物流述职报告(精选6篇)。

作为公司的员工，我们要学会吃苦耐劳的精神，才能在工作中有所进步。为了让下一阶段工作开展有序，我们现在也该花时间来写一下述职报告了。述职报告是企业人员对自己的成绩、缺点，问题所做的设想以及自我评价。那么，述职报告的内容要写些什么更好呢？小编特地为大家精心收集和整理了“物流述职报告(精选6篇)”，仅供参考，欢迎大家阅读。

物流述职报告 篇1

物流是现代社会中一个非常重要的行业，它关系着生产和消费的各个环节，是经济和社会发展中不可或缺的一个环节。在物流行业中，每一个从业者都有着自己的工作职责和具体的工作内容。

因此，《物流述职报告PPT素材》成为了现代物流从业者们必备的一个工具。对于物流工作者而言，一份精彩的物流述职报告不仅能体现自己的工作能力和成果，更能够在展示自己的同时，向团队传递动力和激励，实现自我提升和工作效率的持续提升。

如果你是一名物流从业者，那么以下内容或许可以帮助你更好地撰写一份精彩的物流述职报告。

首先，我们需要思考什么是物流。物流是在市场供求双方互动的环境下，以科学的方法和手段对物资流动进行组织和管理，优化物流信息流、物流配送、仓储服务等相关流程，以实现高效、低成本和高质量的物流服务。

在物流行业内，一般分为供应链管理、运输管理、仓库管理三个方面，每个领域都有着不同的职责和工作内容。

在供应链管理方面，物流从业者需要协调好供应商和客户，确保物资的供应和订单的及时交付，以满足客户对货物的需求。在运输管理方面，物流从业者需要精通各种物流运输方式的优缺点，并结合情况进行合理安排；同时，对运输过程中的各种问题进行有效的处理和解决，确保物资的安全和准时到达。在仓库管理方面，物流从业者需要合理规划仓库的空间和设备，精细管理仓库中的货物，确保库存的安全和清晰的记录，以及对库存的有效调配和管理。

在每个职责领域中，物流从业者需要根据不同的市场需求和公司实际情况，制定并实施相应的物流策略和计划，以达到高效、低成本和高质量的物流服务。

除此之外，物流从业者还需要全面掌握现代物流的技术手段和初级常识，包括信息化技术、物流管理知识、国内外物流政策和法律法规等，以保持物流行业的核心竞争力。

而在撰写物流述职报告的过程中，物流从业者需要有针对性地展现自己所掌握的各种技能和经验，较为全面地展示自己的物流工作范围和工作成果。以下是物流述职报告的一些要点：

1.简单明了地介绍自己所任职的职位，以及职责和工作内容。

2.基于公司和行业背景，介绍工作方案和计划。

3.介绍自己在工作中的成绩和经验，例如成本控制、流程优化、问题解决、市场开拓等方面。

4.介绍自己在项目管理中的优势和能力，包括计划编制、执行管理、交付成果等方面。

5.介绍自己在与同事、上级领导和客户沟通中的能力和有效的沟通技巧，表明自己在与人交往和工作中的领导力和组织能力。

6.在总结部分，对自己的工作进行总结和展望，体现出自己在物流行业的发展和贡献。

最后，一个成功的物流述职报告不仅需要从业者对物流行业的深刻理解，更需要对市场和行业发展趋势的理解和把握，以及对公司的发展和业务的发展目标的理解和奉献。通过《物流述职报告PPT素材》的学习和运用，物流从业者可以更好地展示出自己的工作成果和工作能力，为自己的职业发展和公司的发展作出更大的贡献。

物流述职报告 篇2

随着公司的日益壮大，让下属负责和质量领先意识就成了改革的新思路，当前我们面临各种不同的工作压力和管理技术问题，主要有以下几个方面：

（一）如何提高员工的工作效率：

告诉员工明确的目标和要求，提供必须的资源，解决员工不能克服的困难，给予完成任务的员工奖励。

（二）员工的责任心如何加强和提升

各班组激励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的激励标准，加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来改变员工不良的惯性和习惯。

（四）成本意识的培养：

从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排，车子出门，可以同时办很多事情。使用过的复印纸，非重要的文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过一定的温度不予使用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作，在一定的时间完成，不可拖延时间。从大处看管理：人员有过剩吗？现有人员做的事情，是否可缩减。协调工作是否一次就ok，不必经常协调或层层请示，浪费时间、消耗精力。生产频频更换品种，同样浪费时间。物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的原因。生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流动空间。品质不良率高或返修品多，是造成品质成本高的主要原因，品质成本内的失败成本过高，往往是企业亏损的主要原因。不当的购置等管理层面的必须时时注意，并谋求改善的方法。消耗余料的回收，是一线操作人员的直接素养的见证，一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。

物流述职报告 篇3

物流发货年度工作总结个人

随着电子商务的迅速发展，物流行业也在不断进步和创新。作为一名物流发货人员，我有幸参与了过去一年的物流发货工作。在这一年中，我积累了丰富的经验，并且提升了自己的工作能力。在下面的文章中，我将详细、具体、生动地总结我个人在物流发货工作方面的成绩和经验。

首先，我对物流发货流程的了解和熟练掌握是我在过去一年中的最大收获之一。在日常工作中，我必须与仓库、运输公司和客户保持紧密的联系和协作。我学会了如何根据订单要求进行发货计划，并确保货物按时准确地送达目的地。我学会了如何进行货物的清点和验收，以确保货物的数量和质量与订单相符。同时，我还学会了如何与运输公司协商和安排运输路线，以确保货物能够以最快、最安全的方式到达目的地。这些经验使得我能够高效地完成发货工作，并且在客户关系方面也取得了良好的口碑。

其次，我在过去一年中不断提升自己的沟通能力和解决问题的能力。在物流发货工作中，与各个环节的人员保持良好的沟通是非常重要的。处理订单时，我始终保持与客户的及时沟通，及时回复他们的问题和解决他们的疑虑。与仓库、运输公司和其他相关人员的沟通也是我工作中的重要一环。在处理各种问题时，我学会了冷静思考和果断行动。无论是仓库货物损坏、运输途中的延误还是客户的投诉，我都能够迅速找到解决的办法，并确保问题得到及时解决。这些能力的提升使得我能够更好地应对工作中的各种挑战。

再次，我在过去一年中的工作中积极主动，勇于学习和创新。物流行业日新月异，我意识到只有不断学习和创新，才能和行业的发展保持同步。因此，我主动参加了相关的培训和学习班，不断提升自己的专业知识和技能。这些培训让我更加了解物流行业的最新趋势和发展方向，并学会了如何运用新技术和工具来优化发货流程。在实际工作中，我也尝试使用了一些新的方法和技巧，取得了一些积极的成果。这种积极主动的态度和不断学习的精神在我的工作中起到了关键作用。

综上所述，过去一年中，我在物流发货工作上取得了一些重要的成绩。通过对物流发货流程的深入了解和熟练掌握，我能够高效地完成发货工作，并与客户建立了良好的关系。通过提升沟通能力和解决问题的能力，我能够更好地处理各种工作中的挑战。通过积极主动和不断学习创新，我能够与行业的发展保持同步，并在工作中取得一些积极的成果。展望未来，我将继续努力学习和提升自己，在物流发货工作中取得更加优异的成绩。

物流述职报告 篇4

经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

一、配送方面

我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。

我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。

出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

二、人员要求与管理

由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。

要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。

三、车辆的管理

定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。

物流述职报告 篇5

今年物流公司在物流业散、乱、小的复杂形势，运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下，组建了适应公司飞速发展需要的管理层，以下是今年的工作总结。

一、制度化管理与理顺工作秩序

制度化方面，我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。信息化方面，我们建成了信息发布大厅，覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门。

二、开拓营销业务与岗位培训

开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。开展岗位培训，提升员工技能。物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。

三、成绩取得的原因

董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。物流公司在经营网点上的拓展，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特别是在广告宣传上取得如此明显的成绩。

各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营；各站点的装卸工，热心帮助客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责。

业务员在没有自己专线的情况下，拿到货物承运权的难度非常大，但即便是这样，我们专线外的业务量就很可观，这也是个了不起的成绩。调度员付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上非常不容易。

物流述职报告 篇6

一年来，在集团领导的正确领导下，公司上下团结一心，全面贯彻落实科学发展观，坚持以市场为导向，以效益为中心，抢抓机遇，克难攻坚，奋力拼搏，认真落实公司各项工作部署，生产经营和重点工作取得可喜成绩。超额完成集团下达的年度经营指标。

一、各项指标完成情况全年营业总收入达到xx万元，同比上年增长1%;实现利润xx万元，同比上年增长148.92%。全面超额完成既定目标。

二、积极服务茶叶市场，运输服务保障有力该年度，公司切实加强了人员组织和调度的灵活性，缩短车辆整备时间，强调作业的紧凑性，确保了运输作业安全及时。利用电子信息化设备系统做好取样、过磅、跟踪定位、卸车工作中的信息共享，及时衔接，提高卸车效率，降低了各项开支。

三、大力开拓外埠市场，社会物流持续壮大在积极稳定原有线路的同时，为全面完成今年的生产经营任务，市场部通过主动开拓外埠市场，加大了创收力度。通过建立完善的客户档案，巩固和发展客户关系，积极贯彻以物流促贸易，以贸易带物流的经营思路。与此同时，市场部人员着力提高个人素质，服务水平大大提高。

四、不断强化基础管理，管理水平逐步提升今年，物流公司管理提升活动扎实有效推进，实行实行全员目标管理责任制、基本工资与效益挂钩、定岗定编、实行全员安全考核责任制，使得公司行政面貌焕然一新。财务管理坚持收支两条线，审批一支笔和内部控制多节点的要求，严格执行国家有关发来、法规和财务规章制度，厉行节约。绩效管理积极创新绩效考核模式，对相关人员按任务目标实行奖惩，极大的调动了员工工作积极性。鼓励各生产单位对绩效奖金实行二次分配。严格执行各类管理制度，加强对制度落实情况的检查指导，加大对各类违规的处罚力度。

人事部深入推进职工岗位绩效管理工作，完善全员岗位绩效考核办法和指标体系，按绩效考核结果兑现绩效工资。建立了完善的服务质量标准，确保公司服务水平和服务质量，没有发生一起因服务质量导致的投诉事件。加强了精益管理理念宣贯工作，开展了“三化”达标工作，加强了制度和流程建设。在安全管理方面坚决落实安全生产责任制，做到安全责任无盲区、无死角，安全管理“横向到边，纵向到底”，真正形成“一级抓一级，一级向一级负责”的管理体制。通过采取评优中“安全一票否决制”，强化了每个人的安全责任。

五、加强和谐企业建设，职工队伍稳定通过开展各项主题实践活动，激发了广大干部职工加快发展、争创佳绩的信心和热情。通过劳动竞赛、合理化建议及广泛开展的各种文体活动，深化了职工民主管理，加强了各部门的协调配合，有效化解了矛盾，职工队伍保持稳定。纵观全年工作情况，尽管取得了一定成绩，也存在着所多不足之处。

一是规章制度执行上有待加强，严格按章办事;

二是进一步强化内部管理，努力增收节支，做好成本核算，结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益;【995563.com 经典范文网】

三是要强化安全生产管理，维护客户关系，不断提升各部门员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”;

四是继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户，努力拓展业务，提高淡季业务量;五是继续贯彻施行集团公司提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。

我们将以16年度工作为契机，认真分析形势，强化执行，将以“建一流管理、创一流业绩”为目标，创造新业绩，开创新局面，争取在新的一年里创造更加骄人的业绩。

第二篇：物流年终工作总结

从事物流工作已经有三个月的时间了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说自毕业到现在付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结：

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全可以独立完成。

2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。

前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。

3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。

我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一致，两公司相互扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的'统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培养高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。