安全技术措施方案
发表时间：2026-04-26安全技术措施方案(收藏十二篇)。
✦ 安全技术措施方案 ✦
一、因办公室电器多用插板供电，使用时切忌插用电器过多，以免插板用电超载发热失火。
二、不能只使用最方便顺手的某些墙体插座，闲置其他墙体插座，造成该插座电线加速老化，甚至因电流过载导致不测。
三、碎纸机、封口机等办公常用的体积较小电器，散热性差，不使用时应及时拔离电源。
四、需长时间离开座位，不用电脑时设置自动“休眠”降低电脑功耗避免产生火灾隐患；业务人员外出时应随手关闭电脑，不要让电脑长时间待机。
五、办公室有设置双连总开关的，下班时随手切断室内电源。
六、关闭电脑时，必须同时关闭显示器电源并且关闭插板的每个独立开关。
七、下班后，要将饮水机、电风扇、空调等电源插头拔掉或将电源开关关掉，这样既安全又省电。
八、手机、相机等电池充电时间不能过长，下班时应拔掉正在充电的电池，以防止电池爆炸。
九、不应在办公室内焚烧纸张、物品。
十、不准在办公室内吸烟，如需吸烟可到楼层通道吸烟区，吸完烟请注意务必将烟头完全熄灭，预防火灾隐患。
十一、常用灭火方法。
1、用水灭火。木材、纸张等着火都可以用水扑救。把水直接泼洒在可燃物上，熄灭火焰。用水把着火点附近的可燃物浇湿，使之降温。
2、用其他工具灭火。将沙士、淋湿的棉被、衣服等捂盖在燃烧物表面，使之隔绝空气而中止燃烧。同时，笤帚、衣服还可以用来当作灭小火的工具。
3、隔离灭火。把着火点附近的可燃物搬开，防止火势蔓延；
4、用灭火器灭火。
十二、成立安全责任小组。
✦ 安全技术措施方案 ✦
关键词：旋挖钻机 安全 措施
摘要：针对旋挖钻机在广东地区应用越来越广泛,安全技术措施没有经验可查问题,本文通过旋挖机多年的应用经验,总结出了旋挖钻机在施工过程中安全生产经验、措施,对旋挖钻机安全施工有一定借鉴作用。
1前言
旋挖钻机是建筑工程中成孔作业的现代化施工机械,它具有自动化程度高、劳动强度低、装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活、施工效率高等特点。目前已广泛应用桥梁、市政建设、高层建设等基础的钻孔灌注桩工程。
2旋挖钻机的优越性
2.1旋挖钻机钻进效率高
旋挖钻机采用动力头装置,具有轴向压力及扭矩大的特点。施工时,钻机根据不同地层可自动调整,使各项钻进参数达到最佳,据统计,在相同地层旋挖钻机的成孔速度是钻(冲)孔钻机的10倍左右。
2.2自动化程度高、劳动强度低、实现本质安全
旋挖钻机为履带式全液压自动行走底盘,采用液压系统全电脑控制,钻杆自动伸缩、自动调整垂直度、自动显示钻进的各项参数,节省大量人力。作业人员在安全的环境下作业,实现本质安全。
2.3环境污染小、节约能源
旋挖钻进为干式或无循环泥浆钻进,护壁泥浆为可重复利用,无需外运,大大减少了环境污染,挖出的土直接装车外运,保持现场清洁平整；旋挖钻机采用原装进口柴油机,噪音小、功效高,能耗是完成相同工作量钻(冲)孔桩机的1/4。
3旋挖钻机安全事故总类及危险源分析
起重伤害。旋挖钻机是一种现代化的施工机械,重量达几十吨,重心高,对钻机行走的路基要求也高,操作人员如果不慎,违反操作规程,极容易发生旋挖机的下陷、翻倒等事故,这类事故是旋挖钻机最常见的事故之一。另旋挖机自带有起重装置,施工时需要起重机配合进行埋设钢筋笼、灌注混凝土,旋挖钻机转场时需要大量使用起重机,极易发生起重伤害事故。发生在公路工程的一个施工地段上钻机下陷倾斜的现场图片。据调查,事故原因是在操作手二次进入桩位时,忽略了场地情况,左履带前端刚好行驶在灌桩后的空桩头上,造成了这次事故发生。
机器伤害事故。虽然旋挖钻机的自动化程度很高,但是也离不开人员的操作,很多铺助工作是任何机器代替不了的,如起重物的绑扎、钻头的安装拆卸、机器设备的维修保养等等,特别是有的旋挖机转场运输时,需要拆除桅杆、油管等大量的部件,极容易发生机器伤害事故。
触电事故。施工现场大量使用机器用电设备,现场存在水、泥浆等,空中、地下可能有电缆线,这些因素的存在,我们在施工过程中如果稍微有点不慎,将发生严重的安全事故。
火灾事故。旋挖钻机自带发动机,大量使用柴油,钻机发动机及存放柴油的地方容易发生火灾事故,同时,办公生活区域也是火灾事故的重要场所。
物体打击。钻机在作业时可能会发生机器损坏、钢丝绳断裂等原因致使机器零部掉落伤人。
交通事故。由旋挖钻机设备庞大、重量大,转场运输时,需要大型的平板运输车辆运输,而进入施工现场的路面往是弯多、路小、人多,这些因素常常导致交通事故的发生。
雷击事故。钻机高达十几米,雷雨天气在没有周围建筑物保护时,容易遭受雷电打击,使钻机电子部件损坏及人员伤亡。
高处坠落、淹溺、爆炸、坍塌等其他事故。
4防止各类安全生产事故的安全措施
4.1防止钻机下陷、翻倒的安全措施
4.1.1进场施工前,认真研究该场地的地质资料,了解场地地面承载力的数值,其数值不能小于旋挖钻机使用说明书要求的值；
4.1.2钻机行走之前,必须检查路面情况,禁止在左右两边和前后地基虚实不一的情况下行走,并应与沟渠、基坑保持安全距离；
4.1.3移动前,必须把钻杆、钻具、动力头等尽可能置于较低位置,使钻机的重心最低；
4.1.4钻机严禁在倾角超过15度的斜坡上行驶,在斜坡上行驶时,桅杆必须在垂直状态下并面对斜坡,禁止钻机在斜坡上侧向行驶；
4.1.5场地未能满足要求时,应铺设路基板,保证钻机安全。钻机行驶时要慢行,并密切留意钻机垂直度的变化,万一发生倾斜时,要立即调整钻机,用钻具往钻机倾斜的方向压,保持钻机平衡；
4.1.6作业前应检查各转动机构应正常,主要部位连接螺栓无松动,钢丝绳磨损情况应符合规定
4.1.7作业时应有专人指挥,作业人员酒后及患病时,不得进行操作；
4.1.8起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等,确认正常后方可作业；起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件；
4.1.9起吊重物时绑扎应平稳、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,不准起吊埋在土里或粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件；
4.2机器伤害事故预防的安全措施
4.2.1所有进场的施工机械设备必须经业主、监理单位、施工单位安装验收合格后方准投入使用,确保各机械设备安全防护设施的完好； ； 4.2.2钻机的拆卸、安装、更换钻具时,要有专人指挥,各作业人员要相互配合,听从指挥,步调一致；
4.2.3非维修人员禁止对机械设备进行维修,维修钻机时,要拨下起动钥匙,防止有人误动作而发生机械伤害；
4.2.4起动钻机和开始作业时,要察看作业范围内是否有人；
4.3触电事故的安全措施
4.3.1严格执行建设部JGJ46-20xx施工安全用电规范,加强对持证电工管理,精心组织施工用电的设计安装使用维护工作,做好安全用电运行记录。
4.3.2执行"；三相五线制"；用电要求,保证"；一机、一闸,一漏、一箱"；购置合格的电器配件,根据设备荷载情况,正确选择防止超载、边流、欠压、漏电的安全连锁保护装置。
4.3.3做好箱与箱,箱与机的保护接零、重复接地、保护接地措施。经常测试接地电阻情况,做好阻值变化记录。
4.3.4严禁上岗操作制度,加强对设备操作者的安全用电教育,发现隐患及时通知专业电工维修检查,杜绝设备带病运行。
4.4火灾事故的预防措施
4.4.1柴油等易燃物必须集中管理,远离火种,并配备专用灭火器具；
4.4.2施工现场动火作业,必须执行审批制度,不得任意在任何地方动用明火；
4.4.3灭火器等消防器材应经常检查保证性能完好,消防器材设置处不得堆放其它材料,保证道路畅通,并定人定时检查保管,不得随便借做他用；
4.4.4对全体职工进行定期的安全教育和防火知识教育,使全体职工了解并懂得安全防火的重要性和消防器材的使用方法；
4.4.5万一发生火警,应及时拨打火警电话119报警；
4.5物体打击事故的预防措施
4.5.1进入作业现场严格遵守劳动安全纪律,正确配戴好安全帽；
4.5.2严禁在没有设安全防护措施的情况下垂直上下交叉作业；
4.5.3钻机操作前要仔细检查桅杆上的部件,特别是钢丝绳,保证不会有部件或工具落下伤人；
4.5.4对可能有物体坠落的地方要做好围护工作,并做好标识,悬挂标志牌；
4.6交通事故的预防
4.6.1旋挖钻机转场运输时要租赁有资质、有经验的运输公司承担运输任务少；
4.6.2运输车辆禁止超载、超速行驶,认真遵守交通运输管理规定；
4.6.3运输前要先确认到目的地的行车路线,确保道路的大小、路基、上下左右的空间满足运输车辆要求；
4.7雷击事故的预防措施
4.7.1雷雨季节下班后要把钻具放到地面,使钻机整体与大地良好接触,减小接地电阻,防止万一遇雷电打击时更好保护电子设备；
4.7.2遇雷雨天气,钻机在周围建构筑物保护范围之外时,应停止野外施工作业,人员撤离到安全区域；
4.7.3项目部全体职工,特别是项目的安全员要密切留意中央及地方电台、电视台及其他媒体预报的天气预报,随时掌握近期气象动态；合理安排劳动时间,根据气象条件对野外生产进行动态的管理；
4.8其他安全措施
4.8.1旋挖钻机立好桅杆后,禁止上塔作业；
4.8.2超过2米以上的高空作业,必须系好安全带；
4.8.3在河边、海上等特殊环境作业要制定专项安全技术措施,防止物体打击和高处坠落事故发生；
4.8.4开工前必须详细了解地下管线及地下构建筑物的埋设情况,严禁冒险施工；
✦ 安全技术措施方案 ✦
主要根据国家颁布的安全生产法规编制安全技术措施计划。1963年，国务院在《关于加强企业生产中安全工作的几项规定)中明确规定，企业在编制生产技术、财务计划的同时，必须编制安全技术措施计划。企业的领导人应对安全技术措施计划的编制和贯彻执行负责。
1977年国家计委、财政部、国家劳动总局在《关于加强有计划改善劳动条件工作的联合通知》中规定，要把改善劳动条件的问题列入发展国民经济的长远规划和年度计划，采取行之有效的措施，认真予以解决。1979年国家计委、国家经委、国家建委在《关于安排落实劳动保护措施经费的通知》中规定，在制订年度和长远的生产建设计划以及老企业改造计划时，都要保障安全生产，合理解决安全生产和尘毒危害问题所需资金、设备、材料，必须一并安排落实。国家劳动总局、全国总工会颁布的《安全技术措施计划的项目总名称表》对安全技术措施计划的范围作了明确的规定。归纳起来，编制安全技术措施计划的依据有5点：①国家公布的安全生产法令、法规和各产业部门公布的有关安全生产的各项政策、指示等;②安全检查中发现的隐患;③职工提出的有关安全、工业卫生方面的合理化建议;④针对工伤事故，职业病发生的主要原因所采取的措施;⑤采用新技术、新工艺、新设备等应采取的安全措施。
✦ 安全技术措施方案 ✦
轨道板铺设施工小结
一、工程概况
中水集团京沪高速铁路三标段项目部三工区线上工程范围起于跨津浦铁路特大桥京向台（DK428+680.00），止于金牛山隧道中心点（DK466+287.50），全长37.546 Km。
轨道板铺设施工范围为山东省济南市长清区跨津浦铁路特大桥京向台端刺（DK428+680.00），止于泰安市跨泰肥铁路特大桥京向台（DK459+045.10），施工长度为30.365Km。
从北京方向到上海方向主要工程有：跨津浦铁路特大桥、金山铺特大桥、曹庄１号中桥、曹庄2号中桥、皮家店中桥、磁盆山大桥、店台大桥、蒋连峪中桥(双线刚构连续梁)、黄连峪大桥、大沙河中桥(双线刚构连续梁)、小辛庄特大桥、凤凰台隧道、跨泰肥铁路特大桥京向台。同时包括桥间路基及隧道间路基。
轨道板合约9325块。
二、工程项目开、竣工日期
开工时间2010-5-10，完工时间：2010-8-30。
三、施工方法（采用新技术、新工艺、新材料的情况）
CRTS II型轨道板铺设工艺流程为：轨道板出场→轨道板运输及临时存放→铺设准备→轨道板粗铺→轨道板精调→水泥乳化沥青砂浆灌注准备。3.1 粗铺准备
轨道板粗铺准备工作包括轨道板外观现场检查、底座板（支承层）验收、CPⅢ控制网复测评估等。3.1.1 轨道板外观现场检查
轨道板吊装上道以前，质检员对轨道板外观进行逐块检查验收： 1．轨道板的表面边缘如有混凝土剥落，深度不得超过5mm，面积不得大于
道板端头的半圆形凹槽内，距底座板（支承层）中心线距离均为100mm，基准点在曲线段位于低侧，在直线段位于外侧(见图1)。
定位锥点100GRP点100
图1 定位锥点和GRP点布设位置示意图
3.1.5 钻孔植筋、测钉安装
在放样的定位锥点上采用电钻垂直于支承层或底座板表面钻设直径为Φ20mm的孔洞，钻孔深度在直线上和超高不大于45mm的曲线段为150mm，在超高大于45mm的曲线段孔深为200mm。用高压风吹净孔内粉尘，植入Φ16精轧螺纹钢作为定位锥锚杆，锚杆周围以树脂胶固结，锚杆为可重复利用部件，长550mm，螺纹螺距10mm。在放样的GRP点上钻5cm深、直径Φ8mm的孔以安装GRP测钉。3.1.6 定位框控制线标注
在基准点和定位锥点测设之后，可由定位框（见图2）在支承层或底座板上画出待铺轨道板四角的边线及精调爪位臵，轨道板粗放时施工人员即可依据弹出的边线对轨道板平面位臵进行更精确的调整，加快后续精调速度。
大里程，右线测量点对应小里程）。
（4）在待铺轨道板支承层或底座板上放臵轨道板支点。每块板放臵6个，支点材料为300×50×40mm 厚松木条，板块两侧前、中、后各1根，木条应垂直线路中心紧靠板底精调爪安放位臵铺放（见图5）。
图4 高压水枪清洗轨道板
图5 支撑木条摆放
（5）根据已画出的轨道板四角的边线将轨道板移至定位锥正上方，然后将轨道板缓慢放下，安装人员在轨道板四角扶住轨道板，使轨道板一端和已铺设好的轨道板对齐，另一端将轨道板的圆形凹槽直接定位在圆锥体上，同时调整支点木条位臵，以免木条影响精调爪安放，然后将轨道板放在垫木上，完成此块板的粗放作业，粗放轨道板平面位臵精度控制在5mm之内。
（6）相邻两块板均铺设完毕后，利用夹具将定位锥从板缝间取出，重复使用,并做好相应记录。轨道板铺设检验批质量验收记录表详见附表。3.2.2 粗铺方式
轨道板粗铺主要采用设备为悬臂龙门吊、轮胎式塔机、汽车起重机（50T）和双向运板车（10T）。针对不同的铺设地段，采用适当的设备配合进行粗铺。
（1）悬臂龙门吊：悬臂龙门吊是一种常用的轨道板粗铺设备，适用于路基、隧道和桥梁上，其粗铺具体方式如下：
桥梁：对于中大桥轨道板粗铺一般采用双向运板车（10T）从路基支承层进入桥梁底座板将轨道板送至工作面，采用悬臂龙门吊进行粗铺；也可通过悬
单线采用平板运输车运输至铺板工作面，采用悬臂龙门吊粗铺，单线施工完成后退出。另外一侧采用平板运输车物流至隧道洞口，采用双向运板车运输至工作面，采用悬臂龙门吊进行粗铺（见图8）。
（2）轮胎式塔机：轮胎式塔机是中国水电七局有限公司自主研制的铺板
图8 隧道内悬臂龙门吊进行轨道板粗铺
专用设备，主要适用于特大桥及开阔路基段的轨道板粗铺（见图9），其轨道板粗铺方式与悬臂龙门吊一致。
（3）汽车起重机：汽车起重机是一种简易的轨道板粗铺设备，可以直接从平板运输车上吊板至工作作业面进行粗铺，主要适用于一般路堤和路堑段及中小桥的轨道板粗铺(见图10)。
图
轮胎式塔机进行轨道板粗铺
图10 汽车起重机进行轨道板粗铺
四、施工组织和使用施工机具情况
根据铺板设备的性能及铺板行走距离进行资源配臵高如下：
1．设备工装配臵：悬臂龙门吊1台，轮胎式塔机1台，25t汽车起重机1台辅助,双向运板车1台(短途转运)，30t运输汽车若干台（据运板距离定），装载机1台（桥下吊板卸车点平场用）小型高压冲洗设备1～2台，及相应电
✦ 安全技术措施方案 ✦
施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有必须的技术可靠性和经济合理性。指定的施工技术方案（措施）中，应具有以下资料：施工部署、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训（测温、掺外加剂）与劳动力计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点、质量控制要点、检测项目等。
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作，如现场供水管道的保温防冻、搅拌机棚的保温、场地的整平及临时道路的设置、装修工程的门窗洞口的封闭及保温。
根据制定的进度计划组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表、职工劳动保护用品等准备工作。
1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施
工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。
2、施工现场的道路要坚持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路复盖草袋）。
3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而构成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，铺设草包。
5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20㎝，分层夯实。
7、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。
1、根据气温情景必要时在浇砼前提前要求搅拌站配置防冻混凝土，并适当加入早强剂。
2、为减少冻害，应降低混凝土的坍落度，必要时加入减水剂。
3、未冷却的混凝土有较高的脆性，在结构冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
4、现场搅拌的混凝土骨料必须清洁，不得包含冰雪和冻块。
5、拌制掺外加剂的混凝土或砂浆时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接洒在水泥中和水泥同时投入；如外加剂为液体，使用前应先配置成规定浓度溶液，然后根据使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
6、当施工期处于0°左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应贴合使用要求及规范规定。
7、严格控制混凝土水灰比，由骨料及外加剂中带入的水分应从级配中扣除。
8、搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间为平常的1.5倍。
9、混凝土的出机温度不宜低于10°c，入模温度不得低于5°。
10、浇筑后复盖的保温材料如草包、麻袋等应坚持干燥。
11、保温材料不宜直接复盖在刚浇筑的混凝土表面上，可先复盖塑料薄膜，上部在复盖草包或麻袋。保温材料一般0°以上复盖一层，0°以下复盖两或三层。
1.水泥宜选用普通硅酸盐水泥，标号为32.5r，水泥不得受潮结块。
2.普通砖、空心砖、混凝土小型砌块、加气混凝土砌块在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖块不得使用。
3、石灰膏宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经溶化后方可使用。
4、砂浆宜掺加外加剂来提高稠度，在零下时，砂浆稠度宜提高1～3㎝，但不得过高，应确保砂浆与砖块的粘接。
5、严禁采用遭冻结的砂浆砌筑。
6、根据气温的高低控制每一天砌筑的高度。
7、当气温低于5°时，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应延长，一般为常温时1.5倍。
1、0°c以上时应先抢外装饰。最低温度低于0°c后，如果必须外装饰时，应在脚手架上采取措施封闭挡风，并在砂浆中按规定掺入抗冻剂。
2、晚间最低温度低于0°c时，白天尽量不安排外装饰工程。
3、内装饰前应装好门窗，装好玻璃，必要时室内加热，以防止粉刷层受冻。
4、油漆涂料施工时室内相对湿度不大于80％，以防止产生凝结水。刷油性涂料时，环境温度不宜低于5°c，刷水性涂料时，环境温度不宜低于3°c，并结合产品说明书的要求进行。
1、屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度，在迎风面宜设置挡风装置。
2、找平层为水泥砂浆时，砂浆强度不得低于m5.
1、冬季施工时，应采取防滑措施。
2、施工现场和临时工棚内严禁用明火取暖。
3、电器设备、开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必坚持良好的绝缘效果。
4、脚手架、脚手板有冰雪残留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动或下沉，以便及时处理。
5、现场的易燃易爆及有毒物品应由专人保管，妥善处置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。
1、施工期间，施工员要根据及时掌握气象情景，遇有恶劣天气及时通知施工人员，以便采取应对措施。
2、工地现场道路必须平整、坚实、两侧设置排水设施，排水纵向坡度不得小于0.3％.根据“晴外雨内”的原则，雨天尽量不安排室外作业。
3、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。
4、配电箱、电缆线接头、电焊机等应有防雨措施，防止水浸受潮湿造成漏电或设备事故。
5、所有机械的操作运转都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。
6、安装好的门窗应有专人负责管理，下雨前关好门窗，防止风雨损坏。
7、雨季塔吊使用前应必须检查避雷装置及接地接零装置是否有效。
8、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶应有防雨防晒棚。
9、雨天焊接应在防雨棚中进行，不得露天冒雨作业。
除以上各条措施需异常注意外，还应遵守本岗位、本工种的操作规程、安全规范及公司相关规定。
✦ 安全技术措施方案 ✦
一、组织保证：
建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，设置安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。
二、资金和信息保证：
(1)保证足够的安全生产资金投入和物资投入。
(2)建立完整、可靠的安全生产信息系统，保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。
三、安全技术保证：
(1)在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。
(2)季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。
(3)新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足要求。
(4)吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s(6级以上)时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。
(5)施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。
(6)吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。
(7)禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。
(8)现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。
(9)焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m.
(8)施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。
(10)施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。
(11)现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期处理。
✦ 安全技术措施方案 ✦
为了全面加强春节放假期间的安全管理，消除麻痹松懈思想，促进各项安全生产措施落实到位，为营造欢乐、祥和、平安、稳定的社会环境，现就加强春节放假期间安全工作，特制定如下安全技术措施：
一、成立春节停产期间安全生产组织机构：
组 长：
副组长：
成员单位：安监部、调度室、机电部、技术部、通风部、综治办等全体成员。
二、职责分工及要求：
1、组长对春节停产期间的安全全面负责。
2、副组长对组长负责，并对分管范围内的安全工作负直接管理责任。
3、其它成员必须服从指挥、听从安排、密切配合，全面履行自己的职责，狠抓基础工作落实，加强安全防范和安全检查。
三、停工前安全大检查
节前安全大检查日期定为2月9日，由安监部门牵头，各部门配合进行全方位的安全大检查，一般隐患进行三定处理，重大隐患进行五落实处理。（附安排表）
四、停产停工期间工作安排
1、在此期间严禁运输和使用爆炸物品，并加强库房值守与
隐患排查工作，认真做好民爆物品管理工作。
2、矿井放假期间，只进行矿井通风、排水、瓦斯检测等工作，井下各地点的瓦斯检查每班至少检查一次。
3、放假期间，值班人员实行24小时值班制度，值班期间严禁脱岗、外出。
五、井下安全保障措施
1、放假期间，矿井主通风机不得停止运转，只允许抽水和检查瓦斯。
2、值班人员必须熟悉矿井情况，熟悉本矿应急救援预案，了解救援物资的储备情况，保证24小时在矿值班。
3、井下上班人员工作期间必须互相合作，不得单独行动。井下开泵排水前必须有瓦斯检查员在场，经检测瓦斯浓度符合规定后才能开泵，瓦检员巡检时必须结伴而行。井下各地点每班至少检查一次瓦斯，并做好记录。
4、加强井口管理，确保24小时有人值班，严防外来人员误入井内导致事故发生。
5、加强瓦斯监测监控工作，监控室要有专人24小时值班，发现情况及时报告值班管理人员。
6、放假前，机电部负责对照明、排水供电线路进行一次全面检查，杜绝机电设备失爆现象。
7、电工必须坚持24小时值班，一旦外线电源停电必须立即启用备用供电回路，确保主通风机正常运转。主通风机运转
20分钟后，瓦检员对井下所有通风巷道进行瓦斯检查，发现瓦斯超限或积聚向矿值班人员汇报，采取措施进行处理。
8、下井人员必须观察沿途巷道的支护情况，发现冒顶、片帮的要立即汇报矿值班人员进行处理，严禁冒险通过。
9、加强矿区保卫工作，保证每天的巡逻次数，保障矿井的安全、和谐。
六、地面安全保卫保障措施
1、加强对重点要害部位和守卫及值班人员管理和检查，切实做好防火、防盗工作。
2、加强炸药库房24小时值班制度，防止、雷 管炸药丢失、被盗。
3、发现问题必须及时解决。
4、加强地面重大危险源的检查和监控，确保万无一失。
5、全矿管理人员24小时保证通讯畅通，发现问题立即请示汇报。时出入井，严禁脱岗的现象发生，若发生一律开除。
七、安全技术措施：
（一）、一通三防安全技术措施：
1、完善“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”的瓦斯治理工作体系，认真吸取事故教训，举一反三，坚决消除重大事故隐患。
2、加强对各地点的隐患排查，合理确定工作面的风量，按要求给工作面配风，以风定产，并适时调节风量，做到发现隐患马上进行处理汇报，不留隐患作业。
3、每天对各地点的通风设施和风量检查测定一次，发现问题及时处理汇报，确保各地点通风设施的完好和风量稳定。
4、杜绝瓦斯积聚、瓦斯超限作业。加强密闭监察和测风工作，加强对瓦检员的管理，杜绝假检、漏检；加强对瓦检员的管理，严格执行瓦检员现场交接班制度。
5、加强对矿井监测监控系统、井下人员定位系统、矿井供水施救系统的检查和系统维护，保证系统灵敏可靠。
6、加强对各地点的煤尘防治，做到防尘设施齐全有效，巷道保持湿润。距离工作面20m范围内的巷道，每班至少冲洗一次，20m以外的巷道，每周至少冲洗一次，并及时清除堆积煤尘，保证无煤尘飞扬，巷道内及水管、风管、风筒和电缆上无煤尘堆积现象。
7、加强局部通风管理。局部通风机按规定设臵“三专两闭锁”， 能实现自动转换；每班安排专人看管，并每天进行一次双风机双电源自动切换试验和每旬进行一次“风电闭锁实验”， 通风部每周进行一次“瓦斯电闭锁实验”，试验期间不得影响局部通风，发现问题及时处理。
（二）、顶板管理安全技术措施
1、井下各施工地点必须严格按规程措施执行，杜绝违章作业现象和非标作业行为，坚决杜绝空顶作业。
2、严格控制控顶距，及时前移前探梁，保证支护的有效性。
3、必须严格执行敲帮问顶制度，对炮后失效的支护及时恢复，加强顶板管理；爆破作业必须认真执行“一炮三检，三人连锁”制度，同时加强火工品管理，确保爆破作业安全。
4、加强对各作业地点的安全管理工作，要做到措施齐全，严格按措施施工，杜绝无措施施工，对重点作业地点和重点工程，必须安排主要领导跟班，安监工现场监护，机关科室安排人员跟班作业，把住现场安全关。
（三）、机电运输安全技术措施：
1、要强化管理制度的落实，按照已经制定的管理制度，严格对照，查找工作中的不足及设备、设施的安全隐患。其中重点要加强对设备的日常检查、维护、保养工作。对主提升系统、供电系统等的安全保护装臵必须有专人进行试验，严格按照各类设备的操作标准进行认真执行。发现问题立即整改或汇报。
2、强化大型设备的日常管理和安全防范，加强对队组员工业务培训和事故预案的落实和演练，确保万无一失。
3、我矿空压机必须配臵足够的消防器材，吊挂“当心触电”牌板，并责专人进行看管。
（四）、矿井防治水安全技术措施
1、坚持“有掘必探、先探后掘”原则，加强探放水工作，探水眼深度、个数、角度必须符合规程规定，坚决消除矿井水患。探放水的同时要加强瓦斯及有毒有害气体的管理。
✦ 安全技术措施方案 ✦
(一)确定措施计划编制时间
年度安全技术措施计划一般应与同年度的生产、技术、财务、供销等计划同时编制。
(二)布置措施计划编制工作
企业领导应根据本单位具体情况向下属单位或职能部门提出编制措施计划具体要求，并就有关工作进行布置。
(三)确定措施计划项目和内容
下属单位在认真调查和分析本单位存在的问题，并征求群众意见的基础上，确定本单位的安全技术措施计划项目和主体内容，报上级安全生产管理部门。安全生产管理部门对上报的措施计划进行审查、平衡、汇总后，确定措施计划项目，并报有关领导审批。
(四)编制措施计划
安全技术措施计划项目经审批后，由安全管理部门和下属单位组织相关人员，编制具体的措施计划和方案，经讨论后，送上级安全管理部门和有关部门审查。
(五)审批措施计划
上级安全、技术、计划部门对上报安全技术措施计划进行联合会审后，报单位有关领导审批。安全技术措施计划一般由总工程师审批。
(六)下达措施计划
单位主要负责人根据总工程师的审批意见，召集有关部门和下属单位负责人审查、核定措施计划。审查、核定通过后，与生产计划同时下达到有关部门贯彻执行。
安全技术措施计划落实到各有关部门和下属单位后，计划部门应定期进行检查。企业领导在检查生产计划的同时，应同时检查安全技术措施计划的完成情况。安全管理与安全技术部门应经常了解安全技术措施计划项目的实施情况，
协助解决实施中的问题，及时汇报并督促有关单位按期完成。已完成的措施计划项目要按规定组织竣工验收。竣工验收时一般应注意：
所有材料、成品等必须经检验部门检验；外购设备必须有质量证明书；负责单位应向安全技术部门填报竣工验收单，由安全技术部门组织有关单位验收；验收合格后，由负责单位持竣工验收单向计划部门报完工，并办理财务结算手续；使用单位应建立台账，按《劳动保护设施管理制度》进行维护管理。
(七)实施
安全技术措施计划项目经审批后应正式下达。安全技术措施计划落实到各执行部门后，安全管理部门应定期对计划的完成情况进行监督检查，对已经完成的项目，应由验收部门负责组织验收。安全技术措施验收后，应及时补充、修订相关管理制度、操作规程，开展对相关人员的培训工作，建立相关的档案和记录。
对不能按期完成的项目，或没有达到预期效果的项目，必须认真分析原因，制定出相应的补救措施。经上级部门审批的项目，还应上报上级相关部门。
✦ 安全技术措施方案 ✦
一、雨季施工措施：
雨季施工准备工作应纳入生产计划内考虑，一定劳动力安排，二定作业时间，搞好雨季所需的材料储备工作。
1、对施工现场的临时设施进行全面检查，检查库房是否漏雨，各种施工机具是否盖好或垫高。对检查出的问题落实专人处理好。做好现场排水系统，将地面雨水及时排出场外，确保主要运输道路的畅通，必要时路成加铺防滑材料。
2、对施工现场的排水设施进行全面检查，该疏通的疏通，该完善的完善，确保施工现场雨水有组织排放和道路的畅通无阻。
3、水泥、钢筋等怕淋材料在雨期必须集中堆放，建立仓库，确保不受潮湿。
4、模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报以防隔离层被雨水冲掉。
5、现场机电设备要做好防雨、防雷、防漏电措施。对施工现场的防雷设施及临时用电线路和设施进行全面检查，确保电缆没有拖地，各种用电设备接地、接零保护良好，漏电保护装置齐全有效。
6、充分准备防雨设施，在施工现场准备好一定数量的防雨设施材料，同时落实好防雨设施材料购买的联系渠道，以供紧急采购之需。
7、雨季施工应有专人负责发布天气预报，通报全体施工人员。及时了解天气动向，浇捣混凝土需连续施工时应尽量避免大雨天。如果混凝土施工过程中下雨，应及时覆盖，雨过后及时做好面层的处理工作。要勤测粗骨料含水量，随时调整用水量和粗细骨料用量。合理安排施工作业计划，尽量减少雨季中屋面工程和室外工程工作量，同时采取雨晴内外相结合的作业计划安排方法，并留有一定的余地。
8、防水工程应避免在雨天进行施工。
根据《建筑施工手册》中的气象资料，哈尔滨冬期施工期间为10.18--4.14，本项目部分分项工程采取冬季施工。
（1）做好冬期施工质量保证措施计划；
（2）各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施；
（3）预应力张拉应专门制定施工工艺要求及安全措施；
（4）混凝土配合比考虑冬期施工情况；
（5）铺设防水层应按防水层冬季施工的有关规定执行；
（6）制定冬期施工的防火、防冻、防煤气中毒等安全措施；
（7）对工人提前进行冬季施工技术交底；
（8）与气象部门联系，做好冬期气温预报。
①钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于－20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
②张拉预应力钢材时的温度不宜低于－15℃。
③预应力张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
④预应力混凝土的孔道压浆应在正常温度下进行。
钢模板背面外包30mm厚硬泡沫隔热层，木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。
冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：
A、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；
B、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间；
混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定。养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。
冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：
（1）、混凝土用水加热温度；
（2）、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；
（3）、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次；
（4）、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次；
（5）、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。
（1）、高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施；
（2）、在冬季施工进行钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量；
（3）、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转；
（4）、在大风、大雪、雾天应停止施工；
（5）、若受到寒冷天气连续袭击时，可考虑暂停墩柱、箱梁等表面砼施工作业，待气温回暖后再进行施工。
（6）、及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施。
✦ 安全技术措施方案 ✦
巷道翻修安全技术措施：
一、概况：
自20xx年*月*日我矿停止一切井下采掘及整改活动，只进行通风和排水工作。由于长期停产放假 ，致使矿井巷道失修严重，需要翻修三采风井筒-80—-235m**米、-15—-145联络巷20米、+70m回风巷**米、+25—±0m回风上山**米。为了施工的安全，特编制此《巷道翻修安全技术措施》，并要求各参加施工人员必须严格执行。
二、安全技术措施：
1、翻修施工时，必须保证矿井主扇风机正常运转，不间断的向井下供新鲜风流。
2、翻修巷道施工时，必须坚持“先上后下、先外后内、先顶后帮、先支后拆”的原则。
3、独头巷道翻修时，严禁两头同时翻修或翻修地点以里有人作业。
4、严格按设计的巷道支护尺寸施工，支护材料为U钢，正常情况棚距0.8米，如遇顶板破碎压力较大地段，可适当缩小棚距。
5、翻修前必须先检查翻修地点前后的帮顶和支护情况，发现隐患，及时处理，压力大地段需备临时棚，打顶柱，必要时可先备棚，再打顶柱，安全后方可翻修。
6、坚持先挑顶，后扩帮的顺序进行施工，挑顶时必须把拌子固定牢固，要一面一面地挑，不准空顶下作业、大撒手施工，顶挑严实后再扩帮，翻修地点附近的棚子必须打好撑木。并保证有发生冒顶堵塞井巷人员能撤退的出口。
7、翻修过程中如发生冒顶需要打挑杆子时，必须打严、打密，严禁任其冒货。挑杆子强度要够，如需打木垛时，必须备齐物料待顶板稳定后由跟班矿长或安全员专人监护现场指挥组织人员打木垛。发现险情，马上撤人，不得强行作业。
8、架设和拆除支架时，需要打前探刹杆的地点必须先打好前探刹杆后方可拆除旧支架。拆除旧支架时只准拆除一架，严禁多拆支架进行翻修。
9、在一架未完工前，不得中止工作。撤换支架的工作应连续进行，不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，同时要先检查翻修地点及接茬处有无新变化，确保无隐患。并将本班翻修下来的浮货及时运走，严禁堆放在巷道的两侧，以免影响行人、运输、通风，确保工作地点的安全。
10、翻修作业时，要保护好附近的设备、设施、电缆风筒等。每班翻完后，要出净浮货，接茬部分要刹严、刹实，不准留空顶。
11、在翻修绞车道、井筒等倾斜巷道时，施工地点的上、下5米以内棚子都应打反戗顶子，而且反戗顶子必须是双的、对称的。
12、在翻修绞车道、井筒等倾斜巷道时，如果拆除支架冒货较多，打反戗顶子也没把握时，可以用油丝绳或手拉倒链把最下部棚子固定在5米以上比较牢固的棚子上。
13、在翻修主井绞车道、副井等倾斜巷道时，必须在翻修地点下部设好档木，并只准一处进行作业，严禁分段进行作业。翻修地点必须设有点铃及打点器。翻修下来的浮货装吊车时，人员站在矿车的两旁，严禁站在矿车下部，大块矸石装在矿车底部以防提升时滚落。
14、在翻修绞车道、井筒等倾斜巷道时，必须停止拉放车，拉放车时人员必须到躲避硐所内，严禁人员蹬车。
15、翻修交叉口时，要认真检查交叉口周围的安全情况，确认安全后，方可翻修。
16、翻修过程中如果巷道断面狭小需要放炮扩面时，必须严格按设计的爆破说明书规定执行，炮眼须用炮泥封满，严禁放糊炮;放炮时要放好警戒，直线放炮距离不小于100米，弯道距离不小于70米，并将设备、设施、电缆、管路等掩盖好防止放炮蹦坏。
17、在翻修独头巷道或已冒严的非独头巷道时(即：无负压通风的地点)，必须设置局扇进行供风;并有瓦斯检查员跟班上岗，严格按规定检查瓦斯，严禁脱岗、漏检及假检;当瓦斯浓度超过1%时，立即停止翻修撤离人员，杜绝瓦斯超限作业。
18、保证翻修施工地点有足够的新鲜风流。
19、翻修平巷出货推车时，一次只准推一辆车，不准推串车或一人一手推车，一手拉车，严禁在矿车两侧及前面推车;同方向推车时，巷道坡度小于或等于5‰时两车的间距不得小于10m，大于5‰时两车间距不得小于30m;推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，以及接近风门、弯道、巷道口、硐室口时，推车人都必须及时发出警号，严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，不准人力推车;不准蹬矿车滑行，不得在自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的阻车器将车辆稳住。
20、其它未尽事宜按《煤矿安全规程》中有关规定执行。
扩展阅读
更换流矸筒安全措施
一、 说明
随着160亚五掘进一队施工工程的进展，所需物料及设备也在增加，运输量逐步增大。我队负责160总回平台至亚五的运输工作，由于近期工作增大，运输任务严峻，为了保证矿领导交给我队的任务，并保证安全生产，特制定以下措施：
二、 成立安全运输领导小组
组 长：金西安 安东海
副组长：李喜正 柯振亭 张根闯 屈红凯
何 璐
成 员：员中安 李春杰 王俊喜 李丙戌
刘建伟 白殿伟 范建忠 陈国群
王合亭
三、 运输路线
运输路线：160平台→160水坑→抬棚→亚五
第一段：大巷至水坑，在75KW绞车提升时，由于坡度大，在运输时，要慢上满下。为了保证此段的运输安全，在此放置有工作经验，技术水平高的工人，以保证安全运输。
第二段：本段为160水坑至台棚处。在这一段运输时，需要25KW和40KW绞车相互配合使用，在配合使用时，两个绞车司机要相互结合，并由专人指挥。
第三段：台棚至亚五处，此段运输的优势为巷道坡度不大，但巷道环境比较恶劣，断面比较小，运输时要注意巷道两帮，避免碰到巷道帮。在运输此段时，严禁绞车不送电放空车。
四、 绞车拉力分析
各部绞车经过拉力演算，全部满足运输要求。钢丝绳安全系数符合规程规定。
(拉力演算看附表)。
五、 安全工作
1、抓好现场管理工作，落实干部跟班制度，指挥在前，与职工同上同下，各班抽调运输支架人员必须听从指挥，坚守工作岗位，坚持工作制度。信号工、把勾工必须持证上岗，机修工、轨道工带齐工具，对当班出现的问题要及时处理，除特殊问题外，能处理的问题不得遗留给下个班
2、要求轨道工提前把轨道线路认真检查维护一遍，各处轨距水平、方向、接头、轨缝、扣件齐全，道岔完好，使轨道线路达到合格标准，确保运输安全。
3、要求机修工提前把调度小绞车、声光信号系统、钢丝绳、钩头、绳扣、边环等工具认真检查。并且再每次使用前还要做详细检查，出现问题必须整改，不整改不得工作。
4、斜巷上、下山信号，把勾工，严格执行交接班制度，认真落实斜巷运输有关规定，严格执行“行人不行车，行车不行人”规定，由信号、把勾工负责具体落实，当班工、班长监督。
5、使用合格的连接装置，严格按照规定连车，并按照挂车规定数量挂车，确保安全运输。
6、参加运输人员要相互配合，工作时要积极努力，在工作中，不得嬉戏打闹。
7、参加运输人员要严格按规定入井，精神不正常，或者没有休息好的，可以请假休息，避免注意力不集中造成事故的发生。
8、绞车司机操作时精力集中，严格按信号指令行车，做到慢起慢停，严禁放飞车。
9、绞车在运行时突然停电时，绞车司机要保持冷静，按规定停车，不得惊慌。
10、信号和把勾工要使用好挡车器、插销、边环。使用边环时丝扣必须上满，确保无误后发送起车信号。
12、绞车司机与跟车工密切配合，连车要牢固，听从跟车工指挥，绞车司机听清楚信号后，先送红灯，慢速行驶，行车要稳定，跟车工发现异常，立即停车处理，隐患不排除不准运输。
13、处理掉道车时，必须由专人统一指挥，注意顶板及棚梁情况，对掉道车辆不得硬拉复位，掉道车辆下方及两侧严禁站人，钢丝绳涨力区内严禁站人，设专人观山。
14、每班运输前必须对轨道线路检查一遍，对绞车声光信号系统，挡车器、钩头、刹车情况进行检查，有一项不正常严禁运输，待处理后方可运输，发车和接车时做到目接目送。
15、教育职工做好自主保安，做到“三不伤害”。
16、班前会反复贯彻此措施及安全注意事项。
17、此措施经相关领导审批后贯彻执行。
✦ 安全技术措施方案 ✦
2009轨道工技术比武竞赛
复习题
一、填空题（共10分。每空1分）
1、矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于 5 毫米，轨面及内侧错差不得大于 2 毫米。
2、轨道的两股钢轨顶面应 水平，高底差不得大于 5 毫米。
3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于 1.9 米。
4、在生产矿井的现有运输巷道一侧，必须留有宽 0.7 米以上的人行道,但巷道高度在 1.6 米至 1.8 米之间,不得架设管、线和电缆。
5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起 1.6 米的高度内,必须留有宽 1 米以上的人行道。
二、选择题（共10分。小题1分）
（你认为正确的答案填在括号内）
1、道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（2毫米）。
2毫米； 3毫米； 1毫米
2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（2毫米）。
1毫米； 2毫米； 4毫米
3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（0.7米）。
0.5米;1米;0.7米
4、窄轨铁道轨距在（轨顶下13毫米）处测量。
轨顶； 轨头圆弧； 轨顶下13毫米
5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（2毫米）。
1毫米； 2毫米； 3毫米
6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（3毫米）。
2毫米； 3毫米； 4毫米
7、道岔尖轨开程为（80—110毫米）。
60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米
8、在矿车搞挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（1米）。
0.8米;1米;1.2米
9、井下道碴厚度不小于（100毫米）。
50毫米； 100毫米； 150毫米
10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（错接）。对接； 错接； 承垫式
三、判断题（共10分，每小题1分）（正确的打√，错误的打×）11、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。（√）
2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻什。（×）
3、道岔滑床板应与尖轨底面帖合，其间隙不超过2毫米。（√）
4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（√）
5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差，（×）
6、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×）
7、使用权爪形撬棍起道钉时，可使用石块或道钉杆代替起钉垫。（×）
8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（√）
9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。（√）
10曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（√）
四、问答题（共70分。每小题3.5分）
1、煤矿窄轨铁道质量标准分几个等级？是什么？
答：三个等级，是“优良”、“合格”及“不合格”。
2、轨道线路质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？ 答：共19项，主要项目3项？、一般项目16项？
3、轨道铺设质量等级评定标准中，优良：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？
答：优良：对主要项目单项合格率是90%及以上，对一般项目合格率是80%及以上。
4、轨道铺设质量等级评定标准中，合格：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？
答：合格：对主要项目单项合格率是70%及以上，对一般项目合格率是60%及以上。
5、道岔质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？
答：共21项，主要项目5项？、一般项目16项。
6、道岔轨距、水平检查主要部位有几项？在什么部位？
答：有6项，主要部位在道岔后部、尖轨前端、尖轨正向跟部、尖轨倾向跟部、曲连接轨中部、心轨和护轨工作边间距。
7、用2米弦怎样计算曲线正矢值？
答：按下式计算：
ｆ=Ｌ2/8Ｒ×1000（毫米）
式中ｆ---曲线正矢（毫米）；
Ｌ---弦长（米）；
Ｒ---曲线半径（米）
8、曲线外轨超高值的大小如何计算？
答：按下式计算：
h=100Sv2/Ｒ（毫米）
式中h---外轨超高（毫米）；
S---轨距（米）；
v—行车速度（米/秒）；
Ｒ---曲线半径（米）。
9、怎样确定道岔位臵？
答：确定道岔位臵之前要确定道岔中心。钉好标桩1*，然后根据道岔前长（由中心到尖轨前基本轨接头长度）钉标桩2*，根据道岔后长（由中心到辙岔后部直股基本轨接头长度）钉标桩3*，及根据道岔中心到直股辙岔尾的长度钉标桩4*，将道岔后长被道岔号除，所得的数值，就是垂直于股轨道在道岔后至弯股轨道中心的距离，因此便可钉标桩5*。从1*桩到5*桩的直线方向，便是支线道岔轨道方向。
10、什么是“八害”道钉？
答：浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯。
11、“八害”道钉的危害是什么？
答：（1）道钉失去作用造成轨距不合格，钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降。
（2）破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命。
（3）损坏道钉等材料。
12、打道钉的技术标准有几条？
答：打道钉的技术标准有三条：（1）道钉打入后，要求持钉力强，能充分发挥抗挤、抗拨能力。
（2）垂直打入，钉顶锤痕成豆形。
（3）不应有浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯现象。浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯现象。
13、八害道钉产生的原因及危害是什么？
答：产生的原因：
（1）栽钉不规格，基础没打好；
（2）钉道的方法不好，打锤不正、归打、用撬棍扭打；
（3）使用不合格的道钉；
（4）不钻道钉孔而产生各种阻力。
危害性是：
（1）道钉失去作用造成轨距不全格、钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降；
（2）破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命；
（3）损坏道钉等材料。
14、轨道接头的病害有哪些？产生的原因是什么？
答：接头错接（轨面及内则错差）、轨缝大、扣件（螺栓）松动、鱼尾板磨损、接头处道床捣固不实。
15、道岔警冲标有什么作用？应设在什么位臵？
答：警冲标的作用是保证行车安全，确定机车车辆的停车位臵，保证相邻铁道列车正常运行。
警冲标的位臵是在道岔后部。两线部列车运行时，必须保证警冲标在列车最突出部分之距离不小于0.2米在地点。
16、什么是“三角坑”，其危害是什么？
答：就是在2延长米的范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过5毫米的为三角坑。
在不足2延长米的范围内出现超过5毫米水平差的三角坑，就全使四个轮中的三个紧接钢轨，一个悬空，成三条腿的现象，如果恰好在这个轮上出现很大的横向力，就可能使浮起的车轮轮缘沿钢轨爬上轨面而引起脱轨掉道现象。
17、圆曲线的基本要素是什么？
答：圆曲线的基本要素包括：曲线半径Ｒ，转向角（即圆心角）α，切线长度Τ，圆曲线长度L，外矢距E。
18、如何对曲线实施加强？
答：（1）采用重型钢轨，增加轨枕数量和道床的宽底；（2）安设轨距杆或轨撑；（3）铺设护轨。
19、什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？
答：从咽喉到岔心的实际尖端之间，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。
为了防止车轮通过较大的“有害空间”时叉心受到撞击或车轮进入异侧，在其两侧基本轨上设臵护轨，以引导车轮的正确行驶方向。
20、窄轨道岔质量标准中的主要检查项目是什么？其允许偏差是多少？ 答：（1）轨距：按标准加宽后+
3、-0mm；
（2）水平：偏差不大于5mm；
（3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；
（4）尖轨：尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm。尖轨顶面宽20mm处基本轨高低差不大于2mm；
（5）心轨和护轨工作边间距：600mm轨距为572mm，偏差+2mm；900mm轨距为872mm，偏差+2mm。
姓名：分数：
一、填空题
1、矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于毫米，轨面及内侧错差不得大于毫米。
2、轨道的两股钢轨顶面应，高底差不得大于毫米。
3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于米。
4、在生产矿井的现有运输巷道一侧，必须留有宽米以上的人行道,但巷道高度在米至米之间,不得架设管、线和电缆。
5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起米的高度内,必须留有宽米以上的人行道。
二、选择题
1、道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。2毫米； 3毫米； 1毫米
2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（）。1毫米； 2毫米； 4毫米
3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（）。
0.5米;1米;0.7米
4、窄轨铁道轨距在（）处测量。轨顶； 轨头圆弧； 轨顶下13毫米
5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。1毫米； 2毫米； 3毫米
6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（）。2毫米； 3毫米； 4毫米
7、道岔尖轨开程为（）。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米
8、在矿车搞挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）。0.8米;1米;1.2米
9、井下道碴厚度不小于（）。50毫米； 100毫米； 150毫米
10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（）。对接； 错接； 承垫式
三、判断题
1、铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面和树心朝下。（）
2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻什。（）
3、道岔滑床板应与尖轨底面帖合，其间隙不超过2毫米。（）
4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。（）
5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差，（）
6、轨距过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（）
7、使用权爪形撬棍起道钉时，可使用石块或道钉杆代替起钉垫。（）
8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（）
9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。10曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（）
四、问答题
1、煤矿窄轨铁道质量标准分几个等级？是什么？轨道线路质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？道岔质量标准中共有几项？主要项目几项？一般项目几项？
2、轨道铺设质量等级评定标准中，优良：对主要项目单项合格率是百分之及以上？对一般项目合格率是百分之及以上？
3、道岔轨距、水平检查主要部位有几项？在什么部位？
4、什么是“八害”道钉？“八害”道钉的危害是什么？
5、打道钉的技术标准有几条？道岔警冲标有什么作用？应设在什么位臵？
6、什么是“三角坑”，其危害是什么？圆曲线的基本要素是什么？
7、如何对曲线实施加强？
8、什么叫道岔的有害空间？如何防止其危害？
✦ 安全技术措施方案 ✦
一、概况
根据矿区生产工作计划，由我队在40108回顺施工掘前预抽钻孔（采用ZDY—1900S型钻机进行施工），为保证施工安全，特别制定本措施，望所有参与施工作业人员认真学习本措施，并严格执行。
二、施工方案及技术要求
1.钻孔参数、布置方案示意图见附表：
2.电源：9#联巷采区变，从40108运顺联络巷口馈电接线；
3.技术要求：
A、钻孔施工要求：
（1）钻孔施工时要严格按照上级部门标定的孔位及施工设计中规定的开孔高度、方位、角度、孔深等参数进行施工，未经批准，不得私自擅改钻孔参数；
（2）每施工完一个钻孔，必须及时进行封孔、连孔、挂牌编号管理，封孔深度不小于10m，并确保封连孔密实、不漏气、预抽管吊挂平直；
（3）每个钻孔的开孔、起钻，必须及时向区队及通风调度汇报钻孔进尺、参数等，并要求专门验收人员验孔；
B、机电设备使用与维护技术要求：
（1）机电检修及施工人员必须认真学习《煤矿安全规程》中第九章:第一节、第二节、第四节、第七节；
（2）开机前必须检查钻机易松动、易损坏零部件是否完好齐全，油质是否符合要求，开关、水泵等各种电气设备是否存在失爆及其他安全隐患；试运转期间油管是否漏油；钻头、钻杆、接手有无磨损等影响施工现象；
三、安全技术措施
1.钻机及配套设备进入钻场注意事项：
（1）钻机准备进入施工钻场前至少提前一个班，由区队检修工负责完成钻机的检查、安装、调试运行等工作；
（2）检查、安装、调试运行良好后，由检修工按钻机拆装运输要求对钻机进行拆卸分解，机架降落到最低位置，对于易损、易坏零部件要进行专门包装、专人搬运、专人维护保管；
（3）每台钻机及其配件，由检修调试人员负责到区队值班室填写设备入井记录台帐；
2.班前准备：
（1）下井前必须保证充足的睡眠和良好的精神状态，否则、禁止参加施工作业；
（2）按时参加班前会，认真学习班前会讲到的安全注意事项，了解井下钻孔作业现场相关情况，明确本班任务；
（4）入井前根据工作安排准备、检查好本班所带的工具、材料、记录本等；
（5）入井穿戴必须符合《煤矿安全规程》中规定；
3.移钻、稳钻安全技术措施及开钻前准备工作：
A、移钻安全技术措施：
（1）移钻前必须事先做好排除钻机周围的安全隐患工作，移钻过程中必须有专人负责统一指挥，参加人数不得少于6人；
（2）移钻时严禁钻机倾倒或受到猛烈碰击、拉伤电缆或损坏其它设备，应防止油箱内油位过高而导致移动油箱时漏油；
（3）钻机在巷道中移动时，可采用钢钎、撬杠撬动钻机底座，使其向前移动，撬动时人员必须在同一侧同时撬动，动作要协调一致，用力均匀，切不可用力过猛；在钻机出现倾斜、偏离方向或歪倒等不能正常移动时，施工人员必须在调整好钻机机身后方可重新施工，在移动过程中严禁站在钻机移动的正前方，以防止钻机翻倒伤人；
（4）长距离移动，把钻机机身落到最低位置，在没有轨道的情况下，可在钻机的移动方向铺上钻杆，采用棕绳拉（其中棕绳的长度必须超过以钻机为半径的危险范围之外，棕绳必须打结以防止拉钻过程中脱手滑到），人推的办法移动，在移钻时由专人统一指挥，以确保安全；人工抬运钻机零部件离地高度不大于0.3m；
（5）若在施工过程中使用倒链必须注意以下事项：
a、所选择吊挂点必须进行预拉，并保证牢固可靠；
b、倒链各机件必须完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空运转正常，制动可靠，方可起吊；
c、悬挂倒链的支承点必须牢固、稳定；
d、吊挂、捆绑用钢丝绳和链条的安全系数应不小于6；
e、严禁将下吊钩回扣到起重链条上起吊重物；
f、不允许抛掷手拉葫芦；
g、不允许用吊钩钩尖钩挂重物；
h、起重链条不得扭转和打结，双行链手拉葫芦的下吊钩组件不得翻转；
i、吊钩应在重物重心的铅垂线上，严防重物倾斜、翻转；
j、严禁一人单独作业，必须有专人监护，作业时操作者不得站在重物上面操作，也不得将重物吊起后停留在空中而离开现场；
k、起吊过程中，严禁任何人在重物下行走或停；
l、不得使用非手动驱动方式起吊重物，发现拉不动时，不得增加拉力，要立即停止使用，检查重物是否与其他物件牵连，重物重量是否超过了额定起重量，倒链机件有无损坏等；
m、上升或下降重物的距离不得超过规定的起升高度，以防损坏机件；
n、严禁用2台及2台以上手拉葫芦同时起吊重物；
（6）若现场出现特殊情况、需向主管部门汇报，共同制订方案，编写针对性措施后方可进行施工。
（7）若钻机需要穿越皮带，必须提前与掘进施工单位进行协商，在达成统一后，皮带停止工作，并下降到最低位置后，方可进行移钻工作；人员穿越皮带必须有过桥。
B、稳钻安全技术措施：
（1）稳钻前由机长确认钻机周围无片帮、活体活矸、空顶等安全隐患情况时方可进行工作。
（2）稳钻时必须先清理钻场处的浮煤，使钻机处于硬底上，方可稳固钻机。
（3）钻机四角必须打上压柱（丝杠），并确保压柱（丝杠）打牢、压紧；压柱（丝杠）打实、压紧后用不小于8#的铁丝将压柱顶部固定在锚杆或锚网上，避免钻机经长时间颤动后，导致压柱松动掉落伤人。
（4）设备各运转部位要有防护罩或设置禁止人员靠近区域；淋水的地点要对开关和电机部分妥善遮掩，防止水淋在电机及开关上。
（5）在将钻机摆放平稳，打牢压柱（丝杠）后，为了防止在钻孔施工过程中发生机械伤人事故，施工钻孔前必须，吊挂好水管及电缆。
C、开钻前准备工作：
（1）钻机工必须经过专业培训，且考试合格后，方可持证上岗；上岗时穿戴整齐，衣袖、衣襟、裤脚捆绑扎紧，严禁在施工现场嬉戏打闹。
（2）必须熟练掌握钻机的操作要领、维护保养和排除故障等知识；钻机工应掌握瓦斯抽放、防突等相关知识。
（3）为防止在钻孔施工过程中发生瓦斯超限事故，钻孔施工作业场所必须要有良好的通风，要求机长必须携带便携式瓦检仪，并悬挂于孔口下风向1.5m范围内；若出现瓦斯喷孔现象，必须采取边打边抽措施。
（4）开钻前要打好袋子墙，挖好排水渠，做好排水、煤岩粉清理工作。
（5）开钻前若局部通风机风筒影响施工，必须在经过相关部门许可的情况下，把风筒移到合理位置，保证风筒无破坏，并对施工现场足够熟悉，保证工作场所通道畅通，以便出现突发事故时人员能及时撤退。
4.钻孔施工过程中安全技术措施：
（1）钻机启动时，注意力要集中，身体与操作台必须保持一定距离，要求手不离操纵把柄，眼不离钻机，动作要准确、及时、迅速；钻机启动后，必须先将钻机空运转3～5分钟左右，待油温达到40℃左右，各运转部位有无异常，同时并检查出水情况是否正常，确定无异常后方可正式开钻。
（2）开钻孔时必须严格按照放线人员标定的孔位及施工设计中规定的方位、角度、孔深等进行施工，开孔角度必须使用专用量具量取，不经有关部门同意不得擅自改动。
（3）安装钻杆时应注意以下问题：
（a）严禁用手直接拆卸水便和钻杆，防止钻机旋转夹伤及扭伤施工人员；钻机停止运转后方可安装钻杆,接钻杆人员不得戴手套（或戴橡胶手套）；
（b）先检查钻杆，所用钻杆应保证不堵塞、不弯曲、丝口未磨损等，禁止使用不合格钻杆；另外钻杆摆放要整齐牢靠，以防止滑落、碰倒砸伤人员;
（c）连接钻杆时应对准丝口，双手把钻杆端平，避免歪斜、丝口磨损和漏水等现象；
（d）装卸钻头时，应严防管钳夹伤硬质合金片，夹扁钻头和岩芯管；
（e）安装钻杆时必须一根一根接，严禁两根及以上数目的钻杆同时安装，钻杆安装完好后，钻进过程中，其他人员要撤离至安全地带；严禁任何人员触碰正在钻进钻杆，以防止伤人事故的发生；
（f）在接钻杆时，必须注意巷道皮带运转情况，以防止大块煤或矸石撞坏水接头、撞弯钻杆或撞翻钻机，伤及工作人员。
（g）在钻孔仰角大的情况下，拆卸或连接钻杆时，人员必须站在钻机的右后方或左后方，防止加持器打开后钻杆下滑伤人；
（4）钻头送入孔内开始钻进时，压力不易过大，要轻压慢钻，以免崩刃或打坏变速齿轮；待钻头下到孔底，工作平稳后，压力再逐渐增大；在打钻过程中动力头严禁反转，以防止钻杆脱落。
（5）钻进时供水要保证有足够的流量，不准钻干孔；孔内煤（岩）粉较多时，应加大水量，延长冲孔时间，切实冲好孔后方可停钻。
（6）钻进过程中，钻机工要认真观察钻机运转情况，即观察供水量、钻孔内的给排水、震动声等情况，若有异常应及时停钻，通知负责人员；同时观察钻机在给进过程中的运转状况，若发现有异常声响、动力头震动声大、机架有摆动、立柱框架有晃动，应停机检查，并及时处理。
（7）钻进过程中必须给油箱安装冷却水，注意各运动部件的温升情况，轴承、油泵、电机等处的温度不得超过60℃，油温不得超过50℃，否则停机检查，并进行有效处理。
（8）钻进过程中，每班每台钻机必须统计好钻进钻杆数目，以便准确测算钻孔位置、深度等。
（9）钻进过程中应注意：
（a）若发现煤岩松动、片帮、来压或孔内水量、水压突然加大或减小及顶钻时，必须立即停止钻进，但不得拔出钻杆，并监视水情，迅速向有关部门报告；
（b）钻进过程中，若出现响煤炮剧烈、喷孔严重时，必须停止钻进，并保持钻机空运转，同时加大水量及时排出煤岩屑；
（c）钻进过程中，要时时监测钻场迎头20m范围内瓦斯浓度，若瓦斯浓度超过1.0%时，必须立即停钻进，经过处理；若瓦斯浓度超过1.5%时，必须立即停止钻进，切断电源，撤出人员，进行处理后，待瓦斯浓度降到1%以下时，方可正常工作；
（d）在钻机运转的过程中禁止用手、脚或其他物件直接制动钻机运转部件，禁止将工具或其他物品放在正在运转的钻机上；
（10）更换钻头时，孔径和钻头直径必须匹配，以防卡死钻头、钻杆。
（11）钻进过程中所有人员禁止穿过或跨越钻杆及钻机旋转部位，如有人员需穿过过钻机时，必须停止钻机工作后，方可通过。
（12）钻机在无人看管的情况下，必须临时停钻，把开关手把打到零位，且要保证将钻头退离孔底一段距离，防止煤岩粉卡住钻杆；停钻8h以上时，应将钻孔冲洗干净，钻杆全部退出来。
（13）通风部监测组每7天对钻场回风区域20m范围内的瓦斯探头进行调校、试断电，确保监控设备动作准确可靠。
（14）在作业的过程中，钻机的开关按钮的启动，必须服从机长一人指挥，以防止乱开乱停而造成人身伤害事故的发生。
（15）打钻进尺应以进入钻孔内的钻杆为依据，不得谎报、瞒报，每次终孔时（或发现钻孔深度达不到要求时）必须及时向区队、通风调度汇报。
5.起钻施工安全技术措施：
（1）起钻前必须用清水彻底把钻孔冲洗干净，并及时通知专门验孔人员到场，以打钻过程中所做的钻杆记录为依据和起出的钻杆数目进行对照。
（2）拆卸水扁时必须先使用管钳松动后再用双手拆卸，严禁直接用手拆卸。
（3）孔口处拆卸钻杆时必须使用铜锤，严禁使用钢或铁器敲砸，以防产生火花；同时不准用管钳敲砸钻杆、钻具，以防砸坏管钳或钻杆，并防止产生火花。
（4）退出的钻杆必须摆放整齐，摆放位置不得影响下一个钻孔施工，并详细记录所退出钻杆数量。
（5）钻机及配套钻具需撤出时，必须放到钻场等安全地点，不得妨碍其他施工队运送材料或车辆行驶，各配套钻具必须码放整齐。
6.封连孔注意事项：
（1）封孔前必须准备好封孔所需材料、工具（如封孔管、封孔胶、封孔用编织袋、接手、铁丝、手钳等）。
（3）连接方式为：采用Ф110PVC管封孔，Ф127埋线管分别与预抽孔及集流器连接；集流器通过龙门与Ф315PE管抽放管路硬连接，龙门距顶板高度及集流器放水阀门离地高度不得大于0.2m。
（4）连接方法为：在Ф110PVC管前端0.5m处用锯条锯一细槽，编织袋打上3层，用细铁丝捆绑结实；再将Ф110PVC管尾端插入Ф127埋线管中（插入长度约0.3m），在Ф127埋线管与Ф110PVC管对接处捆绑上编织袋（同上）；同时在Ф110PVC管的中间对接部分捆绑编织袋（方法同上）。
（5）前、中、后三处的编织袋捆绑好后，注入适量玛丽散封孔胶（分甲乙两种封孔胶各一半），并迅速将Ф110PVC管插入钻孔中（深度不小于10米），避免胶体发生反应溢出。
（6）封孔工艺完毕后，要观察5分钟左右，确保封孔良好后方可进行下一步工作，若出现漏气等不符合封孔质量要求现象时，必须立即进行处理。
（7）连孔时，必须使Ф127埋线管绷直连接到抽放管路上，保证孔口高度高于集流器高度，严禁出现埋线管过长、有死弯、有交叉等现象。
（8）若需在连接埋线管上安装孔板流量计，有区队技术负责人员提前通知封孔工做好准备工作，并按相关要求正确安装。
（9）确认封孔完好后，必须立即打开抽放管路阀门，升井后必须到区队值班室填写记录。
7.其他注意事项：
（1）各钻机周围10m或规定范围内的文明生产及质量标准化必须达标，符合矿业公司质量标准化：
（a）钻机卫生，油管、水管吊挂整齐，钻杆上架并码放整齐，电缆吊挂平直，开关上架，钻机机身及所打压柱（丝杆）等必须平牢固可靠，严格按照质量标准化要求，确保施工范围内的文明卫生；
（b）巷道内必须设置专门排水坑，并利用水泵水管排到返水管中，保证施工范围内无淤泥、无积水。
（2）所有施工人员必须认真学习本作业规程，并在该作业规程学习登记表内亲笔签名，并按照制度要求到达作业地点，熟悉作业现场的避灾路线，否则不准入井。
（3）打钻人员必须进行现场交接班；交接班时必须交接本班情况（孔内情况、方位角及开孔角度等），交接检查安全情况。
（4）必须建立施工记录台帐制度，详细记录施工进度和有关情况，要严格按设计要求进行施工；开钻前必须作好放孔工作，钻孔施工完毕后应严格验收工作及挂牌管理工作。
（5）其它未详部分按大佛寺矿区《“一通三防”管理办法》、《瓦斯抽放规定》及《钻孔施工与验孔规定》执行。
（6）所有参加施工作业人员必须认真学习本安全技术措施，并在该措施学习登记表内亲笔签名，否则不准入井。
40108回顺掘前预抽钻孔参数详见下表：
每个钻场布置前后2组瓦斯抽放钻孔，每组施工3个钻孔，孔径：Ф113mm，孔深：200m。
（1）左帮（前进方向）钻场钻孔参数
序号方位角（°）仰角（°）孔径mm孔深m
188—900—1+巷道坡度113200
288—901—3+巷道坡度113200
388—900—2+巷道坡度113200
（2）左帮（后退方向）钻场钻孔参数
序号方位角（°）仰角（°）孔径mm孔深m
1270—272巷道坡度-0—1113200
2270—272巷道坡度-1—3113200
3270—272巷道坡度-0—2113200
（3）右帮（前进方向）钻场钻孔参数
序号方位角（°）仰角（°）孔径mm孔深m
190—920—1+巷道坡度113200
290—921—3+巷道坡度113200
390—920—2+巷道坡度113200
（4）右帮（后退方向）钻场钻孔参数
序号方位角（°）仰角（°）孔径mm孔深m
1268—270巷道坡度-0—1113200
2268—270巷道坡度-1—3113200
3268—270巷道坡度-0—2113200
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