设备维护保养心得体会
发表时间：2025-05-12设备维护保养心得体会（精选13篇）。
设备维护保养心得体会 篇1
在电力系统运行过程中，电力设备运行的安全性与稳定性会对整个电网运营的可靠性产生决定性影响。现阶段我国电力建设产业迅速发展，而要保证建设项目顺利投产、保证电力设备在投产后运行的安全性与稳定性，需要电力建设人员要付出很多精力，并做很多细致工作，其中设备监造是保证设备质量的重要环节。一、正确认识电力设备监造业务的主要内容设备监造人员要深入设备制造厂家，对设备制造过程进行全程监控，从根源上保证设备质量，防止不合格设备出厂。具体而言，电力设备监造主要内容包括以下几个方面：首先，对设备相关设计图纸、技术标准及制造工艺文件进行全面检查，了解合同条款，审核制造单位分包方的资质情况及生产能力;其次，对主要零部件的生产工艺、操作规程、制造场所的环境条件进行查验，分析原料、外购配套件、毛坯铸锻件的质量检验报告及相关质量证明文件;再次，分析重要部件的生产质量保证体系及落实情况，了解主要附件的组装过程;对制造单位的检验计划、试验要求、检测手段等进行核查;参加部套试验、联动试验、总装及出厂试验等过程;最后，根据制造单位的检验计划、质量标准等对设备的质量管理工作进行全程监控，对最终的质量检验结果予以确认。二、电力设备制造存在的主要问题分析电力设备制造过程中存在诸多工艺问题、管理问题、质量问题，不过这些不是本文讨论的范畴，基于设备监造的角度分析电力设备制造存在的问题，主要体现在以下几个方面：首先，设备制造商存在过度分包、转包的行为，导致设备质量存在隐患。电力工程建设发展迅速，而设备生产供应商的生产能力却与市场发展不匹配，在利润的驱使下，很多供应商承接了超常规模的设备订单与制造任务，一理无法完成制造任务，就会在不经业主同意的情况下私自分包、转包，但是却无法保证分包商的生产资质;更有甚者，有些供应商仅负责所承接工程设备项目的技术设计，加工制造工艺几乎全部转给其它企业，最常见的设备包括电除尘器、水处理、脱硫、除氧器等，导致设备质量得不到有效保证。其次，设备供需矛盾突出，某种程度上导致设备业主与监造单位处于被动地位。由于电力市场发展迅速，市场需求导致电力设备存在供需矛盾，一些具有相关资质的制造单位任务超负荷，影响到设备的生产周期与生产质量;而另外一些小制造商由于缺乏相应的技术力量，不具备承接订单的能力，有些甚至未配备基本的质量检验机构及专业检验人员，这种作坊式加工企业无法保证产品的技术工艺，导致设备存在质量隐患，最突出的问题即为外观质量问题。最后，市场竞争无序化，导致一些设备制造商刻意简化制造工艺或降低材等级，随意变更设计参数，无法保证设备的正常使用性能，降低了设备运行的安全性与稳定性。三、做好电力设备监造管理工作的几点建议越来越多的电力安全事故为电力系统的运营管理敲响警钟，电力设备监造管理不仅对监造人员的综合素质、专业能力提出了较高要求，还要从以下几个方面加强监造效果： 1.加强集中监造管理，扩大监造范围针对设备制造商逐步推进集中监造作业规范化管理。首先，要加强合同签订管理，保证合同条款所涉及到的技术参数与招投标文件保持一致，从源头上提高设备生产质量，从而保证电力系统运行的稳定性。其次，监造单位要加强现场派驻检查，对制造商的生产过程进行全程监控，及时发现问题，将设备质量隐患控制在最小范围内;对供应商、监造单位、质量管理单位等进行定期检查，对设备制造过程中存在的各类问题做出及时处理。最后，要在招投标文件及合同范本中明确质量监督的具体方法及要求，提高质量管理方法的可操作性。2. 建立产品质量监督信息管理系统设备业主方要建立完善的质量监督信息管理系统，将监造管理信息集在中信息平台上，通过计算机信息技术对各个设备制造商的履约信息进行集中监控。监督信息管理系统
可以将招投标项目合同履约情况、集中监造的相关情况准确、及时、全面的反映出来，提高信息利用率。建立统一的现场服务与催交网络，对设备制造商的排产计划、制造工序、发货进度等进行全过程管理，提高供货商的合同履约准确性。3. 加强供应商的动态管理在产品质量监督信息管理系统平台的支撑下，收集相关监造、合同履约数据，建立科学的监造履约评价体系，督促设备制造商认真履行合同规定，在保证生产质量的前提下按时供货
职代会20__年重点工作安排中，关于“加大关键设备的催交催运力度。”的指示精神。供应处狠抓设备的催交催运，严把制造质量、进度、入场关。
一是强化过程控制。供应处列出重点设备的催交催运计划，同时加强监造管理，做到既把握进度又控制质量。对于制造周期长、生产难度大、运输路线复杂，实施重点片区催交管理。如7月31日将要中交的汽柴油加氢项目的进口加氢进料泵，预计要到6月份才能到货，为了不影响该装置的按期中交，抽调专人驻厂监造催交，确保了按期到货。
二是增强人员保障。抽调了4名责任心强的同志充实催交岗位。采取“盯现场、盯工序、盯交货期”的方式，催促厂家加快生产进度。催交人员按正常、异常、报警三个等级要求，每周发回催交报告。
三是加强物流管理。做好催交监造工作的前提下，与项目部、运输部门紧密配合，完善大件设备的运输进场方案。
目前已经安排35人次人，对220台项目设备进行了驻厂催交，对3批82台套项目动静设备进行监制监造。1月～4月将有1005台设备抵厂投入安装，保障了项目建设的需要。
供应处打响设备“催交催运”攻坚战
春节刚过，供应处6名同志又踏上了对项目设备的催交旅程。又一次展开了一场催交催运“战役”。20__年是项目物资的到货高峰，对此，供应处狠抓催交催运，严把设备制造质量、进度、入场关。
一是强化过程控制。供应处完善了《物资供应过程控制实施办法》，建立了一套完善的设备催交催运工作标准，排出重点设备的催交催运计划，落实各节点控制。
催交人员按正常、异常、报警三个等级要求，每周发回催交报告。同时加强监造管理，紧跟项目建设进度和工程施工节点，做到既把握进度又控制质量。
二是抓好进度控制。要求计划采购人员按照二级网络控制计划，加强信息的沟通交流。对于制造周期长、生产难度大、运输路线复杂，实施重点片区催交管理。如7月31日将要中交的汽柴油加氢项目的进口加氢进料泵，预计要到6月份才能到货，为了不影响该装置的按期中交，抽调专人驻厂监造催交，确保了按期到货。
三是加强人员保障，加大催交催运工作力度。抽调了4名责任心强的同志充实催交岗位。催交人员到达生产制造厂家后，深入到设计、原材料采购、车间生产、运输等各环节中。采取“盯现场、盯工序、盯交货期”的方式，催促厂家加快生产进度，优先排产。如：重整改造项目中的脱氯罐，在湖北某厂制造时，当发现该厂超负荷生产，对长炼的该设备可能存在延迟交货的风险时，马上派人驻厂催交，加大与制造厂沟通协调的力度，保证了该设备的按时交货。
四是做好催交监造工作的前提下，加强物流控制。确保物资运输及时、安全，特别是要做好大件设备的运输进场工作。加强与项目部、运输部门的紧密配合，完善大件设备的运输进场方案，确保大件设备安全正点运进施工现场。
目前已经安排35人次人对220台套项目设备进行了驻厂催交，对3批82台套项目动静设备进行监制监造。1月～4月将有1005台设备抵厂投入安装，保障了项目建设的需要。
供应处打响项目物资“催交催运”保卫战
春节刚过。供应处6名催交人员又踏上了对设备材料的催交催运的旅程。又一次展开了一场催交催运战役。这是供应处为确保工程建设关键控制点目标顺利实现而推出的诸多措施之一。20__年是项目物资的到货高峰，其中1月～4月有一千多台套的设备到了交货期，对此，供应处狠抓催交催运，严把设备制造质量、进度关。
成立组织机构，落实人员责任
加强监造催交工作的过程管理，相关单位人员要密切配合，从设计
加强设备制造质量控制
高度重视，
一是强化过程控制。加强催交催运和监造工作，紧跟项目建设进度和工程施工节点，细化资源落实方案，做到既把握进度又控制质量，并
与制造厂密切配合，严把设备制造质量、进度关，保证关键设备的按期交货。供应处完善了《物资供应过程控制实施办法》，建立了一套完善的设备催交催运工作标准，针对各个项目总体项目建设进度情况，排出催交催运计划。并列出重点设备材料催交催运计划，落实各节点控制。并按正常、异常、报警三个等级要求，每周发回催交报告，以便发现问题及时处理。
二是抓好进度控制。加强计划信息的沟通交流，重点落实每月的月度计划和周工作计划，协调好施工、采购的关系和进度。落实各节点控制。对于制造周期长、生产难度大、运输路线复杂的物资，直接影响着控制点的到达。如汽柴油的进口加氢进料泵预计要到6月份才能到货，为了不影响该装置的按期中交，抽调专人驻厂监造催交，实施重点片区催交管理，发现问题及时处理。在湖北长江石化催交中发现该企业超负荷生产，对我方交货存在延迟风险，决定派专人驻厂催交，加大与制造厂沟通协调的力度，确保按期到货。目前已已经安排35人次人对220台套主要项目设备材料进行了驻厂催交，对3批82台套项目动静设备进行监制监造，保障了项目建设的物资需求。同时要求计划采购人员按照二级网络控制计划，重点掌握交货动态，及时催促供应商返回设计资料，加快设计资料返回速度，为及时开展后续设计提供必要条件。
三是不断加强催交队伍的力量，加大催交催运工作力度。供应处在其他岗位人员不够的情况下，仍然抽调了4名责任心强的同志充实催交岗位。催交人员到达生产制造厂家后，深入到设计、原材料采购、排产、车间生产、运输等各环节中，及时准确掌控各种物资的生产动态。采取“盯现场、盯工序、盯交货期”的方式，催促厂家加快生产进度，优先排产，赢得了宝贵的时间。如：重整改造项目中的脱氯罐，在湖北某厂制造时，当发现该厂超负荷生产，对长炼的该设备可能存在延迟交货的风险时，马上派人驻厂催交，保证了该设备的按时交货。
四是做好监造催交工作的前提下，加强物流控制。确保物资运输及时、安全，特别是要做好大件设备的运输进场工作。要加强与项目部、运输部门的紧密配合，完善大件设备的运输进场方案，确保大件设备安全正点运进施工现场。
设备维护保养心得体会 篇2
参加工作以来，自己能继续认真学习理论基础知识，注重联系实际。特别是1998年至年六年的设备维修保养工作及年至年两年的剑杆设备管理工作，使自己熟悉了设备的工作原理和性能，掌握了维修技巧，便于更好的将理论知识和实际结合在一起，指导生产工作。
年获得助理工程师以后，通过对c4040 4848 49”产品工艺和质量措施的研究和改进，总结形成了一套行之有效的有梭织机生产稀薄织物的工艺措施。这些措施被企业推广应用到所有稀薄产品上，并且沿用至今，经济效益显著。
年，通过反复分析和实践，采用给木梭加栽羊毛，增加纬纱退绕张力的方法，来解决中支纱产品纬缩?脱纬等小疵点多的问题，后来被推广至1157台布机;又相继试验将原剪锤式边剪改为sbjk82型间歇式快剪，解决毛边问题，推广至756台布机。通过以上两项措施的实施，使有梭匹分由年的14.5分/匹，下降到年的9.45分/匹。这些措施至今仍在发挥着作用。
年，通过对c21/210 7240 47”帆布产品的生产实践，对粗厚产品在有梭织机生产有了成熟经验总结。这些措施被分类应用到后来生产的所有粗厚织物上，效果明显。
年，通过对jc5050 7070 64”巴厘纱产品的生产实践，对强捻产品在有梭织机上生产进行了研究试验和经验总结。这些措施也被应用到了以后所有强捻织物生产上，有效保证了此类产品质量的稳定。
年至年，积极参加针对大山产品增加边强的攻关活动。通过实践活动，进一步加深了对布边组织结构的认识，通过对边纱穿筘方法的改变，有效的解决了布边断裂强力问题，赢得了客户信任。
年至年，积极参与新产品导电布系列产品的开发，通过织造工序的工艺制定与技术措施实施，认识了多种经纱产品织造措施和注意事项。新产品的上机，使企业有了新的利润增长点。
年 ，针对剑杆织机断经停车位调整难度大问题，积极试验，通过对制动器间隙安装标准的调整，解决了64台织机故障，为减少稀密打好了设备基础。同时针对多臂机故障高问题，将凸轮传动机构由螺栓传动改为键传动，减少了故障率和维修费用。
年，根据客户要求，在有梭布机上试验生产大卷装布，通过对卷曲部件的改造，使布机卷装达到1000米以上， 超过了设计限度，满足了客户要求。
在今后的工作中，要继续学习理论知识，不断充实自己，争取更大的成绩。
设备维护保养心得体会 篇3
20xx年5月21日我参加了局、公司领导统一组织的物资设备管理培训，通过近期的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。工作后能参加这样的培训，真的很难得，本人很珍惜此次学习机会。通过这次培训感觉自己又重新回到校园学习，只是学习的动力和感受与以前不同。通过本次学习，本人受益匪浅。现将此次培训学习心得总结如下：
一、学习内容概述
本次物资设备管理培训当中，主要学习了物资装备管理之《物资设备管理模式》、物资装备管理之《物资管理办法》、周转材料管理、大宗材料统购管理办法、分包商机械设备管理、特种设备管理、项目自租机械设备管理等几大部分。
二、学习体会和感受
本人以前主要从事材料会计工作，对物资管理工作的认识仅限于
《物质管理办法》中要求的内容，对物资管理过程也只是一个抽象、概括的理解。通过这次系统学习，深知物资管理其学问深厚，要想搞好物资管理工作不是一件容易的事情。首先，提高了对物资管理的思想认识。物资管理是项目管理过程中的一个重要环节，工程项目所使用和安装的物资是生产要素的重要组成部分。在目前的工程项目中，物资所占资金比例可达总工程款的60%以上，随着现代生产水平和科技含量的提高，这个比例会达到70%-80%，甚至更高，因此，物资管理对工程项目的成本管理及其经济效益起着举足轻重的作用，物资管理的好坏关乎项目管理的赢亏。物资管理并不是简单的采购、统计、收发材料和保管材料。
其次，物资质量是影响工程质量和安全的第一要素，物资质量问题小的可能会使施工单位的经济利益受到损害，严重者将导致重大事故的发生，甚至会直接危及人身财产安全，所以，加大对工程物资采购和供应的控制，才能有可能保证工程的最终质量。同时物资的采购还要考虑到工期的安排，既要做到保证生产，又要做到不至浪费。
另外，作为一名物资管理部门人员，其职业道德和人品素质是非常重要的，物资管理人员是否有责任心，是否将企业利益至上，是否肯吃苦好学，对搞好物资管理，做一名合格物资管理人员至关重要。局、公司物资领导张总、陈总给我们讲了实际物资管理中应该注意的事项，讲解了物资管理的流程、合同谈判的技巧等，传授了她作
为物资管理人员多年来积累的经验，以及对我们作为一名物资管理人员，应具备的素质，并对物资管理人员提出了相应要求。
学习是可贵的，培训是精彩的。感谢领导对我们工作的支持和重视，通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向局、公司更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠我们自己的聪明与才智、努力与勤奋去拼搏去创造，为我们的项目、公司、局更好的发展贡献自己微薄的力量。
设备维护保养心得体会 篇4
一、工作情况汇总
（一）网管业务：处理号线工单余次，新装机、拆机余部次，智能平台业务处理余部。其中中心局装移机跳线（包括宽带）余部，拆线余部。收0a电报余份、电子公章电报份，公司业务通知份。
（二）施工及配合：
施工共计件次。
包括：
机房新增设备：
机房网络改造：
其他施工：
工程配合：
20xx年dslam宽带用户扩容共计余次近线
调度指挥：
电缆割接施工配合余次，配合割接电话共计近余部。等处光缆割接配合余次。
（三）业务开通：
（主要列出局端数据业务制作调试。）
（四）故障：
故障处理余件次。
包括交换故障x件次
传输故障x件次
电源故障x件次
数据网故障x件次。
（五）维护任务：（主要是指本网网络的年表、发电、维护中的网络改造施工等）
通信楼核心路由器ne40e的ffu板更换；邓州北环-邓州火车站-东关机房备用光纤测试；兴达机房至天山路机房备用光纤测试；中心机房至加油站备纤测试。各机房计表牌上墙，及发电插座检查。天山路及解放路机房各增加开关电源模块一个；东环机房9306交换机所用纤芯业务倒代；中心局电池容量测试；中心-北京路-师院光纤通道故障处理等各项维护工作；
2月份把蒲山的e400一体机和zx9806h的流量改到蒲山机房额onu上面，缓解了蒲山ma5100的负荷。云阳的原来一条百兆通道改为2条百兆通道，有效缓解了原来云阳ma5100_1的流量。新野的s3300交换机已经开通，为下一步上移动的千兆波分通道做下了基础。4月份新开通一条ge通道，有效缓解了郑南通道的紧张；5月份开通白河南s8505。
南阳城市影视现有节目1875部，上半年共计删除旧影片52部，上传节目270部。
（六）上报省公司各类月统计报表件次。
（七）数据制作：各类局数制作余次，共计条业务命令。包括西峡钢厂中继电路数据；中国移动20xx年第一批新增号段数据；邓州新增南阳银行邓州支行数据；南阳赢家汽车销售服务公司连选业务数据；南水北调新增号段数据；内乡天贵酒店开通数据；197后付费用户删除数据；移动pbx-ip增加2m中继；仲景路方圆快捷酒店设备数据拆除；配合省公司支撑系统改造，修改bas的认证方式。
（八）停、发电情况；20xx年上半年所有机房共停电次，发电余次。
（九）问题：（下面所列问题为上半年未解决的，请核对目前是否已解决，并请标注明确，下半年的问题请补充完整）
1、方城中心机房扩容后总配架已用完，需要扩容。
2、市区鸭电机房发电插座线径细、经管学校机房无发电插座。
3、山东信通环境监控存在问题已汇总有关数据上报省公司立项。
4、经管学校480交换设备电池、许庄机房480交换设备电池不良，停电后即断，急需更换。
5、中心局割接遗留问题：
1）直流屏熔丝告警未接。
2）直流屏电池组监控霍尔传感器不良，不能接入艾默生监控系统，无法控制电池充电电流。不能限流。
3）电源直流屏至二楼直流屏线径细。
4）发电机房散热不良。急需改造。
5）环境监控不能监控新电源系统。
6、通信楼电源室，直流屏--逆变直流电源线，直流屏--互联网直流电源线、直流屏-电池直流电源线需更换。
7、移动本网pbx（不结算用户）、移动pbx（结算用户）、td用户电话故障处理流程。
8、现场各机房的照明能否随着本次交流引入的改造同时进行，目前改造过的淅川机房，机房内照明没有改造，有些位臵仍看不清设备。
9、在雷雨季节来临之前，需要安排各县经营部配合对所有安装环控的机房进行一次全面的实验。
（十）上半年在维护中发现的重大问题及目前的处理情况：（下面所列问题为上半年发现并已解决的问题，请列出下半年发现的重大问题，并注明处理情况）
1、设备中心维护人员在兴达机房、镇平县城机房的日常例行维护巡视中发现两个机房蓄电池组有异常，经测试确认发现两个机房各有一组电池劣化严重。目前已将劣化严重的电池组从供电设备中拆除，向省公司申报的立项已批复。
2、4月7日（周六）镇平中心机房交流空开频繁落下，室内工区积极到现场配合，开始测量后发现，空开在闭合状态时空开上部有电下部无电，即怀疑空开有故障，对空开进行更换后交流可以供上电。但是4月8日（周日）镇平中心再次出现交流无法供电的故障，我中心人员全力以赴，两天内第三次奔赴现场协助经营部、电工以及当地电业局人员进行问题的查找和处理。在现场经过测试后又发现电压过高。将交流引入供电甩掉后用发电机供电便一切正常，判断交流引入
有问题，配合电工对交流引入进行全面的彻查，最终判断是交流引入空开零线接点不一致造成，将两个零线串接后故障排除。
二、下半年重点工作
（一）加强设备维修队伍建设，在中心内部开展网络拓扑结构、传输设备、电源设备的学习，开展各专业的人才储备。
（二）加强设备计表工作，在上半年计表质量取得一定进步的基础上，保持住前期的努力成果，争取更大的收获。
（三）加强设备台账资料的核对，保证其准确性。
（四）加强规整制度的落实，加大日常计表等各项临时任务的组织实施和检查管理工作。
（五）继续加强“安全规整制度”的学习和落实，明确目标，分解责任，建立监控机制，完善考核制度，夯实安全维护工作。
（六）设备：
（1）对于已经到货的兴达蓄电池组尽快组织实施安装
（2）组织安装工业北路机房、白河南整流配电箱。
（3）工业北路机房的9306设备组织实施安装
（4）对于已经申报立项的镇平蓄电池组待到货后组织施工
（5）工业北路机房、白河南机房开关电源到货后组织施工
（七）加强汛期值班监控工作，保证汛期各项维护任务的顺利完成。
（八）提前准备，做好秋季设备的鉴定工作。
（九）组织人员进行营销知识的培训，保证在完成自己各项维护任务的基础上，尽最大的努力完成公司的全员营销任务。
设备维护保养心得体会 篇5
12月5至6日我参加了由集团公司机械物资部组织的特种机械管理视频培训，通过这次的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢上级安排的此次培训活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。
此次的培训学习，使自己的理论基础、业务水平等都有比较明显的提高。现将此次培训学习心得总结如下:
本次机械管理培训，主要学习了《施工现场机械设备检查技术规范》中的部分内容，以起重机械设备塔机和升降设备升降梯为例，结合文字、图片、视频影像等鲜活的.材料，使我们学习到了这些设备在日常现场施工中应注意检查的要点，例如:塔机施工中的力矩限制器、回转限制器、夹轨器、电源控制箱、接地保护装置、吊钩保险装置、防跳绳装置等等;升降梯施工中的上下限位开关、超载保护装置、防送绳开关、防倾安全钩、防脱齿齿条背轮及挡块等等;在现场施工中这些保护装置是否安装以及安装是否到位都直接影响到施工安全的进行特种设备培训。
此次培训还使用了大量的真实施工事故影像材料，从一桩桩安全事故中我们发现，出事故的根源无非有两种，一是人为的，如:无证上岗，违规操作等，二是设备本身的，如:设备安装装置缺失，安装不到位、安全装置胡乱顶替，易耗品不及时更换等。此次培训是我深刻认识到现场施工要时刻遵守“安全第一、预防为主”的方针政策，同时也使我的“安全意识、责任意识、法律意识、风险意识、质量意识、自我保护意识”有了提高。
设备维护保养心得体会 篇6
在公司领导的组织下，我们一行参观了国际动力设备及发电机组展，本次会展名气虽不及广交会的规模，但经过历届展会的举办，充分整合了行业资源，汇聚了很多专业品牌商家前及中小企业前来参展，本次企业参展的目的主要是提高企业品牌形象，把企业品牌推广出去，其次为各企业提供交流互动平台，使我们跟经销商能面对面进行交易，沟通，找到企业产品的不足。
此次参观学习总结了以往参观展会的经验，把重点放在了我们日常生产过程中的薄弱环节进行了认真学习，使我开阔了眼界，触动了心灵，对我司产品在发电机组行业的发展有了紧迫感。通过学习，也为日常工作中制造部如何提升产品特色，企业如何自我改进提供了市场信息。
参观展会后接合我司实际情况，现总结了以下几点，望大家共同探讨：
一、展会现场准备方面
1、散发宣传画册，提升产品形象。我司未来参展的机会比较多，可以借鉴别家企业的参展做法，在展会入口处散发企业宣传画册，配有免费礼物赠送，可以最直接，最有效，最迅速的提升产品形象，得到有效推广，充分利用展会现场所有资源，提升企业品牌形象。
2、准备特色活动，吸引观众眼球。以后参加展会时，建议公司准备些有特色的活动，现场舞台搭建、服务人员整体着装等，都要精心准备，吸引前来观展的企业或经销商，增加他们的注意力。使我司在同行业当中，得到更多人的观注和要了解产品的欲望。
3、准备吸引客户的样品。首先我们对产品要有一个精心的安排，让客户如何在成千上万的产品中看中你的产品，要做到这一点非常的困难，我们准备样品时要非常的慎重、要精心挑选，一般选择代表性强的产品，另外要注重产品的外观，如果说外观没有什么特点的话，你要保持外观的整洁、光泽度。
4、参加之前发邀请函，邀请老客户去展位上参观和洽谈。参加展会对一个企业来说是一个比较大的举动，这么大的动向应该告诉客户，企业的发展、产品的研发，每一个研发方向，新产品等，要让自己的客户来了解这些举动。另外一方面你参加展会就像一个表演者，要有足够的观众来捧场，在展会上有你的熟客现场探讨，进行更深层次的合作。
5、现场招聘，提高人才储备力量。展会现场，聚有许多同行或相关专业的精英，他们都有一定社会资源和行业资源，在这些精英中会有想跳槽或即将要跳槽的群体，我们可以把这些群体招集起来，作业企业的人才储备力量。
二、技术改进方面
1、天燃气机组，以及低噪声机组是整个展会的关注焦点也是末束发电机组行业发展的争执，天燃气这款目前我们也刚介入。测试中故障分析比较薄弱，建议公司在条件具备的情况下，生产一线需要厂家培训。低噪声柴油机组之前我们也做过，效果不是太好，与展会门口的这台对比，250KW重康做到40分贝这是夜间测的。相比之下低噪声更多的考虑外观体积，可能声音也会小一些，建议公司考虑下测试者做一台200kw的噪声机组，以突破技术局限。
2、发电机统一喷成黑色与俄罗斯机一样在成本降低上有相当可观的优势，特别是赶单的时候，在时间上效率比较快，不用等漆干了再执行下道工序，展会上已有3家的参展商这么作，柴油机还是配重康的，视觉效果也不错，建议销售部门商议下，确定是否可行。
3、加油口急需造型改进，目前在用的这款外观还可以，运输加贰油时柴油容易溢出来，另外水也会流进去。建议采用加80-100mm的焊管加油口，马来款静音机组加油口工艺复杂建议采用展会上外购已成型的黑色加油口带锁。需要采购部供应商把样品穿一件。
4、加水口急需造型改进，橡胶制品老化严重，使用非常不方便可以参考下展会上的或者以前用过的塑胶胶款，望采购部联系供应商。
5、市电壳电器国内用的这款故障较高，建议使用国外款的或者在展会的那种，功能上见成可以满足技术要求。
6、电瓶架一直以来困扰着生产，由于柴油机结构的复杂性，针对架机组我们可以学习下燕尾服会上的做法优势是通用性强，后期客户更方便造型。
7、静音机组的门碰还是要使用起来，静音箱外观的保护至关重要，特别是生产过程中。这次在展会上已有多款造型可供选择。
8、吸音棉的粘贴工艺，这块一直以来没有解决，生产现在已采用了3种方法同时施工，接下来应该会改进这个困难的问题。
总之，通过这次展会的学习使我们增长了见识，在展会当中首先我们了解市场需求情况，了解了同行业的发展情况，我们利用这个展会获得这方面的信息。另外，了解了我们同行的发展情况，包括竞争对手他的规模怎么样，他的产品研发方向，他的价位、他的品质，他的市场定位等。当然，最主要的是把公司产品推销出去，拓展业务范围，同时也认识到了企业的不足之处，学习和利用在展会上同行业的先进技术及研发方向，就目前我司存在的问题进行改进，来提高产品的质量，获理更多的客户是我们急需要解决的问题。
设备维护保养心得体会 篇7
1、新车间建设，包括5个洁净系统;电力安装和气管安装;大阳涂布线及其配套设备的就位与协助调试;西工来涂布线的就位调试，控制线路的策划和部分接线等。
2、设备技术改造3项
3、节能改造3项
4、改善提案27项
5、主要设备故障停机率和保养维修费用等指标均已达标。
回顾去年的工作，我们取得了一些成功的经验，也有较大的教训，下面试述之。
一、新车间建设突出抓好施工过程控制
新车间建设工程量大，施工时间长，首先要控制好进度。我们的方法是在各个阶段编制出“进度表”，做好先期计划，然后持续跟进;其次，就是突出抓好现场，管好施工过程。在4号线的无尘室制作过程中，因为监管不及时，致使有的地方做的不太满意，我们吸取教训，到3线车间建设时，就派员工每天巡查2次，同时我也会每天至少巡查2次，一旦发现诸如不安全因素，就马上制止，并通知对方施工现场管理员到现场予以纠正。比如，在焊网框支架时，我们准备好灭火器，并将3号涂布线的机身盖好。由于采取了监管措施，施工质量有所提高，安全事故也得到了有效控制，从而保证了施工进度和施工质量。
在对施工过程的管控中，我觉得在这方面还缺乏制度化，公司相关部门没有形成一股合力，对施工方施加的影响力不够大。
二、把节约原则贯彻到各项工作中
1、把节约原则贯彻到新车间的电、气安装中。我们把第一期(旧车间)工程遗留下来的电线电缆全部用完。在申购新电缆前，我们把上期遗留下的材料全部测量清楚，然后再去申购新材料。对于长度较短的电缆，我们就把它接起来，用在要求不高的地方如地线。据统计，这次使用旧电缆70m㎡的为300米，35m㎡的为105米，铝芯电缆50米，较短的旧电缆接起来的长度为130米。
同时，我们还注意降低人工成本，一是尽量不请外面的人，而是趁生产不忙时用生产部的人;二是设计制作放电缆的支架，摒弃直接用人力推动电缆辊的笨重方法，从而减少了5人，提高了效率。
2、把节约原则应用到技术改造方面。去年我们实现了三项技术改造，一是改造老化旧烘箱。改造内容是把风机分成二段速度进行控制。原来是一段速度，烘箱在设定60度时，可以超到70-80度，原因是风机在高速旋转时与空气发生剧烈的摩擦而产生热量。现在为二段速度在低温段由变频控制，转速低，到了高温段就自动转换为工频控制。二是在分切机的放卷装置上安装闸料辊，改造的目的是换产品时操作方便，减少头尾部的报废。三是解决2号线松卷低速时容易死机的问题。改造的内容是增加变频器容量，更换变速比为1：100的减速器(原来的为1：30)，在改造工程中，我们尽量用已有的材料。第一项改造，开发原有的程序温控器的功能，第二项改造是把西安人留下的来轴承及其支架进行改制再用上;第三项改造用的变频器是从老旧烘箱上拆下来的。
3、把节约原则应用到节能改造方面。主要有：一、逐步淘汰现有的灯管改为LED灯，有的工厂是整厂换成LED灯，但有用的旧灯管由于管理不完善，容易被遗弃，这样会造成浪费。我们采取的方法是坏了一支就换一支，这是对旧车间的日光灯管来说的。对于新车间则在合适的地方全都装上LED灯管。二、找到成本低的方案，例如原计划把走廊的灯改成楼梯开关方式控制，后来经过比较，改成声光控制更加便宜，就采用声光控制。三、改变习惯的操作方法。例如一直以来，都认为1号2号涂布线的涂布头处要抽风才能解决丁酮气味大的问题，其实后面的改造结果证明了这种想法是错误的。抽风把冷气抽走了，浪费电能;同时，也容易使涂布室内形成负压。针对这种情况，我们关闭了涂布抽风，同时把空调的回风口堵小，使涂布室的正压保持在30Pa左右。这样做之后，效果明显，室内的正压把丁酮气味从烘箱的第一节处顶出去，丁酮气味比以前大大降低。四、改变设备内部参数。例如，今年5月，我们改变了中央空调风机变频器的内部参数，达到了节能目的。我们把风机运行频率由50HZ改为35HZ，并不影响相关车间内正压，节能效果还很明了。风机运行电流从原来的26安降低为15安，一年可节约用电43000度。改完这台空调后，我们又推广到其它空调上，就这样，没花一分钱，仅作参数的变更就达到了节能改造目的。
4、把节约费用应用到维修方面。我们采取的方法有“修旧利废”和自制配件。例如：将2只坏的电磁阀拆开来重新组合，买来气动隔膜泵配件，修复隔膜泵5台。真空包装机的气嘴断裂抽不上真空，因其为非标准件，市场上买不到，只能到厂家，那样的话将会很贵，我们自己设计，让钢城一家不锈钢制品小作坊制作，因其制作方法不对，做出的东西不好用，就没有收费，我们把它重新修整一下，就可以使用了。
三、坚持培训，提高员工的综合素质。
20__年5月前，我部有员工2名，一名较熟练，但水平不高，一名为学徒。5月后，又招了2名技校生，可以说员工的技能，维修思路，职业操守等都处在较低的层面，要解决这一问题，最快方法就是培训。
(一)、技能和维修思路培训
我采取下列方法进行培训：
1、结合他们的失误案例，讲解相关理论知识。
2、现场示范，对于陌生的东西，我做一遍示范，再让他们做，他们在做的过程中，我会随时纠正偏差。
3、员工完成工作任务后，我会检查其工作质量，如果不满意，我会做一次示范，要求其返工，并按照我的标准进行返工。
4、安排他们先看简单的设备说明书，然后在晨会上提问。
5、画出电路图，让他们施工。
我不仅培训的技能，同时，我还注重对他们进行维修思路的培养，每逢他们遇到解决不了的问题，我会把大家召集到一起，让他们看我怎么做。修好后，我会讲解，这其中包括牵涉到的基础知识，采用的方法比如“对比法”(两台机在一起，可以参照没有故障的机器的状况);“替换法”等。
(二)、综合素质培训。
主要内容有：
1、教育员工要抓住主要矛盾，分清轻重缓急，以保障生产为的工作任务。例如：在执行上司安排的工作任务而遇到设备故障时，则要放下手头的工作去修设备。
2、教育员工养成文明生产的习惯。我们要求员工清理清扫维修后遗留下来的东西。我在带着他们维修的设备时，经常注意这一点，为了让员工养成文明生产习惯，我把我们的维修场所当成试验田，指定责任人，把他们的名字贴在责任区内，做到“耕者有其田”，人人有责任。通过这个试验田的锻炼，员工已初步形成了文明生产的意识，工作后现场的整理较以前大有进步。
3、教育员工树立“维修即是服务”的意识。以往，一些员工一到点就下班，加班一会儿都不愿意;或者，当有叫修时，就会说，我经理安排了活，你去找经理，有时说的是实事，有时却是借口，服务意识较差。针对这些现象，我们经常在晨会上予以批评教育，强调维修即是服务。同时，还以身作则，遇到吃饭时，设备没有维修好不去吃饭。现在我们的员工都能做到这一点，不用我安排，都能坚持到加班维修好设备再去吃饭，已初步树立了“急生产所急”的观念。
4、教育员工养成勤劳的良好品质。在新车间电气管线安装和设备安装调试时，大家都是满负荷工作，都盼望完成新车间建设任务后可以轻松一下，但是我们没有满足这一愿望。我每天都安排较大的工作量。第一是清除新车间建设遗留下来的东西;第二是保养补课。补课后，我们逐一检查，不合格要重新做;第二次不合格要写书面检讨。第三是到现场打开设备机罩进行培训。第四是对不合理的地方进行整改。例如：把放在办公楼二楼的梯子加横档，然后固定在墙上;另外自制了二把梯子。第五，修理已损坏的备件。总之，不会让员工闲着没事干。
5、教育员工养成爱惜公司财物的优良品德。每当发现有用东西被遗弃在现场或垃圾桶里时，我就会让当事人找回放好，并且要在晨会展开批评。
在培训过程中，我取得的经验是无论技能，还是素质，都不是一蹴而就的，而是要有一个较艰难的过程，我总结出一句话，培训必须“反复抓，抓反复”。
反复抓，就是要不停地说教，示范，言教与身教并重，比如：修气动隔膜泵，讲解了结构原理这后，还要当场拆装给员工看，这叫作“我做你看”，然后，让员工自己做，我在一旁看，这叫作“你做我看”，针对不对的地方，“我再做你再看”;同时，还针对有些员工学习积极性不高，学不进的现象，我就把我讲过的内容编进考试题中，考不及格则不予晋升，经过这样的过程，员工的进步才比较明显。
抓反复，就是说一种技能的锻炼，一个观念的确立，要经历一个“植入——淡化——再植入”这样一个过程，淡化就是回生，就是反复，这时，必须抓住某种不良现象，予以批评，使当事人和第三者受到教育，达到强化的目的。
20__年，我们取得了些成绩，但是仍存在明显的不足：
1、员工的独立工作能力较差。要打造一个技术过硬，作风优良的团队，一是要引进人才，二是要支持不懈的抓好教育培训。
2、员工的安全意识差。12月21日发生的重伤事故，作为部门负责人，我有责任。但这次事故是当事人违章操作造成的。这说明员工的安全意识比较差。今年要把人身安全和设备安全列为重点培训内容，经常对员工进行安全教育。
3、员工的积极性和主动性离工厂的发展要求还有较大的差距。今年拟采取的考核方法以激励员工朝着提高主动性和积极性的方向迈进。
4、员工的保养主动性，认真性不够强。为什么要强调保养呢?据我的经验，在大多数工厂中，保养都不到位，执行的人马马虎虎，检查的人潦潦草草，设备得不到良好的保养，很难提供良好的保障。今年，要把保养考核作为一个重要项目，以促进员工认真搞好保养。
20__年主要工作任务：
1、通过修改程序和增加硬件，使1号2号线积料架能够投入正常运转。
2、协助相关方提高1号线对于新胶水的适应能力。
3、更换老车间洁净系统的高效过滤器。
4、配合搞好西工业涂布机在我司的应用。
5、沂源锅炉的大修与安装。
6、大修小空压机。
7、自来水净化工程，供食堂使用和饮用水。
设备维护保养心得体会 篇8
作为一所农村中学，我校在原农远工程的基础上于去年暑假统一配置了“班班通”，分别为模式三和模式四。国家对教育如此大规模的投入，给我们创造了如此先进的教学环境，同时也对我们在教育信息化、技术应用能力教学质量方面提出了新的要求。
首先，提高认识，体会益处。
不得不说“班班通”工程是一项意义深远的伟大工程，让老师、学生从中都受益匪浅。特别是相对于我们各种资源比较落后的农村学校，一支粉笔、一本书已经远远满足不了学生蓬勃的求知欲，“班班通”把全国丰富、优质的教学资源引入到每一个教室，每一位教师都应该领悟到它的重大意义，转变教学观念，提升基本素质。要积极地学习使用它，在一个信息技术日新月异的.时代，不能心生畏惧。
其次，创设环境，提供支持。
学校给每一位老师都提供相应的学习机会，计算机骨干教师接受上级部门培训，熟练后引导我校青年教师学习应用，再由青年教师为中老年教师做示范引导。每学期的校际公开课都规定使用多媒体教学，组织青年教师参加各种类型的多媒体比赛。鼓励日常教学使用多媒体设备，以活泼课堂，提升教学质量。经过一年多的坚持，我校教师对多媒体教学设备都能熟练使用，有的老师设计的课件曾多次获奖，学生们对多媒体教学也越来越感兴趣，开拓了视野，教学质量也有了一定提高。再者，完善制度，加强管理。
广泛而有效率的应用多媒体设备，需要规范化的管理。“班班”通做为班级教学基本设施，需要每一个班老师和学生的维护。我校以各班班主任为设备负责人，领导任课教师和学生正确使用它，并保证教室设备的清洁隆卫生。出现问题，班主任及时上报学校，学校会尽快安排维修。我校一般两周会安排专职管理员对各班设备进行排查，尽大可能保障多媒体设备的完好及正常应用。
持续改进，不断投入，也是我校在多媒体教学工作上的一贯方针。在良好的硬件条件，我校多方面提升设备应用效率，开放专门电脑室，方便查找资源。每人配置专业电脑，提高信息技术能力，收集优质课件资料，整合学校资源，为教师应用教学资源全方位创造条件。
相信随着技术的发展，应用能力的提升，管理制度的完善，我校会以更快、更稳健的步伐在多媒体教学的在道上努力前进！
设备维护保养心得体会 篇9
20xx年2月设备维护工作即将结束，本月设备维护工作主要体现在基站供电保障、巡检、基站及直放站故障处理等方面，由于本月维护工作的开展遇到春节假期的影响，未能够按照月工作计划中的内容全部实施完毕。现将本月主要工作总结如下，细节方面的工作在此不一一进行说明。
存在的问题：
1、在年初时将太阳能基站运行情况做以总结，目前还没有收到回复，不知道网络部计划对地区范围内的太阳能基站进行怎样的调整，我维护单位希望能够得到回复，毕竟与我维护单位有直接关系。
2、目前十六期及村通基站还没有悬挂各种警示牌。我中心现在没有变压器警示牌及铁塔警示牌，若需要悬挂能否尽快将货物发与我中心。
本月基站设备维护工作汇总
1、本月到目前为止完成市区范围内重要基站巡检工作，组要在春节前对市区范围内基站进行安全检查，同时联系个别基站进出困难一事，杜绝了春节期间基站安全事故，确保春节期间基站运行正常。
2、（山南片区供电）本月保障哈密西线6个太阳能基站5次供电300小时以上，哈密南线3个太阳能基站5次充电180小时以上、东线6个太阳能基站4次充电240小时以上，除太阳能基站外对盐化总厂家属院、红星一场、钙塑厂、红星一场开发区、西戈壁等基站进行充电。本月共计充电时长800小时左右。
3、完成哈密铁路医院基站传输方式的更改，将原有高速环传输更换为光传输。
本月铁塔天馈线维护工作汇总
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1、本月完成哈密东线铁路沿线范围内6个基站天馈线、天线、拉线、及铁塔垂直度等等方面的检查。直放站及室内分布式基站维护工汇总
2、本月直放站及室内分布的维护工作主要表现的`故障处理方面，在直放站巡检上未能全部巡检到位。
3、完成柳树沟开发区、西山乡开发区新建直放站设备安装调试工作。
4、完成木头井、淖毛湖附件、白山钼矿、地区宾馆、红星二牧场三队等直放站设备故障的处理。
内部培训工作
本月内部培训工作并没有在技术培训方面来展开，本有对本月完成市郊团场重点基站设备容量扩容工作。配合网络优化中心完成市区部分基站天线调整工作。于安全生产、保护维护人员安全、保障设备安全、杜绝车辆事故等等关于安全方面的知识进行了学习，使维护人员把安全生产杜绝事故放在任何工作的首位。
设备维护保养心得体会 篇10
过去一年里在公司的领导下、同志们的支持和帮助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结：
作为一名普通的设备维修人员，机械设备是企业生产的坚实基础，有了设备的良好运行，才能确保工艺生产的连续稳定，现代企业应从实际出发，时刻树立“维护保养为主、计划检修为辅、技术革新不断”的宗旨，在总结自身经验的基础上，结合学习外部先进的设备管理理论和方法，通过观念的转变，创造出适应改革要求的并适合于本企业特征的设备维修体制。
一.遵守各项规章制度、认真工作、使自己工作效率不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，遵守公司的各项规章制度、兢兢业业做好本职工作是我自己的工作原则，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务、并履行好自己的岗位职责。在工作岗位上勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。实际上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同时，自己也能够学到更多的知识，掌握更多的技能。
二.积极配合领导、团结同事、相互学习。在工作中发扬团队合作精神，努力完成车间的各项任务，尊重领导、服从命令、积极配合工作;平日里多关心同事、团结一体、互相学习。工作中我们彼此交流，往往从别人的身上看到自己的影子，有好的也有坏的，在面对问题的时候，我们又成为了彼此的后盾，相互并肩扶携着。从我个人而言，在工作的过程中我受益非浅，从做事、到做人;从看问题、到解决问题上都认识到了新的机会和经验。
三.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良好”(。“三好”即对设备用好、修好、管好;“四会”即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障;“五良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调整良好、坚固良好)。
一直以来来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益为宗旨，努力实践公司和车间各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在具体工作中，为领导当个助手，为班组成员做个好标榜，“学海无涯”，面对各种环境还要不断的努力学习，让自己的技术水平更高、更快的发展，尽量为公司尽一些微薄之力，但还不足挂齿，为此在以后的工作中除了加强车间设备的基础维修外，还需要进一步深化技术创新与改造，进而为公司的效益作出更大的贡献。
设备维护保养心得体会 篇11
“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们生存和创收的基石。
就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用化发挥的要求。为此，结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大而创出一番天地。
一、认真开展全员规范化生产维修活动
在工作中，我们深刻体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的途径。在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、创造技术服务的效益。
为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，9月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。
其做法主要是：
①、在全体员工中开展5s活动(整理、整顿、清扫、清洁、素养)。
②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。
③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。
通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。
公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检(全员规范化生产维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度检查)等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组(机动组)，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门(保养工段和外协修理单位)修复解决。
为此，我们针对实际情况，要求：a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行;b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现;c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点;同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励;d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作;e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行;f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作;g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣;h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。
1、设备检查
今年1—10月共组织车辆检查10次，检查车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题安排了专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39辆进行了1690元的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆检查与去年同期相比，多检查343车次，问题突出的车辆减少171车次，重大问题减少281个。
在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表，责成中队领导督促完成。通过检查，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
2、车辆回场检查
我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。
今年1-9月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15545次，查出904个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆182辆，检查1466次，查出71辆车存在154个问题，车辆回场检查率达到69.5%。1—9月车辆回场检查率达到73.9%，超过处部要求的50%的检查率23个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393次，多查出问题279个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率的三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理规范化，提高工段修理质量
针对工段部分
修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车辆终身无大修。
由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式，通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方法督促车辆修理的落实。
为此，公司专门制定了《特车运输公司内部车辆检修、保养考核细则》，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，__年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的143.9%和194.7%。
通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。
四、积极办理车辆手续
今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。
1、新车入户手续
对3月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都在不到一星期的时间内全部办完。
三季度共接回新车19辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。前后借款26万元及时办理了车辆附加税手续。先于8月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆车的手续。
为了及时办理特车的免征附加税手续，我们先后两次上兰州办理。目前19辆车中除1辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办理完成的有18辆车。
2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。
4月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资质检查，最后取得较好的结果。在6月初，为办理工段二类维修企业资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续，收集各项资料，最终在6月底完成了此项工作。保住了工段的二级维护资格，给公司每年节约至少6万元的二级维护费用支出。
3、办理车辆报废手续
随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术状况差的车辆予以停用、报废。
为此，我们多次打报告，请求处置停用车辆。由于地方各部门存在的一些问题，车辆报废手续迟迟不能办理，为了及早将这些车辆的费用停下来，我于今年4月办理了10辆车的报废手续，给公司每季度减少32662.5元的养路费支出。
4、及时、合理的部署了车辆审验工作
从4月10日我们就开始了审验的准备工作，及早对审验车辆进行摸底，上报车辆延审报告，填写单车审验表并安排车辆整修工作，利用半个月的时间，组织完成了300辆车的整修、喷漆、润滑工作，保证了4月26日326辆车集中审验时一次合格率达到95%以上。
对华池车辆审验时，地方部门违规多收缴了3000元费用，我们到华池据理力争，减少这3000元的支出。
通过我们的努力，保证车辆的顺利运行。
5、办理了车辆保险
在车辆保险的办理上，结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，对车辆保险提前进行预算，多次与保险公司协商，结合车辆运行、施工的工作环境，对不同车辆予以不同保险，既保证车辆保险起到真正的保险、减灾作用，又能适当的节约成本支出。截止目前，公司所有车辆保险手续已全部办完，正在办理费用支付手续。全年保险费用共发生140.35万元，超预算17万元。主要原因是：1、新增车辆保险费12.7万元;2、运三中队25辆小卡1—9月庆阳保险费8万元;3、华池片区30辆车1—9月保险费10.4万元。
6、办理车辆养路费手续
在办理车辆养路费手续时，我们按照设备台帐对票据进行认真核对，对已经报废，但地方养征部门没有及时销户车辆的养路费予以退费。1—6月共退费8260元。对公司停用但未办报废手续的车辆，我们想尽办法停买养路费。1—6月共停买停用车辆养路费32662.5元。对去年变卖车辆的养路费，由于对方一直不办理过户手续，养路费一直由公司承担。今年6月，我们多次找地方部门，通过各种手段对这些车辆养路费予以停买，共计2500元。
7、办理车辆调拨手续
对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj20__s吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。
8、办理车辆过户手续
对去年变卖的14辆车，我们多次找地方部门联系，在11月底全部办理完了这些车辆过户手续，没有遗留问题。
五、合理安排，落实车辆冬季设备整修，确保生产顺利进行
我们在9月初提早准备，对车辆技术状况进行认真摸底，拟订了__年的冬季设备整修计划，安排了126辆车的整修。
为确保国庆节期间的生产顺利进行，我们又安排了16辆车的节日整修，已全部完成。进入冬季，随着气候变化，设备管理工作也有所变化。我们加强了对设备的冬季操作规程的学习、掌握，在下发冬季设备整修的同时一并下发了冬季设备操作、使用须知，以搞好冬季设备的整修和操作。
六、积极进行技术改造和推广新技术的使用。
今年，我们对清蜡车台上锅炉点火器进行摸底、了解，并落实到具体车辆，共安排了2辆车点火装置的实验，获得详细的资料，为处部的新技术推广决策提供了依据，并在8月底对剩余的15辆车的点火装置进行改造。
对市场出现的15w—40cf机油，由于其标号等级高于目前使用的cd级机油，为了更好的了解此油品的性能，我们积极配合厂家进行机油对比实验。
对重点车辆，我们安排了10辆自动加黄油装置的安装工作，确保了车辆以较好的技术状况投入工作。
七、规范设备管理程序，减少了外修费用的支出。
按照年初预算，今年1—9月的外修费用应为79.2万元。在工作中，我们严格按照有关规定执行修理审批制度，对可不外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时，进行认真把关，扣减费用。公司1—9月应承担修理费用85.5万元，其中事故修理费6.9万元，解决去年遗留问题，未结算的修理费16.9万元，1—9月实际发生外修费用61.7万元。全部完成了组室控制费用指标，没有给公司的经营形势造成大的压力。
八、工作中的不足与今后努力方向
1、车辆的外修控制不严，造成外修费用增加较多，今后将严格修理审批程序，杜绝私自外修、超审批项目修理的发生;
2、由于今年新车投用较多，大部分时间都投入了新车手续的办理中，深入现场解决问题的次数少，今后将多深入修理现场，去加强设备管理工作;
3、设备管理中按hse和osh的标准来工作等方面还存在不足，今后的工作中，将在落实上狠下工夫，将设备管理工作落在实处。
总之，在今年的工作中，通过我们的努力工作，及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中，我将继续努力，把工作做的更好，使设备以更好的技术状况投入运行。
设备维护保养心得体会 篇12
今天企业组织tnpm管理体系知识开班培训，由广州学府设备管理工程顾问有限公司李葆文教授给我们授课，主要给我们讲述了tnpm管理理念、方法及相关工具运用。
从前，我负责设备技术的时候，对tpm也有一些认识，也常常拿它来联系设备维修业务或应用到设备管理工作。在80年代后期的五年里，我主要从事化肥生产行业，那时，我认真查阅学习并探讨过国外一些管理模式，比如《美国企业管理》，里面讲到美、日两国在企业管理制度和方法上的差异，他们之间在企业管理方面的相互学习，相互见长，以及如何引导未来。在《机械修理学》和《化工机械设计和保养》这些日本化学技术编著里，见识了日本的维护保养业务，至今仍然有指导意义。
tpm，60年代起源于美国的pm（预防保全），经过日本人的扩展及创新，于81年形成了全公司的tpm（全面生产管理），在日本，tpm已在汽车、半导体、家电、木工、机械等硬件产业以及钢铁、化工、食品、医药品、造纸、印刷、石油、燃气等流程型材料产业中实施，并取得巨大成功，随之在世界各地实施开来，91年在日本东京举行了第一回tpm世界大会，有23个国家700余人参加，瑞典volvo（沃尔沃）及新加坡的nachi industries pte.ltd.公司成为日本以外获得tpm认证的首2家企业。
tnpm（即“全面规范化生产维护”）管理体系，是在继承tpm管理先进理念和方法的基础上，进一步加强和丰富了对检维修系统设计与管理方面内容，为企业提供了一整套科学系统的设备管理水平评价体系。此次开班培训，李葆文教授为我们阐明tnpm管理体系在现代化企业管理中的重要作用与意义，对企业tnpm管理活动提出了具体要求。在明确了目标后，今后的工作从逐步开展标准化作业、修订与完善标准、建立健全机制、加强设备技术革新和管理创新、隐患闭环管理等方面下功夫，促进企业tnpm管理得到顺利推进。
我从事设备管理工作多年，从化工、卷烟设备到今天的网络设备的管理，基本见证了中国的tpm之路，只是惊喜的看到中国走向了更高阶段tnpm时代。
通过一天的学习，我又一次开阔了设备管理大视野，进一步增强了对tnpm管理体系的理解。重温了设备一生管理、预知维修、状态维修、故障是冰山的顶峰、tpm精髓、tpm与人机系统精细化管理、如何通过班组建设营造活跃的现场持续改善文化、全员参与的生产维护体系等观念思路，以及从过去事后维修（第一代）、预防维修阶段（第二代）、生产维修阶段（第三代）到目前各种方式并行阶段（第四代）的设备管理历史发展进程。
tnpm全面规范化生产维护是中国特色的tpm，是规范化的tpm，是全员参与的，步步深入的，通过制定规范，执行规范，评估效果，不断改善来推进的tpm。是以最高的设备综合效率和完全有效生产率为目标，以全系统的预防维修为载体，以员工的行为规范为过程，全体人员参与为基础的以设备为主线的管理体系。
tnpm的六大支柱：
（一）小组自主维护与自主管理；
（二）opl/ops支持下的现场持续改善；
（三）建立全系统的规范体系；
（四）soon为核心支柱的检维修系统解决方案；
（五）员工与企业同步成长（frog）；
（六）五阶六维评价与激励机制。
今天的tnpm知识培训班开班，由分管生产（设备）的罗飚副厂长主持并出席培训，企业各部门设备管理负责人及设备管理人员70余人参加了培训。XX年10月14日下午将召开动员会，今后的课程将主要围绕tnpm设备管理的精髓部分，扎实学习和推广国内设备管理先进单位经验，进一步提升企业设备管理水平。
推进tnpm可以给企业带来什么？但愿将企业塑造成为一个“绿色”和无忧工厂！
设备维护保养心得体会 篇13
作为公司的一名机修工做人员，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，力争思想上和工作上得到领导和同事的认可。在工作中我不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。我参与我厂各车间大小各式泵的检修、设备的检修、暖气、双氧水管道的改造等工作虽然我的技术水平不是太高但是我相信在以后的工作中，我相信我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得很大的进步。在今年，我将更加努力工作，勤学苦练。自己更加努力学习专业知识，使自己的技术水平更上一层楼。
今年的工作任务都非常重。水冶厂设备管道的改造，水冶厂管道设备的正常运行，公司会安排了大量的加班，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多我的维修技术也在不断的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验合理安排停水、停汽期间的检修任务，在需要检修的每一处法兰、每一处阀门同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等工具材料准备详细完善，缩短了停水、停汽期间的检修准备工作，按时、按质完成了检修任务。机修工作既有加工某个零件的清洗修整、调试，从庞大到转巧，都是机修的份内活，在大量手工操作的同时，机修又是一个体脑并用的工种，他们的工作不是一跷而就的，设备的故障判断、拆卸的顺序、间隙的调态都需要开动脑筋，需要多年经验的积累。，平时也多和老同志聊天学习。去年工作结束了，今年的工作也是紧张的开始。这些都是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不
够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成我厂的维修工工作。在工作期间，我会不断的学习提高自己的技术。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。一年来。尽管有了一定的进步和成绩，但在有些方面还存在些不足。有创造性的工作思路还不多，个别工作还做的不够完善，还有待在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习努力使思想觉悟、业务能力和工作效率全面进入一个新的水平，为公司的发展做出更多的贡献。
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