高铁自我介绍
发表时间：2025-04-25高铁自我介绍（汇集二十篇）。
在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。那要怎么写好作文呢？下面是小编整理的中国高铁作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
高铁自我介绍 篇1
it is a really hot topic now as many city had opened high-speed railway. many people said that high-speed railway is much better than the other transportation . and as also some people believe that it is no future .to my point of view ,high-speed railway bring us real convenient . my reasons are as follows: first ,the stations of the high-speed railway are much closer to our living area ,like buses . and it is much more convenient to transport goods .
for example ,a businessman in shanghai want go to sichuan with 1000kg goods,if he go to sichuan by plane ,he need go to suburbs because the airports always in the suburbs, and it cost much money to checked the goods. if he go by train ,he need to go to the railway station far away from home ,and the train take much more time .and if he take bus,though it is convenient, it not only cost much money ,but also waste much time. secondly,the most important disadvantage of high-speed railway is that it need a great number of passengers .
as the second most populous countries of the world, chinese has no pressure. what's more ,china is developing in a "high speed",even though high-speed railway cost much money , i believe china can hold it . as all above ,i firmly believe that the future of high-speed railway is shinning!wWW.Ys575.Com
高铁自我介绍 篇2
这是一次难得的实习经历。高铁在各个部分施工是不尽相同的。这次的实习包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的认识。在这次实习过程中明白了很多的东西：
第一、眼见为实，老师讲的再多再细，都不如自己看到的清楚。
以前都是课上老师给我们讲解，给我们放一点视频、PPT……增加了我们的见识，让我们能了解的更多，但是这并不是很能提高我们的兴趣，观看的时候或是没看，或是观看的不够仔细，没能做全面，仔细的了解。而这次实地去观察，让我们身临其境，亲身去观察高铁的钢轨、轨道板、道岔、隧道等，仔细的了解是由什么构成，是怎样施工，有怎样作用等等。丰富我们的知识，也给我们留下很深刻的印象，方便我们的记忆，为什么以后的学习打下坚实的基础——不会在出现老师叫我们想象的时候是一片空白的现象了。才能让书本知识和实际情况相结合。
第二、吃苦耐劳，踏踏实实，将有利于我们以后工作。
刚到学校的时候，老师都给我们说，你们得有吃苦耐劳的准备，现在终于见识到真正的铁路施工工地是什么样子的'。施工将是以后我们大多数人的选择，既然自己选择了施工，就要踏踏实实的做好自己的本职工作。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质，最重要的一点还是不要无故缺勤，考勤是一个人自身品质的重要体现，良好的个人品质就得从考勤这件小事做起。
第三、质量问题至关重要。
这次实习是临时安排的，就是因为现在90%的铁路建设停工了，当然成灌线也停工了。最近，吉林省宇松铁路严重质量问题，经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。“骗子承包、厨子施工”这一事件反应很多的问题：如果不是拖欠工资而被举报，这将造成多么严重的后果？这样的事件是偶然？现在的工程是否还存在这样的问题？这些都是发人省醒的问题。严格的质量检测是工程中的重中之重。只有质量过关才能保障人民的安全。
第四、严格律己。
现在劣质工程屡见不鲜，就是因为这些人没能严格的要求自己，为了眼前的利益而违背职业道德，这些都是不应该的。只有严格的要求自己才能修出更好的工程。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个实习中，让我们初步让理性回到感性的重新认识。
高铁自我介绍 篇3
宁安高铁通车已经八个多月了，8月18日，在暑假快要结束之季，妈妈带着我坐高铁去了一趟上海，这还是我第一次坐高铁呢!
吃过午饭，我们兴高采烈地来到了芜湖新火车站。妈妈已经提前在网上订好了高铁票，只需在自助取票机上，拿着身份证扫描一下，票就自动打印出来了。取好票后，我们来到入口处进行安检，只见工作人员先认真核对了一下身份证和车票，看看是否相符;再让我们把随身携带的行李全部放在传送带上，一一进行安检;最后给每个人上上下下、前前后后都扫描一下，安检工作才算全部完成。安检过程可真严格啊，不过这样既能保证我们的人身安全，又能防止意外发生，还真是一举两得。
安检结束后，我们来到了二楼的.候车大厅。候车大厅可真宽敞啊，中间一排排的座椅上坐满了出行的人，两旁还设置了小超市、美食店和特产店等等，非常方便。我们在候车厅里等了大约半小时左右，就开始检票上车了。我怀着激动的心情跟在人群后面，顺利有序地登上了11号车厢。对号入座以后，很快高铁就呼呼地开动了起来，伴随着一路的美丽风景，三个小时不到，我们就到达了目的地——上海。
听说坐汽车去上海需要五小时左右，火车需要六个多小时，而高铁只要两小时四十分钟，我也第一次真真切切地感受到了，高铁可真快啊!
高铁自我介绍 篇4
亲爱的老师、同学们：
大家好！
我叫 XXX，来自三年二班。我最 大的特点是兴趣广泛。我喜欢阅读，喜欢在知识的海洋中享受文字的 魅力；我喜欢跳舞，喜欢随着音乐感受身体的律动；我喜欢画画，喜 欢用彩笔画下心中的美丽风景。今天，我站在这里，参加大队部学习 委员的竞选，我坚信自己能够发挥优势，服务校园，服务同学。我能 够以负责的态度协助书香校园活动的检查， 能够以公平公正的作风检 查各班图书角的情况，能够以认真的`态度向全大队推荐好书和报刊。 假如我当上了学习委员，我将会更加严格要求自己，为同学们树 立榜样，以良好的精神状态，管理大队部的事务，使校园生活更加多 姿多彩， 真正做好大队部的工作！ 假如我落选了， 我将默默地为学校、 为班级尽自己最大的第一份力量。请各位老师、同学给我一张信任的 投票，给我一个施展才能的机会！
谢谢大家。
高铁自我介绍 篇5
大家好！
本人性格开朗，爱好广泛，在学习期间积极参加各种活动，多次组织一些校园活动。我是一个很有时间观念的人，能用心认真做好每件事，不怕辛苦不怕累，更不怕挫折，待人真诚，善于沟通、协调，有较强的组织能力与团队精神。期望贵公司能给我一个学习和锻炼的`平台，我会好好把握。
能吃苦耐劳，愿从基层做起;以群众利益为第一原则，遵守公司的规章制度。
诚信开朗，热情真诚，团队意识强，时间观念强，易于理解新事物，乐于与人沟通，较强的适应能力和协调能力，能恪守以大局为重的原则。在校园生活期间，曾担任校园广播站站长，让我的组织协调能力、管理能力、应变能力、团队合作精神大大提升，使我具备良好的心理素质。进入社会工作之后，已慢慢学会耐心、用良好的感知为客户解答问题，已磨练出较强的忍耐力和意志力。
谢谢大家！
高铁自我介绍 篇6
我叫王迪，迪便是启迪的那个迪。在古汉语中有美好的意思，也许家里人给我起这个名字的含义便是让我一生幸福、美好！
我有一对粗粗的眉毛，一双既不大又不小的眼睛，虽谈不上什么炯炯有神，但凡看过我的人都会觉得我挺友善、恬静的。在高高的鼻梁下面有一桔子瓣大小的嘴，我说话从不带脏字也不像有的女孩爱吵爱嚷，似乎有点跟不上时代。总之，人体的这几个面部器官凑在一起，就组成了一个我??
我很爱画画，但由于各种条件限止，从未受过什么专业训练，只不过是一时兴起随手沾来，满纸乱涂鸭而已，今生恐怕成不了什么气候了。
但在我看来对排除心中烦恼，陶冶情操倒是十分有利的。现在我小学毕业了，成为一名中学生，在新学校新班级里，要学的东西实在是太多了，我越发感到知识是那么的有趣，我渴望掌握它。也许你要问：
“就你假装学习好，难道你不爱玩吗？”其实我也很爱玩，也知道学习挺苦的，并且一直由于学习方法掌握不当，而导致成绩平平，但是，每当我看到邻居家的大婶抱着疲惫的身子，艰难地推着一车货回家时，你就会觉得只有学习能改变自己的命运；
每当我看见好好的同学在商店里卖货挣钱养家糊口时，我就总是在想：
“把人一生的青春都拴在商店的柜台里，从冬到夏，你会觉得多么悲哀！”这时你就会觉得和广大同学一起学习是多么地幸福，只有学习不断地学习掌握了高超的本领才能走出这片小天地！
人活着，哪有不累的，只有“吃尽苦中苦，方能成为人上人。”一个人连自己的幸福都实现不了，又从哪能谈得上报效祖国呢？大事情是靠小作为不断积累起来的`，也许我属龙，就注定了骨子里有点儿韧劲吧！尽管我现在很是平凡，但平凡的世界里，我不想总是只有一个渺小的我。
我要拼搏、我要奋斗，这样我才觉得快乐。如果你相信我说的都是真的，那么就让志同道合的同学和我一起在中学的校园里，去实现自己人生的图腾吧！ 我渴望在蓝天上高傲地飞翔，今天我们向前迈出一小步，那只是雏鹰的短暂飞翔；
明天我们将要向前迈出一大步，到那时，你会看到鹰的力量——正在飞越太平洋，我渴望那一天的早日到来??
高铁自我介绍 篇7
各位领导，各位同事：
大家好！（鞠躬）
我叫xxx，来自湖南xx，我性格开朗、为人正直、容易与人相处；平时爱好打篮球、爬山和跑步。
我非常高兴也非常荣幸的加入到“xx”这个大中来，这里不仅为我提供了一个锻炼、展示自良好平台，也让我有机会更多的.新同、新朋友。――借此，我非常感谢各位，谢谢您们能给我一次这么好的机会。（鞠躬）
我初来乍到，还有许多方方面面的需要向大家，还望在以后的中大家能够多多指教！
我相信，通过我们彼此之间的相互了解和认识，我们不但会成为事业上齐头并进一起奋斗的战友，更会成为中志同道合、荣辱与共的朋友。
最后，我愿能和大家一道为我们共同的事业而努力奋斗！
谢谢大家！（鞠躬）
高铁自我介绍 篇8
太好了，合肥到安庆的高铁已经开通了。这样外出旅游就会方便很多，这不，正月初八我就和爸爸妈妈坐高铁去合肥的欢乐谷。
一直听大人们津津有味的谈着高铁的好处，听得多了，我对高铁的好奇越来越大。他们说高铁的`速度非常快，做个比较吧！比如：坐大巴车到合肥要两个小时50分钟，车子颠来颠去。有些人晕车的话，会非常的不舒服。如果有人受不了而因此呕吐，整个车子里的味道将会十分难闻。高铁就不会，它的速度十分的快，只要一个多小时就能够到达合肥，而且车子行驶了你都感觉不到，十分的平稳。所以晕车的朋友十分的适合坐这样的车子。
当我进入车厢之后，里面十分的干净，乘客们都笑容满面的坐着，大家心情十分的好。我们根据票找到了自己的座位坐下后，便等着车子开启。等了好一会儿后我问爸爸：“车子怎么还没有开启？”“已经开了，你看窗外。”我循着声音看去，周围的植物和路都飞快的往后退，犹如闪电一般。哇塞，我的心里一阵激动！
高铁方便了人们的生活，是劳动人民用辛勤的汗水建造的，感谢一切！
高铁自我介绍 篇9
在原始时代，人类用脚做交通工具；后来，乘马车成为了主要的交通方式；在此之后，有了轿子和帆船；过了不久，自行车也出现了；然后陆续出现了蒸汽车、蒸汽船、汽车、飞机、高铁等等……到现在，坐高铁已经是普遍的交通方式了。据说，中国的铁路是世界上最先进的，这究竟是怎么一回事呢？我们来看看吧。
提起中国的高铁，我们很容易联想起一个词：复兴号。复兴号是我国最普及的动车之一，它的时速可达350千米每小时，可以说是国内最快。复兴号是动车组，就是多辆动车组合成一辆动车。动车组动车有非常多的优点：
1、动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩。
2、动车组可以容易组合成长短不同的列车。
3、动力效率较高。
4、电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。
5、因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的'亦几乎全是动车组。
大多数人知道，中国还有一个动车叫做“和谐号”。那既然有了和谐号，为什么还要搞一个复兴号呢？因为复兴号比和谐号优点要多，“寿命”更长“，身材”更好，“容量”更大，舒适度更好，“警惕性”更高。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。
具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。
所以，为了让中国高铁更快地迈出国门，我们青少年应该好好学习，承担起这份重责。让我们努力学习，为中国高铁做出贡献！
高铁自我介绍 篇10
各位领导、同事：
你们好！
我是四统二开的新人，很高兴、也很荣幸能跟大家在“x公司”一起工作、学习。
我是xx大学计算机学院07级毕业生，修的是信息安全专业。学校里面教的东西很多很杂，学到的东西也“博而不专”。语言方面，掌握比较熟练的是c/c++，当然，在编程方面和各位前辈们比起来，那简直就是菜鸟。所以在以后的工作中还要向各位前辈同事学习、请教，望给予指点。在犯错误的.时候，也请前辈们批评指出，“新人”不是逃避责任的借口，我会牢记这句话的。
在兴趣爱好方面，作为学计算机的学生，说在学校不打游戏实在是骗人的，平时喜欢打些竞技类游戏，dota、真三、cs等，也玩一些剧情、恐怖类的，像求生之路、生化危机。
体育运动方面，喜欢游泳，为了尽可能享受学生的优惠，在临毕业的时候还赶紧办了张游泳卡；也喜欢打乒乓球，之前每天都看到同事下班后在公司的乒乓球室打球，想去呢，但有点不好意思。
以上是我的自我介绍。
谢谢大家。
高铁自我介绍 篇11
自1月10日来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。
我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。
春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的'各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。
在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。
高铁自我介绍 篇12
为期一周的实习接近尾声了，这次短暂的实习是我在上大学期间首次离开校园去北京车辆段认识学习。虽然时间短暂，但是在彭老师的带领下从中受益匪浅，深入和具体的体会和了解，使我对铁路机车方面的构造和整体框架不再是书本上感性的画面。
铁路交通运输业作为当前我们国家的主要交通方式，在客运和货运方面有极其的战略意义，但是在任何前提下安全是一个我们每个人脑海重要的概念，那么从安全做起，就要从机车的构造和结构做起，所以本次实习也是我们大学理论知识与实习联系的必然。实习是我们对本专业知识有一个三维的实在结构而不再仅仅局限于二维的书本上面。这次令我影响最深的还是车钩的构造装置和机车的空气制动阀，大一时我学了“交通运输概论”这门课，当时对机车的结构及类型有一些初步的一些了解，特别是老师在讲车钩的构造和它的三种存在状态时，我就感觉有点兴趣，但是由于当时是ppt二维的画面，看的有点朦胧，但是实习的第二天我亲身的在车间看到的拆开的车钩的各种构件，并且在老师的现场讲解下，完全明白的它的工作原理，所以我觉得这次实习对我们的知识的升华还是有很大的意义。其次我们常常说，速度有多快取决于自身的制动装置，这句话在交通运输业各个领域都是一个很敏感的话题，同样轨道客车在行驶时首要的保障是列车的安全运行，那么保证安全运行的是就是列车的制动装置了，这次在车辆段看到了两种制动装置：闸瓦制动和盘形制动，其实闸瓦制动刚开始我一看就懂了，但是盘式制动以前没有见过，于是我特意的问了一下现场讲解的老师那个轮对上的盘形装置是干啥用的，老师说是盘形制动，但是我不理解为啥哪个盘形就可以制动，但是在老师有趣的讲解下我知道了，就这样，每天在老师的带领下，我们在车间师傅们的讲解下，一点一滴的学着知识，把课本上抽象知识的具体化，使我有了一个全新的认识。
但是这次也认识到了目前机车存在的一些缺陷，从上世纪90年代到现在，我国铁路一次次的大提速，从而也导致对列车及轨道的要求大大的提高，从车辆段整体来看，动车组是我国现代化铁路建设的一个重要标志，也是我国在铁路方面成就的体现，同时动车组的技术更为先进，无论从加工制造和车内设施等各个方面都优于现在目前普通的列车，因此我觉得可以把动车组上一些先进技术在普通列车上可以中和一下，毕竟从目前来看，铁路运输业还是以普通化的列车为主干的。在看了一些普通的软卧车厢，我深深地感到了，普通的硬座车厢的差距从硬座到软卧铁路的服务质量在不断提高，人民的生活水平在不断提高。我国的铁路事业在不断地发展。
千里之行，始于足下，这次短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，是一个我们以后进入铁路事业还是其他机械行业的的一个重要导航，这些具体的车辆构造不仅给了我么在书本上以外的视觉冲击，更重要的是在老师的带领下和讲解下我们对于知识的认知更加的深刻。作为一个实习新生，在我们学习知识的同时也衷心的感谢彭老师每天辛勤的带领，使我们这戏实习圆满的结束！
高铁自我介绍 篇13
一张瓜子脸上嵌着以上炯炯有神的大眼睛，高高的鼻梁，一张樱桃似的小嘴就是我，王 一 嫣!今年10岁了，在海城市验军小学三年级读书，成绩一般般。
活泼开朗就是我的性格，不是我自夸我其实也是一个很有爱心的小姑娘哦。
记得那次青海玉树大地震，我从电视上看到小朋友们失去了自己可亲可敬的家人，失去了温暖的.家园，失去了朝夕相处的小伙伴……知道这些以后，我哭了，当时脑子里想的全都是：我能为灾区小朋友做些什么?突然眼前一亮……存钱罐，对呀!我可以给灾区小朋友买文具呀!说买就买，于是我拿起存钱罐去文具店买文具，还剩了一些钱捐给了希望工程虽然没有亲眼看到小朋友们，但我能想象的出小朋友们收到文具时那一张张天真的笑脸……
我的爱好很广泛，以下是我曾经的两大爱好：
一：上网
以前我是个十足的“小网迷”，这是为什么的，还得从去年暑假说起。
暑假，爸爸给我买了台电脑，叫我从网上学习，我嘴里嘀咕着：明明知道我不爱学习，怎么还让我学。正巧爸爸当时加班，不回家，所以家里只有我一个人，凭我的性格怎么会学习呢?那天，我在网上随便点击时，发现“游戏”二字，好奇心把我带了进去。哇!这里的游戏可真多呀!我随便点了一个，就这么一个游戏就让我上瘾了，从那时起我几乎每时每刻，每分每秒都泡在游戏里，成绩也随之下降。那次期末考试，我还没及格，在学校被老师批评了一顿不说，回到家还得听爸爸的批评，但这丝毫没有减少我对游戏的迷恋程度。爸爸和姐姐想方设法帮我戒掉网瘾，但都不管用，也不知道是爸爸自己想的“损”招，还是别人帮他想的，竟然趁我上学时把电脑寄存在同事家里，就这样电脑离我远去了，渐渐的我戒掉了网瘾。
二：看书
自从上次戒掉了网瘾，姐姐怕我学习跟不上，于是不惜重金给我买：练习册，AB卷，XX教材，课外书……刚开始我不爱写，不爱看，但后来在姐姐的一再强迫下才开起书来，后来渐渐的被书中的内容吸引住了，接着我变得对书不可自拔了，后来不知是爸爸和姐姐想了什么办法才帮我戒掉了“书瘾”。
这就是我，你喜欢和我做朋友吗?
高铁自我介绍 篇14
元旦节前夕，我们全家要坐高铁去广州。我格外兴奋，因为这是我第一次坐高铁。
晚上八点半，我们上了月台，一会儿和谐号就来了，我们迈着轻快的步子走进去。哇！这里虽然是我预料到的，但还是免不了惊讶。这些椅子右边是三个人一起，左边是两个人一起。我找到自己的座位坐下，发现前一排座位的靠背后有一块板子，搭下来就成了小桌子，供后面一排的人使用。不一会儿，高铁就开动了，我真庆幸我们没来晚。前面屏幕上显示着252km/h、270km/h，总是变来变去。我问妈妈：“为什么屏幕上的数字会变来变去呢？难道速度不一样吗？”“是的'”，妈妈回答说：“它的速度会变化”。我向窗外看，树木“刷刷”地从我的旁边闪过，看不清到底有多少棵。我再看屏幕，最快时竟有310km/h，是小汽车的４倍呢！
我和小伙伴王启航一起来到了５号车厢找同来的两个哥哥一起玩。那里不愧是一等车厢，待遇真好。我想，这里这么好，我可要多待一会。坐高铁就是这么开心，小桌子要从扶手内拿出来，再打开。这里的桌子也比我们那儿的大，像一只小蝴蝶，不知道的还会以为没有桌子呢！服务员会给你倒可乐，还会发给你一盒零食，这可是二等车厢没有的，一问才知道，原来这一等座位比我们二等座位贵得多呢！我觉得还是有点不划算。
我们浏览了９节车厢，大开眼界，每个车厢的景象各不相同。这是我第一次坐高铁，意义非凡，我永远不能忘记。伴着新年的钟声，我们度过了最快乐的一天……
高铁自我介绍 篇15
时光的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面能力也得到了一定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下：
一、牡丹江供电段检修车间：
虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。 因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间的三个月，我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简单了，没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重，最后实在没办法完成还是徐工长帮忙做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前永远不要自满自足，一定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作经验，结合自己的理论争取更快更好的学会技术、掌握技术。检修车间的褚主任也给我很大的感触，褚主任丰富的实际工作经验让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题，褚主任简单的询问了一下就
基本判断出了是什么元件出了问题，最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的.成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思考，找出不足，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供电段二配车间：
遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期（来自的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。
三、 牡丹江供电段安全科：
保证生产、注重安全、争创平安供电段。
因为工作性质的特殊性，安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为安全科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“如果能保证工人的人身安全，就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。
四、牡丹江供电段亚布力电力车间：
端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，现在只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月，我积极争取参加现场施工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在不断的学习过程中提高自己各方面的能力。在亚布力车间，我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风，在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度，在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，亚布力车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料，还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆，还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆，感谢亚布力车间的每一个人，感谢你们教会了我难么多。也请你们相信，我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成绩。 通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深的感到我是的如此幸运，在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们，他们每个人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时，也深深的体会到自身众多的.不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为企业的发展作出自己应有的贡献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业。
高铁自我介绍 篇16
来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。
我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。
春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。
在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，如果遇到旅客问询，要认真耐心的.回答，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。
最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴
心，师傅以及其他的组员也是经常的教导我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个机会，我也会不断吸取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。
高铁自我介绍 篇17
大家好，我叫xx，我今年起岁了，我在实验小学一年级三班上学，我还是班里的一班之长呢！
我生性活泼可爱，一堆水汪汪的眼镜，一个鼻梁塌塌的鼻子，一对招风耳和一个小而灵巧的小嘟嘟嘴，再将这些都放在我虎头虎脑的头上那个，则能不讨人喜欢呢？听我的`爸爸妈妈说，在一个风雪交加的夜晚，妈妈好不容易才到了医院，这才剩下了我这个小生命。父母说在那个夜晚，星星立在月亮的顶尖上，时而灰暗，时而闪亮，非常耀眼。所有父母给我起名为王星，愿我像星星那样照亮前方的道路，使那些无助的人不再在黑暗中徘徊，彷徨……
而且我也非常喜欢读书和画画，我认为书是我们的朋友，他为我们指引前方的迷途，使我们知返。我从小就喜欢画画，无聊的时间我就喜欢去外面写生，读书，这也造就了我品学兼优的品格。
各位同学，我的自我介绍完毕。谢谢大家！
高铁自我介绍 篇18
自从六月底铜陵北站高铁开通后，我就梦想着乘坐高铁去旅游。今天愿望终于实现了，我和爸爸即将乘坐高铁去厦们旅行。
清早，我们早早地来到铜陵北站。坐在宽敞漂亮的候车室里，我的心中就按捺不住地兴奋，想象着坐上高铁飞驰的感觉。
列车正点到达铜陵，我们登上列车，我的高铁初体验之旅正式开启啦！
高铁漂亮极了，车头是时尚的子弹头流线形，车厢涂着亮丽的乳白色。列车在高架铁轨上行驶速度快极了，就像在贴着地面飞行的感觉。列车出站很快速度提高到两百多公里以上，正常行驶速度在两百八十公里左右，有时甚至以三百公里每小时速度飞驰，飞奔的感觉真是爽极了！
列车行驶在合福高铁路线上，这是一条“颜值”最高的线路，沿途有险峻的黄山、美丽的'婺源，秀丽的武夷山……我们如同坐上高铁在美丽的山水画卷中游览，真让人大饱眼福。
高铁不仅行驶速度飞快，而且乘客感觉舒适。座椅像沙发似的舒服，液晶电视播放着孩子们最爱的动画影片，每节车厢都配有盥洗池和卫生间方便旅客使用，靓丽的乘务员面带微笑为乘客服务，是那样的温馨。
经过五个半小时行驶，高铁安全准点到达了厦门北站。高铁之旅让我们体验到了我们中国高铁技术的一流，更加知晓家乡铜陵快速发展，感受到高铁时代铜陵人民的幸福生活！
高铁自我介绍 篇19
暑假里的一天，我们一家坐高铁去南京旅游。我的心情既兴奋又好奇。
到了车站，我们先过了安检，来到候车厅等待了一会儿，然后依次排队上了车。我们坐的这列车叫和谐号，我坐在第6节车厢14排A座。一走进车厢，看到一排排整洁漂亮的座位，我迫不及待地一屁股坐上去，哇，好舒服啊！放眼放去，每个乘客的脸上都洋溢着轻松愉快的神情。不一会儿，高铁开始启动，车子开始加速，越开越快，我看见窗外一排排高大的树木，从眼前一晃而过，就被远远抛在车后。我还听到高铁变道时的`声音，我心情像飞驰的高铁一样欢快。
夜幕降临的时候，高铁到站了，我们坐了一辆出租车去了林林哥哥家，开始了我们的快乐之旅。
高铁自我介绍 篇20
First built in 20xx, the Wuhan-Guangzhou high-speed railway went into operation on December,26th,20xx. Overall length of its main line is 1068 kilometers, and it goes through the following three provinces: Hubei, Hunan and Guangdong.
The speed of the Wuhan-Guangzhou high-speed railway is 350km/h,the fastest speed in the world now, which makes it only three hours needed from Wuhan to Guangzhou, seven hours less than before. Besides, there are all kinds of facilities in the train, which make your trip safe and comfortable, so it is more humanitarian.
However, the only fly in the ointment is that the train fare is too high and the station is quite far away from the downtown area.
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