超市员工工匠事迹材料
发表时间：2026-02-23超市员工工匠事迹材料（系列14篇）。
一. 超市员工工匠事迹材料
李建国——从事烹饪工作40年，在创新机关食堂烹饪技艺技法和节能降耗等方面做出突出贡献。“干一行，爱一行”，留心大锅菜烹饪方法的探索和总结，组织编写了《热菜卷》、《凉菜卷》、《自助餐副食卷》等中国大锅菜系列图书，收录656道菜谱。在注意菜肴烹饪中色、香、味的同时，还特别强调了菜的营养，把大锅菜做出“小炒”的滋味来。注重节能减排，对大锅灶进行设计改造，节能效果达到37.6%，每年节约燃气近1000立方米。曾荣获中国烹饪大师、国家机关首届烹饪金牌、北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
二. 超市员工工匠事迹材料
毛胜利，中国宣纸股份有限公司晒纸工高级技师。1987年6月，毛胜利进入泾县中国宣纸股份有限公司，在最艰苦的生产一线——晒纸车间当起了晒纸学徒。学徒期还未满，勤奋好学的他就在同批学徒工中脱颖而出。正式顶岗后，技术精湛的毛胜利一跃成为公司542生产区晒纸车间里的技术先锋。近十年来，他每月工作出勤率都高达100%，每月平均完成工作任务高达180%以上，每月产品对路率高达95%以上，一度被公司员工称为晒纸车间的“铁人”。
毛胜利注重技术创新，近年来他在技术上参与了晒纸刷路方式、米汤制作和蒸汽焙贴等技术革新达7项，大大提高了晒纸效率;在新产品的开发上，他参与研制了“三丈三特大纪念宣纸”、“千禧宣”、“建国六十周年”纪念宣、“香港回归”纪念宣、“澳门回归”纪念宣、“建党九十周年”纪念宣、“辛亥革命一百周年”纪念宣等十多种产品。
2007年，毛胜利参与古艺宣的挖掘恢复工作。当时正处于古艺宣研发初期，员工对古法生产宣纸都不适应，技术和人为因素导致产量及正品率一直上不来。但他硬是凭着一股执着劲头，不断沟通上道工序和下道工序员工，分析总结原因，提出改进方法，不达目的誓不罢休。用了不到两周时间里，便使大家熟悉了传统的古法生产技术，为恢复传统古法生产宣纸技术打开了新的局面。2008年，他与团队共同研发了高档宣纸“乾隆贡宣”，随后他还参与了宣纸邮票纸的生产试制，为我国成功地发行宣纸材质邮票奠定了基础，填补了邮票史的一项空白，获得了国家专利。
多年来，他还一直在车间默默从事着晒纸传承工作，先后带过多名徒弟。这些徒弟在他一丝不苟的严格传带下，个个都熟练掌握了晒纸的各项生产工序操作技能，成为了晒纸车间里顶呱呱的技术好手。一份耕耘一份收获。毛胜利出色的工作能力和过硬的思想素质，赢得了公司上下的一致赞许。2005年，毛胜利被选为公司职工代表。2008年，被授于安徽省2007年度轻纺行业“模范班组”光荣称号。2012年，毛胜利被公司评为“晒纸传授人”。2016年，他又获得“工艺美术师”和“大国工匠”称号。2018年，他荣获“五一劳动奖章”。2019年，毛胜利荣获“敬业奉献中国好人”、“高级工艺美术师”称号。
三. 超市员工工匠事迹材料
殷瓦焊工张冬伟
推荐语：LNG船被称为“海上超级冷冻车”，要在零下163度的极低温环境下，漂洋过海，运送液化天然气。LNG船上殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术。殷瓦钢薄如纸张，极易生锈，在焊接中，不能有一颗汗珠，一个手印，如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生爆炸，有人说LNG船就像一个会移动的原子弹。张冬伟是我国第一批掌握这项焊接技术的工人。每次看到自己焊接的LNG船缓缓驶向大海时，所有的辛苦和努力都变成了值得的付出和内心的自豪。
钢板薄如纸 焊接如绣花
3.5米，走路可能只需要4秒钟，而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。张冬伟说：“我烧出来的焊缝基本上能够辨认出来，都是一次成型的，像鱼鳞一样比较均匀，我个人追求就是像绣花一样，一针一针一针很均匀的。”
苦练技艺通过考核 外国考官竖起拇指
殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术，张冬伟的师父秦毅，是我国第一位掌握殷瓦焊接技术的焊工。最初外国人并不看好中国人能掌握这项技术。能够在超级LNG船上进行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必须经过国际专利公司GTT的严格考核，取得合格证书之后，每个月都要重新考核一次，考核合格才能继续上岗工作。结果，张冬伟经过刻苦不懈的努力，不但给师傅挣了这口气，更成为了他那一批学生里第一个考取合格证书的人，令外国考官都为他竖起了大拇指。
四. 超市员工工匠事迹材料
我叫，来自中铁工程检测技术有限公司，现任公司测量自动化负责人。我于20xx年毕业进入工作，步入工作岗位后，一直以严谨、细心、认真的态度在施工生产一线从事施工测量工作。先后参与了孙口黄河公路大桥、武广客运专线、广州市轨道交通3号线北延段、大西铁路客运专线和成贵铁路等大型施工项目。
学习、创新开拓自动化监测业务
20xx年我被调入检测公司工作，负责测量自动化业务，多年的工作经验让我很清楚，传统的监测手段需要消耗大量的人力和物力，且受现场施工条件影响，监测数据严重失真、不连续、追溯性不强，为了更好的解决这一问题，让监测数据真实有效、正确指导现场施工，为安全保驾护航，进入公司后，我加强学习自动化业务知识，并成功的将自动化监测手段运用到施工监测上，监测过程中大大减少了测量人员和测量设备，且监测数据真实、连续，能有效的保证现场施工安全。目前我带领的团队已完成了长沙地铁4号线下穿2号线自动化监测、徐盐铁路深基坑自动化监测和地方道路下穿成贵铁路自动化监测项目，为公司自动化监测业务开拓了市场，目前正进行玉磨铁路曼勒一号隧道下穿小磨高速公路勐远特大桥自动化监测项目。
长沙地铁4号线溁湾镇至湖南师范大学区间始发后下穿既有地铁2号线，4号线区间隧道与既有2号线区间隧道轮廓最小竖向净距为2.96m。由于2号线属运营线，需要点作业，传统监测极为不便，为解决这一难题，我带领技术人员运用2台测量机器人和180个L型监测棱镜24小时全天候、不间断对既有2号线进行自动化监测，保证了4号线施工期间2号线的运营安全。
地方道路下穿成贵铁路自动化监测项目主要包括3条道路下穿成贵铁路的施工监测工作。我带领技术人员进行了前期策划，积极与业主沟通，采用自动化监测手段开展本项目监测工作。在地方道路施工过程中，成贵铁路线上无砟轨道已施作完成，准备长钢轨铺设，我们采用自动化监测，在现场埋设监测传感器，安装数据采集仪对现场监测数据进行采集，监测数据通过GPRS实时上传云平台，项目管理人员可远程实时进行监测数据的查阅和分析，及时、准确掌握变形体形变情况，指导现场施工，技术人员可远程进行监测数据的下载和监测报表的编制工作，实时对成贵铁路进行全方位监测，确保了地方道路施工过程中成贵铁路结构安全。 努力拼搏，做精无砟轨道精调
20xx年6月初，我接公司领导安排，开始负责杭黄铁路无砟轨道精调项目，杭黄铁路无砟轨道施工时处于项目赶工期间，无砟轨道精调施工任务量大、工期紧，现场开13个作业面。我带领技术人员和7台轨检小车立即赶赴工地，作业前对轨检小车进行全面检校，对技术人员进行岗前技术和安全培训。
由于精调线路长、作业面多，放样数据量大，为了避免测量过程中出现差错，我常常加班至深夜进行轨排粗调线的.计算、复核和轨检小车线参的计算、输入，并建立了测量数据复核制度，所有数据必须经过复核、互检方可上道精调，保证了精调作业数据的高度准确性。
为了更好的服务现场，我带领的精调团队在无砟轨道施工期间24小时待命，与工人吃住一起，随叫随到，使每个作业面精调环节占用时间最短。面临轨检小车少而现场作业面多的问题，为不影响现场无砟轨道施工，我每天泡在施工现场，合理掌控各作业面精调时间，对轨检小车进行合理调配，使轨检小车利用率达到最高，仅用时3个月就顺利完成了20.8公里轨排粗调放线和37.4公里的无砟轨道精调任务。精调后的轨道扣件调整量均最小，使铺轨车从管段顺利通过，铁路建设质量现场会在我公司精调施工的三阳站顺利召开，为集团公司在杭黄铁路下好了关键一步棋，为项目在长轨精调扣件更换节省了费用。
边学边干，做专地铁施工监测
根据公司“做大做强做专做精”品牌专业化既定目标，20xx年9月我公司中标了洛阳地铁1号线施工监测项目，此项目是我公司一项新兴的业务，也是公司打入洛阳地铁市场和外部市场的开端。20xx年11月，我受公司领导委派负责此项目，由于公司以前没做过这方面的业务，也没施工监测方面的人才，项目进场后，我带领团队人员摸着石头过河，边学边干，加班加点学习规范、方案等技术性文件，并自己摸索创新了监测点保护标志，现场埋设的监测点一次通过验收。我们从20xx年3月6日开始进行第一个车站的施工监测工作，为后续工作创造了条件。
在监测开始前，我们需要进行各种元器件的焊接和地表监测点打孔，由于现场施工瞬息万变，元器件焊接时间不固定，找外部人员焊接和钻孔价格昂贵且时间不能及时把握，可能会影响现场进度。为了节约成本且能及时满足现场需要，我带领项目技术人员自给自足，低价购买了电焊机和水钻，自己来整元器件焊接和地表点钻孔。我们通过合理利用时间，共焊接元器件110余个，地表点钻孔20xx余个。 今年春节，施工单位已经停工放假了，但盾构机刚好处于十字路口处，且地面车流量较大。为了确保地表道路安全，防止地面发生沉陷、坍塌，春节期间，我坚守岗位，每天对各作业工点进行巡视，对地表进行全方位监测，认真分析监测数据，确保了春节停工期间地面道路安全。目前，此盾构区间已顺利、安全贯通。
洛阳地铁施工监测项目实施过程中，我带领团队以实事求是的态度开展监测工作，保证现场监测数据的真实性和可追溯性，能及时准确向施工单位发布预警，指导现场施工，为现场施工安全保驾护航。监测期间及时发布预警16次，并通知施工单位进行现场处理和消警，现场工作得到了监理和业主的一致认可与肯定。目前，此项目正进行监测的工点均处于安全可控状态。
工作以来，我始终信守人生格言：“没有不会做的事，只有不想做的事只有不懈的努力，才能造就自身的价值”。在今后的工作中，我将继续发扬工匠精神，带领团队锲而不舍的创新、钻研，为“做大做强做专做精”专业化公司贡献自己的力量。
五. 超市员工工匠事迹材料
陈吉盛，1986年参加工作，现任金属制品分厂机修组组长。在工作中每天早早来到分厂，做好工作的准备。分厂老旧设备比较多，故障频率高，为不耽误生产必须要提高技能，要在短时间解决问题。平时他注意学习提高维修技能，能熟练掌握分厂各种设备的操作，及时发现问题解决问题。先后解决了金属服饰产品的模具问题，提高了产品质量。制作了压铸模的剥离模具提高了生产效率。改进了高周波设备的脚踏板，通过气动方式代替了原来的脚踏降低了劳动强度。
六. 超市员工工匠事迹材料
小振，1986年出生于江西九江，2009年12月参加中国共产党，2010年7月参加工作，2012年11月份借调到车间担任技术员，2014年担任维护车间锅炉专职，2017年5月主管维护车间锅炉检修工作，目前担任维护车间副主任。作为一名共产党员，他始终以党员标准严格要求自己，并且能够做到干一行、爱一行，在平凡的岗位上扎实工作，作出了一定成绩。用实际行动感染和激励着身边的每位同志，充分体现了一名共产党员的优秀品质。
作为一名中共党员，该同志具有坚定的共产主义信念和过硬的思想政治素质，积极工作，积极进取，在平凡岗位上践行着自己的入党誓词，时刻与上级党组织保持一致，拥护党、热爱党，严于律己，宽以待人，发挥了很好的表率和榜样作用。
他在担任维护车间副主任期间，立足岗位，勤奋敬业，开拓创新，吃苦在前，享受在后，努力做好本职工作，从负责汽机、锅炉专业组织协调及技术管理工作起，他深感肩上担子特别沉重，面对的困难特别多，只有工作中寻找突破才能得到解脱，因此他始终冲在机务检修的.最前面，负责了完成诸多技术改造工作，如炉内水冷壁防磨改造、煤仓改造、旋风分离器中心筒改造等技术改造项目，解决了一直困扰我厂机组长周期稳定运行的疑难杂症，提高了机组运行的可靠性。
今年4-6月份#9机组C修期间，他作为锅炉项目的主要负责人，从技改、自营项目的开工开始，每天坚守在生产现场，因为任务中、工期紧，需要协调布置的事情较多，在规定的时间内组织锅炉专业完成了自营项目，同时组织安排专人负责C修其他技改项目的安全监护及质量监督，关键节点亲自参加监督验收，保证技改项目顺利安全完成。
作为一名党员，他在工作和生活当中，始终保持那一份美德——助人为乐。平常同事在工作中或生活上遇到什么难事，他都勇于伸出援手，从不顾自己自身情况，与大家和谐相处。虽然自身工作任务繁重，但是他都不忘记自己作为一名党员应付的责任与义务，积极参与党务工作，做好先锋表率作用，与大家打成一片。
自从担任维护车间副主任以来，分管汽机、锅炉检修专业，他不断弥补自己的不足，面对困难，不断学习与改进，时刻总结，举一反三，不断完善自己，不断锻炼技能和管理能力，他的工作作风与生活态度，充分体现了年青一代对工作和生活的那份火热与激情。
七. 超市员工工匠事迹材料
，男，39岁,1997年加入中国共产党，现任丰润百货大楼副总经理，兼任购物广场总经理。该同志政治素质好，组织领导能力强，表率作用突出，工作作风扎实严谨，廉洁自律。2008年—2009年金融风暴席卷全球，在市场低迷、商业竞争更加激烈的情况下，作为购物的领头人，能团结带领班子成员，解放思想，抢抓机遇，攻坚克难，与时俱进，开拓创新，购物广场的销售和利润均取得了可喜的成绩，各项工作都呈现出了新的生机和发展势头。两年来，广场累积完成商品销售额1.03亿元，实现利税143万元，安置社会再就业人员120人。
同志具有很高的政治素质和良好的思想品德，能自觉地加强党性修养，深入学习马列主义、XXX思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，在事关方向、原则问题上的立场、观点能同党中央保持高度一致。能够牢记全心全意为人民服务的宗旨，正确行使党和人民赋予的权力，自觉地为群众谋利益，从不计较个人得失，坚持原则，公道正派，克己奉公，以身作则，谦虚谨慎，清正廉洁，是忠实的实践“三个代表”的楷模。他善于学习，知识面宽，文化底蕴丰厚，熟悉业务经营工作，经验丰富，素质很好。善于运用马克思主义的立场、观点、方法和市场经济规律，尤其是按照“三个代表”要求，分析观察解决新问题。看问题远见卓识，超前性强，切合实际，富有创造性。
同志事业心强，经营管理业务过硬，工作作风扎实。2007年2月份调入购物广场工作，他一直勤思实干，任劳任怨，一心扑在事业上，怀着强烈的事业心和高度的责任感及认真负责的工作态度，为使购物广场长足发展，开创新局面，他节假日不休息，起早贪黑，忘我工作。面对商场的难题，他充满信心，敢于创新，大胆实践，努力钻研业务，深入一线调查研究，坚持一手抓管理一手抓业务，开展了丰富多样的文化营销和商品促销活动。购物广场在经理的领导下，时刻以“顾客就是上帝，顾客的需求就是工作的依据，达到顾客满意就是商场的工作目标和标准”作为服务宗旨，按照“主动、热情、耐心、周到”的八字方针开展优质高效服务，让消费者高兴而来，满意而归。商场各部组开展了以“说好三声服务，树立美好形象”为内容的服务竞赛活动。一是比经营、看效益。商品经营要树立以市场为导向，以销售为中心，以效益为目标的理念，商品进货选择最佳渠道，把握最佳时期，购进最佳商品，获取最佳效益，努力做到勤进、快销、不积压。节日期间，各部门积极与厂家、联营商衔接，营造商品让利、打折、有奖销售的促销氛围，使经济效益一路攀升。二是比管理、看效果。商场各部组制定了严格管理制度并认真落实实施，员工以良好的精神状态、文明的举止、优质的服务和娴熟的技能，服务于顾客。员工在服务中做到主动、热情、耐心、周到，杜绝了与顾客争吵的情况，服务实现零投诉、服务工作受到消费者的好评。三是比展示，看特色，各柜组做到商品丰富、品种多、花样多、体现出高档商品优、中档商品新，大众商品全。四是比能力、看业绩。一切工作的落脚点均体现在业绩上，每月召开组长以上人员业务管理会，提前作动员，及时作总结，把销售与个人收入挂钩，形成了人人在岗位上比管理，在销售上比贡献的竞争氛围，通过比能力、看业绩活动，在员工中形成一种竞争向上的氛围，使员工看到自我价值，达到学有榜样、弘扬正气的目的。五是比创新、看发展。重点是在二、三楼招商进店、拓展品牌要有新的进展。向招商要出路，向联营、合作要规模、上品牌，向开拓要市场，通过招商的进展，2009年商场对2000多平方米经营场地进行了改造，鞋类和服装卖场进行了高标准的装修，商品经营在规模化、品牌化、系列化方面有了明显的突破，并取得了骄人的销售业绩。
购物广场是我区主要服务窗口单位之一，员工的一言一行都将反映出企业的形象，为打造一支高素质的职工队伍，经理提出了“以人为本，从严治店，内提素质、外树形象”的管理理念。每周利用晨会时间，对员工重点进行了柜台纪律、上岗时间要求、卫生及环境、商品陈列、行为规范、服务质量等方面内容的培训，培训的方式，由专业人员讲课与销售能手、服务标兵，经验交流相结合，在培训的基础上进行考核，使员工素质得到提高，柜台服务工作明显好转，为增加企业的凝聚力，使员工爱岗敬业，公司还举办了以各营运部门为单位的“感恩的心、明天会更好”等多种形式的歌咏比赛和演讲比赛，不仅增强了企业员工的团队精神，而且进一步增强了党组织的凝聚力，同时还展现出了商场全体员工的精神风貌，从而增强了员工对企业发展的信心。服务工作中商场的每名员工主动、热情、耐心、周到地接待好每一位顾客，在服务过程中给顾客带来片片温馨和欣慰，急顾客之所急，想顾客之所想，待顾客似亲人，热情周到。每个人都以“丰百大楼服务规范”严格要求自己，提高文化修养、积累专业知识，比业务，比特长，比服务，比贡献，“比学赶帮超”在购物广场蔚然成风。一个亲切的微笑,一句温暖的问候，努力将服务意识根植到每名营业员的心中，充分展示新时期,新形势下大楼员工的良好形象。经理还积极倡导并参加各项社会公益活动，开展业务服务，爱心服务，便民服务。先后与区民政局、文体局、区书法协会等部门联合举办了“抗震救灾献爱心”、“趣味运动会”“新春送春联”等多项爱心公益活动。取得了社会各界的赞许的同时，企业也收到了良好的社会效益和经济效益!
企业的发展永无止境，逆水行舟不进则退，为了谋求企业更大的发展，在市场竞争中立于不败，同志和购物广场的领导班子成员提出了更高的目标：打造购物休闲娱乐空间，提升商品服务质量品质，做到商品上档次，服务高质量，管理科学化，给企业的长足发展注入活力，为打造丰百在丰润老百姓心目中的品牌而努力奋斗。
八. 超市员工工匠事迹材料
2017年1月10日，天气晴，中午温度4度左右，早上和晚上的温度在零下6度左右，本以为这样的天气张广义老人不会营业（毕竟年纪这么大了），到了之后才发现，张广义老人正在台灯下忙活，因为太专注，他没有察觉到店里来人了，我站在柜台前面等了两分钟，这时候电话响了，张广义老人起身拿起电话接了起来，张广义老人：“喂，您有什么事？”，电话那头讲了一会，张广义老人：“您的这个事儿我办不了，万一您给我寄过来我修不好，这不浪费您的邮费吗？哎呀，您出邮费我也不能答应，万一修不好不就太浪费您的钱了，您实在要是要修的话就直接把笔拿来店里，我这里不接受邮寄，哎，得勒，就这样，再见。”，看到张广义老人接电话的“架势”，发现他的“轴劲儿”和年轻人真没两样，我也心想，老人家年龄这么大了，仍然“个性鲜明”，真是不一般啊！
挂完电话，张广义老人下意识的望了一下柜台，看到我之后走过来说到：“您是修笔还是？”，我：我看看，您这里有200左右的钢笔推荐吗？张广义老人：“有，我给您拿些出来看一下。”，我对钢笔了解甚少，选了一支自己喜欢的黑色钢笔对张广义老人说：我买这支。话音刚落，张广义老人语气变得有些严肃：“您试都没试一下，怎么就随便买笔？”，说的我有些尴尬，立马把笔盖打开，在旁边的试笔纸上草草的画了两下，我说这支笔很好，手感很好，写的感觉也很好，就它了，张广义老人这才露出满意的笑容：“您满意就好，满意就买，不满意就不要买。”。那会儿我就在想：有这么做生意的吗？去别的店买啥东西都是巴不得你多买，买断货都好，但是张老这里不是，他有他的原则：他对你负责，试了满意才能买。仔细一想，这些原则，也许就是张广义老人开店这么多年的魅力所在吧！
我买完笔，张广义老人准备转身去修笔了，我把张广义老人叫住了，说了我的不情之请，请他写一句对我们年轻人想说的话，张广义老人说：“我又不是什么名人，您要写着做什么？”，我说名不名人不重要，重要的是我佩服您，张老也许是被我的诚意打动了，拿起笔在我拿的书的扉页上写下了：“勤奋工作，服务社会。”。
张广义老人提字：勤奋工作，服务社会。
九. 超市员工工匠事迹材料
徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。
0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。
像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。
28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”
十. 超市员工工匠事迹材料
胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。
他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”
核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作，他整整重复了30年。
额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”，他一当也是30年。
胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。
一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。
从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”
“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”
从参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。
型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”
一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。
他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年!”
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。
30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。
胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”
能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。
“梦想成真的感觉多少钱都买不来”
胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。
1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。、我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。 大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。 现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命，干活要凭良心”
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55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。 划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。
“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”
因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。
“最好再干、，为中国大飞机多做一点”
20，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。
近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。，他荣获全国五一劳动奖章，又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”
胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”
十一. 超市员工工匠事迹材料
李光凤，安徽皖维高新材料股份有限公司化学检验工高级技师。自1992年入厂以来，她一直在生产一线从事质量检验和质量管理工作，多次被晥维集团公司授予“优秀操作能手”、“五一劳动奖章”、“职教先进个人”称号;获“安徽省技术能手”称号;获“安徽省技能大奖”;20享受国务院政府特殊津贴。
充分发挥检验技术特长，积极开展技术方法攻关，始终奋战在生产一线解决实际问题。，李光凤自主研究出“重量法测定三碘化銠中銠含量”，并在国家刊物《科技传播》上发表了研究成果，填补了国内该项检测方法的空白。
3月，她创建了聚乙烯醇平均聚合度的快速测定方法，将行业内广泛采用的、需耗时6小时的国家标准检测方法缩短到2小时，既缩短了生产时间又降低了生产成本，获得公司科技成果奖，并将成果总结整理成《聚乙烯醇平均聚合度快速测定方法》一文，发表在《安徽化工》上。
随着公司产业的'发展，新问题层出不穷，针对公司所售产品聚乙烯醇的气味问题，有客户要求公司提供其中特殊成分的含量，这在全国尚属首次。206月起，她着手组织新一轮技术攻关，经过4个月的废寝忘食地工作和大量的试验论证，最终创建了三聚乙醛含量的测定方法，使用该方法检验可以有效控制产品中有害成分，提高产品质量的同时也满足了客户的要求。李光凤用勤勉和实力向自己、向公司、向全行业交出了一份满意的答卷。，她将该方法整理成专利上报，于月获公布。工作期间，她还积极参加多项企业标准的制订、俢订工作，全心全意为化工行业的发展贡献自己的光和热。
至，李光凤分别参与蒙维公司、花山公司、醋酐分厂化验室的筹建工作，小到每根滴定管的选择，大到实验室的设备安装，无不亲力亲为;她还加班加点编制检验操作规程并对检验员进行培训，把化验室的配套设施建设落在实处。底至20，她负责国家级项目膜级PVB以及PVA光学薄膜等新建项目的化验室筹建工作;年负责公司新建项目增塑剂化验室的筹建。在上述项目试生产期间，她连续跟踪每个检验项目的检验结果并对检验方法进行改进、优化，确保每个新项目顺利投产。
在带徒育人方面，李光凤也是毫无保留。自担任公司职工教育培训师以来，她总结多年积累的经验，形成书面材料，编制成化学检验工《培训教材汇编》，把自己的绝技绝活传授给他人。为了高质量的教学，她认真摸索文本编辑和制图软件，将自己的创新方法联系工作实际，做成有趣又实用的PPT，在教学中激发学员的学习兴趣，培训效果显著。参加高级技师培训的19人中有11人通过考试，获得高级技师职业资格证书，参加技师培训的99人中有68人通过考试，获得技师职业资格证书。在合肥市化学检验工职业技能竞赛中，由她带队参赛的选手们，取得包揽竞赛前6名的好成绩。
作为基层管理者，李光凤在工作中本着“严谨、求实”的工作态度，“细节决定成败”的工作作风，在公司的质检岗位上默默奉献，取得了令人瞩目的成绩，受到本部职工和公司领导的一致好评。
十二. 超市员工工匠事迹材料
我叫，是一公司一名普通的测量人员，20xx年6月我从郑州测绘学校毕业，从那时起，我真正与测量结下了不解之缘。参加工作的19年来，我先后参与了运三高速公路、沪昆铁路客运专线、西安地铁等十多个项目的建设，担任近十个项目的测量队长。
20xx年5月，公司中标湖北沪蓉西高速公路27标，该项目山高林密，地形复杂，马水河特大桥集大跨高墩于一身，百米以上高墩6个，200米跨径6跨，该项目是当时公司最大的公路项目，我被公司任命为该项目的测量负责人。当时，公司还没有GPS，测量工作全部依靠全站仪和水准仪完成，我带领测量人员，克服重重困难，从前期的选点埋点、导线复测加密、水准复测加密到后期的桩基、承台、墩身、梁部的平面和高程控制，我们的测量工作一直走在前列，积累了高墩施工平面及线性控制的丰富经验，为同类工程施工提供了参考。高效率高质量测量工作为工程的顺利施工起到了保驾护航的作用，我们测量团队也受到了业主、监理及项目部领导的高度评价。
20xx年11月，包西铁路上场，接到调令的第一时间我便风尘仆仆的赶往陕北。通过我和我的团队共同努力，各项测量工作超前完成，成为了兄弟单位的榜样，特别是在路基原地面复测中，增加土方量八万余方，创造了良好的经济和社会效益。
在田庄车站的改造中，图纸中只给出了各股道的线间距及线路要求，我没有手足无措，而是抓紧通过认真审图、查阅站改及道岔的相关书籍、在CAD图上模拟等方法，最终确定了车站改造中新线与既有线如何驳接、道岔如何放样、站台及站房位置等数据，这对于第一次接触铁路施工特别是既有铁路改造的我来说具有里程碑式的意义，也给我今后的工作带来了极大的信心。
转战到沪昆客运专线，项目地处江西上饶，山高林密、植被茂盛，给测量工作带来了不少麻烦，但对于北方人的我来说，最难熬的还是南方的酷热天气，我们在工地上衣服是湿了干，干了湿，我常常笑称我们每个人既是洒水车，又是烘干机。我们克服气候上的不适，无论是前期的控制测量、桥梁桩基承台墩身的坐标标高计算，沉降观测还是后期的底座板支撑层坐标标高计算、轨道板精调，我们都保证了内业数据及现场测量的准确无误。在湖沿特大桥2-64米转体梁施工中，无论是数据计算还是现场放样，我和我的团队一直保持精益求精的.工作态度，通过反复测量、反复计算，最终确保其实现了完美转身。在后期的轨道板精调过程中，我带领近百人的精调队伍，分成8个组，利用高速铁路板式无砟轨道精密测量系统，24小时分班作业，精心测量，创造出一个班组24小时铺设65块轨道板的记录。经过两个多月艰苦奋战，全部17.5公里线路的精调任务圆满完成，我们的技术水平和团队组织协调能力也得到了锻炼和提升。
功夫不负有心人，在这期间，我参与施工的沪蓉西高速公路马水河特大桥获得中国铁道建设协会火车头优质工程奖及股份公司科技进步一等奖；沪昆客运专线、西安地铁等项目的QC成果也获得了国家级、省级优秀质量管理小组二等奖。 20xx年4月，我调入公司测量队，参与全公司工程的控制测量工作，更高的平台也意味着更大的责任。20xx年6月，公司中标京新高速公路BMTJ-1标，该标段主线68.7公里、连接线14.95公里，设计院移交的控制点及埋设的加密点共195个。该项目位于新疆哈密市巴里坤县境内，在地广人稀植被少的茫茫戈壁滩，记住195个导线点、水准点的平面位置就显得极其重要，我和我的测量团队在智能手机上装上奥维互动地图软件、利用网络和手机定位原理，顺利找到每一个点位。面对高温、强紫外线、线路长等重重困难，我们又一次在参建施工单位中率先完成了导线和水准的复测及加密工作。我们创新工作方式，在施工过程中运用全站仪控制结构物，GPS RTK控制路基施工，不仅满足了施工要求，还大大提高了生产率，为后续工作的开展奠定了良好的基础，受到了各方的一致好评。
“只有技能变成本能，才能在工作中做到精熟于心。” 19年来，我的人生就与一个词难解难分——测量。从业之初，我就意识到要想成为一名合格的铁路建设者，在工作中有所建树，只有通过学习来改变自我。我利用闲暇时间自学了大专、本科，不断地充实和提升自己。工作中的我是年轻技术人员的“贴心人”，有困难，我总是想法设法帮助大家解决问题。我将操作技艺毫无保留地传授给年轻的测量员，帮助他们少走弯路，也帮助企业积累更多的测量人才。 背着沉重的仪器，手持对讲机，不停修正观测位置，一项项的记录，一遍遍的核实，这是我每天不断重复的工作。19年间，我重复着同这一件事，大江南北的高铁、地铁、高速、桥梁、隧道都闪烁着我的身影。我最骄傲的是，我和我的团队走遍了大半个中国，测量工作保持了“高精度”“零失误”。
十九载风雨兼程，十九载砥砺前行，把职业当事业，把事业当信仰。初心不改，匠心筑梦，我将继续用双脚丈量大地，用实干在工程测量的道路上不断前行。
十三. 超市员工工匠事迹材料
制作宣纸已经有1500多年的历史了，一张宣纸从投料到成纸需要经历三百多天，一十八个环节，一百多道工序。但是现在做宣纸的人都已经是越来越老，愿意学这行的年轻人是越来越少了。周东红是中国宣纸股份有限公司的一名捞纸工。30年来，经周东红捞的近千万张纸每张重量误差不超过1克,始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。2015年，周东红获得了全国五一劳动奖章，现在他依然每天都要长时间下水捞纸。对老周来说，他捞每一张纸都融进了情感，也从中收获了快乐和成就感。他把捞纸当成一种责任，希望老祖宗留下的技艺能更好地传承下去。
著名国画家李可染曾说过，“没有好的宣纸，就作不出传世的好国画。”而一张宣纸从投料到成纸，需要一百多道工序。而决定宣纸成败的就是捞纸这道工序，周东红就是一名捞纸工，国内不少著名的书画家都点名要他做的宣纸。
周东红现在是当地出了名的捞纸大师，每年经他手捞出的纸就超过30万张，没有一张不合格。看着周东红捞纸如行云流水，其实在他刚进厂的时候，他差点放弃了这个行业。当时他和另外一个人起早摸黑干了一个月，竟然没完成任务，于是就打了退堂鼓。
周东红说，如果自己换一种工作，不一定能干到现在这个成绩。“中国有句古话说行行出状元，我能坚持到现在，我心里不也是一种荣誉感吗？”
不忘初心 方得始终。周东红说，他不知道什么叫工匠精神，但他知道要做好一件事，就必须勤学苦练。也正是带着这个念头，30多年来，经周东红捞的近千万张纸，没有一张不合格。不忘初心，方得始终，周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求，让他不仅体会着劳动的快乐，也增添了传承人类非物质文化遗产的自豪。
十四. 超市员工工匠事迹材料
俗话说，“三百六十行，行行出状元。”材料中的老王，就是焊接行业的“状元”。从学历水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名职高生而已。到底是什么力量促使老王成为了一位“焊接大师”呢?不靠别的，靠的就是执着、敬业和精益求精的精神。或许，在老王走向“大国工匠”的道路上，经历了许多挫折、坎坷和磨难，但是，没有任何一种力量能够阻挡老王那颗敬业奉献的心。因为这样，老王最终成为了焊接行业的佼佼者。所以，最具风采人物的桂冠，应当戴在老王的头上。
当前，我国正从“生产大国”向“制造大国”转变。一个制造强国的诞生，必须出现千千万万个像老王那样的“大国工匠”，只有这样，创新的中国梦才能实现。
20劳动节期间，中央电视台新闻频道连续播出了《大国工匠》系列节目，介绍了八位身怀绝技的“大国工匠”。他们是:长征火箭“心脏”的焊接人高凤林，凭借高超的技艺，用“工匠精神”锻造了“中国品质”;錾刻工艺美术师孟剑锋，在上百万次的錾刻中，没有一次疏漏;深海载人潜水器零件装配专家顾秋亮，装配的零件丝毫不差，人称“顾两丝”;中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，在35年的工匠生涯中加工了数十万个飞机零件，未出现过一个次品，被称为航空“手艺人”;在液化天然气船上“缝”钢板的焊接大师张冬伟，其焊接的殷瓦板只有牛皮纸一样薄，手工焊缝长达13公里，如果有一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。面对如此艰辛的任务，他做到了万无一失;捞纸大师周东红，经他捞的宣纸，成了国内著名书画家青睐的上乘纸品;高铁研磨师宁允展，其负责手工研磨的空间只有0.05毫米，技术难度非同一般，可他做到了;港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安，其安装的精密设备完成了16次海底隧道对接，为港珠澳大桥岛隧工程的顺利进行做出了重大贡献。
以上这些技师是战斗在一线的劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，，在平凡的岗位上成为了“大国工匠”，他们是真正无愧于时代的模范先锋。
有一句名言这样说道，“十样会不如三样好。三样好不如一样精。”是的，在打造核心技术竞争力的今天，我们需要更多爱岗敬业的“大国工匠”，因为他们不仅能创造性地劳动，而且还具有“高精尖”的技术。“中国制造”若要走出亚洲，走向世界，靠的就是技术性人才的努力和付出。
在追求卓越品质的今天，我们希望各行各业涌现出更多的“大国工匠”，这些“大国工匠”不仅能干一行爱一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的将来，我国绝大多数劳动者，都能在“大国工匠”的引领下，共同实现伟大的中国梦。
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