述职范文|数控维修培训总结(推荐十四篇)_数控维修培训总结
发表时间：2020-08-15数控维修培训总结(推荐十四篇)。
✦ 数控维修培训总结
《故障维修培训总结》
一、 培训背景
故障维修是现代社会不可或缺的一个重要环节。为了提升维修人员的技能水平，提高维修效益，我公司于XX年XX月举办了一期故障维修培训班。本文将详细总结这次培训的内容、方法和效果。
二、 培训内容
1. 理论知识讲解
培训班通过专家讲解和互动学习的方式，全面系统地传授了故障诊断和维修技巧。包括故障诊断原理、仪器设备使用、电路分析技巧、维修步骤等方面的内容。讲解内容生动有趣，贴近实际，增加了学员的学习兴趣。
2. 现场实操
除了理论知识讲解外，培训班还设置了一定数量的实操项目。学员们在实际操作中亲自参与，通过分析实际故障，学会了如何运用理论知识进行维修和排除故障。
3. 案例分析
为了培养学员们的维修思维和分析能力，培训班还组织了案例分析讨论。通过讲解真实的故障案例，引导学员们分析故障原因和解决方法。这种案例分析的形式让学员们更好地理解了理论知识的实际应用。
三、 培训方法
1. 多媒体展示
培训班通过多媒体展示，结合图片、视频等形式，将理论知识呈现给学员们。多媒体展示不仅生动直观，还能有效激发学员们的学习兴趣，提高学习效果。
2. 实践操作
实践操作是本次培训的重点之一。培训班通过设置实操环节，让学员们亲自动手进行维修操作，帮助他们更好地理解和掌握理论知识。同时，在实践操作中，培训讲师会给予实时指导和反馈，帮助学员们提高技能。
3. 个案辅导
培训班组织了个案辅导，为学员们提供个性化的学习指导。在个案辅导中，学员们可以针对自己遇到的技术难题和故障案例进行咨询和解答，提高了学习效果和实用性。
四、 培训效果
通过以上的培训方式和内容，本次故障维修培训取得了显著的成效。
1. 学员满意度提升
培训结束后，我们进行了满意度调查，90%以上的学员表示对本次培训非常满意。他们认为培训内容生动有趣，符合实际需求，技能水平有了明显提升。
2. 维修效率提高
培训结束后的实际工作中，学员们运用所学知识和技能，有效提高了故障维修的效率。他们能够更快速地定位故障，减少了不必要的停机时间，提高了设备的可用性。
3. 维修质量改善
经过培训后，学员们的维修水平得到了明显提高。他们能够更准确地判断故障原因，并采取正确的维修措施，提高了维修质量，降低了设备故障率。
综上所述，《故障维修培训总结》内容详实，并通过培训方式和效果的总结分析，展示了这次培训的全面性和实用性。相信通过培训，维修人员的技能水平会更上一层楼，为企业的生产运营提供更加稳定可靠的保障。
✦ 数控维修培训总结
水泵在现代工农业生产和生活中起着至关重要的作用，由于长期使用或外界环境等原因，水泵往往会出现各种故障。为此，我参加了一次水泵维修技能培训课程，以提升自己在水泵维修方面的专业技能。在此次培训中，我学到了许多实用的维修技巧和方法。
在培训的第一部分，我们学习了水泵的基本构造和工作原理。了解水泵的结构和工作原理对于正确维修是至关重要的，因为只有真正理解水泵的工作机制，我们才能准确地判断和解决问题。培训教师通过生动的讲解和实际操作演示，让我们对水泵的内部构造和运行过程有了更深入的了解。
在接下来的培训中，我们学习了水泵故障的识别与排除。有时，水泵出现故障并不会完全停止单元，在这种情况下，我们需要快速判断故障，采取相应的措施，以避免故障扩大或对生产造成更大的损失。通过培训，我们学会了使用各种故障检测工具和设备，并掌握了故障排查的方法和技巧。同时，我们也学到了如何对常见故障进行判断和修复，比如泵体漏水、泵轴断裂、电机启动困难等。
在培训的过程中，我们还学习了水泵的预防性维修。预防性维修是保障水泵长久使用的重要手段，它能够有效地减少故障发生的概率，延长水泵的使用寿命。我们学习了定期检查和维护水泵的方法，如替换润滑油、清洗过滤器、检查轴承等。这些维护工作虽然看似简单，但却对于水泵的正常运行起到了关键作用。
除了理论知识和技巧的学习，培训课程还设置了实际操作环节。在这个环节中，我们分组进行了水泵维修的模拟操作，通过实际动手操作，我们更加深入地理解了维修的步骤和方法。这种实践操作的训练使我们能够更好地掌握维修技能，增强了我们的实际操作能力。
小编认为，这次水泵维修技能培训课程对我来说是一次难得的学习机会。我通过课程的学习，对水泵的维修有了更深入的了解，掌握了一系列实用的维修技巧和方法。我相信，这些培训所学将在以后的实践中派上用场，让我能够更好地解决水泵故障，提高工作效率，为企业的发展做出贡献。
✦ 数控维修培训总结
今年的7月份我参加了天津机电学院组织的数控技术专业培训班。经过培训，收获颇丰，让来自四面八方的一线教师能相聚一堂，相互交流，共同学习，取长补短，共同提高。下面将学习收获列举如下：
1.对技能大赛的认识更加具体、深入
我多次指导过赤峰市级的技能大赛也带队参加过自治区的比赛但对于技能大赛的出题思路和重点还是比较模糊，通过这次培训我了解了国家级的比赛的出题依据、试题特点及数控车实操试题的思路、试题的特点等方面。还有更主要的是讲课老师对13年技能大赛的试题分析使我对准备大赛的方向和重点都有了很好的把握
2.增长了见识（企业实习阶段）
1.包括天津市祥威传动设备有限公司的全套的生产流程，参观完后使我对加工工序知识有了更加直观具体的了解，其中的抛丸处理、恒温检测技术等加工检测方法还是第一次见到。整洁的车间环境、科学的工件摆放、鲜明的工厂文化领我对当今的大型企业的5S管理有了较为充分的了解。
2.大连机床的安装生产线的新尝试，大连机床厂将原有的设备固定式装配改为工位固定 设备在生产线上移动。工作效率大大提高，但这样对物料供应了和库管提出了更高的要求，但经过科学的管理已经做到了。
3. 亚龙的数控机床维修实验台的学习
1、数控车床机械重复定位精度的检测、调整和误差补偿的实际操作。
2、系统故障的判断、排除，增加系统部分功能的方法等。
3、电路系统常见故障的检测、位置判断和排除。
4.加工工艺方面的学习
天发水电的实习主要是工艺方面的培训收获最大的就是完善了加工工艺相关知识特别是工艺会签的流程
产品制造工艺工艺会签包括以下内容
一 材料.材料的选择正确合理，具有良好的加工性，可焊性。结构上应避免这些存在的弱点。
二 设备要考虑设备的最大能力、数控火焰切割机的最大切割厚度、天车的起吊重量,钩下高度、吊点设计( 整体，分半）、最大加工件高度甚至设备的布置也要考虑
三 结构要素要考虑便于装卡、能够加工、装配工艺性
四 制定材料定额 比如是棒材要确定加工方法：锯切，切断，确定加工余量，切断余量，夹头 备品，实验用料
五 制定路线
拟订工艺路线是指拟订零件加工所经过的有关部门和工序的先后顺序。工艺路线的拟订是制订工艺规程的重要内容，其主要任务是选择：车间 外协 热处理。
制定工艺原则：
1.大型件以工序集中为原则既少翻身
2.中小型件以工序经济性为原则
3.材料的差异决定了机床的类型
4.保证产品质量
5.逆向工程
逆向工程（也称反向工程或反求工程）：针对现有的模型或样品，利用3D数字化测量仪器，准确、快速地测得其轮廓坐标，并进行三维CAD曲面重构，在此基础上进行再设计，实现产品“创新”。
通过对逆向工程的学习我掌握了逆向工程的产品制造过程及应用的设备及处理软件。
6.三维打印
（3D Printing/TDP-Three Dimensional Printing）
TDP是使用专用粉末材料和粘结剂，用类似打印喷头在一层铺好的粉末材料上有选择地喷射粘结剂，在有粘结剂的地方粉末被粘结在一起，其他地方仍为粉末，这样层层粘结形成空间实体。
优点是成本低，速度块。主要问题是表面粗糙。
天津机电学院非常慷慨，组织我们培训班的学员听了他们学校老师赴山东和湖南职业院校的调研报告，这些内容对于我们学院的办学思路和专业建设应该是比较好的借鉴。
为期42天的顶岗实习紧张而忙碌，每天都充满了新奇和挑战。我所接触到的知识对于我的工作会提供很大的帮助和指导，我会在今后的工作中学以致用，为学校职业教育发展贡献出自己的一份力量！
✦ 数控维修培训总结
一、
数控维修工作是现代工业中非常重要的一个环节。数控机床的高效、稳定运行对于工业生产的顺利进行至关重要。为了保证机床的正常运行和降低故障率，数控维修工作必不可少。本文将详细阐述数控维修工的工作计划，以确保设备的高效运行和维修工作的顺利进行。
二、工作计划
1. 每日例行巡检
作为数控维修工，每天的例行巡检是非常重要的。应按照维修手册的指导，对数控机床进行全面的检查。从机床的外观开始，查看是否有明显的损坏或磨损痕迹。进一步检查各部件的运行状况，包括传动系统、润滑系统、控制系统等。在巡检过程中，要留意异常声音、异味或其他异常现象，并及时记录下来。
2. 故障排除和维修
当发现数控机床存在故障时，维修工需要及时采取措施进行排除和维修。要根据故障现象和维修手册，确定故障的类型和可能的原因。然后，根据具体情况选择合适的工具和方法进行修复。修复过程中，要保持细心和耐心，遵循正确的操作步骤，避免造成二次损伤。若遇到无法解决的复杂故障，应及时与专业人员沟通和协商，寻求解决方案。
3. 定期维护保养
除了日常例行巡检和故障排除外，还应定期进行维护保养工作，以确保数控机床的稳定运行。维护保养的具体内容包括清洁、润滑、紧固、校准、更换易损件等。清洁应定期进行，清除机床上的灰尘、油污等杂物，保持机床清洁整洁。润滑要按照机床制造商的要求，选择适当的润滑剂进行加润滑和更换，确保各部件的正常润滑。紧固要检查各个连接部件是否松动，及时进行紧固。校准要根据机床的使用情况，进行相关参数的校准。更换易损件要根据使用寿命和制造商的建议，进行及时更换，以减少故障的发生。
4. 学习和技能提升
作为一名数控维修工，要不断学习和提升自己的维修技能。随着科技的不断发展，数控机床的结构和维修方法也在不断更新和改进。作为维修工，要通过学习专业书籍和参加相关培训课程，掌握最新的维修技术和方法。同时，还要积极参与相关的技能竞赛和研讨会，与其他行业专家进行交流和学习，提高自身的维修水平和综合能力。只有不断学习和提升，才能在繁忙的维修工作中应对各种复杂情况。
三、总结
数控维修工作计划是数控维修工进行工作的重要指南，合理的工作计划能够提高工作效率和维修质量。在日常工作中，维修工要按照计划进行例行巡检、故障排除和定期维护保养。同时，要不断学习和提升自己的维修技能，以适应快速发展的科技和行业需求。只有具备全面的维修知识和技能，数控维修工才能胜任这一重要的职业，并为工业生产的顺利进行做出贡献。
✦ 数控维修培训总结
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下：
一、个人方面：
面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
二、学习方面：
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况;目前汽车售后服务企业的状况;
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。
其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
三、学习环境方面
再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
✦ 数控维修培训总结
前言
一、数控铣床实训
1．1实训目的
1．2实训意义
1．3数控铣床简介
目录
1．4数控铣床变频器主要特点
1．5工艺装备
1．6数控铣床的主要功能
1．7数控铣床加工范围
1．8数控铣床指令
1．9数控机床的对刀
二、数控车床实训
2．1实训目的
2．2实训内容
2．3数控车床简介
2．4数控车床的安全操作规程
2．5数控车床的基本组成
2．6数控车床编程技巧
2．7数控车床编程常用指令
2．8数控车床的对刀
前言
在大学的最后一段时间，学校组织了数控加工技能培训。通过这次学习实践，使我对数控的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床、加工零件，这次数控培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业向高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。普通机床经经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。
一、数控铣床实训
1．1实训目的
（1）了解数控铣床的功能和分类，数控铣床的结构及主要性能指标。
（2）了解数控铣床的常用刀具和数控铣床加工常用指令。
（3）熟悉数控铣床加工的编程指令，掌握程序格式及编程方法。
（4）通过操作实训，掌握数控铣床基本操作技能。
1．2实训意义
（1）初步掌握数控铣床编程和操作的基本方法。能够根据图纸要求，独立地完成简单的零件的编程设计和加工操作。
（2）在了解、熟悉和掌握一定的基础知识和操作技能的过程中，培养、提高和加强了我们的实践能力。
1．3数控铣床简介
数控铣床是在普通铣床上集成了数字控制系统，可以在程序代码的控制下较精确地进行铣削加工的机床。数控铣床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成。主轴箱：包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。
进给伺服系统：由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。
控制系统：数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。
辅助装臵：如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装臵。
机床基础件：通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架。
1．4数控铣床变频器主要特点：
（1）低频力矩大、输出平稳。
（2）高性能矢量控
（3）转矩动态响应快、稳速精度高
（4）减速停车速度快
（5）抗干扰能力强
1．5工艺装备：
数控铣床的工艺装备主要是指夹具和刀具。
（1）夹具数控机床主要用于加工形状复杂的零件，但所使用夹具的结构往往并不复杂。数控铣床夹具的选用可首先根据生产零件的批量来确定。对单件、小批量、工作量较大的模具加工来说，一般可直接在机床工作台面上通过调整实现定位与夹紧，然后通过加工坐标系的设定来确定零件的位臵。数控铣床的通用夹具主要有平口钳、磁性吸盘和压板装臵。对于加工中、大批量或形状复杂的工件则要设计组合夹具，如果使用气动和液压夹具，通过程序控制夹具，实现对工件的自动装缷，则能进一步提高工作效率和降低劳动强度。
（2）刀具
数控铣床上所采用的刀具要根据被加工零件的材料、几何形状、表面质量要求、热处理状态、切削性能及加工余量等，选择刚性好、耐用度高的刀具。常用的铣削刀具有立铣刀、端面铣刀、成形铣刀和孔加工刀具。
1。6数控铣床的主要功能
（1）点位控制功能
数控铣床的点位控制主要用于工件的孔加工，如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。
（2）连续控制功能
通过数控铣床的直线插补、圆弧插补或复杂的曲线插补运动，铣削加工工件的平面和曲面。
（3）刀具半径补偿功能如果直接按工件轮廓线编程，在加工工件内轮廓时，实际轮廓线将大了一个刀具半径值；在加工工件外轮廓时，实际轮廓线又小了一个刀具半径值。使用刀具半径补偿的方法，数控系统自动计算刀具中心轨迹，使刀具中心偏离工件轮廓一个刀具半径值，从而加工出符合图纸要求的轮廓。利用刀具半径补偿的功能，改变刀具半径补偿量，还可以补偿刀具磨损量和加工误差，实现对工件的粗加工和精加工。
（4）刀具长度补偿功能
改变刀具长度的补偿量，可以补偿刀具换刀后的长度偏差值，还可以改变切削加工的平面位臵，控制刀具的轴向定位精度。
（5）固定循环加工功能
应用固定循环加工指令，可以简化加工程序，减少编程的工作量。
（6）子程序功能
如果加工工件形状相同或相似部分，把其编写成子程序，由主程序调用，这样简化程序结构。引用子程序的功能使加工程序模块化，按加工过程的工序分成若干个模块，分别编写成子程序，由主程序调用，完成对工件的加工。这种模块式的程序便于加工调试，优化加工工艺。
（7）特殊功能
在数控铣床上配臵仿形软件和仿形装臵，用传感器对实物扫描及采集数据，经过数据处理后自动生成NC程序，进而实现对工件的仿形加工，实现反向加工工程。总之，配臵一定的软件和硬件之后，能够扩大数控铣床的使用功能。
1．7数控铣床加工范围
（1）平面加工
数控机床铣削平面可以分为对工件的水平面（XY）加工，对工件的正平面（XZ）加工和对工件的侧平面（YZ）加工。只要使用两轴半控制的数控铣床就能完成这样平面的铣削加工。
（2）曲面加工
如果铣削复杂的曲面则需要使用三轴甚至更多轴联动的数控铣床。
1．8数控铣床指令
G92坐标系设定G04进给运动暂停G09准停校验G10偏移量设定、工件零点偏移量设定G27返回参考点检查G28自动返回参考点G29从参考点返回G53选择机床坐标系G45刀具位臵偏移增加G46刀具位臵偏移减小G47刀具位臵偏移2倍增加；G48刀具位臵偏移2倍减小G00快速移动G01直线插补
G02顺圆插补CW G03逆圆插补CCW G32螺纹切削G33螺纹切削G17 XY平面选择G18 XZ平面选择G19 YZ平面选择G90绝对值编程
G91增量值编程G22存储行程极限开G23存储行程极限关G94每分进给G95每转进给G96主轴mpm G97主轴rpm G20英制数控输入G21公制数控输入G40取消刀具半径补偿
G41刀具半径左补偿G42刀具半径右补偿G43刀具长度正补偿G44刀具长度负补偿G49取消长度补偿G73高速深孔啄钻G74攻左螺纹G76精镗G80取消孔循环G81钻孔G82钻孔（阶梯）G83深孔啄钻G84攻右螺纹G85镗孔循环G86镗孔循环G87反镗孔循环G88镗孔循环G89镗孔循环G98返回初始平面G99返回R点平面G54工件坐标系1 G55工件坐标系2 G56工件坐标系3 G57工件坐标系4 G58工件坐标系5 G59工件坐标系6 G61精确停校验模式G62自动拐角修调有效G64切削方式M代码M00程序停止M01条件程序停止功能同M00，要按“选择暂停”才执行
M02程序结束主轴停、进给停、切削液关、控制部分复位，停在程序尾
M30程序结束并返回程序开头，加工件数加1与M02相同，但停在程序开头
M98调用子程序
M99子程序结束返回/重复执行由PLC控制的M代码：
M03主轴正转M04主轴反转M05主轴停M08冷却开M09冷却关M29刚性攻螺纹M32润滑开M33润滑关
1．9数控机床的对刀
数控机床上，目前，常用的对刀方法为手动试切对刀。
假设零件为对称零件，并且毛坯已测量好长为L
1、宽为L2，平底立铣刀的直径也已测量好。将工件在铣床工作台上装夹好后，在手动方式操纵机床，具体步骤如下：
（1）回参考点操作：
采用ZERO（回参考点）方式进行回参考点的操作，建立机床坐标系。此时CRT上将显示铣刀中心（对刀参考点）在机床坐标系中的当前位臵的坐标值。
（2）手工对刀：
先使刀具靠拢工件的左侧面（采用点动操作，以开始有微量切削为准），按设臵编程零点键，CRT上显示X0、Y0、Z0，则完成X方向的编程零点设臵。再使刀具靠拢工件的前侧面，保持刀具Y方向不动，使刀具X向退回，当CRT上X坐标值0时，按编程零点设臵键，就完成X、Y两个方向的编程零点设臵。最后抬高Z轴，移动刀具，考虑到存在铣刀半径，当CRT上显示X坐标值为（L1/2+铣刀半径），Y的坐标值为（L2/2+铣刀半径）时，使铣刀底部靠拢工件上表面，按编程零点设臵键，CRT屏幕上显示X、Y、Z坐标值都清成零（即X0，Y0，Z0），系统内部完成了编程零点的设臵功能。就把铣刀的刀位点设臵在工件对称中心上，即工件坐标系的工件原点上。
（3）建立工件坐标系：
此时，刀具（铣刀的刀位点）当前位臵就在编程零点（即工件原点）上。由于手动试切对刀方法，调整简单、可靠，且经济，所以得到广泛的应用。
二、数控车床实训
2．1实训目的：
（1）了解数控车削加工的安全操作规程；
（2）熟悉数控加工的生产环境；掌控车床的基本操作方法及步骤；对操作者的有关要求
（3）掌握数控车削加工中的基本操作技能；培养良好的职业道德。
2．2实训内容：
（1）操作面板与控制面板：熟悉各类开关、按扭、操作键的使用
（2）基本操作：启动、停止、回参考点、手动进给、手轮进给、程序编辑管理等。
2．3数控车床简介：
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
2．4数控车床的安全操作规程
（1）操作机床前，必须紧束工作服，女生必须戴好工作帽，严禁戴手套操作数控车床。
（2）通电后，检查机床有无异常现象。
（3）刀具要垫好，放正，夹牢；安装的工件要校正，夹紧，安装完毕应取出卡盘扳手。
（4）换刀时，刀架应远离卡盘，工件和尾架；在手动移动拖板或对刀过程中，在刀尖接近工件时，进给速度要小，移位键不能按错，且一定注意按移位键时不要误按换刀键。
（5）自动加工前，程序必须通过模拟或经过指导教师检查，正确的程序才能自动运行，加工工件。
（6）自动加工前，确认起刀点的坐标无误；加工时要关闭机床防护门，加工过程中不能随意打开。
（7）数控车床的加工虽属自动进行，但仍需要操作者监控，不允许随意离开岗位。
（8）若发生异常，应立即按下急停按钮，并及时报告以便分析原因。
（9）不得随意删除机内的程序，也不能随意调出机内程序进行自动加工。
（10）不能更改机床参数设臵。（11）不要用手清除切屑，可用钩子清理，发现屑缠绕工件时，应停车清理；机床面上不准放东西。
（12）机床只能单人操作；加工时，决不能把头伸向刀架附近观察，以防发生事故。
（13）工件转动时，严禁测量工件，清洗机床，用手去摸工件，更不能用手制动主轴头。
（14）关机之前，应将溜板停在X轴，Z轴中央区域。
2．5数控车床的基本组成：
数控车床由数控装臵、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。
立式数控车床用于回转直径较大的盘类零件车削加工。卧式数控车床用于轴向尺寸较长或小型盘类零件的车削加工
2．6数控车床编程技巧：
数控车床虽然加工柔性比普通车床优越，但单就某一种零件的生产效率而言，与普通车床还存在一定的差距。因此，提高数控车床的效率便成为关键，而合理运用编程技巧，编制高效率的加工程序，对提高机床效率往往具有意想不到的效果。
（1）．灵活设臵参考点
数控车床共有二根轴，即主轴Z和刀具轴X。棒料中心为坐标系原点，各刀接近棒料时，坐标值减小，称之为进刀；反之，坐标值增大，称为退刀。当退到刀具开始时位臵时，刀具停止，此位臵称为参考点。参考点是编程中一个非常重要的概念，每执行完一次自动循环，刀具都必须返回到这个位臵，准备下一次循环。因此，在执行程序前，必须调整刀具及主轴的实际位臵与坐标数值保持一致。然而，参考点的实际位臵并不是固定不变的，编程人员可以根据零件的直径、所用的刀具的种类、数量调整参考点的位臵，缩短刀具的空行程。从而提高效率。
（2）．化零为整法
在低压电器中，存在大量的短销轴类零件，其长径比大约为2~3，直径多在3mm以下。由于零件几何尺寸较小，普通仪表车床难以装夹，无法保证质量。如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，严重的甚至会造成机床报废。而弹簧夹头夹紧机构的频繁动作，则会导致控制电器的损坏。要解决以上问题，必须加大主轴送进长度和弹簧夹头夹紧机构的动作间隔，同时不能降低生产率。由此设想是否可以在一次加工循环中加工数个零件，则主轴送进长度为单件零件长度的数倍，甚至可达主轴最大运行距离，而弹簧夹头夹紧机构的动作时间间隔相应延长为原来的数倍。更重要的是，原来单件零件的辅助时间分摊在数个零件上，每个零件的辅助时间大为缩短，从而提高了生产效率。为了实现这一设想，我电脑到电脑程序设计中主程序和子程序的概念，如果将涉及零件几何尺寸的命令字段放在一个子程序中，而将有关机床控制的命令字段及切断零件的命令字段放在主程序中，每加工一个零件时，由主程序通过调用子程序命令调用一次子程序，加工完成后，跳转回主程序。需要加工几个零件便调用几次子程序，十分有利于增减每次循环加工零件的数目。通过这种方式编制的加工程序也比较简洁明了，便于修改、维护。值得注意的是，由于子程序的各项参数在每次调用中都保持不变，而主轴的坐标时刻在变化，为与主程序相适应，在子程序中必须采用相对编程语句。
（3）．减少刀具空行程
在数控车床中，刀具的运动是依靠步进电动机来带动的，尽管在程序命令中有快速点定位命令G00，但与普通车床的进给方式相比，依然显得效率不高。因此，要想提高机床效率，必须提高刀具的运行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完毕后退回参考点所运行的距离。只要减少刀具空行程，就可以提高刀具的运行效率。（对于点位控制的`数控车床，只要求定位精度较高，定位过程可尽可能快，而刀具相对工件的运动路线是无关紧要的。）在机床调整方面，要将刀具的初始位臵安排在尽可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根据零件的结构，使用尽可能少的刀具加工零件使刀具在安装时彼此尽可能分散，在很接近棒料时彼此就不会发生干涉；另一方面，由于刀具实际的初始位臵已经与原来发生了变化，必须在程序中对刀具的参考点位臵进行修改，使之与实际情况相符，与此同时再配合快速点定位命令，就可以将刀具的空行程控制在最小范围内从而提高机床加工效率。
（4）．优化参数，平衡刀具负荷，减少刀具磨损
2．7数控车床编程常用指令
G00快速定位G20英制单位选择G72径向粗车循环G01直线插补G21公制单位选择G73封闭切削循环G02顺时针圆弧插补G28自动返回机床零点G70精加工循环G03逆时针圆弧插补G30回机床第2、3、4 参考点G74轴向切槽循环G04暂停、准停G31跳跃机能G75径向切槽循环G05三点圆弧插补G32等螺距螺纹切削G76多重螺纹切削循环G6。2顺时针椭圆插补G32。1刚性螺纹切削G80刚性攻丝状态取消G6。3逆时针椭圆插补G33 Z轴攻丝循环G84轴向刚性攻丝G7。2顺时针抛物线插补G34变螺距螺纹切削G88径向刚性攻丝G7。3逆时针抛物线插补G36自动刀具补偿测量X G90轴向切削循环G12。1极坐标插补G37自动刀具补偿测量Z G92螺纹切削循环G7。1圆柱插补G40取消刀尖半径补偿G94径向切削循环G15极坐标指令取消G41刀尖半径左补偿G96恒线速控制G16极坐标指令G42刀尖半径右补偿G97取消恒线速控制G17平面选择代码G50设臵工件坐标系G98每分进给G18平面选择代码G65宏代码非模态调用G99每转进给G19平面选择代码G66宏程序模态调用G10数据输入方式有效G67取消宏程序模态调用G11取消数据输入方式G71轴向粗车循环（支持凹槽）
2．8数控车床的对刀
（1）试切法对刀
切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位臵。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位臵。
事实上，找工件原点在机械坐标系中的位臵并不是求该点的实际位臵，而是找刀尖点到达（0，0）时刀架的位臵。采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。
（2）对刀仪自动对刀
刀尖随刀架向已设定好位臵的对刀仪位臵检测点移动并与之接触，直到内部电路接通发出电信号（通常我们可以听到嘀嘀声并且有指示灯显示）。在2#刀尖接触到a点时将刀具所在点的X坐标存入到G02的X中，将刀尖接触到b点时刀具所在点的Z坐标存入到G02的Z中。其他刀具的对刀按照相同的方法操作。
事实上，在上一步的操作中只对好了X的零点以及该刀具相对于标准刀在X方向与Z方向的差值，在更换工件加工时再对Z零点即可。由于对刀仪在机械坐标系中的位臵总是一定的，所以在更换工件后，只需要用标准刀对Z坐标原点就可以了。操作时提起Z轴功能测量按钮“ Z—axis shift measure ”面。
手动移动刀架的X 、Z轴，使标准刀具接近工件Z向的右端面，试切工件端面，按下“ POSITION RECORDER ”按钮，系统会自动记录刀具切削点在工件坐标系中Z向的位臵，并将其他刀具与标准刀在Z方向的差值与这个值相加从而得到相应刀具的Z原点，其数值显示在WORK SHIFT工作画面上
实习总结
时光如流水，两周时间转眼即逝，为期两周的实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
✦ 数控维修培训总结
一、培训内容与过程
我这次培训的是数控车技术，学习的主要内容是
（一）CAXA数控车软件；
（二）中望3D软件；
（三）国赛试题的加工；
（四）专用夹具的使用。
这十天，正是酷暑难当的时候，但学员们都能克服困难坚持下来。整个培训均为专家讲课并做实训指导，参加培训的老师中不乏各市的数控技术骨干教师，有扎实的理论和实践水平，他们对于我们这些实践能力不强的新老师给予了很大的帮助，毫不保留，耐心传授，让我获得了很大的收获。
二、个人收获与感想
在培训的过程中，学员之间水平差距很大，在采用小组合作的学习方法之后，每个人都获得了很大的收获，特别是在零件的加工工艺上，平时在做零件时，有闭门造车的感觉，而现在在相互通过讨论之后获得了更好的加工工艺。
通过培训，也让我们了解了数控车的发展趋势，对我们今后从事实训教学具有指导方向，我们应该改进实训教学模式，要全面提高中职学生的技能水平，而不能局限于少数的几位学生。
最后，非常感谢培训基地的老师给我们创造了一个良好的学习交流平台，感谢学校领导给了我这次学习的机会。在今后的工作中，我将努力运用学习过程中收获的知识和经验，使其转化为有助于本职工作的教学准备。并进一步加强自身专业知识和职业专业技能的学习，做一名合格的双师型教师。
✦ 数控维修培训总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编为大家收集的数控维修与调试暑期培训总结，欢迎大家分享。
进入21世纪，随着数控技术的飞速发展，数控设备已遍布全世界，不仅工业发达国家已广泛采用，就是发展中国家也大量使用。我国自改革开放以来也引进了不少先进的设备，这些设备的特点是以大规模集成电路为主的数控设备，这些设备功能强，生产效率高，但是复杂，它涉及机械、电器、液压、气动、光学、与计算机技术等许多领域，尤其在故障诊断、状态监测方面涉及数字测试技术与计算机网络技术。因此，它的维修在理论上、方法上、和手段上与普通的设备相比都有很大的区别，给维修工作带来很大的困难。目前，由于企业缺乏数控设备维修这方面的专业人才，数控机床的维修工作很大程度只能依赖外部的力量。一旦数控设备出现故障，哪怕是很小的问题都得停机等待维修，给企业正常的生产带来很大的影响，越来越多的企业用户希望能够依靠自身的力量来解决数控设备的故障问题，因此，提高设备维修技术人员的素质和能力，就显得尤为重要。
20xx年7月10日到7月25日，我在盐城技师学院参加了由江苏省教育厅组织的江苏省职业技工院校教师数控维修调试专业的'15天培训，在这紧张的15天培训学习过程中，我按照培训的进程，紧跟老师的思路，按时按质按量地完成了日本发那科数控机床模块，德国西门子数控机床模块，华中科技数控机床模块的学习。这次培训，使我们学习过程既紧张又愉快，对于我们每位教师来说，这都是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我深感收获巨大，受益终生。盐城技师学院领导高度重视本次培训工作，对培训总体安排提出了明确要求，对培训内容等具体环节进行了精心指导。数控维修调试专业设置了专业核心能力模块，专业教学能力模块，专业选修能力等模块，培训中还安排学员去企业实地考察，让学员了解我国当今数控技术发展状况。学员们一致反映，既开拓了视野，又较好地掌握了实用技术，为自己今后的教学奠定了坚实的基础。
在这次培训中，学校组织学员听取报告，他们以大量的信息，生动丰富的实例向我们讲授了中职学校的出路、中职专业课程改革方向等内容。通过学习，我们深刻认识到职业教育在我国现代化建设和市场经济建设中的重要战略地位，是我国正在进行的工业化和城镇化转型的基础，具有非常广阔的发展前景；坚定了献身职业教育事业的信念；通过学习，提高了我们的教育教学水平，进一步明确了职业教育必须坚持以“以能力为本位，以学生为中心，以就业为导向”的指导思想。在今后的教学中，我们要大力改革课程结构、革新教学方法、更新育人观念，把发展学生能力作为目标。作为中等职业学校，我们可以通过开展课程改革，进一步优化课程结构和学生评价体系，同时要狠抓技能训练，要进一步加强校企合作。作为教师，我们要在技能教学中要大力推广行动导向的教学指导思想，改革传统教学方法，推广使用项目教学法、模块式教学法及仿真教学法等适合职教特点的教学方法，使学生真正学好一技之长，使我们的教学更贴近企业生产的环境，培养学生适应企业的能力，培养企业需要的人才。我感受了职业教育发展和改革的步伐，感受到了差距，激发了热情。专题讲座课上，老师们的妙语连珠引得在场的学员们不时陷入深思。老师们新颖的职教观点和教学方法，风趣的讲解，使长期困扰我的中职生教学工作问题，茅塞顿开。大家通过广泛的交流，充分认识到职业教育之任重道远，课程改革之势在必行，同时充分领略到专业技术的前沿风采,探讨当前存在的诸多问题，也充分认识到了自身和所在学校在横向比较中所处的地位，存在的优势以及不足，为今后的发展指明了具体的方向。培训采取专题讲座、交流探讨、现场观摩、技能训练等多种形式集训。老师们渊博的知识、精湛的技能、严谨的治学态度，对科学矢志不渝的探究精神和忘我的奉献精神，深深感染了每一位学员，激励着我们抓紧时间努力学习。通过大师们的言传身教，基本了解了数控专业课程和教学改革的方向，树立起现代职业教育理念，了解了本专业教学法和现代教育技术手段，熟悉了本专业领域的新知识、新技能和关键技能，开拓了眼界，丰富了实践经验。
这次中职教师培训，老师们为我们讲解了日本发那科，德国西门子，华中科技三种数控机床的原理和维修调试。通过学习，使我们进一步夯实专业了基础，强化了专业理论，提高了专业技能。通过学习我们提高了应用现代教育技术能力，教学水平有了长足的进步和提高。同时，通过学习我们进一步认识和了解了数控技术行业，学习了行业的新知识、新规范，感知了行业发展的新方向，为我们今后研究改革中职学校数控技术类专业课程结构，准确定位中职培养目标、培养现代企业所需要的专门人才提供了重要的专业依据。我们也进一步明确了在信息技术飞速发展的21世纪，我们必须加强学习，追踪行业发展新方向，掌握行业新技术。否则，我们的知识就要落后，我们培养的学生就不能适应企业的要求。
在这15天的培训过程中，我每天都能够按时出勤，中途没有出现过一次迟到，早退，请假，旷课的现象，通过学习使我的思想有了一个新的转变，作为一位数控专业课教师，必须具有渊博的专业知识，熟练的操作技能，良好的思维品质，今后我会学以致用，我会将在这里学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用于教育教学过程中去，结合我校的实际情况，及时地为学校的建设和发展出谋划策。在今后的工作中，我们将把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进和提高教育教学水平，不辜负学校和领导的期望，为职业教育事业做出新的贡献。
✦ 数控维修培训总结
20xx年7月14日至 20xx年7月28日，我有幸参加了辽宁教育厅在辽宁交通高等专科学校举办的高等职业学校教师素质提高计划“数控自动编程”专业>骨干教师培训。这次培训的组织形式非常有新意，使我们学习过程既紧张又舒畅，让我们这批久离校园的高职教师重新体会了一次大学校园生活。参加本次培训的共有来自全省的高等职业学校教师40人，通过近半个月的培训，我们均取得了数控自动编程专业培训结业证书，对于我们每位教师来说，这都是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我深感收获巨大，受益终生。
✦ 数控维修培训总结
光阴荏苒,转眼间天津职业技术师范大学4周数控培训即将结束。在这不到一个月时间里不仅结识许多优秀的指导教师及同行老师朋友，更重要的是学习到许多专业知识和技能。在此非常感谢天津职业技术师范大学工程实训中心，让我们数控人有一个更高更为广泛的交流平台，现将本次培训总结如下:
一、专业水平得到提高
初期首先由丁洋、董庆运老师讲解了三坐标测量的基础，三坐标测量仿真操作，精密测量工艺与操作训练，两位老师认真讲解热心答疑，使我对三坐标测量有了初步认识且自己实操学会测量不同形状零件。其次由李杰老师讲解了powermill基础功能且引导我们模拟训练。李老师娓娓动听的讲解及仔细认真说明每一步程序的过程使我感到他好像想把所有东西都要教给我们。最后由吴鸿雁老师讲解了机械维修概述及机床精度检测调整及四工位动力刀架拆装与调试，大家动手拆电动刀架热情很高，第一次看到刀架的内部结构。使我能理论联系实际，业务水平大大提高。
中期由赵海龙老师讲解并指导了数控车典型零件加工及竞赛零件的加工训练，数控车典型零件加工工艺分析及加工编程。赵老师认真讲解零件编程,把他有的资料都考贝给大家，手把手指导大家实操,把他的大赛经验毫不保留传授给大家，使我的操作水平有了质的飞跃。
后期由李杰老师主要讲解海德汉ITNCS30数控系统编程及仿真操作及五轴加工中心操作及加工训练，老师认真讲课，不辞辛苦答疑使我对海德汉系统操作有所了解。最后一天由徐国胜，杨文老师主要介绍了数控技能大赛选手选拔与训练注意事项及世界技能大赛的一些情况。了解了现在大赛的最新情况。通过整体系统学习使我们进一步认识和了解数控技术行业的新知识，新规范，感知了行业发展的新方向。为我们中职学校数控技术专业课程设置培养目标提供了重要的依据。
二、其他方面
通过这次在天津职业技术师范大学的学习，感觉最大的是自己教育教学理念得以提高，特别是专业教学全部在一体化技能教室上课，实现设备配备全部与企业对接；采用理实一体的教学方法；部分专业人才培养采用双元制模式；充方发货数字化信息技术、教学资源丰富等方面有很大的启示。总之无论是思想上还是专业上对我而言都是一个很大的提高。衷心感谢此次培训中的各位老师及专家给我们这些一线教师的关心帮助及教诲，在今后的工作中我会继续努力学习，理论联系实践，提高自己的教学水平，为国家培养更多更优秀的实用性人。
✦ 数控维修培训总结
汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售顾问已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售顾问代表则是一群较为特殊的职业者。说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。因此，我们不是单纯的汽车销售顾问，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。
随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大，可以这样说，现在的汽车销售顾问工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论，认真总结经验，通过自我学习，迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求，成为卓越的汽车销售顾问。
顾问式销售技巧是目前广泛受到销售人员认可的一种销售方式，是指销售顾问以专业销售技巧进行产品介绍的同时，运用分析能力、综合能力、实践能力、创造能力、说服能力完成客户的要求，并预见客户的未来需求，提出积极建议的销售方法。
通过学习，让我认识到：做想做一名好的汽车销售顾问，必须要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念，将销售的重点，放在解决客户问题的方案上，而不是放在产品上。其二在探讨拜访客户前，要做好充分的分析和准备。在面对客户时，各个环节的注意要点，需要注意的各个细节。其三、必须要以客户为中心，展示给客户带来的好处。挖掘客户的难题，体现我们方案的价值。 其四、提升服务品质，让客户感受到后续服务带来的价值，进而锁定客户，让客户持续购买。其五，面对不不同的客户群体，我们有必要通过人格类型分析，针对不同的客户类型制定销售对策等等。在学习中，让我体会最深的有一下几点：
1.“用头脑做销售、用真心做服务”
用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑经，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去;而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是无穷的，有什么样的信念就有什么样的结果导向。
通过学习，我认识到作为一个销售顾问，其信念的作用要远远大于其技能。要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念，相信自己所服务的公司是最好的公司，相信自己所销售产品是最好的产品。相信就将得到，怀疑即为失去。心在哪里财富就在哪里!
3、“商品+服务”/价格=价值
通过学习，我充分的认识到，商品的价格的高低取决与商品本身的价值与其销售过程中所提供服务的品质，因此，我们在汽车销售过程中，销售的是什么?是汽车销售本身，或是汽车销售服务本身?显而易见，我们销售必然是我们的汽车销售与销售服务本身，而客户购买的不仅仅是汽车，服务，更是购买是一种感觉。因为大多数人是理性思维，感性购买，现在的人越来越重视他所购买的产品所能给他的一种感官和心理上的感觉。在竞争异常激烈、金融产品同质性异常突出的汽车销售市场里，怎么让客户认同接受自己的产品呢?这就需要去迎合客户的感觉，感觉是一种看不到摸不着的载体，但在销售的过程中，一定要营造好的感觉，包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。
4、“逃避痛苦”大于“追求快乐”
通过学习，我认识到客户的行为的动机即是：追求快乐，逃避痛苦。客户在买卖过程中卖的是什么?客户永远不会买产品，买的是产品所能带给他的好处，所能让他逃避的痛苦。客户不会只关心产品本身，客户关心的是产品的利益、好处、价值。他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐，避免什么样的麻烦与痛苦。一流的汽车销售顾问卖的是结果好处，二流的汽车销售顾问卖的是成份，三流的汽车销售顾问卖的是价格。这也让我充分学习到，在日后的金融产品销售中，要针对客户的痛处对症下药，阐述其所拥有的价值与利益，能让客户消除的苦痛与带来的诸多利益，通过“痛苦、快率”规律，有效的销售我行汽车销售产品。
5.“F.A.B法则”
通过学习，让认识到FAB法则是指推销员运用产品的特征F(Feature)和优势A(Advantage)作为支持，把产品的利益 B (Benefit)和潜在顾客的需求联系起来，详细介绍所销售的产品如何满足潜在顾客的需求。特征F是产品的固有属性，它描述的是产品的事实或特点;优势A是解释了特征的作用，表明产品如何使用或帮助潜在顾客;而利益B则说明产品能给潜在顾客带来的好处是什么，表明产品如何满足客户表达出的明确需求。
通过学习充分了解到，在日后我行汽车销售中，我们必须灵活运用FAB法则，将我行汽车销售的利益与顾客的需求相匹配，强调潜在顾客将如何从购买中受益，才能激发顾客的购买欲望，让其做出购买的决定。
我认为，所谓幸福不过是一种心情的感受，人生的每一个阶段都有他人无法取代的快乐。我希望汽车行业的老板们，能够多理解、关心一下自己的精兵强将，因为他们都是最优秀的，没有他们，公司不可能这么迅速地发展;我希望我们的上帝(客户)们对汽车销售顾问能够多一份理解、多一份沟通，我们肯定会设身处地为您提供最合适的产品、最优质的服务。最后，祝福汽车销售行业的朋友们，相信经过我们的努力拼搏，快乐和成功都会不期而至。
✦ 数控维修培训总结
真是“光阴似箭，时光如梭”呀，为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就结束了。回顾这两个星期的实训，还真让我学习到了十分十分多的知识，也增涨了我的许多许多数控车削编程与加工方面的能力。
通过本次数控车床的实训让我更加的了解清楚了数控车床，对数控车床的操作与维护方面有了一个全新的认识。本次实训也让我知道了数控车床装夹毛坯的方法，数控车床加工零件的合理工序。本次实训还让我明白了数控车床加工零件，应该如何保证零件的尺寸和其他要求。可以说，通过本次实训让我在数控车削编程与加工上，具有初步的独立操作能力。在进行数控车削加工的过程中，让我明白了做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!就好像我在使用数控车床加工我们的任务零件的时候，我在加工螺纹轴零件的时候，我就因为加工时候有一点小马虎，造成了我做的那个零件直接就报废了。但是，在我做第二次的时候我就小心细致，一点都不马虎，最后我们零件以完美的做成功。并且，这个零件我在实训结束那天把它交上去给老师了。通过本次实训最重要的是培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。并且，让我对安全加工零件的意识有了十分大的增强。
本次实训让我学习到了十分十分多的知识，我也希望以后可以进行更多这样的实训教学。
✦ 数控维修培训总结
在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。
本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学习培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。
在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设;走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干教师打下基础;我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。
一、培训基本情况
1、充分酝酿，精心准备
由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。
我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作;我们四月下发了骨干教师的培训通知;为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日;在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。
在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学习与技能训练课程表、培训进度安排表、学习培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料;对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学习热情。
2、安排科学，力求实效
暑假的集中理论学习培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学习观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力;另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。
在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰书记，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。
在培训内容上，我们注重贴近一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。
在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学习与交流研讨相结合。教育理论学习与专业技能学习相结合,在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说,与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学,给学生以直观感受,加深直观感受和理解,激发学生的学习兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释,要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学习兴趣。因此在培训环节中注意这些穿插进行给学员以示范和引导。
3、完善内容，细化目标
本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我们制订了详实可行的培训实施计划。
集中培训为第一阶段，安排在去年汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。
课题研究为第二阶段，安排在xxxx年汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断)。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。
开课交流为第三阶段，安排在xxxx年提高课堂教学整体效果,进行课堂学习心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。
二、本期培训特点
本次汽修专业骨干班培训内容有理论学习、专项技能学习，本次侧重专项技能学习，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。
本次培训的科研学习由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学习和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。
本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全(设备安全、学生人身安全)，注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。
本次培训期间，溧水中专郭强，浦口中专左子樵，金陵中专李烽、于冠军、高菊花、王燕，交通技师学院包珍、戚志刚等学员的十一篇论文或发表或获奖。或参与编写出版教材。交通技师戚志刚、溧水中专郭强、金陵中专于冠军、王燕、浦口中专左子樵等十九人次在江苏省职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖、或在南京市职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖，或在江苏省两课评比中获奖，或在江苏省创新大赛中获奖或指导学生获奖，还有戚志刚老师指导的学生在今年刚刚进行的江苏省状元技能大赛获奖
✦ 数控维修培训总结
一学期的工作即将结束，我普车组在学部主任的领导下和冯领队、闵总教练的指导下展开训练。本学期我担任普车的主教练，主要的工作是制定计划和技能指导。本组老师有：冯正木、苏立松、朱才彦，我们团队协作，按计划做事，基本完成了普车各项技能训练任务。现简要总结如下：
一.老师的任务：
在开学初我制定了高一，高二，高三的技能训练工作计划。再经过小组讨论定稿，明确各个老师的分工。对于高一主要工作是通过技能节选拔兴趣小组，目的是组织梯队建设。对于高二主要工作是分项目教学，是他们达到初级工水平，为下学期强化训练打基矗对于高三主要工作是定期定量训练往年的省赛图纸，以及本组计划的图纸，定期进行考核。
本人主要任务：做好参训学生思想工作，加强学生管理，搞好安全教育，保持参训学生队伍稳定，确保安全良好的训练秩序;精心设计训练项目，制定详细的训练计划和内容、考核标准和考核办法; 讲清技能训练相应的理论、工艺知识，讲解操作步骤和要领，做好操作示范，耐心指导，认真搞好技能考核，不断提高参训学生的技能水平。
组里的老师的任务：组织好学生训练外，参加相应年级考核图纸设计及其它相关活动。
二.对学生的要求：
服从管理; 集中训练课时间，学生无特殊情况不得请假、旷课、每次集中训练结束后学生要对自己考核过程进行总结。高一的`每周五次理论学习。高二每周一次理论学习，四次实践操作训练。高三的每周六天实践训练和教辅工作。
数控技能训练小结（2）：
技能大赛在 本校顺利 落下帷幕，我有幸代表 本校 教师参加了数控车床操作 和加工中心 项目的比赛，并取得第一名 和第二名的成绩 。 而带领的数控车学生队获得团体第二的成绩，获得 比赛的 成绩， 不单单是在比赛的现场实现的，而是在赛场外的长期积累。这包括了知识的积累和心理素质的不断磨砺。
就我个人而言，我 去 年 参加 数控 车 技能大赛取得第 四 名，当时一个技术问题困扰了我 很 久，直到 本 年大赛前期我才解决。而这个过程中我不断思索，不断学习，不断积累。 1 0 年 上 半年我开始准备培养我校参加 劳动口和教育口 数控比赛的学生选手。我通过日常的培训工作，从中发现人才，进行针对性辅导。 “ 尽我所能，授我所有 ” ，这是一名教师的职责，也是一名教练员的职责。每天的训练工作在我的精心策划下顺利开展，并进行每日的总结。在此过程中，我发现了很多编程、工艺知识和机床设备使用方面等问题，对每个学生发生的问题进行分析研究，经过不断验证总结。这使我在比赛现场能应用工艺知识，操作要点合理完成比赛考核点。
积累的过程也包括练习题目储备。为了获取更多练习试题，我通过网络，书籍等多种渠道收集了大量文章与图纸。在进行资料分析的过程中，我逐渐摸索出： “ 抓住零件主要加工特征，有效把握理论知识点的训练方法。通过对大量技能比赛训练题目的分析比较，比对出各类考题的考核要点，并归类总结。这样从起步阶段，照搬...
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