列车员的广播稿(锦集11篇)

列车员的广播稿(锦集11篇)。

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迁西运输分公司

出站检查人员岗位职责

一、应严格执行“六不出站”的管理规定，严禁不符合要求的参营车辆出站；

二、认真填写检查记录,对检查合格的车辆，经驾驶员在出站登记簿上签字后予以放行，对检查不合格的车辆不得放行。

三、站检查员必须认真核对出站客车实载旅客人数、“单证合格单”和“三品已检合格单”等情况，并填写《出站登记表》。经驾驶员、出站检查员在出站安全检查登记表上签字确认后，方可放行。严禁未经出站安全检查合格的客运车辆出站营运；

四、认真执行旅客安全告制度。

五、严禁无关车辆、旅客和闲杂人员及托运行李从出站口进站，维护好出站通道秩序，确保出站口的畅通；

（6）出站检查员应做好每日出站车辆的登记记录和统计汇总工作，整理保管好有关资料备查

2013年1 月

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在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的力气建设，为探究新形式下班组的进展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：

一、团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我时常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批判与自我批判，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我时常在其间穿针引线，准时化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二、精通业务方面。

作为一名组长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸准备车班的综合实力，因此，我始终特殊留意乘务员业务素养的.培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，留意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。

三、章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要迅速而灵敏处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违犯铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，具体状况具体分析。同时，时常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的力气。

四、训练职工方面。

作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我时常对职工进行道德训练，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进行劳动纪律训练，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五、民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的主动性，车班选举了“五大员”来关心车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的看法和建议，准时接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。

六、应急处理方面。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力气，果决的处理问题力气。因此，我在处理突发问题时首

先告诫自己要冷静，分清主次，果决处理，把损失降到最低点，削减负面影响，维护铁路的声誉。

总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，连续努力，为探究新形式下班组的管理而尽一份力。

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高速动车组的几项关键技术

以CRH2型动车组为例对高速动车组几项关键技术做出了分析,并指出了动车组技术的发展方向.

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各位评委好，我是今天的30号选手，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，曾参加中央电视台元宵晚会颁奖礼仪。

在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!

中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

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亲爱的同学们：

大家好！

美国作家爱默生说：“自信是成功的第一秘诀。”可见，自信对每个人来说是非常重要的。要想成功，就一定要对自己有信心。反之，如果没有自信，那么一个人做什么事情都不会成功。下面有两个故事，很能说明自信对于胜败的重要作用。

一个是小泽征尔胜于自信的故事。

小泽征尔是世界著名的交响乐指挥家。在一次世界优秀指挥家大赛的决赛中，他按照评委会给的乐谱指挥演奏，敏锐地发现了不和谐的声音。起初，他以为是乐队演奏出了错误，就停下来重新演奏，但还是不对。他觉得是乐谱有问题。这时，在场的作曲家和评委会的权威人士坚持说乐谱绝对没有问题，是他错了。面对一大批音乐大师和权威人士，他思考再三，最后斩钉截铁地大声说：“不！一定是乐谱错了！”话音刚落，评委席上的评委们立即站起来，报以热烈的掌声，祝贺他大赛夺魁。

原来，这是评委们精心设计的“圈套”，以此来检验指挥家在发现乐谱错误并遭到权威人士“否定”的情况下，能否坚持自己的正确主张。前两位参加决赛的指挥家虽然也发现了错误，但终因随声附和权威们的意见而被淘汰。

小泽征尔却因充满自信而摘取了世界指挥家大赛的桂冠。

另一个是尼克松败于自信的故事。

尼克松是我们极为熟悉的美国总统，但就是这样一个大人物，却因为一个缺乏自信的错误而毁掉了自己的政治前程。

1972年，尼克松竞选连任。由于他在第一任期内政绩斐然，所以大多数政治评论家都预测尼克松将以绝对优势获得胜利。

然而，尼克松本人却很不自信，他走不出过去几次失败的心理阴影，极度担心再次出现失败。在这种潜意识的驱使下，他鬼使神差地干出了后悔终生的蠢事。他指派手下的人潜入竞选对手总部的水门饭店，在对手的办公室里安装了窃听器。事发之后，他又连连阻止调查，推卸责任，在选举胜利后不久便被迫辞职。本来稳操胜券的尼克松，因缺乏自信而导致惨败。

同学们，听了以上两则故事，你一定知道了自信对于一个人的一生是多么的重要吧。就让我们一起努力，做一个充满自信的人吧！

那怎样才能做一个自信的人呢？下面老师给大家提几条让自己自信的建议：首先，请你做到，相信自己。对自己的能力充满信心，相信自己只要努力，就能处理好一切事情，一旦自己有所进步（不论多小）就对自己说：“我能行！”、“我很棒！”、“我能做得更好！”等等，这将不断提升自己的信心。

第二，请你做到，关注自己的优点。在纸上列下十个优点，不论是哪方面（细心、眼睛好看等等，多多益善），在从事各种活动时，想想这些优点，并告诉自己有什么优点。这样对提升自信效果很好。

第三，请你做到，扬长避短。在学习、生活、中，抓住机会展现自己的优势、特长，同时注意弥补自己的不足，不断进步，肯定能增强自信。

第四，请你做到，树立自信的外部形象。首先，保持整洁、得体的仪表，有利于增强一个人的自信；其次，举止自信，如行路目视前方，抬头、挺胸，步子迈得有弹性，你就会感到自己信心在滋长；另外，注意锻炼、保持美的体形对增强自信也很有帮助。

自信是成功的第一要诀，有了自信，人才能达到自己所期望达到的境界，才能成为自己所希望成为的人。无论在什么情况下，自信者的格言都是：“我想我能够的，现在不能够，以后一定会能够的！”所以我们务必要做一个自信的小学生。这样，你才会快乐，才会成功。

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为严格执行公司安全管理制度，确保各项安全工作措施到位，乘务员向公司承诺履行如下安全管理目标责任：

1、杜绝客车安全事故和其他责任事故的发生

2、杜绝"三品"进站上车和途中上车，杜绝国家违禁物品上车。

3、严格按照安全生产责任制和公司安全规章制度，搞好安全生产工作。

4、严格"三品"检查工作，杜绝"三品"和国家违禁物品上车，严防燃爆中毒等灾害性事故发生。

5、认真做好安全宣传工作，如告之旅客头手不要伸出车窗外、乱扔东西等。

6、严格工作纪律和安全生产操作规程，保持车辆卫生整洁。

7、按时参加学习培训，每月28日必须参加公司安全例会，熟悉本职安全职责，积极参加上级及单位开展的安全活动。

8、严格做好特别时期流行性疾病防治工作，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。

xxx

20xx年xx月xx日

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春运高峰的工作即将开始。为严格执行自治区人民政府关于安全生产的要求，牢固树立“以人为本、安全第一”的科学理念，确保广大旅客的安全出行环境，我承诺:

1.严格遵守《道路旅客运输和客运站管理条例》。免费儿童不得超过其驾驶车辆核定座位的.10%，未经允许不得在车辆内增加座位；

2.保证车辆GPS和摄像探头正常工作，不超速、不超载、不疲劳驾驶，不酒后驾驶；

3.车辆必须配备2名司机行驶400公里以上，3名司机行驶1000公里以上，保证你不中途下车；

4.驾驶时连续驾驶不超过4小时，每天驾驶时间不超过8小时；及时停车休息或变更驾驶，严格执行凌晨2时至5时停车休息制度；

5.自愿履行各项安全生产规范和交通法规，确保乘客生命财产安全；

6.坚决不向无合法手续、手续不全、不符合资质要求的人移交车辆；

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7.车辆在紧急情况下发生故障时，应在第一时间向运输企业报告，并严格按照自治区交通运输管理局发布的《关于做好营运客车途中抛锚应急救援工作的通知》的要求，及时引导乘客；

8.确保车辆安全设施齐全有效；

9.提高服务质量，以“便民利民，春运平安”为主题，为旅客提供优质便捷的服务。

xxx

20xx年xx月xx日

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尊敬的北京铁路局领导：

您好!我是一名普通的乘客，我要对贵单位t109次北京至上海列车的列车长纪长宝先生予以表扬并表示衷心的感谢。

11月4日晚，我们一家要去上海，买的是t103的软卧，检票时才发现看错了票面上的日期，t103列车长告诉我们无法补票并告知我们t109可能有票。当时已是晚上10点多，我们带着两大包行李，还有两个年幼的孩子，在彷徨无助之际，见到了贵单位t109的列车长纪长宝先生，得知我们的情况后，纪长宝先生热心地为我们办理了补票手续，使我们能够顺利地上车。纪长宝先生的行为让我们在初冬的寒夜倍感温暖。我深深地为列车长对工作的责任心、对旅客的爱心而感动。

我希望铁路局领导能够看到这封信并予以重视，人民旅客需要这样倾心为民众排忧解难的号列车长。

此致

敬礼

高宝燕

20.11.10

给列车员的表扬信范文篇二

xx5月2日，我赶上了k746次列车，下午18:24出发到营山站，座位为：18车009号下铺，列车上遇上两个好心人，一个是18车值班人员在到站时提示我下车(因为我困得很沉)，第二个是帮我拾回朋友送给我的书画赠品，在此我个人真心的谢谢这两位令人钦佩的列车人员。

xx5月2日，当晚上到营山站的时候已经晚上11点左右，大意的疏忽把朋友赠我的书画作品遗失在18车卧铺上，当我们回头想的时候，k746车已经离开营山本站，我当时心急如焚，朋友赠送的东西就这样没了，我不仅是对朋友的不尊重，而且如果一旦丢了肯定会影响我和朋友之间的感情，于是这时，我通过电话，几经转折终于打到了郑州铁路局客户中心，然后找到了13车值班人员李大姐，李大姐在我给她把事情说明后，马上帮我找回了书画，并随后打电话给我说，东西已经找到，并嘱咐不用担心，下次经过营山站，直接在13车等我去领取。通过此次，能看出李大姐处事不惊，淡定沉稳，正因为，她的经验丰富，和处事不惊的工作态度，才能让我有机会找到我的书画，再次感谢李大姐的帮助。

另外，我真心感谢郑州铁路局郑州客运段成都车组六组的所有在前线默默工作的人，还有在13车值班人员李大姐，虽然你婉言拒绝我的礼物，就因为这样，让我心情难以平复，所以我写此信感谢您的不以回报的工作作风，热心助人的品德。再次真心感谢您了!

希望这封感谢信能通过邮件的方式到13车值班人员李大姐手上。谢谢郑州铁路局!

此致

敬礼!

感谢人：徐浩淋

xx5月

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也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经历使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。

在一次效劳中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经历，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活泼得意的女儿，父母非常感动，连声向我道谢。这时，理解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”效劳，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒适的享受。

记得x年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找时机跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我抚慰他不要着急，容许帮助寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联络找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客非常感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不说明效劳到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上考虑问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是效劳对象，人人又都为别人效劳，在更多的场合你为别人效劳，在更多的场合又会承受别人的效劳，只有“将心比心”，才才能求把效劳工作做得尽善尽美。

相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天，我执行x航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进效劳台，询问是否有空难家属，他们答复说，好似有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲哀心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地抚慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲哀中对我们真诚地道了一声谢谢x人。我感到非常欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。

在效劳过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行x航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很冲动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在播送里一再抱歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，肯定是x没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他抱歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋！”我只能仍然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。”当时，尽管我心里非常委屈，但我想到我如今穿着制服，是代表x，我要维护x形象，就仍然平静地对他说：“先生，假如是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的平安，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景，也停顿了争吵，纷纷赞扬

我们乘务员效劳态度好。后降临下飞机时，那个旅客不好意思地向我抱歉说：“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的.心情，欢送你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客容许着。是啊，人心换人心，只要我们可以谅解旅客，旅客也是可以理解我们的。也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团聚的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。假如，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象；而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们效劳过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为进步x的效劳质量、为进步x的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于“x空姐”称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。

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在20xx年2月9日湛江至北京西的列车(2月11日到达北京西)上，我由于所带东西很多，非常忙乱的情况下，把我的随身挎包遗忘在列车的卧铺9号车厢，其中里面有现金2万元和所有证件。在我急忙返回车厢寻找时，发现列车工作人员已经帮我收好了，这让我感到万分庆幸和感激。列车人员十分负责地向我确认了身份，最后将包归还给我，在春节即将来临的时候，使我能够安心地过个好年。在此我对k158次列车的列车长和列车的全体工作人员表示衷心的感谢!你们用实际行动弘扬中华民族的优良传统美德!

20xx年2月11日

湖南伍女士

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