示，向学习者介绍汽车检测的基本概念、流程和要点。课件还提供了一系列案例分析，通过具体的问题和解决方案，帮助学习者掌握汽车检测的实际应用技巧。

在课程实施过程中，我们注重理论与实践相结合。在理论环节，学习者将通过课件的演示和老师的讲解，了解汽车检测的原理和方法。在实操环节，学习者将分组进行实际的汽车检测操作，通过操作检测仪器和观察车辆的外观，全面了解汽车检测的具体操作过程和技巧。

五、总结

汽车检测是保障车辆正常运行和乘坐安全的重要环节。通过本文介绍的汽车检测课件，我们希望能够帮助学习者全面了解汽车检测的原理和方法。汽车检测课件旨在通过形象生动的展示和实际操作，提供丰富的学习材料，帮助学习者提升汽车检测的理论水平和实践技能。相信通过这套课件的学习，学习者能够成为合格的汽车检测专家，为我们的车辆安全和行车保驾护航。

✪ 车检实习总结

怀着好奇以及渴望的心情，我来到了大众广成猎豹维修有限公司实习，发动机，底盘以及电路维修，丰富的实习内容使我们学到课本上没有讲到的东西，我切身的感受到每个工人的奋斗拼搏，他们的行动让深深的打动我们，他们用行动证明，理想与现实的距离不再遥远。

1.汽车的保养方法

汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保今后可能发生的许多较大的事故都得以避免；可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下；可延长汽车的使用寿命；提高客户的满意度和放心使用！在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

1.1外表的清洁

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的'游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

1.2检查工作

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

1.3发动机油的更换

发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

1.4汽车制动液检查与更换

汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。为此，总结自己在实习期间对猎豹轿车的40000KM检查保养。

猎豹轿车是一款越野轿车，每行驶5000KM/6个月就需要定期保养一次，保养就是做一些简单的更换及维修或调整。其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。

✪ 车检实习总结

汽车检测与维修技术专业建设工作总结报告一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。xx 年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。xx 年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下

1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用 2 年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。

2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。

3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达 80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。

4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到 80%以上。

5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。

xx 年，汽车检测与维修技术专业经过 3 年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1 类学校起到了一定示范和辐射作用。二、改革与建设的主要方面及所做的工作1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案 xx 年，汽车工程系对江苏省 200 多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。

该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目的是为学生日后持续发展提供潜力；第二平台为职业能力平台，目的是让学生掌握专业关键能力；第三平台是岗位技能平台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下基础。

从 xx 级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技能和岗位技能的培养。

基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技术群中设置了 10 门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提高学生的职业能力。

2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践（1）推进订单式人才培养模式与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了 T-TEp 班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养目标明确，如丰田 T-TEp 班，就是专门针对丰田 4S 店培养维修人才的，从培养计划制定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。

（2）探索与实践工学交替人才培养模式通过与校外实习基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综合素质和专业技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实习，最后回学校进行2 技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。

（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段学习模式采用“1+1+0.25+0.75”分段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课，搭建专业的文化素质平台；第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力；第三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业岗位技能课程和实训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。

（4）推行任务驱动、项目导向教学模式与行业企业合作开发工学结合的课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。

3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究，提升教师技术水平；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念；通过教学改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。

目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师 27 人，正副教授 16 人，高级职称比例为 59.3%；双师比例结构超过 80%。xx 年汽车检测与维修技术教学团队获得省优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师，团队中现有交通部学科带头人 2 人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师 2 人，多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有 8 名汽车维修高级技师，6 名汽车维修技师， 22 人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。

4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养（1）以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前，已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等 6 个实训中心，个教学做一体化教室， 10 8 个专项实验室两个专用电脑房和 10 个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，xx 年顺利通过了国家和江苏省高等职业教育实训基地的验收。

（2）以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3 我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，近几年，又先后开发了 “旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多、、、个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。

（3）校企合作，建立了一批稳定的校外实习基地汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了 300 多万元的先进教学设备。

与美国 ppG 工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班” ，订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。

与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上海华星集团、江苏人保江苏分公司等 20 多家单位建立了较稳定的校外实习基地。校外实习基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的培养有了保证。

为加强高职专业实践教学和专业技能训练，汽车检测与维修技术专业已全面开展以工作过程为导向的项目化教学，建设了 10 一体化教室，开设了 10 门项目化课程，根据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学习任务，进行项目训练。实训分组数、设备完好率均能项目化教学要求，实训自开率为 100%。

实训室课外对学生实行开放管理，并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在 xx 年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在 xx 年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前 9 名。

5、积极推进课程改革，进行项目化教材建设汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。

《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。

“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”xx 年被确定为江苏省教育科学“十一五”规划课题。4 利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》、、、《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与、、、悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》、、、等 10 门切合生产实际工学结合课程的校本教材。近几年来，教师积极参与了国家规划教材和高职专业课教材编写，主编了教材 20 多部，屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。

6、加强教学管理，努力提高教学质量汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会，全程参与人才培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教学计划；通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。

及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方案进行不断完善。

学院的根本任务是培养人，教学工作是学院经常性的中心工作，我系每位教师都十分明确对教学工作的这一定位，把教学质量看成是学院的生命线，把提高教学质量培养优秀人材作为始终不懈的追求目标。每一学期都要进行开学处、期中和期末三次检查，开展教学质量评奖。积极开展教学研究工作，坚持教学督导制度，每学期至少召开三次研究教学的专门会议，解决教学工作中的实际问题，不断提高我系的教学质量。

汽车工程系严格执行我院已经建立的以教学评估制度和考试管理制度为主体的各项教学管理制度，并在实施中不断地完善。同时，要根据教学改革的变化实际，有针对性地制定相应的制度，从目标管理和过程管理的有机结合上，加强教学常规管理，确保良好的教学秩序，确保教风和学风的不断优化。

7、突出学生主体地位，进行教学方法和手段改革汽车工程系的教师积极进行教学方法改革。为突出岗位能力、综合能力的培养。专业教师在教学过程中改变了过去“一支笔一堂课”的教学方法，采用理论、实践一体化的教学模式和计算机辅助教学、双语教学、现场教学等方法，运用多媒体等现代化教学技术手段开展教学。教学设计上以能力构建教学模式为主，抓住技能为核心，使学生紧密联系学过的知识和技能，并突出了技能教学的实践性、学生的主体性、目标的综合性等特点。在主动学习中培养学生职业综合能力，教学效果十分明显，激发了5 师生在双边活动中的积极性和主动性，学生个性特长有了施展的天地，较好地体现了教学设计的整体性原则、学习过程主体性原则和技能操作实践性原则。

我系提倡和鼓励教师积极使用现代教育技术。制订激励政策，采取保证措施，利用专业教学软件和自行开发的课件进行教学。汽车工程系的教师课件开发已具有一定的水平，近几年一次获得全国获得多媒体教学课件一等奖，两次获得省高等学校优秀多媒体教学课件二等奖。

8、对外服务能力增强，社会效益明显近几年，经过校企合作，我院人才培养质量明显提高的同时，社会服务能力不断增强，参与了大量的社会服务，先后两次成功承办了全省汽车修理工技能大赛，两次主持了江苏省中专学校汽车专业的技能比赛，主办了镇江市、宿迁市、江苏苏舜集团、南京朗驰集团等企事业汽车维修技术大比武，担任了南京市汽车维修技术大赛的技术指导工作，多次为丰田汽车公司、福特汽车公司、中国人保江苏分公司等多家单位举办了岗位技术培训。近两年为社会培训汽车维修等级工、旧机动车评估师、汽车维修从业资格考核员等 2000 多人次，为劳动部门主编了多部职业技能鉴定培训教材，为行业管理部门制定了机动车维修从业人员制定了考核方案、培训大纲、考核评分表，编写了培训教材。三、经费投入及使用情况南京交通职业技术学院汽车检测与维修技术专业的建设得到了各方的大力支持，建设项目总投资 1400 多万元，项目资金主要用于实训条件改善、师资队伍建设、教学改革、课程建设和共享资源库建设。实训设备的购置经费 1200 多万元，其中国家实训基地教育部投入了经费 180 万，省高等职业教育实训基地建设教育厅投入了经费 300 万，交通厅投入了 152 万，省职业技能鉴定中心投入 25 万，丰田汽车公司赠送了 100 多万元的教学设备，学院自筹资金 480 万。另外学院在师资队伍建设上、教学改革和课程建设、实训材料等方面投入了近 200 万。

为了保证建设目标高质量完成，专业建设资金使用严格按照《南京交通职业技术学院财务管理制度》及《南京交通职业技术学院专项资金管理暂行办法》执行。建设资金下达后，学院进行专项管理，做到专款专用。学院着眼长远、立足当前，将长远目标与当前的工作有机结合，对申报的项目进行科学论证，统筹规划，确保建设支出合理且发挥最大功效，并结合财力状况，对一些项目作适当调整，优先安排重点项目。四、取得的进展和成效1、构建了以汽车检测与维修技术为重点的专业群6 几年来，根据汽车服务行业的最新需求变化，我院以汽车检测与维修技术专业建设为龙头，已开发并形成了一个专业齐全、覆盖面广、全方位服务于汽车服务行业的专业群，制定了专业群建设方案。通过校企合作，不断推进专业的建设，不断提高人才培养的质量，专业建设成效明显，新开发了汽车电子技术专业，汽车技术服务与营销专业 xx 年也成为江苏省品牌专业建设点。

2、实训基地建设成绩突出为切实提高人才培养质量，学院与企业一道，不断加大投入，改善专业实训条件，建成整车维修实训中心、汽车钣喷实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、汽车营销培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等 6 个实训中心，10 个教学做一体化教室，东风标致培训中心正在建设中。实训基地连续多年获得江苏省技能鉴定示范基地， xx 年成为国家财政部支持国家级实训基地，继 xx 年成为省财政支持的汽车维修实训基地。

3、师资队伍建设成效显著为了保障人才培养质量，学院与企业合作加强师资队伍建设，双师” “ 教师超过 80%。

汽车检测与维修技术教学团队 xx 年获得江苏省优秀教学团队称号，团队中现有省高等学校教学名师 1 人，交通部学科带头人 2 人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师 2 人，江苏省交通系统名师 1 人。

教师的教学能力和学术水平不断提高，近三年教师独立主持了 46 项课题研究，市厅级以上课题研究 17 项，科研到帐经费近 100 万元，主参编各类教材 84 本，发表论文 93 篇。

4、课程及教材建设有所突破为适应人才培养要求，进行教育教学改革，大力推进课程建设。

《汽车底盘结构与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车车身修复技术》、、、四门课程成为院级精品课程。

《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为江苏省精品课程。

利用企业的培训教材，结合学院的实际，组织教师与企业专家一同进行教材开发和建设，编写了一套切合生产实际的校本教材，部分课程教材正式出版。屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》教材被评为江苏省精品教材，韩星老师编写的《汽车车身修复技术》被评为江苏省立项精品教材。

“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”xx 年成为江苏省教育科学十7 一五规划课题。

6、人才培养硕果累累经过多年的实践，毕业生的质量得到了切实的提高，在 xx 年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在 xx 年全省交通行业院校在校生汽车维修技能大赛中，我院囊括了前 9 名。近几年，我院汽车专业毕业生职业能力突出，就业能力强，已成为江苏及周边地区汽车销售、维修、保险企业的首选，xx 年、xx 年、xx 年平均就业率达 98.8％。

学生的综合素质得到了提高， “基于 pID 控制的汽车 ABS 试验台架的研制” 被评为 xx 年江苏省普通高等学校本专科优秀毕业设计（论文）优秀毕业设计团队。

“电动座椅实验台制作”“车险与理赔中公估人才需求状况调研分析”“高职类汽车检测、、与维修技术专业学生汽车美容店创业计划”被立为省大学生创新项目。

“全程参与、深度合作,校企联合培养汽车技术服务类人才”获得了江苏省高等学校教学成果一等奖。

7、社会服务能力明显提高近几年，经过校企合作，我院人才培养质量明显提高的同时，社会服务能力不断增强，参与了大量的社会服务，近 3 年社会服务部分项目有

①为省劳动和社会保障厅开发了汽车维修技师、高级技师题库，编写了汽车营销、汽车电工培训教材及考核试题，每年开展全省汽车维修技师、高级技师的培训和鉴定。

我院是江苏省职业技能鉴定示范基地； ②06 年承办了对福特华东地区各经销店销售经理业务的培训；多次承担了中国人保江苏分公司定损员培训；多次承担了丰田技术员岗位技术培训； ③承办了江苏省汽车维修行业维修工技能大赛的决赛； ④承办了镇江市、迁宿市汽车维修工职业技能竞赛；担任了南京市汽车维修技术大赛的技术指导工作； ⑤多次为江苏苏舜集团、南京朗驰汽车销售集团、南京致远汽车销售有限公司、南京万汇汽车销售维修公司等企业举办汽车维修工技能大赛。

✪ 车检实习总结

汽车检测课件是一种专门为汽车技术人员设计的培训教材，旨在帮助他们熟悉汽车检测的各个方面，提高他们的技能水平。本篇文章将详细介绍汽车检测课件的内容和重要性。

首先，汽车检测课件通常包括对汽车的外观和内部结构的介绍。外观部分主要包括车身外观和照明系统的检测，课件将详细说明如何检查汽车的外观是否有撞击痕迹、划痕或者生锈等问题，并介绍检测车灯、转向灯、刹车灯是否工作正常的方法。内部结构部分主要包括引擎、底盘和悬挂系统的检测，课件会介绍如何查看引擎是否有漏油、冷却系统是否正常等问题，并详细说明如何检查底盘和悬挂系统是否出现松动、断裂或者磨损等情况。

其次，汽车检测课件还会具体介绍各种车辆系统的检测和故障排除方法。课件会涵盖发动机系统、燃料系统、传动系统、电气系统、制动系统等各个方面的内容。例如，在发动机系统检测方面，课件会详细讲解如何使用故障码读取器来检测发动机是否有故障，并介绍如何诊断和修复发动机故障。在燃料系统检测方面，课件会介绍如何检测燃油泵是否正常工作，如何检测燃油喷射器是否堵塞等。总之，通过汽车检测课件的学习，技术人员可以全面了解各个车辆系统的检测方法和故障排除技巧。

此外，汽车检测课件还会介绍汽车检测的仪器设备和操作规范。例如，课件会详细介绍各种检测仪器的使用方法和使用注意事项，以及各种检测规范和检测标准。通过学习这些内容，技术人员可以更加准确地使用检测仪器，提高检测的准确性，并且能够按照标准化的流程进行汽车检测。

最后，汽车检测课件还会强调汽车检测的重要性。汽车检测是确保车辆安全性和可靠性的重要环节，及时检测和排除隐患可以有效地避免交通事故的发生。汽车技术人员通过掌握汽车检测的知识和技能，可以快速发现车辆问题，并及时修复，保证车辆的正常运行。

综上所述，汽车检测课件是汽车技术人员学习和提高汽车检测技能的重要教材。通过学习汽车检测课件，技术人员可以全面了解汽车的外观和内部结构，掌握各种车辆系统的检测方法和故障排除技巧，并学会使用检测仪器和遵守检测规范。汽车检测的重要性也通过课件传达给技术人员，激发他们重视汽车检测工作，提高车辆安全性和可靠性。

✪ 车检实习总结

第一条为掌握汽车运输业车辆技术状况，保障在用运输车辆完好和维修质量，健全车辆质量监控体系，加强车辆综合性能检测站的管理，制定本办法。

第二条本办法适用于从事汽车运输业车辆综合性能检测的检测站(以下简称检测站<>)。

第三条各省、自治区、直辖市交通厅(局<>)为本地区车辆综合性能检测站的主管部门。交通厅<>(局)对检测站的建立，应统筹规划，合理布局，避免重复建设。

第四条经认定的检测站，是运输车辆技术状况监督检测和技术服务机构。检测站对运输车辆进行技术状况监督检测，不以盈利为目的。

✪ 车检实习总结

一、时间：20xx年3月1日—20xx年5月31日

二、公司名称：东风日产力宏专营店

三、公司简介：

保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于xx市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4s店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是nissan保定地区唯一授权的4s经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。

四：实习内容：

本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：

在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：

（1）汽车维修前应了解的事项：

1、向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点、

2、向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

3、了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑、了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难

（2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

（3）汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w／30，5w／30

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象

5、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性：

（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

（4）抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：

（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；

（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；

（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；

（4）清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

（三）汽车维修技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：

1、分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压;

2、制动器有故障;

3、制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。

五、汽车实习总结

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车检测与维修实习报告2

实习是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此，在实习中要努力做到：

1、认真学习实习的有关管理规定，明确实习目的，端正实习态度；

2、严格遵守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间，服从领导，听从分配，接受指导教师的指导，按照实习大纲认真完成实习任务；

3、主动与学习中心指导教师保持联系，保持通讯工具的畅通；

4、认真做好实习期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物，节约水电。强化职业道德意识，爱岗敬业，遵纪守法，维护实习秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情，做一名诚实守信的实习学生；

5、生活严谨，作风正派、尊重他人，关心他人；谦虚谨慎，勤学好问；

6、认真做好实习现场工作记录，为撰写实习报告积累资料，为实习考核提供依据；

7、实习结束后，独立完成实习报告；

8、按照实习计划和各岗位特点，安排好自己的学习、工作和生活，按时按质完成各项实习任务；

9、树立高度的安全防范意识，牢记“安全第一”，严格遵守操作规程和劳动纪律。在实习期间，动用实习单位的器物，应征得有关部门的同意；实习结束，要归还借物。若不慎损坏器物，要及时汇报，并妥善给以赔偿；

10、严格遵守实习单位的考勤要求，特殊情况需请假时应征得实习单位的批准，并及时向学习中心指导教师报告；

11、实习期内如需变更实习单位，须征得学习中心指导教师同意并取得原实习单位的谅解。擅自离开实习单位的，严格按照学籍管理的有关规定处理，期间发生的一切问题由学生本人负责；

12、发生的重大问题，要及时向实习单位和学习中心带队教师报告；

13、对严重违反实习纪律，被实习单位终止实习或造成恶劣影响者，实习成绩按不及格处理；对违反实习纪律的学生，指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者，可停止该生的实习。在实习期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者，经查实后，除整个实习课程视为不合格外，还将按学校有关规定予以处分；

14、无故不按时交实习报告或其它规定的实习材料者，实习成绩按不及格处理，不予评定实习成绩。

第一周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

第二周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

第三周

注：记录内容应包括任务描述、要求，指导教师讲解、示范内容，操作步骤及工作过程中遇到的问题，任务完成情况，收获及体会等。

✪ 车检实习总结

质量检测员简历模板

一份内容充实、设计简洁的简历基本就达到了要求。对于一些专业性不是较强的专业，学历一般的毕业生应在简历制作上多下工夫。

个人信息

yjbys

性别：女

学历：大专政治面貌：中共党员(含预备党员)

生日： 1985-10-21 民族：汉

婚姻状况：已婚籍贯：河南-新乡市

身高： 165 公分体重： 55 公斤

专业：工商管理工作经验： 1 年

期望工作地点：红旗区

求职意向

行业/职位：工厂/生产/制造加工类统计员期望月薪： 3000元工作性质：全职

行业/职位：工厂/生产/制造加工类文职类工作期望月薪： 2500元工作性质：全职

行业/职位：行政/后勤内勤期望月薪： 2500元工作性质：全职

教育经历

学校名称：河南工程学院专业：企业管理就读时间： -09-01 至 2007-07-01 获得学历：大专

语言能力

语种：英语能力：一般

工作经历

公司名称：新乡正成设备涂装有限公司

工作时间： -09-01 至 -01-20

公司规模：保密

所在部门：质检部

工作分类：工厂/生产/制造加工类统计

职位月薪： 2000～2999

工作描述：

公司名称：新乡立白实业有限公司

工作时间： 2010-03-01 至 2013-08-01

公司规模： 1000人以上

所在部门：质管科

工作分类：质控/安检质量检测员

职位月薪： 2000～2999

工作描述：主要从事过程检验

公司名称：河南新科隆电器有限公司

工作时间： 2007-09-25 至 -05-01

公司规模： 1000人以上

所在部门：质保部

工作分类：工厂/生产/加工类品管员

职位月薪： 1500～

工作描述：负责出入厂检验、过程控制等

自我评价

个性随和，易沟通，现在喜爱能够从事不断挑战的工作来丰富自己，喜爱统计、计划、内勤的工作，虽然我的经验有限，但是个人潜力是无限的，希望贵司给我一个实现梦想的机会。

【述职报告之家】知识盛宴精选:

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拓展阅读：个人简历如何体现针对性

一份简历闯天下是当今求职者的一种常用手法。然而这也是应聘失败的根源，同一份简历无法相对应不同的公司、不同职位，即使是相同职位，如果不是同一家公司那么简历也一定要区分对待。

简历需要有针对性，所谓有的放矢即是如此。不同的公司或岗位需要不同面貌的简历来应对，每一份简历都有自己的特点，也会有针对某特定公司与岗位的文字。从阿灿投递简历的情况来看，他虽然投出了上千份，但是成效却不明显，症结就在于此。他没有分析好所应聘职位和公司的特性，并按照这个特定来突出自己简历的特点。

职业规划师建议大家，根据所应聘的岗位要求来写自己的优势，所谓对症下葯，才能事半功倍!

我们祝愿所有的求职者都可以顺利地找到自己称心的工作。当然，单是避免了简历撰写的'误区还不够，除此之外我们还需要理解：想要获得一份好职业，没有足够含金量的职业资本和清晰的职业规划，一切都免谈!如果有些求职者的性格类型与所应聘的职位并不符合，即使简历写得再精美、应聘再成功也只会对未来的职业之路造成阻碍。所以，还是建议大家在写简历之前务必先确定好自己的职业定位，这才是简历成功的根本所在!

✪ 车检实习总结

1、加强学习和实践，继续提高本职工作。针对自己的岗位，重点是深入学习各工序的工艺流程及研发相关知识，提高解决问题的能力。

2、竭尽全力完成生产任务。在生产过程中充分沟通，过程受控，在生产上下更大的力度，牢记速度、完美的执行，以健康愉快的心态积极主动地完成生产任务。

3、完善自身素质。新的一年，要毫不动摇地成为一个品德好、素质高、技术强、勤学习、善思考、会办事的聪明人而努力。工作保持长久的热情和积极性，更需要有“不待扬鞭自奋蹄”的精神。所以今年来我一直坚持做好本职工作，一直做积累，一步一个脚印坚定的向着我的目标前行。

4、加强本职工作，技能学习使自己本职工作以及工艺流程能力得进一步提高与加强。

5、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。

6、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格，做好一线配合工作，使各种人际关系更加融洽和谐。

最后，我想说不管在哪里工作，做什么工作，态度和心态很重要，遇事把心放宽，才能更好的处理和解决面对的问题，从容的面对挑战，不断的去丰富充实自己，客观的面对自己的不足，更好的去改进，每个人都会有美好的明天!

在公司不断的发展中，我的工作能力和个人能力都得到了很大的提高，这些和公司的领导，同事帮助是分不开的，相信自己在以后的工作中一定会做到。公司的发展和自己的发展息息相关，这一点觉悟我还是有的，所以我会一直坚持努力的工作下去，我相信一定能够顺利的完成公司交给我的工作。虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的'意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为公司建设作应有的贡献。

✪ 车检实习总结

岗位职责：

1、理解客户对零件的.尺寸要求，按照gdt及相关技术文件设计并验收检具；

2、负责检具的设计评审，设计验收，制造验收和终验收；

3、负责检具开发中问题的汇总，分析，整改和验证。

任职资格：

1、大专及以上学历，模具设计等相关专业；

2、2年以上行业经验，了解汽车检具的结构特性，了解机加工工艺，熟悉检具开发流程；

3、熟练操作cad，ug等三维软件；能读懂产品公差图纸

4、具有强烈的敬业精神、责任心以及专业素养。

✪ 车检实习总结

在大学期间，实习是一个不可或缺的环节，它为我们提供了一个将理论与实践相结合的机会。作为一名机械工程专业的学生，我有幸能够参加一次机车检修实习，这是我大学生涯中最难忘的经历之一。

机车检修实习是为期三个月的实践项目，旨在让我们学生通过实际操作，了解机车的构造、维修以及相关的安全知识。在实习期间，我们分为小组，每个小组由一名导师带领，并负责检修一台机车。我所在的小组有五个成员，包括我在内，我们小组的导师是一位富有经验的机车技师。

实习的第一天，我们首先参观了机车的修理厂。当时，我被机车的庞大和复杂所震撼，我从未想过修理一台机车需要如此多的知识和技能。导师带领我们参观了各个车间，并介绍了不同部件的功能和作用。这让我对机车有了一个初步的认识。

接下来的几天里，我们开始了实际操作。首先，我们学习了如何正确使用工具，并了解了机车的安全操作规程。然后，我们开始拆解一台待修的机车。我从未想过拆机车可以如此艰难，许多零件需要仔细拆解，否则会导致损坏。在导师的指导下，我们逐步拆解了机车的各个部件，并仔细记录每个步骤。这个过程让我体会到了细心和耐心的重要性。

在拆解完成后，我们开始检修和更换机车的损坏部件。有时候，我们需要使用特殊的工具和设备，来修复或更换某些复杂的部件。过程中，导师时常给予我们指导和建议，帮助我们解决遇到的问题。通过多次的实践，我们的操作技能逐渐提高，对机车的认识也日渐深入。

在实习期间，我们还学习了机车的维护和保养工作。我们学会了如何清洁机车表面和内部的杂质，以及如何正确调整机车的各个部件，以保证机车的性能和安全。这些维护和保养的工作看似简单，但却非常重要，它们直接关系到机车的寿命和稳定性。

除了实际操作，我们还参加了一些培训课程和讲座。这些课程涉及到机车的原理、维修方法、安全规程等方面的知识。通过这些课程，我们不仅巩固了之前的学习成果，还学到了一些新的知识和技能。这些知识的掌握对于我们的将来职业发展至关重要。

通过机车检修实习，我收获了很多。我学到了很多机车的知识和技能，提高了实际操作的能力。在实习期间，我也发现了一些问题和挑战，比如沟通和团队合作方面的困难。但是，通过和组员的共同努力和导师的指导下，我们成功地克服了这些困难，取得了一定的成绩。

总的来说，机车检修实习是一次极具意义的经历。通过实际操作，我不仅深入了解了机车的构造和维修知识，还提高了自己的实际操作能力。这次实习不仅让我更加热爱机械工程这个专业，也为我将来的职业发展打下了坚实的基础。我相信，通过这次实习的经历，我将更加自信和勇敢地面对工作中的各种挑战。

✪ 车检实习总结

一、公司简介

我所就职的公司是专业的汽车售后维修服务站，主要代理长城汽车、江铃汽车、郑州日产和九龙汽车的售后服务，除了受理车子的售后维修服务，还全面执行各厂商的三包政策和保险理赔，拥有先进的维修设备和诊断仪器，并招纳了很多优秀的维修技师，都具备着丰富的维修经验。公司有着良好的规章管理制度，一直以来形成了良好的5S精神，在不断地提高服务质量的同时，也定期的对维修员工进行专业的培训，提高员工的工作技能，更好的服务每位客户。

二、实习目的

经过二年多专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到了很多汽车维修方面的技术知识。

(一)汽车例行保养(二)不良反应及处理方法(三)汽车变速器的拆装注意事项(四)对密封性能处理的要点

三、实习内容

(一)汽车例行保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般x（=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：

(正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(选用原厂家厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(换油时要在发动机处于正常温度时关闭发动机，拧开加油口盖，并将游标尺半抽出以通气，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯座子擦干净，并在新的积油滤芯密封圈上涂抹润滑油或黄油，以防止在安装时造成密封圈损坏。

(机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求给发动机加注一定量的新光滑油，长城汽车有柴油发动机和汽油发动机，因此在加注机油时必须区分好，是加柴油机油还是汽油机油，加注时机油油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要检查车辆各种灯光是否工作正常，雨刮器是否正常喷水，检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，变速器齿轮油油液位（自动变速器润滑油，由于构造不同不需检查），刹车油油位，动力转向油油位，轮胎是否加紧和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液（气）阀的保护。

(二)不良反应及处理方法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：汽油发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。而如果是柴油发动机（如长城哈弗的，则要对预热系统及缸压进行检查。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染，火花塞也要定期检查更换，保持汽车良好的点火性能。柴油发动机要对预热塞进行检查，预热塞能否正常工作，另外，由于柴油机是压燃方式，因此要用缸压表对发动机进行测压，判定工作缸压是否正常。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

(三)汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

(四)对密封性能处理的要点

在车窗玻璃损坏后，要换用原厂的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意检查，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

四、实习体会

几个月的实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学掌握了以上的知识技能，也使我养成了良好的工作作风和态度，以及如何处世为人。让我更深入的了解汽车维修行业的发展，拓展自己的知识面，了解更先进的汽车技术。在校学到的理论知识是必不可少的，但是实践经验会把你带上意想不到的高度，经验是重要的，理论是必不可少的，在今后的工作当中，我将继续的努力，全面发展，使自己成为一名优秀的维修技术。

✪ 车检实习总结

今年以来，车辆技术管理工作在处领导的关心支持下，在各科室的帮助下，认真贯彻落实各项工作目标任务，结合省局文件精神要求，印发并制定了《关于进一步加强道路运输车辆技术管理工作的通知》、《质量信誉考核办法》、《节能减排实施办法》等实施意见，并认真组织贯彻落实，较好地完成了全年工作任务。

一、扎扎实实抓好营运车辆技术等级评定和二级维护工作，严格执行《山东省道路运输车辆技术管理办法》，凡是进行车辆等级评定和二级维护的车辆必须上线检测，严禁只维护不检测、只检测不维护和只收费不上线检测的违规行为的发生，确保了道路运输车辆技术状况良好。

二、积极组织全市行业管理人员及汽车综合性能监测站技术人员共70人，参加了省局组织的培训学习，并对培训人员进行了审核、备案；结合实际情况对全市维修所长进行了培训，培训内容为车辆技术系统的应用和基本操作，由科室工作人员讲解并演示了车辆技术系统的添加、解锁、查询、处罚等程序的应用，加强了管理工作力度；参加省厅组织的节能减排培训，进一步明确了节能减排的重要性，为下步节能减排试点工作的开展打下良好基础。

三、加强了汽车综合性能监测站的管理，，严格按照国家标准进行检测，出具的检测报告单真实、统一、规范，并具有法律效力，保证检测报告的可靠性。制订了《潍坊市综合性能检测站质量信誉考核办法》，成立考核小组，并于10月份对全市11家汽车综合性能检测站进行了全面细致的考核。其中AAA级企业6家，AA级企业5家。对考核中存在问题的检测站进行现场整改，不能立即整改的，下达限期整改通知书。目前已经全部整改完毕且合格。对考核合格的检测企业进行了委托，圆满完成了考核任务。

四、对全市的'车辆技术管理系统进行升级改造，加强了车辆技术信息化管理。完善规范了营运性车辆技术信息档案及统计功能，提高了办公效率；加大了对车辆等评、二级维护上线检测的监控力度，对不按规定进行二级维护的车辆信息自动锁住，进入处罚程序进行处罚后，才能进行下个周期的二级维护，加大了处罚力度，上线检测率有了较大幅度的提高。

五、全力搞好节能减排工作，我市道路运输行业被省局指定为节能减排试点，在没有任何工作基础和借鉴参考的情况下不断探索、思考，召开了相关科室及部分专业运输企业负责人座谈会，围绕落实完成省厅下达的节油目标，探讨节能减排工作的开展实施，制订了节能减排考核试点工作方案，节能减排工作正全面开展。

六、积极组织参加了山东省首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能竞赛选拔赛，并取得了优异的成绩。

七、加强车辆技术管理的统计工作，印发了《关于实行道路运输车辆检测情况统计月报制度的通知》，个县市区维修所及检测站指定专人负责，于每月的5号前统计上报上月的相关数据，把统计报表工作纳入对维修所及检测站的评比考评中。

存在问题：

一、车辆技术等级评定和二级维护上线检测率还有待于提高，各别县区还存在重收费轻管理的现象。

二、车辆技术管理系统还没有同汽车综合性能检测站实现联网。

工作目标：

一、抓好营运车辆技术等级评定和二级维护工作，严格执行《山东省道路运输车辆技术管理办法》，凡是进行车辆等级评定和二级维护的车辆必须上线检测，严禁只维护不检测、只检测不维护和只收费不上线检测的违规行为的发生，确保道路运输车辆技术状况良好。

二、做好节能减排的试点工作，通过节能减排的宣传开展，不断提高全行业的节油降耗意识，按照建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求，实现道路运输行业节能减排目标。

三、开展汽车综合性能检测站专项整治活动，完善检测站各项管理制度，继续搞好质量信誉考核工作。

四、对全市车技管理程序和汽车综合性能检测站检测程序实行联网，进一步完善车辆技术管理，确保道路运输安全生产。

五、对全市行业管理人员及汽车综合性能监测站技术人员进行一次业务培训，以提高业务水平和服务意识。