述职范文|航空工业实习总结(合集17篇)_航空工业实习总结

发表时间：2018-01-21

航空工业实习总结(合集17篇)。

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社会实践是进行自我能力培养，以及提升自己的一个重要方式。在大学生涯即将结束的最后一年，我们即将走上工作的岗位，因此就业是比较重要的事情，我非常珍惜能在最后一个暑假进入到公司进行实习机会。

这次实习不仅仅是给我一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会；也是将在学校所学的专业知识与设计实际和生产实际相结合，进一步巩固、充实和拓展专业知识，为今后的专业课程及其产品设计打下坚实的基础；不仅可以加深对各种工作程序的了解，将自己的专业知识加以巩固，找出自身的不足；同时也可以培养自己与他人的沟通的能力，向他人表达自己设计思想的能力；此外还可以端正自己做事的认真态度和看待问题的方式，也是对自己的综合素质的培养，锻炼和提高。

我的实习时间是7月21号到8月20号，刚开始来到公司，不知道该做些什么，什么也插不上手，只是看看逛逛，最终还是公司里的老师给我指了条路，先是给了我一些资料看了下叫我熟悉了下公司的环境，接着给了一些案例材料叫我先按上面的东西做，说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过效果不太好，而现在有老师在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。在做东西的时候确实也一如既往的遇上问题但是经过老师的指点很快也就明白了下来，而且在这里学到了很多以前都没有学到的东西，比如在做一个模型的时候带我的师傅用的方法，虽然最终的效果是达到一样的但是使用起来就是快的多，这样让我明白了什么是工作效率，在行业的竞争当中如果你的效率跟不上别人在本行业中也是一样很难有立足之地的。

在随后的实习里，公司给了很多专业的学习资料，让我进行详细的学习。以及拿了许多关于公司和产品的资料让我阅览。这些都在以后的项目的研究当中起到了很大的作用。在公司的实习过程中，还接触到了很多专业方面的东西，我知道计算机和网络是将来的工具，在学好本专业的前提下，我对计算机产生了巨大的兴趣并阅读了大量有关书籍，经过一阵时间的产品资料的熟悉，开始实际的操作Photoshop，Rhino，CAD，3D等专业设计软件，在老员工的指导下，使我的电路绘图更加快捷顺手。此外对设计流程更加熟悉包括：设计尺寸图，方案分析，设计效果图，整体效果图，局部效果图，工程预算，签订合同、协议等。

此外我对装修设计的基本知识有所了解，因为需求无限，而预算有限，所以就必须把基本的需要和更好的需要区分开，预算要努力去明确，否则难以控制结算，其中最高值是不可突破的，最低值则是技术上必须要全部实现的东西，这由设计师来确定。同时要亲自了解市场，因为当前市场上新产品层出不穷，很多产品包含了一整套的解决方案，比如整体浴室、整体厨房，都使设计施工一体化的，采用了这些产品将会使装修的整体效益大幅度提高。难以实现的就要尽早舍弃，主要是考虑绝大多数的生活及其需要配备的设施，重点又在于其中对生活质量至关重要的部分（比如主人自用的卫浴、餐厨）。

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一、实习目的及意义

实习是一种实践，是理论联系实际的一条重要的途径，是锻炼我们能力与工作技能的一种重要方法。通过实习，再结合专业知识的基础上，我们可以更加全面的了解本专业在工业生产与工程分析中的具体应用，增强对工作研究、物流工程、以及生产计划与控制的感性认识，巩固对所学专业知识的理解，进一步熟悉本专业在工作场所操作环节的内容以及注意事项，培养实际工作的能力。另外还能促进社交能力，学习如何正确与公司员工及企业上司交流，为即将面临的正式工作打好基础。

二、实习要求

1、安全：安全是实习最关键的问题，生产车间内机床林立，实习前必须做好相关的安全措施及培养实习过程中的安全意识。

2、遵守规章制度：实习前签订实习协议与实习承诺书，服从单位的一切规章制度，必须听从相关人员以及实习老师的安排。

3、学习：实习期间认真观察流水线的流程和工作人员的操作程序，从中学习相关知识。并从自己的观察角度出发去发现车间内的各种问题因素，根据所学的知识予以解决。

4、搜集资料与数据：此次实习为学习经验与知识的同时，也是为毕业论文做好前期准备。实习期间每人要找准自己的论文方向，之后根据自己的需要搜集相关的数据信息。

座谈，根据实习期间所了解到的一系列知识与问题，整理出一份实习报告交给公司。

三、实习内容

要求学生考察实习单位的基本情况、设施规划、生产组织及控制、物料搬运、业务流程等情况，并利用工业工程及物流专业的理论知识分析这些过程中存在的问题，在充分利用人力、物力、财力，有效地利用空间，保证企业协调生产或组织物流活动的基础上，提出解决相关问题的方法，以按时保质保量、高效率地完成生产或物流任务。其具体内容如下：

工业工程基础、市场营销、生产与运作管理等得以综合应用。

组织机构、规模、管理现状等。

设施布置的方式及生产现场物料组织和流通的具体内容。

成本控制方式、质量控制方式和生产进度控制等工作。

新技术、新工艺以及新管理方法。

分析和质量控制问题，学会协调各方面的关系，逐步适应社会的需要。

7、要求学生在生产实习过程中，在能够按传统方法解决常规简单问题的基础上，能够不断发现新问题，并对其做深入的探讨和研究。

四、实习进程安排

五、公司简介

新煌实业集团是以资本为主要连接纽带，由母公司新煌实业集团有限公司及其子公司和投资主体相关企业共同组建的企业法人联合体。集团共有包括母公司在内的成员单位九家，各成员单位都是具有独立法人资格的经济实体，主要分布在湖南湘潭、湖北随州、鄂州、荆州、广东佛山等地，集团总部坐落于风光秀丽、人杰地灵的湘江之滨九华工业园区。集团理事会是集团的管理决策机构，母公司是财务和投资中心，在集团中居于主导和核心地位。鉴于集团成员企业投资主体相近的特点，集团总部根据授权代为母公司行使研究和制定发展规划、负责投资融资决策、从事资本运营、监控经济运行、配置各类资源等职能。集团总部根据责任分工设有人力资源部、规划发展部、财务审计部、经营管理部、经济信息部、法律事务部等六个职能部门，职能部门在集团决策机构的领导下，履行集团总部综合职能，负责集团总部日常工作。新煌实业集团的母公司新煌实业集团有限公司董事长兼新煌实业集团理事长谢皇城先生，从上世纪九十年代中期开始创业，主要从事废旧金属收购、加工、利用及其它循环经济产业经营。多年来，公司在谢皇城董事长领导下，企业励精图治、开拓创新，管理水平不断提高，经营规模

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一、企业介绍

中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。

在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的K8E飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蚀）公司、Timken（铁姆肯）公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作；在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了GE公司、Webtac（西屋制动）等世界500强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。洪都的八个第一：新中国第一架自制飞机--初教五我国第一架多用途民用飞机-安2运输机新中国第一辆摩托车-长江

我国自行设计研制的第一架初级教练机-初教六

我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机-强五

我国第一批海防导弹--上游一号

我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机--农五A

我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--K8

二、讲座记录

第一场讲座是与专业相关的航点知识，主讲人是650所孙老师，他用通俗的语言为我们讲解航点基本内容，并介绍强五某型上的双总线航点结构。通过讲座，我们对已学过的航点知识有了进一步了解，但可惜的是我们不能见到实物，学习这些也只是纸上谈兵，要积累工作经验还需在今后的学校课题学习中深入学习和积累。第二场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王老师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的基本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的飞控技术，由650所得老师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、发展历史等等。最后一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲老师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有开设与惯导相关的课程，但通过一下午的认真听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩充了我们的知识面。

三、进厂记录

第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到L-1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上L-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

四、实习期工作总结与收获

实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。

五、致谢

感谢洪都航空工业集团给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带领老师冯老师和欧阳学长，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。还有我的舍友，每天一起上班一起吃饭度过了一段非常快乐的时光。

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尊敬的各位领导、各位同事：

您们好！我是一名正在航空安检中心实习的大学生，我很高兴有这个机会来向大家介绍一下我自己。

我出生在一个普通家庭，从小就懂得要勤奋努力，不断学习，这样才能取得好成绩。因此，我一直在学习上下功夫。随着我不断地努力，我的人生开始进入了一个新的阶段，我成功地走上了大学的路。

在大学的学习中，我发现自己对航空安检这一行业非常感兴趣。因此，我决定进行这方面的实习来深入了解这个行业，希望能够为我未来的职业规划做好铺垫。

在实习期间，我很幸运得到了一名资深的航空安检官的指导，他对我的学习和成长起到了很大的帮助。在他的帮助下，我学到了很多专业知识，例如：如何正确使用安检设备、如何对不同类型的旅客进行不同程度的安检、如何在短时间内高效完成复杂安检等等。除此之外，我也了解到了在实践中所需高度重视的安全意识以及快速反应和处理问题的能力。

我觉得，作为一名航空安检工作人员，不仅要有严谨的工作态度和责任心，更要具备良好的职业道德和职业素养。航空安检特别考验员工的快速反应能力和判断力，在重要时刻不得有丝毫马虎和犹豫，这点在以后的工作中我会主动加强自己的技能和实践经验。

在实习期间，我有幸被邀请去机场参加了实际的安检工作。这次机会让我了解到了实际工作环境的复杂和不可控性，让我体会到了一名航空安检工作人员的辛苦和艰巨。在整个过程中，我学到了更多的实战经验，也加深了我对安全问题的认知。

在未来的人生路上，我将一直不断努力学习、不断提高自己的知识和技能水平，不断丰富自己的阅历和经验，不断提升自己的职业素质和职业道德素养，为将来能够为我选择的行业做出更大的贡献而努力。

谢谢大家！

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实习目的

本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

实习内容和体会

20xx年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

主要工作

1、掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。

2、负责进出港航班旅客的接送引导工作。

3、负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4、负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5、负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6、规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。

7、在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。

8、负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。

9、负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。

10、航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。

11、认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。

12、完成上级组织交办的其他工作。

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一、引言

在大学期间，我有幸获得了一次难得的实习机会，成为了一家知名航空公司的实习生。这次实习经历不仅为我提供了近距离观察航空公司运作的机会，还为我提供了一个全新的学习和成长平台。在这篇报告中，我将详细描述我的实习经历，包括实习的目的、实习期间的工作内容、所取得的成果以及对我个人和职业发展的影响。

二、实习目的

作为一名学习航空专业的学生，我对航空运输行业充满了浓厚的兴趣。因此，我希望通过这次实习能够更好地了解航空公司的内部运作，提升自己的专业素质，并且锻炼自己的沟通与协调能力。另外，我也希望通过实习来了解自己的职业发展方向，为将来的求职做好准备。

三、实习内容

在实习期间，我被分配到航空公司的运营部门。我的主要工作内容包括对航班计划进行管理和调整、监督航班实时运行情况以及处理旅客投诉和问题。此外，我还参与了一些实地考察，例如参观航空公司基地和机场控制中心，以及观察和记录飞机的维修保养工作。

在这段实习期间，我得到了导师和同事们的帮助和指导。他们教会了我如何使用相关的航空运营系统和工具，我也有机会参与了一些运营会议，了解和学习了运营部门的管理和决策过程。通过这些实际操作和经验，我逐渐掌握了一些实践技巧和专业知识，并且提高了自己的沟通和协调能力。

四、取得成果

在实习期间，我不仅仅是一个观察者，更是一个参与者。我与同事们一起共同努力，成功解决了一些航班调整和紧急情况，保证了航班的正常运营，并且及时处理了一些旅客的投诉和问题，提高了客户满意度。此外，我还参与了一次大型活动的组织和执行，圆满完成了任务。

通过参与实习，我对航空公司的运营方式和流程有了更加深入的了解，提升了我的专业素质和实践能力。同时，我也对自己的职业发展有了更加明确的规划和定位。

五、对个人和职业发展的影响

这次实习经历对我个人和职业发展影响深远。首先，实习让我更加深入地了解了航空运输行业，对航空公司的运营和管理有了全新的认识。其次，通过实习期间的工作和与同事们的交流，我提高了自己的沟通和协调能力，锻炼了自己的问题解决能力。这些技能和经验对我未来的工作和职业发展将会产生积极的影响。

六、结语

通过这次实习，我不仅获得了宝贵的实践经验和专业知识，也认识到了成功职业生涯的重要性。我深知在一个竞争激烈的行业中，只有通过不断的学习和努力才能与时俱进。我将继续努力完善自己的技能和知识，并为将来的职业发展做好准备。

愿意加入这个行业并为其做出贡献。这次实习经历将一直铭记在心，成为我未来职业发展道路上的重要里程碑。

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我们在校园里学工业设计更多的是学习理论知识和专业技能。通过大学三年多的专业学习，我掌握工业设计的基本理论与技能，具有开阔的思维，能灵活应用工业设计方法进行产品定位、产品策划与开发;同时具有一定的手绘能力，造型功能分析能力，能快速完成草图表达和方案推敲;在软件的掌握运用方面，也熟悉或掌握ps、autocad、coreldraw、ai等平面软件和rhino、pro-e等三维软件。通过本次毕业实习的机会，我可以更好的了解工业产品设计公司的操作模式，产品设计流程，以及工业设计师所需要掌握的知识和技能，从而明确工业设计专业的学习方向;同时可以巩固专业思想，激发学习热情，进一步提高自己对大自然和工艺品的认知水平,培养和提高美的修养和感觉，增强创作、造型能力，活跃构思等工业设计师所应该具备的专业素养和综合技能。将在学校所学的专业知识与设计实际和生产实际相结合,进一步巩固、充实和拓展专业知识。

2设计师工作的.熟悉

虽然从书本、课堂和网络学到了很多知识和接受了很多专业训练，但是我还没有见过真的工业设计，没有经历过工业设计的规范流程，不知道工业产品的生产线，不熟悉产品的材料与加工工艺。同时，我对工业设计在当今经济社会中所处地位和作用的认识也是比较模糊的。此次实习一方面是为了将理论与实际结合，提高以后深入学习更深层次理论的起点，另一方面深入设计公司了解设计流程，体验设计乐趣，积累一些实践经验，熟悉本专业设计环境，为将来工作打下基础。在实习过程中，我将重点专业知识与设计实际和生产实际相结合,用所学理论的设计出可行合理的适应市场需求的产品。

本次毕业实习是对我一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，我积极向设计前辈们学习，充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、思考，勤于动手实践，虚心请教，致力于自己的能力得到提高。

一、实习目的和意义

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。认识实习是教学计划的重要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械设计制造及其自动化专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

二、实习要求

实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害;

实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤;

不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假;

实习期间仔细观察，认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂得地方可以提出来，随时做笔记;

实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。

三、实习心得

实习带给我们的不仅仅是经验与体验，在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微的把我们要做的工作告诉我们，更多的是自己观察，学习。

在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.

这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

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在经过漫长而又忙碌的几个月，我的航空工业实习即将结束。回首这段实习经历，我深感此次实习带给我不仅是专业技能的提升，更是对航空行业的深入认识和职业规划的重要启示。下面我将从实习内容、收获和不足以及未来计划三个方面，对这次实习做一个详细总结。

实习期间我参与了航空工业制造、设计和测试等方面的工作。最初，我被分配到制造部门，负责组装和调试航空发动机零部件。这对我来说是全新的挑战，我需要从零开始学习如何正确组装这些喷气引擎的重要零件，并保证其质量和准确性。通过与资深技师的密切合作和经验传授，我逐渐掌握了技术，提高了工作效率。之后，我又进入了设计部门，参与了一些新型发动机的设计和模拟工作。这个部门的工作更加复杂，需要掌握更多的工程软件和技术，但也使我对发动机的设计有了更深入的了解和认识。我还有机会参与了发动机测试和性能分析的工作，这使我对发动机的实际运行情况和性能参数有了更深入的了解。

在实习期间，我还有机会参观了航空工业各个部门的现场，与各个部门的工程师和技术人员进行了交流。这些交流不仅加深了我对航空工业不同领域的了解，也让我受益匪浅。我从他们身上学到了很多实际工作中的经验和技巧，也对自己未来的职业规划有了更明确的方向。

在实习的过程中，我也遇到了一些困难和挑战。由于我在航空领域的知识和经验相对较少，刚开始的时候有时会对一些技术问题感到迷茫。但通过请教同事和不断学习，我逐渐克服了这些困难。实习期间的工作强度较大，有时需要加班和处理一些急需解决的问题。这要求我具备较好的压力承受能力和时间管理能力。通过这段实习经历，我学会了如何在高强度工作环境下有效处理工作和生活的平衡。

小编认为，这次航空工业实习给我带来了很多收获。我通过实际操作提高了自己的航空技能和工程能力。我对航空工业的整体运作有了更加深入的了解，对未来的职业发展有了更明确的规划。最重要的是，我培养了团队合作精神和解决问题的能力，这是我在未来职业生涯中必不可少的素质。

未来，我打算继续深入学习航空工业相关知识，提升自己的技能水平。我也计划继续实习或找到与航空工业相关的工作，以进一步积累实践经验。最终，我希望能够在航空工业领域中做出自己的贡献，推动该行业的发展。

小编认为，航空工业实习是我大学生涯中一段宝贵的经历。通过这次实习，我不仅获得了专业知识和技能的提升，更培养了实践能力和职业素养。我相信这次实习将为我未来的发展带来更多机遇和挑战，让我在航空工业领域迈向更高更广阔的舞台。

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第一章：绪论

第一部分：实习目的

通过参观生产实习，获取必须的感性认知和理性认识，较全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续课程的学习和设计打下基础。实习期间，通过对典型零件加工过程中所用的机床、量具和夹具等工艺装备的观察和分析，把理论和实际相结合起来，提高分析和解决问题的能力。

第二部分：实习内容

生产线布局、技术装备；

2、记录零件设计和制造工艺及设备；

3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法

选择、用途等

5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

第三部分：实习单位介绍

总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。

拖拉机和工业推土机、洛阳牌压路机三大系列产品荣获河南省名牌产品称号。高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

一、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。

二、动力机械类：柴油发动机、压力机

三、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机

四、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

现在，一拖从机制、体制入手，积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式，积极探索资本经营，努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进，逐步建立起适应

第二章：实习历程

第一部分：入厂教育

20xx年07月04日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。师傅给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，惨不忍睹，但还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了很多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。

车间内安全危害可分为六大类：

1、机械性危害，主要以机械作用危害为主。

2、化学物质危害，有气态和液态两种。

爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。

4、热危害。

5、电器危害。

6、其他危害。

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1、在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2、进入厂区以及分厂必须列队进入；

3、禁止在广场上集结；

4、保护园林，爱护花草；

5、不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6、保持厂区环境卫生；

7、厂区内严格禁止拍照；

8、生产实习期间严格禁止酗酒；

凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手。

第二部分：实习历程

一、参观第一装配厂

1、概述

一拖第一装配厂始建于自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。

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尊敬的贵公司领导：

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您好!非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信,给予我毛遂自荐的机会.作为一名模具设计与制造专业的应届毕业生,我热爱模具设计与制造专业并为其投入了巨大的热情和精力.在几年的学习生活中,系统学习了模具方面的专业知识,同时通过业余时间兼职积累了较丰富的工作经验.

大学期间，本人始终积极向上、奋发进取,在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质.曾担任过系学生会干部、班级团支书等职.在工作上,我能做到勤勤恳恳,认真负责,精心组织,力求做到最好.曾被评为“班级优秀学生干部”、“班级优秀团干”,并被发展成为预备党员，明年6月份转正。

一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验,使我学会了思考,学会了做人,学会了如何与人共事,锻炼了组织能力和沟通、协调能力,培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想.沉甸甸的过去,正是为了单位未来的发展而蕴积.我的将来,正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃,请贵公司来电查询,给予我一个发挥才能的机会.

感谢您在百忙之中给予我的关注,愿贵公司事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业百尺竿头，更进一步! 殷切盼望您的佳音，谢谢!

非常荣幸您能够在百忙之中阅览到我的这一篇求职信，我毕业于辽宁工程技术大学，所学专业是广播电视新闻学。现自身虽没有多年的工作经验，但丰富的校外实习经历让我倍觉自己在过硬的专业基础上有更多的示展空间。

大学期间我主修新闻写作、报纸编辑、广告策划与创意、电视编导、电视主持、摄影摄像等课程。在校外曾参加过计算机一级基础学习和相关的电脑软件培训，有photo-shop8.0 、3dmax等，在此基础上所学的专业课---非线性编辑、三维动画与制作更扎实牢靠。

在学习的同时，我没有忽略自身素质的锻炼与提高，大一、大二我分别从事过家教与促销工作，这其中，炼就了我较强的口头表达能力和与他人沟通的水平。

除了学习和工作以外，我没有忘记与同学打成一片，大学期间多姿多彩的社团活动及校园各种英语口语竞赛及征文比赛，其中有成有败，但它造就了我勇往直前、永不退缩的品质。

毕业前夕，在广东省湛江市赤坎尺度广告有限公司的那三个月的实习让我得以与社会全面接触，同时认清了自身社会经验的不足、理论知识与实践相脱结的弊病。然而三个月的历练也让我熟悉了房地产广告的策划与文案写作的全过程。使在以后的工作中能够游刃有余!

通过了解，得知贵处在某些方面有我展示的空间，让我有信心投上此份简历!

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作为一名设计师，要善于观察生活、体验生活，设计来源于生活，我们要学会感受生活、感恩设计，这是冯春慧设计师的真切感受，也是对我们的教诲。现代的我们是时代的馈赠，冯设计师说的好，我们的时代是工业设计的黄金时期，未来的工业设计领域需要我们去开拓。发现问题，解决问题，感受生活，这就是工业设计。

3、参观洛可可设计公司

洛可可设计公司，是中国相当有名的一个设计公司，其规模之大，荣誉之多，让我们惊叹不已。洛可可设计公司位于北京工业设计创意产业基地的二层，可以说具有得天独厚的地理优势，依托北京工业设计促进中心全力关怀，相信洛可可的的发展会越来越好。洛可可设计的产品，曾多次获得红星奖、红点奖和if奖，仅从这些荣誉，我们就能看到其对于推动中国工业发展的重要性。在这里，我们真切感受到了设计师的工作环境，了解了设计公司的操作模式，设计师们熟练的电脑操作让我们不由得心生敬佩，意识到自身的不足与缺陷，使我们再一次懂得软件应用对于一个设计师来说是何等的重要。

4、宜家之行

宜家是一家来自瑞典的家居超市。在那里，我们看到了各种各样的现代设计，新奇，新颖，时尚，第一次真真正正的触摸到了国外的产品设计。瑞典是世界有名的家居设计国，其设计的家居产品，简约、大方，引领着新的时尚潮流。通过亲身感受，我们体会了瑞典设计的原则，设计的风格和设计的思想，开阔了视野，拓展了思路，使我们第一次意识到原来设计也可以这样的，东西原来也可以呈现那样一种姿态。走在宜家家居超市里，到处是啧啧赞叹声，“太聪明了！”，“创意的设计！”诸如此类。身处其中，真切的感受已无法用言语来表达，可意会而不可言传。

实习总结：这次北京参观实习很快就结束了，虽然只有短暂的三天，我们可以接触的东西也是有限的，但在一定的程度上却开拓了我们的视野，轻松愉悦的设计环境将我们吸引；干练幽默的年轻设计师让我们惊讶；各式各样的优秀设计令我们叹服。最重要的是让我们深切感受到理论联系实际的重要性，近距离的了解社会，深入生活，受益匪浅。解说员的耐心细致，让我们在一种无比和谐的氛围中，感受着现代设计产业的飞速发展。在新奇和浓浓的求知欲的驱使下，同学们都非常珍惜这来之不易的机会，提出了一个个好奇的问题。总之，这次实习让同学们充分认识到知识的重要性，也认识到自身知识的欠缺，能力的有限．＂纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行＂，所以我们要充分利用在学校的时间，努力学好我们的专业知识，在学好理论的基础上投身实践，以适应知识经济发展需要，更好应对市场经济的挑战。

心灵的感受，通过在易造设计公司和洛可可设计公司的参观，特别是跟设计师们交谈，使我们认识到了作为一个工业设计师应该具备的素质和应该掌握的技能。也正是这次的认识实习通过品味国外的魅力，让我们体验到了美，感受到了美，认知到了美，感谢实习，让我们明白了工业设计，明白了自己的责任，明确了工业设计专业的学习方向。通过实习我们感受到了真正的设计魅力，我们有了自己的梦想与目标，我们有了自己的目的和方向。再次感谢在实习中帮助过我们的人，我相信在实习后我能在学习自己的专业中更加有自己的看法和见解。

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实习目的：

这次的寒假实习我选择了一家很自己专业有关公司，因为平时在学校学习很难有机会到正规的公司里面实习，使自己的'基础更牢固，技术更全面，知识面更广，实习的内容是学习如何适应一家公司的工作要求和了解公司上班程序。

我们还是应该替学校着想，就如学校替我们着想而去实习一样，努力提高学校毕业就业率，才能不枉今日我以昌大为荣，明日昌大以我为荣的口号。

因为考虑到以后毕业必定要走上工作的岗位，因此我非常珍惜这次实习的机会，在有限的时间里加深对各种工作程序的了解，找出自身的不足。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。

实习内容：

我的实习时间是1月25号到3月15号，第一天来到公司，不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，最终还是公司里的老师给我指了条路，先是给了我一些资料看了下叫我熟悉了下公司的环境，接着给了一些事例材料叫我先按上面的东西做东西，于是我就乖乖的做起了图片。

说实话我以前在学校的时候也这样做过，不过效果没有这么好，因为以前一遇到难的或不懂的就停下来不做了，而现在有老师在旁边，有不懂的就问，这使我受益非浅。在做东西的时候确实也一如既往的遇上问题但是经过老师的指点很快也就明白了下来，而且在这里学到了很多以前都没有学到的东西，比如在做一个模型的时候带我的师傅用的方法，虽然最终的效果是达到一样的但是使用起来就是快的多，这样让我明白了什么是工作效率，在行业的竞争当中如果你的效率跟不上别人在本行业中也是一样很难有立足之地的。

下面来介绍下在公司学到的一点专业方面的东西如：怎样制作卡通角色毛绒材质的制作。

⑴如何为一个卡通角色制作绒毛感觉的材质，这其中涉及到了mr的全局光和final gather效果，然后结合maya的ramp和sampleinfo节点的来达到最终效果。下边我就将介绍一下详细的制作过程。

⑵首先我们准备一个相对光滑的模型，这样也比较好表现效果。

⑶在创建材质之前我们先分析一下绒毛感觉材质的特点，我们可能都穿过绒毛的秋衣，当用手去摸的时候会有种绒绒的感觉，并且用手抹平的一部分颜色要比其他部分的颜色要深一些的感觉，主要是绒毛尖部比较细这样就产生了透明一点的感觉，所以边缘颜色显得比较亮一些，中心位置颜色深一些，根据这个特点我们可以想到maya的sampleinfo工具节点。创建一个lamber材质节点、一个ramp 2d纹理节点、一个sampleinfo工具节点。

⑷根据取样信息节点的原理我们将它和ramp节点进行连接，利用鼠标中键拖动sampleinfo节点到ramp节点上，在弹出的窗口中将sampleinfo节点的facing ratio属性和ramp节点的vcoord属性相连接。

⑸将纹理节点和材质相连，利用鼠标中键拖动ramp节点到lamber材质节点上，在弹的出的下拉菜单上选择incandescence亮度属性，主要目的让后ramp节点颜色控制lambert材质本身亮度，它不会受到灯光的影响（关掉场景中等光的照射也会被渲染出来），保证物体表面能够均匀的亮度。我们通过调整物体身的颜色来绝对物体主要颜色的变化，调整lambert节点的color属性的颜色但尽量接近ramp节点的颜色并且更深和浓一些。高渲染质量对角色进行标准的渲染。我们会看到物体表面已经有了绒毛的感觉，但不够强烈并且物体表面的亮度也不是很均匀透亮，下面我们将利用mr的final gather功能来加强物体表面的亮度并且模拟室外效果。这样我们就基本上把这个角色的材质制作完成了。

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一、踏上实习之路

20xx年9月2号清晨，我们踏上了山西平遥的写生的旅程.这是我们工业设计第一次外出实习，无比喜悦激动的我一路上都在用网络搜寻着有关平遥的一切。平遥古城位于山西省晋中市平遥县境内，是一座具有2700多年历史的文化名城，与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、云南丽江、安徽歙县并称为 “保存最为完好的四大古城”，也是目前我国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古县城之一。

中午的时候我们下车，阵阵历史沉淀出的古气扑面而来，走在去客栈的路上，我在想，这么宏伟这么质朴的建筑，古时候人们的智慧，是需要我们这些后代人取其精华，然后站在他们的肩膀上，运用到当今时代的发展，工业设计的发展。

二、写生之行点滴

2号下午我们在客栈安顿下来。3号早上写生之旅就正式开始了，我和同组的同学欢声笑语的寻找要画的建筑，苦苦寻觅，我们来到鹦鹅巷28号的一处住宅门口坐下。这是我第一次沿街作画,我有点难为情,因为水平实在拙劣的可以,手法更是生涩,真不敢面对过往行人偶尔飘来的眼光.真的好羞涩，但后来发现古城的人们很友善，不想我们这些所谓的艺术范扼杀在摇篮里，即便他们觉得画的不好,也会鼓励地对我笑笑或简单指点一下.我也明白过来,正是水平不行才需要多加实习勤加练习嘛,管别人怎么看啊.一上午的时间我只画了一个大门，而且感觉自己画的很不好，感觉很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。

万事开头难，有了第一次的体验，感觉沿街作画也没什么的，虽然往来的车水马龙，游客来来往往时而驻足，观摩下我的画，那刻我真正的觉得学东西的时就是要心理素质强硬，就是要脸皮厚起来。由于第一副画画面构图太饱满，所以第二幅的时候就很注意整体的构图。平遥的昼夜温差很大，中午炎热的日头无情的戏谑我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老师布置的任务猜可以回去，就和我的队友顶着日头，走到城外去找地点。

晚上老师开始评点我们的画，老师说，‘画画的时候需要先把物体看的简单，比如说正方形、三角形、圆。然后把握好形式、材料和透视，不懂的不会的想不通的地方要赶快记到纸上。画画的时候要领悟透视中心和骨架，要有目的，参透后再画!’老师说我的线总是重复，然后叫我可一先打点在连线，画的线都是有用的，要心中有数，不要盲目画，那样会让画面脏乱。

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本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。

实习安排及相关准备知识

实习安排：

实习时间跨度三个星期(8月30日9月18日 ) ，实习安排如下：

8月30日9月3日许昌烟草机械公司

9月6日9月10日郑州纺织机械有限责任公司

9月13日9月18日同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告

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还记得走进贵州XX航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州XX航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货;不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告

随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：

了解了贵州XX航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。

在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州XX航空机械有限责任公司有了初步了解。

理论知识水平得到显著提高

如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。

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在我即将毕业的大学生涯中，我选择了在一家大型制造企业进行工业工程实习。这个实习为我提供了一个难得的机会，让我在真实的生产环境中应用所学知识，并通过实践中不断学习和成长。以下是我对这次实习的总结和体会。

在实习开始之前，我对工业工程的了解仅限于课本知识。实践告诉我，真实的生产现场是一个复杂而独特的环境，与课堂上的虚拟案例迥然不同。尽管如此，我意识到这正是我所需要的挑战，因为只有在挑战中才能真正锤炼自己的能力。

在实习的第一天，我被分配到一个团队，负责一条生产线的优化工作。这条生产线一直存在着很多问题，如效率低下、工时消耗大等。通过观察和分析，我发现问题的原因主要是由于生产线布局不合理、工步顺序混乱以及员工缺乏相应的培训。于是，我决定采取一系列措施来解决这些问题。

我与团队成员一起制定了一套新的生产线布局方案。我们参考了其他类似生产线的布局，并根据实际情况进行了改进。新的布局方案使得原来冗杂的生产线变得更为简洁，提高了工人的操作效率。我与制造部门紧密合作，对工步顺序进行了优化调整。通过合理的工步安排，使得产品在生产过程中能够得到更好的加工和装配。我组织了一系列培训课程，让工人们熟练掌握新的工步和操作流程。这些培训课程不仅提高了他们的技术水平，还增强了员工之间的沟通与合作。

经过一段时间的努力，我很高兴看到我们的工作逐渐取得了成果。生产线的制造工时得到了明显的缩短，产品的质量也得到了显著提升。同时，员工的工作积极性和工作满意度也得到了很大的提高。这一切看似简单，其实背后是我团队的共同努力和不断探索的结果。

在这次实习过程中，我收获了很多宝贵的经验和教训。我意识到理论知识与实践经验之间存在着很大的差距。仅靠书本知识是无法解决实际问题的，需要通过实践去不断摸索和改进。我学会了如何与他人进行良好的沟通和合作。在团队中，每个人都有自己的想法和见解，只有通过充分地交流和互相协作，才能形成最佳的解决方案。我明白了工业工程并不只是技术上的工作，更需要关注人与工作环境之间的关系。只有建立一个良好的工作环境，员工才能充分发挥自己的能力和潜力。

这次工业工程毕业实习对我来说是一次难忘的旅程。通过实践，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了自己的团队合作和沟通能力。我相信这些经历将为我未来的工作和职业发展打下坚实的基础。感谢企业为我提供了这个宝贵的机会，希望未来能有更多的机会去挑战自己，不断成长和进步。

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在实习过程中，我们参观了吉利公司的生产车间。在参观过程中，我们对各个车间的工艺流程和工作环境有了更为具体的认识。比如：

焊装车间：把冲压好的工件焊接到一起，在参观过程中，我们看到了机器手的高强度和高精度配合，同时也感受到工人在生产车间工作环境的艰苦。 1.骨架焊接合装设备，采用气动夹紧、液压推进方式，合装上采用连接的纵滑到和横滑到，使定位块能够纵横方向全程调整，定位准确，焊接变形小，能较好的保证焊接后和装骨架的精度，提高生产效率。

2.配置空中动力网架，钢结构采用一侧为立柱支撑，另一侧靠墙支撑的方式，其中纵向贯通网架布置在车身两侧，可减轻焊丝机构等重物转移的困难，缩短了合装焊接时间，提高生产效率。

3.配置顶蒙皮自动点焊机，实现顶蒙皮涨拉加自动点焊，而不必让工人踩在顶蒙皮上作业，保证顶蒙皮平整，无鼓动适应性强，可适应11种车型，可大大提高生产效率。

4.配置顶侧蒙皮滚弧机，保证顶侧蒙皮弧度稳定，提高顶侧蒙皮的质量。改造车间通风设备，通过引射风机、排风机和轴流风机相结合，有效质治理车间烟尘污染改善工人的劳动环境，保护工人的身体健康。

总装车间：把零件和部件装配成最终产品的过程，在参观总装车间时，我们看到的是各个零部件组装成成品车的过程，让我们了解到了成品车生产的工艺流程。

主要承担客车电气预装、底盘装配及整车总装等工作，整车总装包括车体木结构、给水、空调采暖、通风、钩缓、制动、车内座椅等安装，最后将车体落在转向架上以组成完整的车辆。总装车间设立独立的生产线，节能型客车生产线、新能源客车生产线。

从整体上看，焊装车间的工作环境比较差，噪声污染很大，高温，有刺激性气味，而且工作强度大；又如成型车间的工作环境相对要好些，数控化程度较高，效率更高。

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