黄标车治理工作计划

黄标车治理工作计划(收藏18篇)。

〖一〗黄标车治理工作计划

施工现场扬尘治理专项工作总结

我单位在工程施工过程中，按照《北京市大气污染防治条例》和《绿色施工管理规程》的要求，我单位制定《施工现场扬尘治理专项方案》，推动本次工作的开展。

1.成立治渣土、控扬尘、绿色施工领导小组。

2.施工现场周边采取围挡措施，门前及围挡附近及时清扫。 3.施工现场主要道路及场地按要求进行硬化处理。 4.施工现场裸露地面、土堆按要求进行覆盖、固化或绿化。 5.外脚手架按要求采用密目网进行封闭。

6.施工现场按要求进行洒水降尘。易产生扬尘的机械应配备降尘防尘装置，易产生扬尘的建材按要求存放在库房或者严密遮盖。 7.建筑垃圾土方砂石运输车辆应采取措施防止车辆运输遗撒，手续齐全。

8.楼内清理垃圾须采用密闭式专用垃圾道或采用容器吊运。 9.施工现场按要求安装远程视频监控系统。

10.施工现场按要求设置密闭式垃圾站，按规定及时清运。 11.施工现场按要求设置专业化洗车设备或设置冲洗车辆的设施。

通过此次尘活动的开展，使我们更加深刻的明白了扬尘治理工作的重要性，改善城市环境空气质量，才能保障人体基本健康，而改善城市环境空气质量离不开我们对渣土、扬尘工作治理的不懈努力。在今后的工作中，我单位会继续将渣土、扬尘治理工作作为安全工作中重要的一部分来抓，确保本次活动取得实际性成效。

中铁城建集团有限公司

扬尘治理专项行动照片

以上为组织工人对道路遗洒残土进行清扫

以上为对现场及外围进行覆盖

以上为对现场道路进行硬化处理

建立封闭式垃圾站

大门口设置洗车池

〖二〗黄标车治理工作计划

近年来，随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高，汽车已成为现代人日常生活不可或缺的交通工具。但随之而来的是汽车尾气排放问题的加剧，特别是黄标车的数量不断增加，给环境带来了巨大的负担。为了应对这一问题，各级政府积极开展黄标车治理工作，并制定了详细的工作计划。

黄标车是指排放标准低于国家规定的机动车辆，其尾气排放量远高于标准车辆，对空气质量和人民健康造成了严重威胁。为了控制黄标车数量，减少尾气排放，各级政府制定了黄标车治理的工作计划。

一、黄标车排查与整治

为了掌握本地黄标车的具体数量和分布情况，各地政府将开展全面的黄标车排查工作。通过人工巡查和高科技手段相结合的方法，摸清黄标车的底数，形成全面的数据统计分析。

在排查的基础上，各级政府将制定详细的黄标车整治方案。根据不同情况，对不同地区、不同类型的黄标车采取强制淘汰、限制通行、提供更优惠的换车政策等措施。目标是逐步淘汰黄标车，减少不符合排放标准的车辆在道路上的行驶，提升空气质量。

二、黄标车淘汰与更新

为了鼓励黄标车车主更换新能源汽车或符合新的排放标准的车辆，各级政府将出台一系列政策措施。其中，最重要的就是给予相应的经济补贴和优惠政策。黄标车车主可以享受到购车补贴、免征关税、购置税减免等政策，为车主提供更多换车的动力，促使其主动淘汰黄标车。

同时，政府也将加大对新能源汽车的推广力度，鼓励更多的人购买和使用新能源汽车，减少对传统燃油车的需求。政府将加大对新能源汽车研发和生产的资金支持，提供更多的购车补贴，鼓励汽车厂商生产更多符合环保标准的新能源车辆。

三、黄标车治理与监督

为确保黄标车治理工作的顺利进行，各级政府将加强对黄标车治理工作的监督与管理。设立专门的治理工作小组，负责制定具体的治理计划和采取相应的措施。在监督方面，政府将加大对黄标车的日常巡查力度，严格按照相关政策执行。对发现的违规车辆，将严格按照程序和法规进行处罚，确保治理工作的严肃性和公正性。

政府还将加大对黄标车治理工作的宣传力度，提高公众的环保意识。通过开展宣传活动、制作宣传材料等方式，告知公众黄标车带来的伤害和环保政策的重要性，引导公众支持和参与黄标车治理工作。

在未来的日子里，黄标车治理工作将全面展开，通过各级政府的有力措施，逐步减少黄标车的数量，改善空气质量，保护人民的健康。这不仅是一项环保工作，也是为了建设更美好的城市，实现可持续发展的重要举措。相信在大家的共同努力下，黄标车治理工作一定会取得积极的成效，让我们的城市变得更加美好！

〖三〗黄标车治理工作计划

一、综治工作方面：

（一）高度重视，列入重要议事日程。

镇设立综治办，由副职领导任综治办主任，另设一常务副主任，全面负责镇综治工作。年初镇综治办就与各村（居）企业签定了目标责任书。各村设立综治站，由支书任主任，治保主任任副主任，负责本辖区的综治工作。

（二）加强宣传，营造人人参与综治的气氛，在本辖区形成良好的民风民俗。

（三）加强对青少年和闲散人员、两劳人员以及流动人员的管理，并登记造册，落实专人负责，从源头上防止各类案件的发生。

（四）积极预防，进一步完善打防结合的长效机制。各村成立治安巡逻队，并落实资金保证在全镇范围内开展长期的巡逻查夜。公安部门对违法犯罪人员要严厉打击以震撼犯罪分子，让群众有安全感。

（五）加强督查和考核，把综治工作列入综合考核。

二、司法工作方面。

20xx年为我国“六五”普法XX年，镇成立“六五”普法领导小组设立“普法办”，负责“六五”普法工作。根据市“六五”普法安排开展一系列的普法活动，并让法律知识走进千家万户。

（一）加强领导、落实责任、规范管理。

全镇各行政村、企业、单位要抱着对党和人民高度负责的态度，充分认识社会治安综合治理工作的重要性。各级领导要把搞好社会治安，维护社会稳定作为自己义不容辞的责任。继续落实“一把手”负总责，村委会行政“一把手”主抓。认真总结以往工作经验，制订切实可行的工作计划，对存在的治安难点问题要专题研究，拿出办法，发现一处，解决一个，不留隐患。

继续与下属各单位签订《社会治安综合治理责任书》，将社会治安，反邪教，打击传销，平安创建等工作责任，任务落实到基层；各单位也要层层签订责任书，分解任务，明确责任；同时，镇政府将进一步加大督查力度，加强工作的检查指导。对工作薄弱，治安问题多，长期得不到解决的单位要采取挂帐，通报等警示方式。对发生重大问题的将依据市、区政府《重大安全事故行政责任追究的规定》，追究领导责任。

（二）深入做好矛盾纠纷，排查化解工作。

随着经济社会的发展，各类问题，各类矛盾也日渐增多，农民增收矛盾日益突出，这些都是关系到群众的切身利益；任何一个环节处理不好都可能成为不稳定的导火索，造成影响地区稳定的群事件，酿成大事。这就要求我们各级领导干部子女要将工作重心下放，抓早、抓孝抓苗头。要按照“预防为主、教育疏导、依法处理、防治激化”的原则，镇综治办、派出所、司法所等有关单位部门密切配合。深入开展矛盾纠纷排查调处工作，化解矛盾，维护广大群众的合法权益，着力解决群众的实际问题。在工作中要加强主动性和预防性，及早发现矛盾，把问题解决在萌芽状态，避免发生影响社会稳定的事件。

（三）坚持“严打”，加强流动人口管理，打击各类违法犯罪活动。

1、要总结“严打”工作经验，认真分析本地区、本单位的治安难点，采取有效措施加以解决。

继续打击黑恶势力犯罪，暴—力抢劫，入室盗窃等多发性犯罪。坚持对各类刑事犯罪严厉打击的高压态势，提高破案率，提高群众的安全感，提高群众对打击犯罪的满意率。

2、要加强重点地区的治安环境整治，特别是乡镇交界处的治安问题。加强娱乐公共场所、学校周边等地区的治理工作。铲除“黄、赌、毒”等丑恶现象，打击各种制假，贩假、假冒伪劣现象，净化社会空气，创造良好环境。

3、要提高流动人口管理水平。

树立管理与服务并重的思想，提出暂住人口素质，使其适应我镇发展的要求，工作重点是加强出租房屋和用工单位管理，充分发挥护村队，治保队作用，加强服务，严厉打击流氓犯罪行为。

四、加强治安防范体系和治安队伍建设。

1、大力加强治安防范工作。

在镇党委、政府的领导下，镇综治委统一协调，建立以公安派出所干警为主力，以群防群治力量为依托，整合社会综治力量，构成治安防范体系。

2、属地各单位要完善内部防控体系，组建内部治保队伍及各种治安力量。

与综治办、派出所加强沟通，密切联系，协同作战，使每个角落都有监控，让犯罪分子无处下手，无可乘之机。

3、进一步加强治安队伍建设。

镇政府将主办法律法规培训班，使干部队伍端正思想，站稳立场，依法办事，遵法守法，提高治安队伍整体素质。为确保队伍质量，要严肃清理队伍，对不称职的人员要坚决调离，进一步肃清治安队伍。

五、继续深化安全创建，推进科技创安。

1、镇政府将努力提高科技创安的覆盖率和档次，增加重点区域，重点部位技防设施的安装，积极改善电视监控有条件的村委、单位，也要加大科技创安的资金投入，提高治安防范水平。

2、为更好的使安全创建工作适应我镇的发展要求，将治安防范工作与新农村建设，新集镇建设有机结合，与社会治安防范一同规划，利用电子监控等手段，按好治安工，充分发挥基层综治网络在维护稳定方面的作用。落实人防，技防、物防，确保全镇治安防范工作的落实。

六、做好犯罪预防工作，维护社会稳定。

1、配合党委切实做好反邪教工作，积极宣传，确保邪教人员为零。

2、强化交通，打击传销，禁毒等工作，落实各项责任制，签订各项责任书，同时加大责任目标落实检查力度，各单位要高度重视，狠抓落实，确保20xx年不发生严重影响社会稳定的案件。

3、深入开展法制宣传教育，抓好各类犯罪的预防，加大安置帮教工作，降低重新犯罪率。

〖四〗黄标车治理工作计划

2015黄标车新规定

所谓黄标车，是指污染物排放达不到“国Ⅰ”标准的汽油车和达不到“国Ⅲ”标准的柴油车。

据统计，截至2013年年底,全省共有黄标车1165718辆，截至2014年7月1日,全省还有黄标车1110752辆。对于剩余黄标车，《方案》对各市提出了明确的淘汰“时间表”：2014年下半年各市要淘汰现有余量的40%,剩余任务2015年要全部完成，也就是说，从2016年开始，山东的黄标车将被全部淘汰。

限行区扩大：由市建成区扩大到县级市城区和高速公路

《方案》要求，扩大黄标车限行区域,由市建成区扩大到县级市城区以及高速公路。开展集中治理高污染排放车辆上路行驶违法行为专项行动,集中查处黄标车、无标车、报废车、冒黑烟车和未检车辆,严格依法处理。公安机关机动车查缉布控系统和环保部门环保监测系统实现联网,依托城区交通出入卡口和监控设备,对违反禁行规定的黄标车、无标车进行抓拍、取证并及时依法处理。

同时，要对从事道路运输经营活动的黄标车,严格控制核发《道路运输证》。新申请进入道路运输市场且未取得环保检测合格标志和安全技术检验合格标志的.车辆(含转籍、过户车辆),不予核发《道路运输证》。并加强机动车安全技术检测机构和尾气检测机构的监督管理,对检测设备和机构资质超过有效期、降低检测标准、出具虚假检验报告的,依据有关法律法规从严查处。尾气检测不合格不得核发环保检测合格标志。未取得环保检测合格标志不得核发安全技术检验合格标志。

登记门槛设限：未达到“国Ⅳ”标准的外地转入车一律不予受理

在机动车登记管理方面，《方案》要求，对检验有效期届满后,连续号牌、行驶证作废,公告期满仍不办理注销手续的予以注销。

同时要加强监督管理,确保报废车辆的唯一性并解体;严厉打击非法二手车、老旧汽车交易市场,坚决取缔“窝点、黑市场”。为此，《方案》要求，商务部门要认真贯彻落实老旧汽车报废政策规定和黄标车提前淘汰的有关要求,切实加强报废机动车回收、拆解资质企业的监督管理。工商部门要配合商务部门做好二手车和老旧汽车交易的监督管理。

〖五〗黄标车治理工作计划

为防治大气污染，加快黄标车淘汰步伐，交警部门联合环保部门，重点对黄标车、无标车、黑烟车等高污染车的六种重点违法行为进行查处。自201月1日起，全市全部区域内将禁行黄标车。

今年以来，交警部门与环保部门建立了长效工作机制，开展联合查处黄标车道路交通违法行为，重点对黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车的六种重点违法进行查处：黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志。

据介绍，交警部门加大了非现场执法力度，定期将环保部门提供的黄标车、无标车等车辆信息录入智能交通系统，对违法行驶的黄标车、无标车进行处罚。对黄标车违反交通管制措施进入禁行区域的，处以罚款200元、记3分的处罚。对行驶的机动车排放黑烟等明显可视排气污染物的，处以200元罚款的处罚，并责令其限期维修;对伪造、变造机动车环保检验标志的，处以罚款500元的处罚，并收缴其伪造、变造机动车环保检验标志;对使用转让、转借、伪造、变造的机动车环保检验标志的，处以罚款500元的处罚，并收缴其机动车环保检验标志;对机动车未取得环保检验标志上路行驶的，处以罚款200元的处罚。

据了解，根据《山东省人民政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、青西新区(含开发区)、城阳区(含高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行;即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。而自年1月1日起，全市区域内将全部禁行黄标车。

此处所称黄标车是指，按照国家在用机动车污染物排放标准和检测方法，经尾气检验，取得黄色环保检验标志的各型机动车辆，其中包括低于国Ⅰ机动车排放标准的汽油车及其他燃料点燃式发动机汽车、低于国Ⅲ机动车排放标准的柴油车及其他燃料压燃式发动机汽车。

记者了解到，青岛市有需淘汰的黄标车102897辆，其中，单位车辆53969辆，个人48928辆，其中营运车辆27272辆。自7月1日至当年年底，已淘汰4.6万余辆，超额完成了原定要求20下半年要淘汰黄标车数量的40% 的规定数量。从年7月1日，本市集中开展黄标车淘汰治理工作以来，全市交警部门共查处黄标车交通违法12128起。

〖六〗黄标车治理工作计划

为认真贯彻落实上级有关精神，进一步加大学校及周边治安秩序整治力度，防范和打击学校及周边各类违法犯罪活动，全力维护学校及周边的和谐与稳定，巩固和扩大“平安校园”创建成效，为广大师生创造良好的学习育人环境，从x月x日起至x月底开展校园治安专项整治行动，现将有关要求通知如下：

　一、组织领导

各小学、幼儿园要加强内部安全管理整治工作的开展，确保专项整治行动到实效。要按照本次专项整治行动的总体要求，因地制宜地开展专项整治工作。

　二、专项整治行动重点

治安专项整治行动的重点是小学、幼儿园内部安全管理工作。

三、工作目标要求

1、健全校园安全工作制度，各校要以这次专项整治行动为契机，完善各类学校安全工作制度，并切实落到实处，用制度来规范学校安全工作。尤其要落实学校安全工作一把手负责制，做到有机构、有人员专门负责安全工作，人人都有安全责任。

2、各类学校要迅速摸清学生的思想动态，认真做好“问题生”的帮扶工作，要时刻跟踪“问题生”正确把握思想动态，采取切实有效措施，务必把不良苗头消灭在萌芽状态之中。

3、各类学校要进一步整顿校风、学风，积极营造尊师重教的良好教育氛围，要召开全校师生纪律整顿大会，重申校规校纪，进一步整顿校园治安环境，认真对待，及时查处违犯教育法规事件，积极营造尊师重教氛围。

4、加强道德法制教育，确保学生健康成长，必须按照党的教育方针，把教育工作摆在素质教育首位，从学生实际出发，恰如其分地确定不同阶段，不同年级，不同群体的德育目标，分清层次要求，讲求教育实效，各校要经常聘请法制副校长到校上法制课，做到让法制道德教育观念植根他们心灵深处。

5、密切家校联系，形成教育合力，要加强与家长联系，经常组织教师进行家访，及时通报学生在校表现，了解学生在家思想动态，广泛动员家长积极关心子女成长，密切配合学校教育，坚决杜绝学生在校园内外滋事闹事、结伙打架。

6、各类学校要充实调整学校保卫工作人员，发生涉生涉校案件，要及时向主管部门和公安部门报告。

7、各类学校要依据《中华人民共和国教育法》、《教师资格条例》和《幼儿园管理条例》，对中小学、幼儿园教师队伍进行清理，对不符合任职资格条件的人员要坚决调离教师岗位；对其他工作人员要进行排查，对不符合条件的要及时调离或辞退。

　四、专项整治行动步骤

专项整治行动时间从x月1日开始至x月底结束，分三个阶段进行：

第一阶段（x月1日－x月10日）：准备阶段，根据县教育局统一部署，学校结合实际拟定本次专项整治行动计划。

第二阶段（x月11日－x月9日）：宣传整治阶段。根据专项整治行动目标要求集中进行整治，并将有关情况书面报中心小学。

第三阶段（x月10日－x月30日）：检查督查阶段。12月10日开始，县教育局、中心小学将组织人员到各校进行督促验收。并将专项整治行动有关情况予以通报。

〖七〗黄标车治理工作计划

近期，环境保护部根据车辆登记时间、不同类型、不同燃油种类等条件，进一步定义了黄标车的标准。今天记者从省交管局了解到，根据最新标准，我省今年尚需淘汰黄标车43万辆，比我省拟淘汰的黄标车数量增加了40余万辆。

新的黄标车定义是指机动车污染物排放标准低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车，并进一步明确了黄标车的有关统计年限。根据我省淘汰黄标车工作方案要求，今年应予淘汰长三角、珠三角等区域内黄标车;到2017年，基本淘汰全国范围的`黄标车。

为落实国家淘汰黄标车的有关要求，减少机动车尾气污染，省环保厅、发改委、公安厅、交通运输厅、财政厅、商务厅联合下发通知，要求各地严格按照新标准，对黄标车实行限办业务、限制转入、限制转出、限制过户、强制报废等多项措施，切实强化源头管理。严格执行黄标车禁行措施，进一步压缩黄标车生存空间。同时，进一步加强报废注销监督管理，确保注销报废手续齐全、有效，不留死角、隐患。

据介绍，除辛集市外，全省其他市均已出台黄标车淘汰补贴标准。按照省六部门最新要求，各市将严格按照《河北省鼓励黄标车提前淘汰补贴奖励办法》的有关规定，专款专用，确保补贴到位;尚未出台淘汰补贴的市，尽快出台标准和政策，提高车主主动淘汰的积极性。

今后，我省将进一步提高黄标车环保、综合性能检测频次，每季度检测一次。对尾气检测不合格的，不予核发机动车检验合格标志，营运车不得申领《运输经营许可证》，不予办理道路运输年度审验手续。对安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检查合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。

〖八〗黄标车治理工作计划

2016年东莞黄标车新规定

东莞最新黄标车报废补贴政策以及年限手续说明

一、补贴范围和条件

(一)黄标车定义

“黄标车”是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。

(二)补贴范围

学生接送车补贴参照《东莞市校车财政补贴实施方案》(东教〔摩托车不予补贴。补贴时间从本方案实施之日起，至2015年12月31日止，分两阶段进行补贴，申报时间以《报废汽车回收证明》为准。

(三)补贴条件

1. 属于淘汰补贴范围内的黄标车辆，需满足下列条件方可申请补贴：

(1)《东莞市黄标车辆淘汰更新实施方案》(东府办〔2012〕95号)实施前，在本市注册登记并申领黄色环保检验合格标志的车辆;

(发改委、公安部、环境保护部2012年第12号令)规定的车辆强制报废时间提前一年以上(含1年)(详见附件1);

(3)无使用年限的车辆淘汰;

(4)已按《东莞市黄标车淘汰更新鼓励补贴实施方案》(东府办〔2013〕9号)标准申领黄标车提前淘汰奖励补贴的，可按本方案第一阶段补贴标准申请追加补贴差额。

2. 符合下列条件之一的，不予补贴：

(1)财政供养单位的黄标车;

(2)在检验有效期届满后连续两个周期未取得机动车检验合格标志的黄标车;

(交通事故等原因导致直接报废，以及车辆办理提前淘汰手续时，未能保持车辆的完整性，或无故私自拆除车辆配件的黄标车;

(4)2016年1月1日后(含1月1日)报废的黄标车不予补贴，从2016年2月1日起，将不受理2015年12月31日前已报废的黄标车提前淘汰补贴申请。

二、补贴标准

(一)2015年6月30日前，对于符合补贴范围和条件的黄标车，实施第一阶段补贴标准。如下：

1. 报废重型载货车，每辆补贴人民币30000元;

2. 报废中型载货车，每辆补贴人民币16000元;

3. 报废轻型载货车，每辆补贴人民币10000元;

4. 报废微型载货车，每辆补贴人民币5000元;

5. 报废大型载客车，每辆补贴人民币28000元;

6. 报废中型载客车，每辆补贴人民币13000元;

7. 报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币9000元;

8. 报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元;

9. 报废专项作业车，每辆补贴人民币8500元;

10. 报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币9000元;

11. 报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币6000元;

12. 报废1升及以下排量轿车，每辆补贴人民币5000元。

(二)2015年7月1日至2015年12月31日，对于符合补贴范围和条件的黄标车，实施第二阶段补贴标准。如下：

1. 报废重型载货车，每辆补贴人民币24000元;

2. 报废中型载货车，每辆补贴人民币12800元;

3. 报废轻型载货车，每辆补贴人民币8000元;

4. 报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;

5. 报废大型载客车，每辆补贴人民币22400元;

6. 报废中型载客车，每辆补贴人民币10400元;

7. 报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7200元;

8. 报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元;

9. 报废专项作业车，每辆补贴人民币6800元;

10. 报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币7200元;

11. 报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币4800元;

12. 报废1升及以下排量轿车，每辆补贴人民币4000元。

【2016黄标车车辆报废有新规】

我市是全国最早启动黄标车淘汰的城市之一，从黄标车限行管理、提前淘汰补贴等措施，目前已累计淘汰和转出黄标车市交委、市交警局联合召开新闻发布会，对现行的黄标车政策进行解读。

政策一：2016年起淘汰无更新指标

市交警局车管所政秘科副科长李洋介绍，根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》(以下简称《细则》)第五十三条的'规定，黄标小汽车在2015年12月31日之后办理注销登记或者迁出本市的，不再产生更新指标。

政策二：全区域、全时段限行黄标车

为了加快黄标车淘汰，我市已于全时段限行。

政策三：名下有小车不能申请增量指标

根据《细则》第十三条的规定，对名下有在我市登记小汽车的车主，不能申请增量指标。特别是对于黄标车车主，我市已经实施了全市限行措施，黄标车一上路就会被查处，不报废还要花钱找地方停放，更不能申请增量指标，只能是“累赘”。

政策四：营运黄标车淘汰补贴最高可达6.42万元

对在2015年10月31日前将营运黄标车交到报废公司，并于2015年11月30日前向市人居委淘汰补贴窗口提交所需资料的，均可享受补贴，最高可达6.42万元。

政策五：黄标车可一站式报废

市交警局与市人居环境委、市交委等部门协作，简化办事程序，并安排专人负责，对黄标车报废、补贴实行了“绿色通道”。车主只需将黄标车送至报废车回收解体场，可一站式完成车辆报废、补贴业务。

政策六：可享受追加补贴的车主快领补贴

目前仍有部分车主未办理追加补贴领取手续。未办理领取手续的车主可登录市人居委网站查看办理需知事项，核实本人是否在追加补贴未领取名单内，尽快领取追加补贴。

〖九〗黄标车治理工作计划

山西2016黄标车新规定

导语：黄标车指排放水平低于国1排放标准的汽油车和国3排放标准的柴油车。

黄标车报废补贴条件

国家的汽车”以旧换新“政策并非是无条件的，”黄标车“报废后补贴的申领是以购买新车为前提的。但根据各地发来的最新消息，部分城市在不改变原有政策的条件下，增加了一些新举措，比如黄标车报废不购买新车也可以获得地方补贴。“黄标车”根据车型和使用年限，可参照补贴标准获得补贴。车主只要在国家商务部规定的各类汽车报废期限内，将车送往指定的报废点，然后拿着《报废汽车回收证明》原件和所购买新车的购车发票、机动车登记证书原件及复印件等材料，到当地城市商务局或者是直接从商务部网站下载《汽车以旧换新补贴资金申请表》填写完后，交到商务局(汽车以旧换新联合窗口)。经市商务局、环保和财政部审核合格后，由财政部直接将补贴打入车主的户头上。

不同的车型有不同的补贴

报废“黄标车”的补贴标准为：报废重型载货车，每辆补贴人民币专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴6000元。

黄标车报废补贴需要办理哪些手续?

工作人员表示，车主在申请补贴时，要提供以下材料：(一)《汽车以旧换新补贴资金申请表》(可在当地城市商务局领取，也可从商务部网站下载);(二)《报废汽车回收证明》原件;(三)《机动车注销证明》原件及复印件;(四)新车购车发票原件及复印件;(五)机动车登记证书原件及复印件;(六)车辆购置税完税凭证原件及复印件;(七)有效身份证明原件及复印件;(八)与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。

黄标车指排放水平低于国1排放标准的汽油车和国3排放标准的柴油车。

黄标车的识别方法：

小型载客汽车和微型货车;

2.2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车;

重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车;

重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车;

小型载客汽车;

轻型载货汽车;

重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车。

黄标车及老旧车在山西省注册登记;所有人为个人、个体工商户、民营企业和其他非党政机关、事业单位、国有和国有控股企业类组织;尚未达到强制报废期限。符合以上要求的，可以申请补贴。提前淘汰车辆补贴期限截至2016年12月31日，逾期不再受理。

实施之日至2016年10月1日-2016年12月31日(按下表72%补贴)。

〖十〗黄标车治理工作计划

记者从市公安交警部门了解到，为加快黄标车淘汰步伐，减少汽车尾气排放污染，市公安交警部门对全市黄标车禁行区域进行了规范，并加大了管理处罚力度。截至目前，青岛市有需淘汰的黄标车102897辆，其中，单位车辆53969辆、个人车辆48928辆。自2014年7月1日至2014年年底，已淘汰4.6万余辆。此外，记者了解到，自2016年1月1日起，全市区域内将禁行黄标车。

据了解，根据《山东政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、黄岛区(含开发区)、城阳区(含高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行;即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。今年以来，交警部门与环保部门建立了长效工作机制，开展联合查处黄标车道路交通违法行为，重点对黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车的6种重点违法行为进行查处，包括：黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志。

同时，交警部门加大非现场执法力度，定期将环保部门提供的黄标车、无标车等车辆信息录入智能交通系统，强化检查比对，对违法行驶的黄标车、无标车进行处罚。对具有黄色环保检验标志的机动车违反交通管制措施进入排气污染防治交通管制限行区域的，处以罚款200元，记3分的处罚;对行驶的机动车排放黑烟等明显可视排气污染物的，依据《排气污染防治条例》第38条处以200元罚款的处罚，并责令其限期维修;对伪造、变造机动车环保检验标志的，依据《排气污染防治条例》第41条处以罚款500元的处罚，并收缴其伪造、变造机动车环保检验标志;对使用转让、转借、伪造、变造的机动车环保检验标志的，依据《排气污染防治条例》第41条处以罚款500元的.处罚，并收缴其机动车环保检验标志;对机动车未取得环保检验标志上路行驶的，依据《排气污染防治条例》第40条处以罚款200元的处罚。截至2014年年底，我市已完成黄标车淘汰46810辆。wWW.yS575.coM

新闻链接：

记者从环保和交通部门获悉，我市淘汰全部黄标车，降低我市PM2.5污染。截至5月底，全市共淘汰营运性黄标车14183辆。

20以来，交警部门与环保部门建立了长效工作机制，开展联合查处黄标车道路交通违法行为，重点对黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车的六种重点违法进行查处：黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志。市南环保分局定期联合交警在重点路段检查黄标车，已经冒黑烟的车辆。环保李沧分局不时启用黄标车检测车，配合交警部门上路查处黄标车情况。另外，我市对黄标车改成绿标车实施补贴，以崂山区为例，崂山环保部门介绍，截至5月中旬，崂山区共审核“黄改绿”车辆156辆，改造后发放绿标55辆，16辆车领到补贴，共计26万余元。

根据 《山东政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、青西新区(含开发区)、城阳区(含高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行;即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。而自2016年1月1日起，全市区域内将全部禁行黄标车。

〖十一〗黄标车治理工作计划

2015河北黄标车新规定

【导语】：“黄标车”指经机动车环保定期检测合格，但达不到国家第一阶段排放标准的汽油发动机汽车或达不到国家第三阶段排放标准的柴油发动机汽车。

什么是黄标车?

根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。

黄标车标牌

国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。

还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市(如北京)会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。

根据新规，部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如，微型货车的使用年限由原来的`8年延长至12年，中型营运客车由8年延长至10年，19座及以下大型客车由8年延长至12年，非营运小型客车则取消了原来15年(可延)。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后，部分车型补贴也会随之而变。

黄标车指排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。具体分类标准如下：

(一)2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车(北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册);，大多是于1995年以前领取牌证的老车。

(二)2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车;

(三)2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;

(四)2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车;

(五)2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车;

(六)2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车;

(七)2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车

从环保部门获悉，根据现行的黄标车淘汰补贴政策，在2015年3月31日提前(在报废年限提前一年以上的车辆)报废，根据车型不同，车主可获得5000~18000元不等补贴金额。此外，提前将黄标车转出佛山市的，也可获得每辆2000元的补贴。

环保部门解释称，满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出，均能获得相应的补贴奖励。

伴随着新政的实施，绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆，将会进入补贴的行列。记者获悉，在目前近货车等为主的商用车，必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列，在报废或者转出中享受补贴。

据悉，由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴，本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。

值得提醒的是，由于新规自今年5月1日起施行，车主可对比自己车辆的年限，选择更合适的时机进行报废，可在发挥老车余热的同时，更科学地享受黄标车的补贴待遇。

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〖十二〗黄标车治理工作计划

〖十三〗黄标车治理工作计划

下面就对收集到的12个地区对于黄标车最新的政策和限行情况进行一下盘点：

1、北京：自1月1日起，禁止外省、区、市黄标车进入本市行政区域内道路行驶。

2、上海：204月1日起，在实施G1501上海绕城高速范围内黄标车限行的同时，本市S20外环高速范围内全天禁止国I标准汽油车通行。在本市行驶的外省市黄标车、国I标准汽油车，按同等原则实施限行措施。

3、天津：提前淘汰黄标车，补贴政策受理截止时间从9月30日延长至2015年3月31日，并适度提高营运大型客运和重型货运黄标车提前淘汰补贴标准，规定今年12月31日前报废注销全额补贴，明年1月1日至3月31日报废注销按50%补贴。并且所有黄标车在全市建成区内全时段限行，对驶入限行区域的黄标车，将根据规定处200元罚款。

4、合肥：2015年7月1日起二环路以内禁行。到7月1日，将在全市范围内实施禁行。

5、长春：从2015年1月1日以后，每日6时至20时，四环路以内区域禁止“黄标车”通行。

6、东莞：从2015年1月1日起东莞将扩大环保限行范围到各镇街中心区，对违法进入环保限行区的黄标车驾驶人、未领取环保标志的车辆驾驶人，由公安交警部门依法处以200元罚款、记3分的处罚。

7、山西：山西政府近日发布黄标车及老旧车淘汰工作实施方案。方案规定，底前注册的营运类黄标车在2015年底前全部淘汰，基本淘汰全省范围内的黄标车。

8、杭州：根据杭州政策，明年1月1日起淘汰的黄标小客车将不再产生更新指标。这意味着，如果不在年底前完成更新，黄标小客车的车主明年就得参加百里挑一的摇号或者竞价。根据正在实施的《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》，提前报废或向省外转出黄标柴油车后，可获得最低2000元、最高2.8万元的资金补助。

9、宁波：从2015年1月1日起，我市黄标车淘汰奖励补贴政策将调整，同一辆车补贴标准将比20下降约25%。2015年12月31日之后申请淘汰的黄标车，政府将不再给予奖励补贴。

11、烟台：黄标车提前淘汰补贴政策实行时间为10月1日至2015年12月31日，根据淘汰黄标车的车型和使用年限，区分4个时段给予差别化补贴。前三阶段即将结束，第四时段为2015年1月1日-12月31日，这也是最后一个阶段。

12、嘉兴：在年申请淘汰的全额享受补助标准;2015年1至6月期间申请淘汰的`，享受全额补助标准的70%，2015年7至12月期间申请淘汰的，享受全额补助标准的50%。黄标车淘汰补贴政策到2015年12月31日截止，20及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。

黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)?

国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

车主如何知道自己的车是否是黄标车?

1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。

政府是如何淘汰黄标车的?

1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;

2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;

3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。

什么是黄改绿?

目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。

进行黄改绿有哪些优惠政策?

“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。

国三柴油车几年变黄标车?

20以前购买的黄标车，基本在一两年内就会彻底退出市场，而之后购买挂牌的黄标车最晚也只能行驶到20。不过具体的情况，也会因为地区的不同，而有一定的差别，对于京津等地以及长三角珠三角等地区，黄标车报废的时间相对会比较早，每一年政府都会有指标，要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。

而同时，为了鼓励车主更换车辆，不同地区也会为车主们提供相应的补助政策，具体的金额和补偿方式，也会因为地区差异而略有不同，在这样的基础上，车主们一定要关心一下自己所在地区，有没有出台2015年适用的相应黄标车报废的优惠政策，同时也要注意规定黄标车的报废截止时间，这样才能做到心里有数。

〖十四〗黄标车治理工作计划

自从黄标车治理工作开展以来，经过全社会的共同努力，取得了显著成就。在这篇文章中，我们将详细介绍黄标车治理工作的背景、目标、措施以及取得的成效。

背景：

随着我国经济的快速发展，机动车数量增长迅猛，尤其是城市地区的交通拥堵和空气污染问题日益突出。黄标车，即未达到环保标准的机动车辆，成为了重要的环境污染源。为了解决这一问题，各级政府纷纷开展了黄标车治理工作。

目标：

黄标车治理工作的总体目标是通过淘汰和更新黄标车辆，提高机动车车辆的环保水平，减少空气污染，改善城市居民的生活环境，为可持续发展打下良好基础。

措施：

为了实现这一目标，各级政府采取了一系列的措施。建立了严格的环保标准，对机动车的尾气排放和车辆技术进行了规定和限制。制定了一揽子政策，鼓励和支持居民更换环保车辆。例如，推出了汽车置换补贴政策，居民可以享受到经济补贴以及免费停车等优惠。对于那些不具备更换车辆条件的居民，政府还提供了低息贷款和租赁服务，以便更多居民能够参与到黄标车治理工作中来。

成效：

经过多年的努力，黄标车治理工作取得了显著的成效。黄标车的数量明显减少，特别是在城市地区。二氧化碳等有害气体的排放量也大大减少，城市的空气质量明显改善。据统计，许多城市的PM2.5浓度已经下降到历史最低点。更多的人选择购买环保车辆，这也为汽车产业的可持续发展提供了支持。黄标车治理工作还带动了相关产业的发展，例如废旧车回收和处理行业的兴起，为环境保护工作提供了更多的就业机会。

黄标车治理工作还面临着一些挑战和问题。一些地区的法律法规执行不严格，导致黄标车仍然存在。一些居民对于环保车辆的认知和接受度仍然较低，缺乏换车的积极性。黄标车治理工作的成本较高，需要政府提供更多的资金支持和政策措施。

小编认为，黄标车治理工作在过去几年取得了可喜的成绩，为改善空气质量和保护环境做出了积极贡献。面对日益严峻的环境问题，我们还需要继续深化和完善黄标车治理工作，进一步推动机动车环保水平的提高，为建设美丽中国贡献力量。

〖十五〗黄标车治理工作计划

〖十六〗黄标车治理工作计划

大连黄标车报废政策

淘汰黄标车补贴标准

2006年12月31日前注册登记

集装箱车 29000元

重型载货车 21000元

大型载客车 21000元

2007年1月1日至2007年12月31日间注册登记

集装箱车 34000元

重型载货车 24000元

大型载客车 24000元

2008年1月1日后注册登记

集装箱车 39000元

重型载货车 27000元

大型载客车 27000元

载货车

13000元(中型);

9000元(中型;小型);

9000元(微型)

载客车

11000元(中型);

7000元(中型;小型);

5000元(微型)

轿车

18000元(1.6升及以上);

10000元(1升至1.6升);

5000元(1升以下)

注：报废1升专项作业车，每辆补贴5000元

据了解，该办法所称“黄标车”是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国标准的柴油车(不包括三轮汽车、低速货车和摩托车)。根据该办法，“黄标车”使用年限计算起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为将车辆交售给报废车厂的日期，机动车类型依据《机动车类型术语和定义》(GA本市党政机关和财政供养单位的“黄标车”，均不享受我市提前淘汰“黄标车”补贴。

申请提前淘汰“黄标车”补贴，须同时具备下列条件：

办法实施前，在本市注册登记，车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;提前报废的车辆(不含非强制报废车辆)，必须距离国家强制报废年限瓦房店市回收网点、庄河市回收网点和长海县回收网点，并统一交由报废车厂在大连国家生态工业示范园区设立的拆解企业进行拆解。

报废“黄标车”补贴标准：

报废重型载货车，每辆补贴专项作业车，每辆补贴5000元。

申请补贴流程：

(一)申请大连市提前淘汰“黄标车”补贴的.车主，须向报废车厂提交以下申请材料：车主有效身份证及代办人有效身份证原件和复印件)。3.机动车行驶证和登记证书原件及复印件。4.与车主同名的银行账户存折或单位银行开户许可证复印件。5.营运车辆需提供市交通局运管部门出具的销车证明。

(二)报废车厂核对车主提交的申请材料，符合条件的，予以受理;不符合条件的，不予受理并向车主说明原因。

(三)报废车厂受理车主提交的申请后，在20个工作日内，回收车主交售的报废车辆，按车辆报废程序办理《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》，向补贴审核部门呈报车主提交的《大连市提前淘汰“黄标车”补贴申请/审批表》及其他相关材料。

(四)车主核对《大连市提前淘汰“黄标车”补贴申请/审批表》，持车主有效身份证明原件或单位组织机构代码原件(委托他人代办的，需提交车主委托书、车主有效身份证及代办人有效身份证原件)，到指定窗口确认补贴申请并签字。

〖十七〗黄标车治理工作计划

自长春将对自主提前报废黄标车所有者实行补贴的消息发布后，如何补?何时补?备受关注。11月12日，记者从长春黄标车淘汰推进会上了解到，到今年年底，长春将淘汰7809台以前注册营运黄标车。11月20日起，启动报废黄标车的补贴发放工作，届时，市政务大厅将设置黄标车淘汰补贴审批“一站式”服务窗口，对符合条件提前淘汰报废的黄标车所有者给予经济补贴。

黄标车，即排放大气污染物超过环评标准的机动车，具体是指新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车，以及低于国Ⅲ排放标准的柴油车。

经过摸底，长春共有黄标车111143台，截至10月末已淘汰65543台，占应淘汰总量的58.98%，全市还有45600台黄标车未淘汰。

在全市所有黄标车中，20年底以前注册的营运黄标车有31693台，截至10月末已经淘汰23884台，占今年任务总量的75.36%，目前还有7809台未淘汰，这些车辆都要在年底前完成淘汰报废任务。

即使今年能够完成剩余7809台年年底以前注册营运的黄标车淘汰任务，全市仍然有37791台黄标车要在年底以前全部淘汰完毕。

黄标车底数大、分布广，很多车辆不在本地营运，且企业名下的营运黄标车实质上多为个人挂靠经营，个人名下的营运黄标车很多私自转手、私自拆解，这些都对相关部门查找、督促黄标车报废造成困难。

20以来，市政府对淘汰黄标车工作多次部署。市环保局和市公安局联合执法，实行环保检验和安全技术检验同步管理，且前置环保检验程序;环检不合格不核发检验合格标志，不允许上路行驶。市公安局对不符合国Ⅳ标准的车辆严禁注册和转入，对3次安全检验不合格的黄标车予以强制注销。

同时，出台《长春市淘汰黄标车补贴实施方案》，对提前淘汰报废的`黄标车所有者给予一定经济补贴。根据补贴方案，在长春市注册登记的无强制报废期或强制报废期在1月1日至月31日，提前办理报废手续的黄标车(不包括转出车辆和按期报废车辆)，均可享受黄标车报废补贴政策，最高可补贴2.2万元。

11月20日，有关部门将全面实行报废黄标车车辆补贴发放，及时兑现补贴资金。不具备强制报废条件的黄标车，根据车主的主观意愿，由政府给予适当的补贴资金引导淘汰。

年1月1日起，长春实行了严格的黄标车限行规定，规定四环路以内早6点至晚8点对黄标车实行禁行。公安机关严格落实限行规定，截至目前，已查处“黄标车限行”违法2723件;与环保部门组建流动环保检测执法小分队，移交查处“冒黑烟”车辆169台。

长春黄标车淘汰推进会上透露出的信息是，下一步还要继续严格对黄标车的检验核查标准，全面收紧检验政策，对排放大气污染物超标的车辆，在行驶、营运、使用等方面实行最严格的限制措施，提高黄标车的使用成本。

市公安局要起草黄标车限行通告，报政府法制办审核，以规范性文件的形式发布，将现行的四环路以内6时至20时的黄标车限行规定，调整至绕城高速环路以内全时段禁行。通过扩大限行区域及时段，加速黄标车淘汰进程。

新闻链接：

为加快黄标车淘汰进程，近日，长春市政府下发《长春市淘汰黄标车补贴实施方案》，对黄标车提前淘汰补贴的范围、补贴时间、申请补贴的流程等做出规定。根据方案，符合条件的车辆最高可补贴2.2万元。

据了解，2015年底前，长春市将淘汰2005年底前注册营运的黄标车;年底前，基本淘汰全市范围内的黄标车。

在长春市注册登记的无强制报废期或强制报废期在201月1日~2017年12月31日，提前办理报废手续的黄标车(不包括转出车辆和按期报废车辆)均可享受黄标车报废补贴政策。不具备强制报废条件的黄标车，根据车主意愿，由政府给予适当补贴引导淘汰。

属于下列情况之一的黄标车，不享受补贴：1.强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车;2.财政供养单位(经费来源为财政拨款或财政补贴单位和机构)的黄标车;3.依据《机动车强制报废标准规定》，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，以及经修理、调整、采用控制技术后仍不符合机动车安全技术国家标准，或向大气排放污染物和噪声仍不符合国家标准而达到强制报废的黄标车;4.因自然原因、火灾、交通事故等导致直接报废的黄标车。

自本方案向社会公布之日起至2017年12月31日，提前报废各类黄标车的车辆所有人可申领财政奖励补贴;1月1日起不再发放。申请黄标车淘汰补贴的，先到长春市环保局确认，经市环保局免费核发“环保黄标”后，方可办理车辆报废业务，并在车辆报废后持“环保黄标”及车辆报废手续，到市商务局申领黄标车淘汰补贴。

〖十八〗黄标车治理工作计划

近年来，我国交通事故频发，其中一大原因就是黄标车的存在。黄标车指的是车辆未按规定完成国家规定的环保准入标准，对环境造成了严重的污染。为了改善空气质量和保护环境，我国开展了黄标车治理工作，并取得了显著的成效。

首先，黄标车治理工作开展以来，政府采取了一系列举措。一方面，加大对违规车辆的惩罚力度。通过加大罚款金额、吊销违规车辆的行驶证等手段，有效打击了黄标车的存在。另一方面，政府实施了多种措施来鼓励黄标车车主更换新能源汽车或达到环保标准的车辆。例如，政府给予购车补贴、减免车辆购置税等政策，刺激了车主主动更新车辆的积极性。

其次，黄标车治理工作得到了广大市民的积极响应和支持。随着社会环保意识的提高，越来越多的车主开始自觉参与到黄标车治理工作中。为了达到环保标准，一些车主积极主动地进行车辆改造，选择安装尾气净化装置等设备，使自己的车辆能够达到国家规定的环保要求。此外，一些车主也选择主动报废黄标车，转而购买新能源汽车，以提高出行的环保指数。

再次，黄标车治理工作的开展对改善空气质量产生了显著的影响。据统计，自黄标车治理工作实施以来，空气质量指数明显改善，尤其是在重点城市，空气质量得到了显著提升。这对于改善人们的生活质量、减少呼吸道疾病的发生率等方面都起到了积极的作用。同时，黄标车治理工作也引导了汽车生产企业加大对新能源汽车的研发和生产力度，推动了我国汽车产业的转型升级。

最后，黄标车治理工作也带动了相关产业的发展。黄标车治理工作需要大量的技术支持和设备投入，例如尾气净化装置的研发和生产，为相关产业带来了新的机遇。同时，黄标车的淘汰也带来了二手车市场的繁荣，许多人通过购买淘汰的黄标车来满足自己的出行需求，促进了二手车市场的发展。

总之，黄标车治理工作是我国保护环境、改善空气质量的重要举措。通过政府的引导和大众的共同努力，黄标车得到了有效的治理。在治理的过程中，政府采取了一系列举措，市民也积极响应和支持。治理工作不仅改善了空气质量，也带动了相关产业的发展。相信在不久的将来，我国的交通环境将会变得更加清洁，空气质量将得到进一步的改善。

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