科技小论文作文（必备15篇）_科技小论文作文
发表时间：2020-10-07科技小论文作文（必备15篇）。
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二十年后的我，现在已经是一个天天忙碌不安的科学家了，我曾经经过了无数日夜的努力学习劳动成果，现在才成为了一位伟大的科学家，我无意间，翻开了小学五年级时的课文，突然看到了一首王安石的《泊船瓜洲》“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。春风又绿江南岩，明月何时照我还。”
这一首诗勾起我想起在故乡的美好时光，终于，有一天我回到了阔别已久的故乡。
“叮咚！叮咚！”我按响了父母家的门铃。只见“砰”的一声，大门打开了，爸爸妈妈一看见我高兴的喊道：“我们的女儿终于回来了！”我在父母家吃过午饭便提出要去母校看看。
我便飞快的骑着我喜欢的小狗飞车，现在有很多种动植物飞车，动植物飞车是动物和植物的结构组成的，还可以飞起来，还很环保。
到了，我亲爱的母亲，我已经离开你18年了，天啊，我看到了一栋10层的教学楼，最顶层是奥数班，下面几层是教室，中间4层是阅览室，微机房和实验室。我乘着电梯来到了最顶层，看我以前的同学在给同学们上奥数呢！下课了，我问他：“请问你是XXX吗？”“是的，你是……”
我又不知不觉地来到了一块奇异的石头上，我想坐在石头上休息会儿，竟发现石头会发生美妙的歌声，我赶紧观赏起这块石头，把它记录下来。太有趣了。
“故乡的山，故乡的人……”我又听到了那首美丽的歌曲，只是听起来不再陌生，因为我现在还站家乡的土地上，还欣赏着家乡的美景，我爱我的故乡！
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科技小论文
1、论文题目：不同颜色物体吸收太阳能的研究。
2、研究目的：了解不同颜色物体吸收太阳能的快慢，在指定时间里的吸收太阳能的多少。
3、研究过程：因为我在做这个实验的时候已过了立秋，太阳已不再像七月那样火辣辣了，温度也只有二十几度, 所以我为了使效果更明显我先将白，黑，黄，紫，4种灌注水彩笔的墨水先倒到几个小杯子里，倒得基本一样多。然后，把它们放到冰箱里冷冻了五分钟，再拿出来，用温度计一量，发现水彩笔的墨水只有十五度了，然后我把它们放到了阳台上。一小时后，我把它们拿了进来，在用温度计一辆，发现那杯白色的是28度多，黄色的是28度7，紫色的是29度6，而那被黑色的温度则高达30度9。
4、结论：物体的颜色越深，吸热的性能越强。
5、讨论：我还没弄明白:这样用水彩笔的墨水十分浪费,还可以用别的材料吗？如果能，用什么材料更好一些呢?经过这次实验我知道了做什么事都要用实践来证明。
6、参考资料：我做这个实验时并没有参考什么资料。
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浅谈共享单车的利弊
雨后春笋单车到
随着互联网时代的飞速到来，各种共享单车顿时红遍了全国，大街小巷已经随处可见它们的身影，这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，赢得了不少人的喜爱。今年年初，共享单车全面进入嘉兴，据介绍，迄今已有6家共享单车公司进入嘉兴，共计已投放约5万多辆单车，加上前期投放的10300余辆公共自行车，嘉兴已有约6万多辆自行车可供市民共享，大大方便了市民低碳绿色出行。然而，作为一个新鲜事物，共享单车在有效解决“最后一公里”的同时，由于“野蛮生长”而带来种种隐忧，乱停乱放、安全隐患等，成为共享单车“成长的烦恼”。
显而易见好处多
我骑过共享单车，它的好处显而易见：1。出行方便，行程距离不短不长的时候，单车是最佳的选择，在平时也可以骑共享单车绕着附近的姚家荡骑上一圈，欣赏一下美丽的风景。2。减少交通堵塞，每天上下班的高峰时期，特别是在城市的中心路段，也许开车都没有走路快，骑上单车可以自如地穿行，这在一定程度上减轻了交通的拥堵情况。3。减少空气污染，现在拥有私家车的人越来越多，排放出来的尾气污染也越来越严重，这也是全球变暖和雾霾天气形成的原因之一，国家对于低碳、环保问题高度重视，20xx年政府工作报告中，中央政府强调要加大环境保护治理、加快改善生态环境，共享单车在环保这方面起到了积极的作用。
乱停滥放坏市容
任何新生事物都不可能是完美的，迅速火爆起来的共享单车也不例外。在热闹的越秀路上立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这大大的影响了城市的文明形象；在我居住
的金穗月亮湾小区里乱停乱放、被破坏的共享单车随处可见，有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有人甚至将车扔在垃圾桶里、靠在大树边。ofo的损坏最为严重，锁被砸了、二维码牌子被刮了、车座被卸了，一些人的不文明举止却给大家造成了不必要的麻烦。
治理点子我来出
那么，乱停放问题该如何解决呢？首先，管理部门制定规范细则，可以设置一些大型枢纽作为免费停车场所，如高校和居民区周边。共享单车的管理也要和社区治理结合起来，如果发现共享单车被推进小区，保安可以制止。其次，共享单车平台的内部管理应跟上，可以在规则设计上通过“信用分”来限制用户的不文明行为，就像爸爸妈妈的汽车驾驶证一样，设置初始分数为100分，违规停车一次扣10分，当分数低于80分时，租车费用相应增加甚至限制租车。再次还要进行技术升级，通过智能锁技术，将GPS和通讯模块集成在共享单车上，以便及时发现和处理共享单车违章停放。解决问题的关键在于如何更合理地分配公共资源，这需要跟政府部门沟通，做好总体规划，提出合理性的停车建议，让停车更加有秩序、规范。我从网站上了解到，国内外一些知名的设计师纷纷针对共享单车设计出了很多种停车设计：有利用行道树空间停车的、有多功能简易停车桩、隐藏式停车架、基于城市护栏停车架等等，这些设计都可以借鉴。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待，它的亮点在于“共享”二字，只有将社会文明提升到一定高度，才有共享单车的美好未来。
我希望有一天，能看见所有的路边摆放着整齐的共享单车，人们能够有说有笑地自由骑行。
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今天，我和妈妈做了一个有趣的实验：纸杯烧水。
我拿了一个纸杯、一根蜡烛，往纸杯里面倒了一点水，用两个玻璃杯做支架，把纸杯放在两个杯子中间的上面，把蜡烛点然后放在纸杯的下面。我站在旁边仔细的观察着，只过了十几秒，纸杯就燃烧了起来，第一次实验失败了。我又换了一个纸杯倒上水，比刚才的多了一些放到蜡烛的上面，仔细的观察起来，过了不一会，纸杯又开始燃烧了，第二次实验又失败了。我对妈妈说：“咱们换个主题吧？”妈妈说：“再试一次吧，做什么事情一定要有耐心，不能半途而废，你再多加点水，试试看。”于是，我又拿了一个纸杯装满了水，仔细的观察了起来，这次纸杯没有着火，大约过了十几分钟，水底起了一些小水泡，亮晶晶的，一个个就像白色的珍珠。不一会，水泡随着温度的升高，升到了水面破裂了。我把手指伸到了水里，“好热呀！”我非常兴奋，再等一会水就会开了，实验终于成功了。
通过做这个实验，我明白了纸杯能烧水的原理是因为：水的沸点是100摄氏度，水沸腾时只吸热，不升温，而这个温度没有达到纸杯燃烧的着火点。我也明白了第一次和第二次失败的原因是因为火苗烧着了没有水的地方而达到了着火点。从这个实验中我体会到了一个道理：做事不能半途而废，什么事情都不是随便就能成功的，当只有达到了一定的条件时才会成功。
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科学，如今，它早已是现代人们议论 得最热烈的话题 了。这扇大门再一次向我招手，我毫不犹豫地走了进去。
现在，我要讲的一个话题是——空气。
空气，大家应该都知道它是什么吧。而我呢也从一些有关书籍上了解到地球上的空气大约1/5是氧气，4/5是氮气，还有少量的其他气体，如二氧化碳、水蒸气等。洁净的空气是无色、无味的，它维持着地球上万物的生命。
环绕地球的大气层厚约1000千米，不过只有距离地表十几千米以下范围内的空气又稠密又活跃，风霜雨雪都发生在这儿。离地球越远，空气越稀薄，北京的小朋友到青藏高原，就会感到氧气不够用，要适应一段时间。
在离地面大16—32千米的地方，有一个臭氧层，它能保护地球上的生物不受太阳中强烈的紫外线的伤害。
生活在水里的动物，有的常常浮出水面呼吸空气，有的呼吸溶解在水中的空气。人们利用压缩空气可以做许多事情。例如，气垫船是利用鼓风机压缩的空气在船身下形成空气垫，抬起船身，使船在波涛汹涌的海面上“飞行”。
同学们知道了空气的知识，我长大后要让空气更多的为人类服务！
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去年秋天，同学给我送了三只仓鼠。
我把他们分开来提高，但让我怀疑，为什么仓鼠不允许同一个笼子？是的，当学生送我仓鼠，特别是警告，仓鼠不能是同一个笼子。
强烈的好奇心，我做了一个实验。
一只雄性仓鼠，两只雌性仓鼠。我把很多碎片放在箱子里，主要是避免造成不可逆转的伤害。
首先，我将是一个雌仓鼠 - 各种银狐仓鼠，放在另一个角落的另一个仓鼠 - 布丁仓鼠。 他们越过碎片，最后是对抗。在那一刻，布丁朝着银狐冲过去，银狐被扔了，两只仓鼠扭曲，发出吱吱声 - 尖叫声。
我把他们分开，就会把银狐吓到笼子里，开始第二个实验。
我会观看整个战斗的公共仓鼠 - 各种三线仓鼠，拿出来。同样，进入盒子，他们很快就会相遇。然而，这比第一个实验更好 多少次谐波 - 两个仓鼠在箱子里追逐追逐，布丁甚至羞涩的毛皮，看起来很和谐。但不是一会儿，三条线突然转身，咬了布丁一条，布丁害怕不断地发出了尖锐的尖锐的尖叫声。在布丁的第二次尖叫之前，我立刻分开了他们。 似乎即使性别不同，与笼仓鼠也很难增加。
后来我发现，当其他仓鼠进入盒子，布丁会显得紧张 - 匆忙，似乎陌生人的气味闻起来。当前面相遇时，布丁会发出警告尖叫声。
动物有保护他们的领土的感觉，然后，布丁是盒子作为一个老鼠的领土，如果入侵者入侵，它会采取理所当然和警告。
但是 如果入侵不是入侵者，而是梦想的情人，这是另一回事。
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【摘 要】信息技术教育的首要意图是让学生在了解计算机文明、开始把握一些计算机基本常识和技术的一起，进一步激起学生的学习爱好，增强信息知道和立异知道，有用培育学生对信息搜集、处理、应用和传输的才能，培育学生的自学才能和发明才能。教育中要时刻留意信息技术教育不仅仅是教授计算机的根底常识，更不是片面追求“学而致用”的职业培训，而是把计算机作为一种东西，来进步学生的本质，培育他们用信息技术解决问题的各种才能。
一、激起式教育
爱好是人的认知需求的情绪表现，在学习过程中起着极大的推进效果。尽人皆知，学生特别喜爱玩游戏，而这恰恰即是学生最大的爱好地点。信息技术教育中含有不少合适学生操练的游戏。如在信息技术的基本常识入门介绍中，选用计算机自带的一些游戏引进新课，展现计算机的特色和功用，让学生亲自实习、亲耳目击，能够激起起学生对计算机稠密的学习爱好。又如在进行鼠标操练的教育中，老师只进行简略的演示，而后给予学生足够的时刻，让学生在玩中练、练中玩，使用“纸牌”、“扫雷”游戏进行操练，充沛着手实习，成果大多数学生自个都找到了其中的一些小窍门和一些参数的设定，这么老师再进行小结并表彰这些同学，能够使他们有一种自个成功取得常识的高兴感和自豪感。
二、优化教育内容?让学生在按部就班中学习
现在，大多数初中信息技术教材的通病是一味从学科视点着重常识内容的理论性、系统性，教育内容显得繁琐、复杂。老师对这种教材内容假如缺乏精心准备和思想加工，就照猫画虎，其成果必然会让学生感到索然寡味，失掉学习把握信息技术常识的爱好。为此，咱们在遵从新课标的前提下，有机结合初中生喜爱信息技术学习的特色，恰当满意初中生学习信息技术的激烈需求，对信息技术教育内容进行优化，以利于增强教育内容的招引力。在优化信息技术教育内容上，可从两方面着手：一是要扣紧新课标，按照从易到难、从简略到复杂的认知规则对教育内容从头编列，艺术加工;二是可把教材内容划分为信息技术根底课和技术课两部分。信息技术根底课首要是信息技术入门常识和基本原理;技术课是在学生学习信息技术根底课以后，采纳使命导向，给学生安置一些具有可操作性的使命，请求学生上机着手实习，并在必定期限内完结。因为教材和教育内容是由信息技术老师自个编写，注重教育内容之间的衔接，并且安排教材内容首要选用实例的方法，有具体的操作步骤，有利于老师熟练地规划好教育方针，在精讲中做到杰出重难点、捉住要害、短小精悍，浅显易懂，有利于充沛照料学生，使学生能够较快地捉住学习方法，在按部就班的学习中消化、吸收常识。
三、多给学生练的空间
1.少讲多练，有更多的时刻让学生自学
在实习教育中，最忌讳的即是老师一言堂、包办代替，留给学生的考虑与操作时刻相当有限，使一门风趣的课程变成了大篇的理论解说，剥夺了学生的自我学习才能，使学生失掉了学习的动力。笔者以为信息技术课的教育应更多的时刻给学生自学，老师要少讲，而学生要多练。少讲并不是不讲，而是没有有必要讲的就不要讲，把那些学生有必要了解的常识、教育内容做必需的叙述，其他内容由学生自个学习。因为学生小学学习信息技术的条件不一样，根底也不一样，那么在初一年级的起点天然也不一样，学生在了解、知道和实习操作上天然存在不同。显然，同样的教育方针与请求是不合适一切的学尽可能多的时刻留给学生，让学生在实习中“多练”，在实习中“多考虑”，充沛发挥他们的自立思想与幻想空间，让学生亲自体验自我学习的趣味。
2.精讲多练，让学生有更多的时刻考虑问题
传统学科的学习是以老师为基地，老师通过教育把教育内容传递给学生，学生依据所学的常识去了解及延伸。在学习过程中，老师是教育过程的主宰，学生则处于被迫承受的位置，学生变成被灌注的对象。它的缺陷在于：忽略学生的主动性、发明性才能的培育，学生的自立学习特色未能极好地表现出来。
初中学生最首要的特色是猎奇、好动、爱玩游戏，依据这一特色，能够把计算机新课的引进融于游戏中，激起学生学习计算机的爱好，让学生在稠密的爱好中快乐地学习，自觉地学习。学习鼠标的操作对比单调，假如让学生上课直接去学习，学生肯定是没有爱好的，而逼迫其学习必然会影响学生的学习积极性。咱们能够在学生的机器中装一些学习软件，如金山打字通等，来招引学生。学生有爱好了，对教材的了解也就加深了。选用学生脍炙人口的事物进行教育，完全符合他们的心理特征，不光不会添加担负，反而有利于教育，学生们也就学得更轻松更愉快。
关于学生生动好动、求知欲强留意力不能持久、自制力相对成人而言对比差的特色，因此他们对游戏和文娱很容易“入神”、“上瘾”，而关于打字、绘画、贺卡规划等方面的学习使命却爱好不浓，假如老师长时刻请求他们打字、绘画、搞规划，他们就会感到单调乏味。要进步爱好，老师能够从学生心理特色动身，恰当安装一些益智游戏，让学生把玩游戏与学习电脑常识结合起来，寓教于乐，开发智力，让学生在游戏中学到常识，学会计算机的操作。当然，老师应当给学生一个标准，提出请求，让学生有必要完结教育使命后再玩，这么既调集学生对教育内容的仔细迅速的学习，又让学生有时机文娱，让学生既会玩又会学。这么，学生就会感到信息技术课是一门充溢情味和诱惑力的课程。
总归，进步信息技术课教育质量的要害是进步信息技术老师的本质。作为老师要明确开设信息技术课的意图，留意处理好学习使命和学生爱好的联系，甩手让学生多操作、多实习，让学生会学、乐学。要上好初中计算机课，老师须运用能使学生容易承受的教育语言和教育方法，注重可操作性和实习性，使单调的课堂变得生动、生动、风趣，到达学以致用的意图。
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今天放学后我发现两天前在河边抓到的2只螃蟹竟然死了。为什么会这样呢？我试图给螃蟹的死，寻找原因。
我看着盆子里的螃蟹，难道是因为螃蟹原本生活在水中，现在盆中没水，螃蟹渴死了？我马上又跑到上次抓螃蟹的河边，抓了4只螃蟹。这次我把4只螃蟹平均分成两组，找来两个相同大小的盆子，往其中一个盆子里面加入一层河水，另一个盆子里面不加河水，保持干燥。1天过去了，两组盆子里螃蟹都活着，感觉精神挺好；2天过去了，在河水中的螃蟹依然能爬来爬去、舞动钳子，而无河水的螃蟹奄奄一息地趴在那里，我用手动了动它，它才挥动一下钳子，挪动一下身体；3天过去了，河水中的螃蟹还活着，而无河水的2只螃蟹有1只已经死了；到了第4天，无河水的盆中另一只螃蟹也死了。看来，螃蟹的死亡真的与水有关！
得知原因后，我又产生了新的疑问：螃蟹离开水为什么会死呢？我觉得可能我上次观察的不够仔细，于是，我又重新去抓了4只螃蟹，跟上次一样分成两组进行观察比较。这次我观察的很细致，我发现，一开始两组盆子里面的螃蟹都会经常性地抬一下身上的 盖 子。但是随着时间的推移，无河水盆子中的螃蟹抬 盖 子的次数越来越少，越来越迟缓，精神也越来越差。难道螃蟹离开水会死和这个 盖 子有关？ 盖 子下面有什么奥秘呢？
我想到鱼离开水后鱼头两侧，眼睛后面的位置（经查找，明白原来是“鳃 盖 ”）也会一张一合。难道螃蟹的 盖 子抬一下合一下，也是为了呼吸？鱼的鳃在鳃 盖 下面，难道螃蟹的 盖 子下面也有鳃？我马上把那两只已经死亡的螃蟹的 盖 子打开， 盖 子下面靠前两侧各有几条海绵样的东西，难道这就是螃蟹的鳃？
带着这样的疑问，我找到了科学老师。科学老师听了之后，肯定了我的猜想，海绵样的东西就是螃蟹的鳃，还大大夸奖了我的“探究”精神。那我就明白了，螃蟹和鱼一样都是靠鳃过滤水中的氧气呼吸，在湿润的条件下，螃蟹可以生活一段时间。但如果长时间干燥，鳃就会变干而丧失呼吸能力，最终缺氧造成呼吸困难而死亡，螃蟹离开水不是渴死，而是和鱼离开水一样，窒息而亡的。
至此，我终于解开了离水螃蟹的死亡之谜！这件事也让我深深地体会到，只有亲自体验，才能收获科学。
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随着现代网络技术的发展和提高，人们能够经过计算机网络通信、娱乐、看新闻、交友等，网络与我们之间的距离越来越近。然而网络在带给人们各种便利的同时，也产生了一些负面作用。
自从网络开始慢慢普及，各大公司纷纷在网上建立自我的网页和网站，介绍公司的情景、宣传公司的产品。更多的公司已经在网上公开召集订单，更好地推销自我的产品。类似的网站越开越多，许多不一样种类的网上商城开业，并且标榜自我的产品比平常到市场中购买更便宜更合算。顷刻之间，信息在上网一族之间广泛地传播开来，致使的信息得到充分交流。人们只要在网上输入自我想要的商品，搜索一下，大篇幅的供应商资料就会呈现眼前，而供应商也能够籍着网络的资料，查询哪些消费者对于自我的商品有最大的消费本事，统计数据，以便更好地针对性地宣传。足不出户，人们就能够在网上达成交易，大大促进了市场的供求两旺的局面。
在信息产业高度发展，并且人们对于信息的需求越来越多的今日。网络成了最好的传播媒体。对于学生来说，许多大型的考试报名和分数查询，都能够在网上进行，而不用再像以前那样打永远繁忙并且昂贵的声讯电话去查询。近两年来，国家的统一公务员考试也在网络上公布详情，考生们只要打开所在地区的招考网页，招聘部门、招考职业、职位、要求等一系列详细情景就一目了然。连同报考需要带备的资料和报名地点也明确地在网上显示，使考生们能十分方便、十分容易地了解情景。对于发布信息的单位来说，不再需要逐个地点逐个地点派遣去宣传；对于想明白情景的考生来说，也不必千里迢迢、奔波劳碌地去到指定地点索取招生简章、了解招生情景，两方面都从网络信息的传播中获益匪浅。
网络，把人与人之间的距离大大拉近。
众所周知，网络上的游戏在不断发展壮大，游戏类别也越来越多。就拿我们最常接触的qq为例。许多朋友之间因为时间和空间的距离，没有办法常常在现实联系。qq就为处于这些情景的朋友供给了良好的联络途径。在QQ中，不但能够和老朋友联络，还能够认识许多新朋友。在短短的聊天和沟通中，使得人与人之间的心灵距离拉近。在其他不一样的网络游戏中，人们也能够经过游戏中的相互合作、相互帮忙，相识相知，成为肝胆相照的好朋友。人们也能够经过E—mail在网上进行书信来往，互相告知安好。
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1科技投入与投向
从科研活动类型上看，我国2012年基础研究经费比例为4.8%，发达国家这一比例大多在20%左右，相对较低的日本也在10%以上。受我国科技投入基础研究比例偏低影响，水利科技基础研究投入比例也一直停留在低水平，2012年仅为3.3%，低于全国平均水平，也低于农业、林业的水平。
2科研力量布局
在科研力量布局方面，主要介绍国土面积较大、人口也较多的美国和俄罗斯的情况，并与我国进行对比。美国联邦层面的水利科研机构主要包括陆军工程兵团水道试验站、内政部垦务局技术服务中心、内政部地质调查局水资源研究处、国家气象局水文实验室、农业部自然资源保护局水土保持实验室。流域层面没有下属的科研单位，其科研任务主要由大学、相关研究所和企业承担。各州虽说有成立自己水利科研机构的权力，但是大多都设在州立大学中，如爱荷华大学水力学研究所、科罗拉多州立大学水资源研究所、托莱多大学伊利湖水资源研究中心、德克萨斯大学水资源研究中心。美国的水利科研力量布局与水管理体制密切相关，其科研布局以需求为导向进行设置，市场机制在其中发挥了重要作用;水土保持科研机构和地方科研机构多数挂靠在高校，避免了资源的浪费;部分科研机构特色鲜明，如托莱多大学伊利湖水资源研究中心主要研究五大湖———世界上最大的淡水生态系统的水问题;学研结合紧密，人员培养与研究相结合，创新能力较强。俄罗斯联邦层面的水利科研机构主要包括水资源综合利用与保护研究总院、国家水文研究所、土壤改良科学研究院、水工科学研究院股份公司。流域层面没有下属的科研单位。各研究总院基本都在地方设立了分院，如水资源综合利用与保护研究总院设立了8个分院，覆盖了俄罗斯全境，分别负责各地区水利科研工作。俄罗斯的水利科研资源高度集中，有利于攻克重大科学技术问题;按照水资源、水文、水工、水土保持设置研究所，分工明确;基本不存在竞争;缺乏激励机制，难以淘汰低水平研究人员;多学科交叉领域研究能力较弱。我国国家层面的水利科研机构主要包括水科院、南科院、中科院涉水研究所、部分教育部高校。流域层面有长科院、黄科院、珠科院等科研机构。地方层面有26个省、市、自治区设立了省级水利科研机构，部分地方高校也承担一些科研任务。我国的水利科研力量布局与水管理体制和行政区划密切相关。优势是科研机构可直接服务水利行业;科研与流域、区域发展结合紧密;能够吸引人才从事长期研究，并且熟悉流域和地方情况。劣势是存在区域分割，竞争不足;区域的特殊性问题不一定能支撑地方科研机构的生存和发展;流域、区域、地方高校科研平台一定程度上存在重复建设的现象;多学科交叉领域的研究能力不强。
3科技项目管理
在科技项目承担主体方面，发达国家的企业是科技创新的主体，鼓励产学研结合的联合申请，如日本企业与大学、研究机构组成技术创新联盟承担政府部门科研项目。欧盟科技框架计划每个项目申请要求至少3名合作者，并且具有互补性。我国水利行业由于缺乏实力雄厚的高新技术企业，企业在科研中发挥的作用不足，且产学研结合不够紧密。在项目立项评审方面，同行评议是目前比较普遍的评审形式，国外基本都采取了分类立项评估的方式，针对不同项目类型建立了不同的评价原则和评价指标。注重评审专家的独立客观性，确保评审结果公平公正。如欧盟科技框架计划通过招标方式公开遴选评审专家，通过签署一系列合同和协议，避免专家与所评审项目有直接或间接关系，确保专家作为独立人参加评审。在项目组织实施方面，我国科技项目管理“重立项、轻管理”问题比较严重。欧盟科技框架计划和德国会对项目实际进展情况与预期进度的吻合度进行评估，根据评估结果采取相应措施，提出下一步建议，甚至取消项目资助。在科研诚信制度方面，发达国家都出台了一系列政策法规来规范科研不端行为，一些国家还设立了专门的机构处理科研诚信问题。与国外相比，我国水利科技计划实施中失信行为惩处力度不够。如欧盟科技框架计划对于失信行为除了取消未来几年内申请科技项目的资格外，还建立了违约赔偿金和罚款制度。在科研经费管理方面，国外十分重视对科研间接成本和人力资本的合理补偿。美国对间接费用占直接费用的比例没有设置上限，间接成本率为58%左右;人员费用根据项目研究需要申请，如国家科学基金人员费用可以占到总经费比例的80%，在职科研人员约25%的工资可从基金项目经费中支出。我国科研经费对间接费用考虑不足，劳务费和绩效支出比例偏低，不利于提高科研单位和科研人员的积极性。在科技成果评估方面，国外一般采用独立的第三方进行评估，对不同类型科研项目采取分类评估，基础研究注重其创新性，应用研究注重其应用和推广前景。此外，除了对单个项目的评估之外，特别重视对科研机构的整体绩效评估。
4科技转化与推广
在科技推广经费方面，农业科技推广经费每年在7亿元左右、林业每年也有2亿元。水利部科技推广计划专项经费每年只有4500万元，地方设立的推广专项经费每年投入规模在几十万元到几百万元不等，推广经费总规模十分有限。在科技推广服务体系方面，农业、林业设立到县一级的推广机构，农业则覆盖到了乡镇一级。与农业、林业相比较，水利科技推广服务体系十分不健全，部分省(自治区、直辖市)仍未设立相对独立的科技推广机构，特别是基层科技推广机构缺失。在企业发挥作用方面，发达国家的技术开发一般都由企业主导，企业依托高校、科研机构进行技术创新，政府负责推动产业与科技的结合。如美国设立了一系列的产学研合作计划、英国产学研模式多样(教研公司、科学园区、联系计划、法拉第合作伙伴研究中心)。在科技转化服务机构方面，美国、俄罗斯、日本的部分高校或科研机构都建立了自己的科技转移中心，加快技术转化和商业孵化。在扶持政策方面，美国规定联邦政府实验室要把其研究经费的一定比例用于科技成果转化活动。美国、俄罗斯、英国、日本为创新企业提供税收优惠政策。英国还专门为设立了激励科研与产业结合的奖励。
5思考与建议
水利科技体制改革要在国家科技体制改革的框架下进行，此外，事业单位分类来gaige、收入分配制度改革都会对水利科技体制改革产生影响。因此改革要有系统思维，需要统筹推进，要制定完善的配套政策。同时，借鉴国内外经验做法，提出以下粗浅思考和建议。
5.1明确各类创新主体的定位，促进水利科研力量布局不断优化
进一步加大竞争立项的力度，特别是应用研究项目，应打破流域、区域的保护和封闭，要改变“撒胡椒面”式的投入方式，利用市场机制作用，对国家、流域、区域层面科研机构和高校进行优化整合，避免重复建设，形成分工明确、科学合理的科研力量布局。基础性、前沿性和全局性的重大水利科技问题主要由国家层面的科研单位承担。结合具体需求的水利科技问题主要由流域、区域科研机构和地方高校承担，要放开竞争，促进布局合理化，形成有流域、区域特色的研究机构。部分区域科研机构根据主要业务进行职能转变，更多地承担技术中介、推广等工作。具有明确产品导向和产业化前景的技术开发，企业应作为实施主体。要充分利用高校的学科和人才优势，依托水利部教育部共建水利高校在基础研究和前沿技术领域取得原创新突破，省部共建水利高校可更多地参与到应用基础研究和应用技术研究当中。
5.2完善适应不同类型科研活动特点的投入和管理机制
投入上，加大以政府投入为主的基础研究投入，提高水利原始创新能力;建立政府的财政为主渠道的公益类科研投入机制;产品类项目应以企业投入为主，对于政府引导企业开展的科研项目，可采用“后补助”及间接投入等方式给予支持。立项上，基础研究继续实施政府导向、自由申报、同行评议的管理方式;应用类科技项目实施公开招标，择优选择。评估上，基础研究以同行评价为主，着重评价成果的科学价值;应用研究由用户和专家等相关第三方评价，着重评价目标完成情况、成果转化情况以及技术成果的突破性和带动性;产品类和产业化开发由市场和用户评价，着重评价对产业发展的实质贡献。
5.3完善科研间接费用和人员费用管理
完善科研间接费用和人员费用管理需在中央财政科研项目资金管理改革的基础上进行。实施差异化、精细化的间接费用补偿政策。在成本核算基础上通盘考虑，区分科研承担单位类型，区分科研活动类型，不同单位可根据科研人员实际情况和需求进行部分调整。加强间接费用监管。一方面，健全科技经费监督管理机制，加大对科研经费尤其是间接费用的监管力度。另一方面，项目承担单位可结合自身情况，完善间接费用管理制度，健全内部控制与监督制约机制。重视科研人力资本支出，落实并提高绩效支出比重。适当增加经费使用灵活性，授权高水平创新团队按规定自主支配科研经费，探索顶尖人才自主使用科研经费模式。
5.4建立独立的第三方科技评价机制，加强科研信用管理
注重维护学术研究的独立自主性，在立项、成果评估等环节采用独立的第三方专家团队进行评估，出资人和评估执行者相分离。建立专家数据库，扩充专家库的专家数量和专业范围，实行评审专家轮换、调整机制。实行评审专家回避制度，评审开始前，专家要签署利益冲突声明。制定水利科研信用管理办法，对项目承担单位和科研人员进行信用评价，并按信用评级实行分类管理。建立“黑名单”制度，将严重不良信用记录者记入“黑名单”，阶段性或永久取消其申请财政资助项目或参与项目管理的资格。建立违约赔偿金和罚款制度，加大对失信行为的惩处。根据年度报告、中期检查等节点评估情况决定是否继续进行研究资助，建立项目退出机制。
5.5进一步完善科技转化与推广体系
建立和完善包括水利部、流域机构、省、市、县、乡在内的水利推广机构，鼓励科研单位、技术开发企业设立推广机构。以社会效益为主的技术推广工作，由政府支持的推广机构完成;以经济效益为主的开发类技术，鼓励和支持企业推广。加大资金投入和政策扶持力度，积极争取国家和各级政府的经费投入及信贷、匹配性资金、税收等政策性投入，鼓励、引导全社会多渠道、多层次地增加科技推广投入，加大对重大公益类成果转化与推广的经费投入。创新产学研模式，扶持和培育一批水利高新技术企业，对易于推广的产品设备进行系列化开发及生产，形成一批拳头产品。探索以奖代补，设立激励水利科研与产业结合的奖项。
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在Jeep展台，自由光(图1)因搭载了采埃孚(ZF)9速自动变速器(图2)而成为展会焦点。这款全新的变速器设有9个挡位，具有宽传动比(9.81：1)、紧密的各挡传动比(每一挡小于1.7：1)。该变速器由4套齿轮组、6组换挡离合器、4组多片离合器、2组爪型离合器来实现换挡。此外，该设备采用涡轮扭转阻尼液力变矩器，具有锁止功能。快速、平稳的换挡能力是这款9速变速器的突出优势，与纵置发动机匹配的8速自动变速器相比，9速变速器虽然使用横置发动机前轮驱动，但同样具备敏捷的响应速度和极短的换挡时间。由于切换时间小于人脑的反应时间，换挡的影响几乎细微到驾乘人员难以察觉的程度。该变速器的变矩器采用先进的振动波吸收系统，可对离合器实现迅速锁止，从而提高燃油经济性。
标致雪铁龙 汽油压缩空气混合动力系统
标致雪铁龙采用了汽油压缩空气混合动力系统平台，被命名为Hybrid Air(图3)，它不但将传统的汽油发动机和自动变速器结合，还把为压缩空气提供动力的液压泵和电动机巧妙结合在一起。
Hvbrld Air混合动力系统由电子控制单元操控，能够自动选择最适合车辆行车条件的动力源。当汽车减速或制动的时候，空气罐被充入压缩空气。当车辆在市区驾驶时，Hvbrid Air混合动力系统具有良好的燃油经济性，比传统汽油发动机的燃烧效率提升了45%，这是因为空气系统能够让车辆在60%～80%的时间里以低于69km/h的速度行驶。
欧洲即将施行新的汽车排放标准，规定CO 2排放量标准不超过95g/km，油耗标准低于4.1L/100km。标致雪铁龙为了满足该标准，在汽车减速阶段通过汽车能量回收系统将汽油发动机和压缩空气相互协同工作，与传统的车辆相比，该系统能够减少车辆30%的CO2排放量，在城市路况中甚至能减少45%。标致雪铁龙工程师表示，Hvbrid Air混合动力系统比目前市场上已有的混合动力系统更具有成本优势。
大众EA211发动机
德国大众正在使用新一代模块化横置组件平台MOB设计生产新一代车型。EA211发动机作为MOB平台的主要动力单元，是在老款的EA111发动机基础上进行了许多改进。已投放市场的一汽大众捷达NF，虽然不是采用MOB平台开发的，但率先搭载全新的EA211发动机，包括1.4L和1.6L自然吸气以及1.2T和1.4T涡轮增压四种发动机。
MOB平台的重要特征之一是所有发动机采用相同的支承位置，而模块化汽油发动机系统(MOB)和模块化柴油发动机系统(MDB)在MQB平台中扮演着重要角色。新研发的EA211系列汽油发动机的输出功率介于40～110kW之间。EA211小排量汽油发动机系列包括1.0L、1.4L、1.6L MPI多点电喷发动机和1.2L、1.4L TSI涡轮增压发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，质量比目前的EA111发动机轻14kg，燃油经济性有较明显的提升。最先量产的新1.4T发动机也将引入ACT可变排量技术，从而成为全球首款拥有这项技术的四缸发动机。
博格华纳 低摩擦链条
博格华纳公司的低摩擦链条(图4)产品即将量产，博格华纳将是国内第一个将低摩擦链条技术应用的企业。博格华纳为配合GDI(直喷汽油机)和GTDI发动机(涡轮增压直喷汽油机)，研发出新一代齿形链条。结合一流的厚链板与先进的销孔制造技术，新一代齿形链条的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同时具有高疲劳强度和低磨损性能。博格华纳最新产品6.35mm节距低摩擦齿形链条和铝制紧凑型液压涨紧器(CHT)，链条结合了超低摩擦系数和圆弧链板背面设计，与传统的齿形链条相比，低摩擦齿形链条的摩擦损耗相对减少10%～15%，具有良好的节能效果。
环保技术
本田新雅阁Earth Dreams环保动力总成
新一代雅阁全面引入本田最新的环保动力总成技术Earth Dreams，该技术的核心在于通过提高热效率与减小机械阻力的方法，在降低汽车的排放量同时获得良好的车身性能。本田公司称，搭载该技术的新发动机将实现同级别中最好的燃油经济性和动力性能。新一代发动机采用新结构，通过缩短汽缸中心距、轻量化汽缸体等，使发动机单体质量与现有发动机质量相比减轻15%以上，燃油经济性提高10%。
新雅阁搭载全新的2.4L发动机，该发动机在双顶置凸轮轴DOHC、可变气门正时和升程电子控制系统VTEC技术的基础上，增加直喷以及阿特金森循环技术。新雅阁发动机的最大输出功率达到138kW，而Sport运动版车型搭载的同一款发动机动力调校更高，达到141kW。传动系采用CVT变速器，在轻量化和紧凑化的同时实现宽传动比，大幅度提高传动效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5速自动变速器提高约10%。
大众CO2制冷剂
为了进一步减少空气污染，大众宣布未来旗下全部车型将使用CO2作为制冷剂。CO2在地球上是取之不尽、用之不竭的自然资源。现在使用的制冷剂R134a大多具有良好的水溶性，容易与润滑油产生化学反应，生成酸、CO2或CO，并对金属产生腐蚀现象。R134a另一缺点是具有微毒。虽然R134a的臭氧层破坏系数为0，但是对气候变暖潜能值很高。CO2制冷剂的代号是R744，其毒性小且不会分解出刺激性物质，它不可燃，而且获取容易，它挥发产生的温室效应远远小于传统制冷剂。但是CO2的缺点是工作压力很高，是R134a的10倍，所以需要汽车厂商对车辆空调系统进行特殊设计。 博世 汽车环保技术
全球领先的汽车技术及服务供应商博世亮相E2展馆，围绕“引领未来驾乘科技”的主题，博世展出了一系列环保技术的解决方案。
1 驱动电机
针对新能源汽车，博世提供了两种不同种类的永磁同步电机，分离式电机(图5)和同轴式电机(图6)，可适用于从弱混、强混、插电式混合动力到增程式电动车、纯电动车等各种动力总成电气化系统。分离式电机采用分布式绕组，径向尺寸小，具有更高的转速，可应用于更高的传动比。同轴式电机采用集中式绕组，轴向长度短，易与变速器、离合器等动力系统集成。
2 天然气系统
“天然气单燃料”和“柴油一天然气双燃料”系统应用于商用车发动机。单燃料系统仅消耗天然气，使用这种系统后排放的废气能达到欧VI排放标准。双燃料系统则是在柴油发动机上加以改进，使用柴油或天然气两种能源工作，这为缺乏天然气的地区使用车辆提供了便利。基于客户需求，博世可为客户提供综合的系统核心技术咨询和天然气系统产品，包括用于发动机管理系统的电控单元EGC4及EGC10、天然气喷射器(图7)、氧传感器及爆燃传感器等。
3 商用车尾气后处理系统
商用车尾气后处理系统Denoxtronic6-5(图8)是博世专为中国等新兴市场开发的SCR尿素喷射系统，可以使车辆以低成本实现柴油车国IV排放标准。Denoxtronic 6-5有助于发动机实现最佳工作状态，有效减少氨氧化物排放，具有12000h的使用寿命。
4 启动/停止系统
启动/停止系统(图9)是一个有效的节约成本方案，可满足目前和未来的排放要求。启动/停止系统在新的欧洲驾驶循环(NEDC)城市测试环节(ECEl5)中，节能减排量下降8%。在城市交通的路况下，车辆的停车时间更长，更需节能减排，而该系统最多下降15%。启动/停止系统的工作原理是当车辆停止时发动机自动熄火，再次启动车辆时仅需踩离合器踏板启动发动机，如果是自动变速器汽车，松开制动踏板即可启动发动机。
博格华纳 满足欧VI排放标准的EGR
博格华纳推出满足欧VI及更高排放标准的柴油机EGR模块(图10)，以及最高降低油耗15%的高低压汽油机EGR模块。目前，采用高压EGR加低压EGR是中小型柴油机满足欧VI排放标准要求的主要技术解决方案，是TGDI汽油机降低燃油耗的有效途径。博格华纳为全球知名主机厂提供柴油机和汽油机EGR阀、EGR冷却器、冷却器旁通阀组成的EGR模块解决方案，这些产品在本次车展上均有展示。
KSPG 电动汽车增程器
德国汽车零配件供应商KSPG股份公司(隶属于德国莱茵金属集团)在本次上海车展的N4展厅亮相。该公司由汽车服务、机电一体化、五金配件三大业务部组成，汽车服务部主要负责KSPG集团科尔本施密特和皮尔博格品牌及TRW发动机组件和其他产品的全球备件业务。本次展会，KSPG公司围绕“精简洁净”的主题，重点展示其在工业、海洋和农业应用领域中的节能减排产品和OEM质量零件。
KSPG电动汽车增程器(图11)可以提升电动汽车行驶里程，它是一款极小的汽油发动机，可以给电动汽车在行驶过程中不断充电，保证其不用停车充电而顺利到达目的地。此动力装置由一个V型双缸汽油发动机、竖直安装的曲轴及两个带有齿轮驱动的发电机组成，除油箱和散热器外，所有部件均安装在一个支架上。竖直的曲轴仅需较小的结构高度，保证模块能集成于汽车地板之下。KSPG的专业技术主要体现在减少有害物质排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及减轻发动机与驱动组件的质量并提升其性能。
盖茨 尿素加热管
作为发动机前端驱动系统研发和制造商，盖茨携其汽车原厂配套和售后市场产品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔带，同时还有弗瑞纳系列滤清器、免维护蓄电池、汽车制动产品、化学品、防冻液等亮相第十五届上海车展。
为了顺应政府出台的国IV排放标准，盖茨研发了用于SCR系统的尿素加热管，为整车厂和终端客户控制和减少尾气排放提供了更有效的解决方案。柴油发动机满足国IV排放最有效的后处理方式就是采用尿素选择性催化还原SCR系统(图12)。大马力柴油发动机使用SCR系统，燃烧效率更高，排气背压更小，燃油经济性更高，并且对原有发动机的改动相对于EGR更小。SCR后处理系统已经成为大马力柴油机日后必配的尾气处理系统。
SCR系统中连接尿素罐、尿素泵、催化转化器的管路称之为尿素管，由于尿素溶液自身在-11.5℃自然结晶的物理特性，加之我国国土辽阔，商用车流动范围大的使用特点，SCR后处理系统使用具有加热功能的尿素管成为商用柴油车的标准配置。盖茨成功研发出高标准的SCR尿素加热管(图13)，该尿素加热管突破传统加热方式，使用碳纤维作为加热载体，能更有效地完成加热功能。
采用碳纤维作为加热套的盖茨尿素加热管具有六个优点：一是质量轻;二是相对普通电热丝加热管，盖茨尿素加热管全管热量分布均匀，能耗低，稳定性好;三是由于碳纤维加热管的尺寸和碳含量可根据客户的要求进行优化设计，碳含量可以从0～100%变化，帮助客户优化成本;四是碳纤维加热套采用编织成型工艺，让使用过程中的损坏几率降至最低;五是碳纤维设计概念正在申请专利，独享专利保护;六是热塑浇铸的管接头含碳纤维加热套，保证接头与管身同步加热，快速解冻，轻松防水，防腐蚀。
此外，盖茨的工程设计人员不仅为客户选择最佳使用效果的管路系统，还可为客户依据排放要求设计高效能、合理的管路系统。一直以来，盖茨都致力于满足排放法规的严格要求和绿色减排，努力为客户创造价值。
安全技术
本田新雅阁 铝钢混合车身
本田专门为雅阁PHEV打造了全铝副车架来取代普通车型的铝钢混合材料。新一代雅阁的车身采用ACE技术，即高兼容性车身技术(图14)。除了采用独特的车身结构设计，新雅阁55.8%的车身结构都由高强度钢材焊装而成，相比第八代车型提高7.8%，是迄今为止采用高强度钢材比例最高的一代雅阁。车身刚性相比上一代车型提升42%，安全性得到进一步提升，乘坐舒适性以及操控性也更好。 马自达 SKYACTIV创驰蓝天车身技术
马自达SKYACTlV创驰蓝天车身技术重点是提升车辆的安全性，车身、悬架等技术也同样是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(图15)代表着SKYACTfV系列中的车身制造技术，主要是通过各种优化手段，例如新的发动机舱缓冲结构以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材，使车身强度提升的同时也可以起到车身轻量化的效果。马自达公司表示，该技术可以让车身整体刚性提升30%，车身质量降低8%。
法雷奥 全自动泊车辅助系统
在本次展会上，法雷奥公司发布了Park4U Remote全自动泊车辅助系统，它的最大特点是无需驾驶员在车中守候即可完成泊车。
目前在很多车型应用的Park4U系统，依靠位于车身四周的多个超声波雷达来帮助系统“看清”周围事物，当车辆的速度在30km/h以下，且距离路边车辆为50-150cm之间时，系统就会自动寻找合适的停车位。驾驶员只需按照提示挂入相应挡位并控制好加速踏板与制动踏板，车辆即可自主打方向并驶入车位。Park4U技术依然需要驾驶员在车中守候，并完成挂挡以及加速、制动的动作，所以只能算半自动停车辅助系统。
法雷奥在此基础上开发的Park4U Remote，这套系统在寻找到合适的停车位后，驾驶员无需在车内值守，下车站在车外，通过智能手机应用，即可轻松实现一键停车。不过目前这套系统还处在研发测试阶段，没有更多的技术细节公布。要想实现这套系统所描述的功能，对车辆的技术要求还是很高的。首先，它必须满足普通自动泊车系统对车辆的要求，其次车辆必须采用电子换挡杆模式(换挡操作仅发出一个电信号)。同时在泊车过程中，要保证车速稳定在一个较低的范围内以确保安全，这需要控制系统与动力总成进行十分精细的控制与匹配。由于是通过智能手机的操作来实现一键泊车，所以车辆少不了移动互联功能的支持。
博世 汽车安全技术
博世公司新型安全技术和驾驶员辅助系统为驾乘出行提供了更多的安全与舒适辅助，致力于汽车驾驶“零事故”愿景的实现。
1.T21点阵屏纰合仪表
博世开发的这款组合仪表采用金属镀铬装饰的双炮筒造型，表盘通过技术处理带有金属纹理，彰显运动感。此款仪表自身带CAN总线，具有强大的信息处理及通信功能。仪表中间的多功能点阵显示屏能够显示中英文菜单，可通过按钮的切换显示不同的信息界面，与驾驶员形成信息丰富的人机交互界面，同时能够将仪表中需要显示相应的报警符号，通过软件处理以优先级的先后顺序显示在多功能点阵显示屏中，使驾驶员对整车状态更加清晰，以提高驾驶的安全性。
2.驾驶员辅助系统
驾驶员辅助系统是通过周围传感器(雷达、摄像头等)的电子网络化实现驾驶安全性和舒适性的一系列技术总成。博世全新中距离雷达传感器(MRR)采用77GHz频段，最长测距范围可达160m，最大探测角45°，可以精准地测算障碍物距离及方位，性价比更高。中距离雷达传感器(图16)安装在汽车的前部和后部，也可安装在位于视野盲区的保险杠后方。
3.侧向辅视系统
基于成熟的超声波技术，博世在智能停车辅助系统的平台基础上集成了侧向辅视系统。该系统可在车速5～180km/h范围内监测车身两侧及斜后方对角线长达4m的视觉盲区内的情况(图17)，并通过后视镜反馈给驾驶员。如果系统识别到驾驶员有转向意图，会及时以声音报警，避免车辆变道时与相邻车道车辆发生碰撞。超声波模块化平台还可以进一步集成侧边距警示系统等高级辅助功能。
4.预测性紧急制动系统
该系统基于中距离雷达传感器(MRR)与电子稳定程序ESP，如果预测性紧急制动系统识别到与前车快速接近并存在追尾危险时(图18)，系统会警告驾驶员，然后紧急制动系统执行部分制动以降低车速给驾驶员创造更多宝贵的反应时间。一旦驾驶员踩下制动踏板，系统就会在制动时提供支持。
(1)如果系统识别到驾驶员的制动强度不够，会增加制动压力使车辆尽可能在障碍物前停止，以最大限度地避免碰撞。
(2)如果驾驶员未做出任何反应并且系统预估碰撞不可避免，则会触发完全制动，尽可能地减轻碰撞后果。
(3)当车速低于30km/h时，如果预测性紧急制动系统识别到与前方行驶车辆过近，就会让制动系统做好紧急制动的准备。当车辆的追尾事故不可避免时，该系统可以降低碰撞强度，减轻乘员的受伤风险。
天合 汽车安全产品
美国天合(TRW)汽车集团在本次展会上展示了其对汽车安全方面的专注。
1.EPS-TRW电动助力转向系统
该技术仅在需要转向辅助时消耗功率，助力转向装置直接安装在转向柱上。在皮带驱动EPS的情况下，辅助电源直接被施加到齿条，进而连接到皮带驱动和滚珠螺母机构。与液压动力齿轮齿条式转向系统相比，该系统通常可以节省3%～4%的燃油。
2.ESC电子稳定控制系统
TRW新一代防滑控制家族的功能扩展到各个方面的解决方案，其成本优化版本包括整合原来离散组件，实现成本节约，通过优质的ESC带动6位活塞泵，进而建立先进的系统，如自动紧急制动的高压力制动。
3.EPB和EBPi电子驻车制动系统
EPB和EBPi电子驻车制动系统既可作为传统的液压制动系统，为标准的制动服务，还可以为停车和紧急制动提供电动制动。EPB和EPBi电子驻车制动系统通常安装在车身后轴上，假如客户希望后轮鼓式制动器体积更小、成本更低，也可以安装在车身的前轴上。
4.ABL-TRW主动座椅安全带卷收系统
该系统简化了定位，通过将安全带提升到更方便的位置固定安全带的扣合，在动态驾驶时，使用来自电子稳定控制系统的数据减少安全带可能存在的松动。该系统可以检测潜在的交通事故，如果车辆发生交通事故，该系统可以调节座椅安全带的松紧度，以帮助乘员更好地定位。另外，系统提供动态驾驶辅助，天合公司已成功开发出在高度动态和快速减速的情况下，帮助驾驶员在座位上保持稳定姿势的系统。SPR4安全带预紧器采用塑料活塞，并非传统的金属部件，具有更简单和更轻量化的设计。
结语
熙熙攘攘的上海车展给汽车维修专业人士带来的是无尽的思考。节能、环保、安全的技术三部曲已经成为未来汽车行业发展的风向标。纵观汽车行业100多年的发展历史，如今汽车技术早已是“食不厌精，脍不厌细”。但对于汽车维修专业人士，仍要强调掌握汽车基础技术，只有打牢基础，才能保证节能、环保、安全方面的各种高新技术、新型装置的功能应用，使新技术发挥其应有的作用。
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摘要：百里杜鹃风景区是一片花的海洋，花的世界，被誉为“地球的彩带，世界的花园”，吸引了大量海内外游客前来观光，如何充分开发利用这一旅游资源优势，带动当地经济的发展，本文从三个方面作了初浅探索。
关键词：百里杜鹃风景区 旅游开发 经济效应
百里杜鹃风景区，是一片举世罕见的原始杜鹃林带，被誉为“地球的彩带，世界的花园”，吸引着中外的大量游客。百里杜鹃风景区规模大，花色品种多，具有悠久的历史，在国内绝无仅有，在世界上也不多见，景区内有彝族、白族等，民族民间文化资源丰富，有优越的区位优势，具备打造富有特色的休闲旅游度假区和成为世界遗产的条件。加快旅游业的发展，有利于带动百里杜鹃景区的发展，富民兴黔。
一、百里杜鹃景区的概况
百里杜鹃景区位于贵州省黔西、大方两县交界处，地里坐标为：东经105°45′~106°04′45″，北纬27°08′30″~27°20′20″。初步查明，百里杜鹃有41个品种的杜鹃花。杜鹃林带内还有锦鸡、长尾锥、兔、狐、獐、杜仲、天麻、香菇、木耳等众多的动植物，山泉飞瀑，溶洞伏流，草场草甸等自然景观镶嵌其中。
二、百里杜鹃景区的开发有利于饮食业的发展
百里杜鹃景区以它优美的自然风光吸引了众多的中外游客，但仅仅有优美的自然风光是不够的，还应构建游客吃、住的旅游体系。旅客到当地后，还能品尝当地的风味小吃，其中味美飘香的大方豆制品是最独特的，有豆腐、豆腐干、豆豉粑、豆腐棒等等。旅客还可以带走当地的风味小吃，当地居民应修建大量的旅社、酒店，方便大量游客，游客便会在这里消费，当地居民的收入便会增多，有效带动百里杜鹃风景区经济的发展。
三、百里杜鹃景区的开发有利于客运业的发展
有“地球的彩带，世界的花园”美誉的百里杜鹃风景区，长期以来地处偏僻，基础建设滞后特别是交通设施落后。2007年，百里杜鹃风景名胜区管理委员会成立时，景区500平方公里范围内仅有19公里柏油路，其余为泥土路和砂石路。“晴天一身灰，雨天一脚泥”，基础设施成为制约景区发展的最大瓶颈。加快百里杜鹃景区的旅游业的发展，必将带动百里杜鹃景区客运业的发展。
1、对景区道路进行油化，全面完成景区标识标牌，停车场，游客步行道等基础。进行基础设施建设，周边居民可通过施工，带动经济的发展。
2、百里杜鹃游客的数量增多，客运量便增大，客运业的发展必将带动经济的发展。
四、百里杜鹃景区的开发有利于地方特色的推销
近年来，为了充分利用百里杜鹃风景区的开发机遇，普底、金坡两地的彝族“插花节苗族跳花坡”已迁到花区中心的大草坪按传统的方式举行。届时，身着苗族盛装的姑娘小伙绕着花树吹响芦笙，翩翩起舞。花场散后，苗家男女相邀玩山，在树林中对歌，有情人将在花山上互诉衷肠、私定婚约。独具特色的民族节日及表演为充满浪漫气息的百里杜鹃景区增光添彩，让游人领略优美风光的同时感受到百里杜鹃独特的民族文化。百里杜鹃风景区居住着多种民族，民族文化丰富多彩，古朴、豪放的民俗风情引人入胜，令人陶醉，彝族的火把节，苗族的花坡节等各种民族节日更是吸引了众多的游人前来观光。表演者可以聚集表演，收取门票费，真正带动周边景区的农民致富。
1、推销百里杜鹃景区的特色产品，如大方的漆器、天麻、皱椒等。
2、把以彝族为主的民族村寨列为旅游重点，改造景区内现有的居民建筑。
3、出版百里杜鹃景区的纪念品，如明信片、文学作品、举办展览等。
把景区开发与丰富的民族文化结合起来，提升创意，改造景区内现有的居民建筑，把开发百里杜鹃景区与发展乡村旅游相结合，延伸旅游线路，拓展旅游产品，留住顾客，吸引消费，从而真正带动景区周边农民实现旅游致富。
总之，只有带动当地大量农户去发展百里杜鹃景区的旅游业，才能带动百里杜鹃景区经济的发展，富民兴黔。
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一、青年医学科技人员的特性
青年医学科技人员的特性可通过他们承担的社会角色来体现：在工作中，相当数量的他们是硕士研究生及以上学历，在校求学时间长，工作经历相对简单，大部分工龄在5年左右，就青年人才成才的规律而言，此时的他们大部分还没有独挡一面地开展工作，工作成果积累不足，因此在课题立项、经费申请、各类奖项申报等方面处于相对弱势;在家庭中，他们即将或刚刚走进三十而立的人生阶段，承担着赡养父母、养育子女、供房供车的生活压力，还不时处于与同学、同行、同龄人收入水平的被动比较之中。此外，他们往往具有较高的个人素质，就业流动意愿比较强;有很强的工作自主性，喜欢有较大自由的工作环境;有强烈的自我价值实现愿望，希望通过有挑战性的工作获得单位和社会的认可。可以看出，青年医学科技人员身上集合着多种需求，其中心理方面的需求占据显著地位，因此对单位能否满足自我需求的心理期望较高。
二、心理契约的概念
组织行为学家Argyri等人在20世纪60年代首先用心理契约（psychologicalcontract）来说明员工和组织之间的关系，即心理契约是员工和组织对于相互责任的期望，包括员工对相互责任的期望以及组织对于相互责任的期望。美国管理心理学家Schein在其《组织心理学》中将心理契约定义为“在任一组织中，每一成员与该组织的各种管理者之间及其他人之间，总是有一套非成文的期望在起作用”。因此，与正式有形的经济契约相比，心理契约更多是隐含的、非正式的、未公开说明的，但同样对组织成员的态度和行为具有重要影响，良好的心理契约关系有利于共同愿景的凝聚，有利于发挥持久有效的激励作用。关于心理契约的维度，学者Shapiro和Kessler以因素分析法提出了三个维度：
1、交易责任：与相同行业员工有相同的报酬、相同的福利，报酬与责任挂钩，随着生活水平的提高增加工资等与经济物质有关的组织责任;
2、培训责任：必要的工作培训，新知识、新技能培训和组织支持等与员工知识和能力增长有关的责任;Ⅲ。
3、关系责任：长期工作保障和良好职业前景等与员工个人前途有关的责任。
三、青年医学科技人员心理契约的建立与维护
1、打好良好心理契约的建立基础
岗位设置、人员引进是青年医学科技人员与单位之间建立最初的心理契约的重要环节。在岗位设置时，应以科学、合理为原则，充分考虑单位战略发展与员工职业发展的紧密结合，明确科研和科技开发岗位的具体职责并适当放权，既有利于二者目标双赢又可以让青年医学科技人员拥有相对自主的工作环境，增强单位和岗位的吸引力。在人员引进时，应以公开、平等、竞争、择优为原则，依据人员招聘的相关规定阳光、透明地进行，向参与应聘的优秀人员传递“以实力说话”的单位文化取向，让他们在公平竞争中一比高下，既有助于单位“好中选优”也能让员工增强自信和个人价值感。
2、重视良好心理契约的优化维护
作为一种期望和主观感受，心理契约会随着双方所处的环境和状态而不断变化，呈现动态性，因此单位应重视对心理契约的维护，多措并举优化双方心理契约关系。在绩效考核时，应坚持以考核促进步的初衷和目标设立考核体系，既展示有形的业绩、成果和效益，也展示无形的价值、效率，通过单位内的横向对比，让青年医学科技人员看到自己与优秀人才的差距，有助于调整下一阶段努力方向，也可避免“唯成果”式考核对他们工作积极性的挫伤。在分配薪酬时，应看到物质待遇已不再仅仅是满足衣食住行的低层次需求，而是随着社会生活的变化已经成为衡量一个人社会声望的标尺之一，收入水平也逐渐成为个人成就感的构成之一，单位应在尽可能大的范围内体现薪酬回报与工作付出的高相关性，让青年医学科技人员没有过多后顾之忧，同时也能获得适当的工作成就感。在职业规划时，应重视青年医学科技人员从校园走进工作面临的知识转化、更新的强烈需求，及早为他们做好职业生涯规划，通过组织业务交流、专题培训、选派深造进修等多样化的职业教育形式促进其知识更新，在增强员工竞争力的同时也有益于巩固员工对单位的忠诚度和归属感。
四、结语
在以上这些工作举措共同作用下，单位不断吸引、包容、培养青年医学科技人员，才能最终拥有他们的创造力，将人才优势转化为竞争优势，促进医学科研不断创新，更好地为人民群众的健康事业服务。
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GPS起算数据精度分析
摘要：本文介绍GPS应用于测绘领域的发展情况和测量的原理，概括的涉及一些基本概念和GPS系统的特点。并且论述了五种起算点坐标误差分析检验方法。重点通过研究GPS起算数据对其精度影响，找出提高起算数据的方法，发现起算点中的粗差或相对精度较低的点并进行适当处理，以确保GPS最终成果的精度和可靠性，为工程实践提出指导性建议
关键词：GPS;起算数据;精度分析;误差分析
中图分类号：G250文献标识码： A
1前言
由于我国的国家控制点布设的时间较久，使国家的控制点破坏较多，所以引起这些己知点的坐标有时可能存在较大的误差。而GPS的起算数据直接影响其精度，所以要通过约束平差计算找到误差较大的起算点并将其剔除，从而来提高平差精度。
本文通过对GPS起算点、起算数据精度的研究，从中找到提高GPS测量精度的方法。
2GPS控制网起算点分析
2.1起算点的影响因素
起算点主要包含点位本身精度和点位的分布两种因素。起算数据的数量在GPS控制网中也尤为重要， GPS联测的起算点一般应以3个以上为宜，并应均匀分布在测区周围。
起算数据的拟合检验法
1)GPS网三维无约束平差
即GPS基线的起点到终点的坐标差，对每一条基线向量均可列出三个观测方程以及对应的方差阵、协因数阵和权阵。
(1)按最小二乘法可得到WGS-84坐标系统下的坐标。
2)起算数据的拟合
设有m个起算点，在54坐标系统或地方坐标系统下的坐标为
(2)对应的GPS网中的WGS-84坐标系统下的坐标为
(3)根据正形投影原理，然后按最小二乘法计算各坐标改正数VX和VY，进而可计算拟合坐标中误差。
根据VX和VY的值的大小可以判断起算点的质量，如果某点的VX或VY较大，则说明该点可能有问题。
3GPS起算数据对其精度影响
3.1起算数据误差对残差的影晌
残差的计算公式为： 或 假设上述待平差的网除有独立网的几何条件(无约束)外，还有非独立网的附合条件(约束)，此时上式的闭合差可为。其中，表示无约束平差的闭合差向量，表示约束平差的闭合差向量。
实践中，如基线向量不存在粗差，一般无约束平差内符合精度良好，同时 为了分析起算数据误差对残差的影响，我们假设，则有
(4)上式反映了起算数据误差对残差的影响规律。
3.2起算点精度对GPS基线的影响
实验数据分析计算
现选取了某GPS控制网中的2条基线(D001-D002和D001-D003)作为研究对象，用软件TGO进行基线解算，解算时人为的将固定点坐标分量分别加入一定的误差，采用以下6种方案作比较：
方案1：将起算点的经纬度和大地高分别加入误差+1.0″(N，E)，15 m (H);
方案2：将起算点的经纬度和大地高分别加入误差+3.0″(N，E)，30 m (H);
方案3：将起算点的经纬度和大地高分别加入误差+5.0″(N，E)，60 m (H);
方案4：将起算点的经纬度和大地高分别加入误差+10.0″(N，E)，90 m (H);
方案5：将起算点的经纬度和大地高分别加入误差+15.0″(N，E)，120 m (H);
方案6：将起算点的经纬度和大地高分别加入误差+20.0″(N，E)，150 m (H)。
经过软件数据处理可知：方案1的偏差最小，方案6的偏差最大。因此，起算点坐标误差越大，对基线向量解算结果影响也越大。
3.3起算点对高程精度的影响
以长武某个工程为例，需要在测区布设四等GPS控制网，坐标系采用北京54坐标系统，中央子午线，高程系统采用1985国家高程基准。由于当地国家点遭到严重破坏，只能在测区的一侧找到3个GPS控制点，且分布不均匀。
本次实验采用中海达数据处理软件HDS2003进行处理基线，为了检验起算数据的精度，进行如下数据处理：
1) 进行自由网平差;
2) 用控制点S002-S003-S007进行约束平差;
3) 用控制点S003-S007进行平差;
表 1三种方法高程比较表
通过数据分析我们发现用2个起算数据和用3个起算数据分别进行高程拟合时，距离已知控制点越远高程变化量越大。同一个点两种方法高程拟合最大变化量是1.13m，而最大中误差只有0.035m，此时的中误差已不能代表它的实际精度。
由于只有3个起算数据，没有多余的起算数据判定具体哪个起算数据的高程有问题来剔除粗差点，然而可以通过高程拟合变化规律和理论分析，得出以下结论：
当只有3个起算数据时，我们可以对起算数据高程精度进行检验。高程拟合时，我们可以先进行自由网平差，再进行约束平差，若两种方法高程拟合成果变化量很小，则说明起算数据高程之间匹配较好;若差值变化量很大，则说明起算数据的高程精度匹配精度不高。因为自由网平差的高程成果相当于提供一个高程基准面，而约束平差相当于重新定义一个高程基准面，它们高程成果理论是一个固定的差值，若差值变化量较大，则说明起算数据之间高程精度匹配不高。
参考文献
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[2] 宁津生等.测绘学概论[M].第一版.武汉大学出版社,2005.
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[4] 周建郑等.GPS测量定位技术[M].北京：化学出版社,2004.
[5] 李天文.GPS原理及应用[M].第一版.北京:科学出版社,2003.
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有一天，我在电视上看到两个小朋友在争论：一个说硬币能浮在水上，一个说不能，最后也没有争出一个结果。我也很想知道答案，就立即用杯子接了一杯水，把一角钱硬币轻轻放进水里，硬币“嗖”地一声掉进水里，我又试了几次，结果都是一样。难道硬币真的不能浮在水面上？
晚上，爸爸回来了，我就请教爸爸，爸爸说：“从理论上讲，硬币是可以浮在水面上，不过我也没有试过，你自己在网上查查吧。”我在电脑上查了一下知道：依靠水的表面张力和浮力，硬币是可以浮在水面上的，但直接用手放几乎办不到，可以先在硬币下垫一张餐巾纸。我决定用这个方法试试。我用敞口杯接了大半杯水，并准备了几张餐巾纸。先把一张餐巾纸平放在水面，再把硬币放在纸上，硬币和纸都沉了，我把硬币擦干净，决心再试一次，这一次我更加小心翼翼，我又试了几次，还是这样。难道硬币真的不能浮在水面上？
爸爸观看了我的试验过程，问道：“你想一想刚才可能存在什么问题没有?”我想了想说：“感觉餐巾纸吸水太快，硬币刚放上去就跟着餐巾纸沉了下去。”“那你用其它的纸试试。”我在作业本上剪了一个小圆片，和硬币一起放到水面，不过还是很快就沉下去了。我决定剪一个大点的纸片，和硬币一起放在水面，纸片慢慢被浸湿了，但纸片没沉下去，我就用勺柄轻轻沿着纸片四周向下按，有水浸过了纸片，爸爸提醒我，别让水漫过硬币，我更加小心翼翼，纸片终于沉了，而硬币还飘在水面上。“成功了，我终于成功了！”我高兴的欢呼起来。我又照着刚才的方法做了一次，硬币仍能浮在水面上。
科学的世界真奇妙！我用自己的双手证明了：硬币也能浮在水面上，我也当了一回“科学家”。
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